Printable View
לא נאמר כאן שהרכב מוגבה מהצמיגים בשמונה ס"מ. דיברתי על חצי מזה ובאמת שלא עניינו אותי המספרים המדויקים.
בכל מקרה, כאמור, מבחינתי אפשר לסגור גם על אפס ס"מ הגבהה. הדיון על זה תופס כאן הרבה יותר משקל משראוי לו.
הדבר היחיד שכן מעניין לדיון הזה הוא שהרכב בגובהו המקורי.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
ולמען מי שיעיין בדיון הזה בעתיד - צמיג 31 הוא לא 31 אלא פחות. ובכל מקרה לא מדובר על בלונים מנופחים אלא רדיוס דינמי כולל החלק הפחוס שמוריד מהמידה המקורית וכמה שהצמיג בחתך יותר נמוך (31) זה מוריד יותר לעומת צמיג צר וגבוה (205). ככה שההפרש בסופו של יום הוא באמת כלום.
אסף.
תתעורר יא ישנוני.. תתעורר..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
דורון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
זה מה שמפריע לך? "מקומם"? כל היתר בסדר?
הבחור ישן בעמידה..
למי שמתבלבל בנינו - בועז זה הגבר המושך עם החוטיני... מתחת לבוקסר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אני מסכים לחלוטין.
וזו בדיוק הבעייה - רכב מקורי שמוכרז כ"מוגבה", לפי בדיקה "בעין" ו.. כל האישורים לא מעניינים..
לא קפיצים אדומים ולא בולמים מוכספים/צהובים ולא גלגלים בולטים החוצה ולא "השתנה מהמקפצה" - בן אדם רגיל ורכב רגיל ובוחן בפאניקה ומשרד התחבורה ש"מציץ לו מאחורי הכתף ו... הכשלה וכולם מרוצים - כל אחד עשה את שלו והאזרח מטורטר = עצבים וימי עבודה ו... "מישהו שמעביר" (ולא משנה אם תקרא לו "המוסכניק שלי" או מעאכר או "מכון שאני עובד איתו"...
אוטו רגיל...אבל 4X4
היום חבר עבר טסט עם רכב שלפי כל קריטריון לא הייתי מעביר...
צמיגים לא במידה, מורחב, כנפוני גומי ועוד כיד הדמיון.
נכנס בצד אחד ויצא מצד שני עם חותמת.
דבר לא השתנה.
תמיד היה הימור אם ידבקו לך לנשמה או לא.
מי שרוצה לחיות בעודף פארנויה שיבושם לו.
פעם כשעבדתי באוקראינה גיליתי שהכול שם זז רק עם שוחד ולקח לי זמן להבין שהשיטה שלהם עדיפה על שלנו כי שם לפחות אתה משלם ומקבל תמורה [emoji1]
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ואת זה אומר מי שקורא וצועק ומתלונן ומתבכיין - "שחיתות!!!! מושחתים!!!!"
אתה ושכמותך, הם הבעייה.
אלה שמשלמים ואלה שאומרים "לא קרה כלום. אז נשלם קצת יותר.. הכל טוב"..
ושוב ושוב אתה נותן דוגמאות של כאלה שעברו.. הבעייה היא לא עם אלה שעוברים (כשמגיע וכשלא). הבעייה היא עם אלה שלא עוברים.. אם לא הבנת עד עכשיו.
אז היו לך כל מיני תירוצים של "ברור שלא עברו.. הקפיצים אדומים" (ואלה לא מרכאות של ציטוט, אז אל תסיט את הנושא מהקישקוש שלך..) או "ברור שלא עברו... הבוחן בפניקה" (ואז עברת, פתאום, ל"מקומם"...).
נכנס בחור, שמצהיר שהוא "מקורי" ו.. לא עבר. וטורטר.. והכין מראש אישורים (ממש בתיה עוזיאל... ועוד היה מישהו (עם חוטיני) שצחק עליו שהוא "קיטבק") ועשה הכל כימושצריך ו... לא עבר.
מישהו העביר לו.
לא "35 ולא "6 ולא אדום/צהוב/כחול/כרום/מקפצה...
ואתה?
אתה בשלך - מדלג בין תלונות לשחיתות להאדרת השחיתות, בין "הכל בסדר/רגיל ו"אין מה להיכנס לפניקה" לבין "מקומם"...
ודרור שותק...
כבר התייאש ממך...
רק חסר שתגיד "אפילו דרור מסכים איתי"...
תחליט באיזה צד אתה.
כשיש שחיתות ולא מעבירים אחד תיקני אתה שותק וחושב שזה בסדר .
זה פשוט לא עובד ככה!
אם הכול מושחת אז שלם וקבל את החותמת ואם חא מושחת אז מי שסורח שיחטוף.
צדק אחד לכולם.
למזלי אני בצד שלא צריך לשלם ומעולם לא שילמתי בארץ שוחד על דבר
וחנן.
לא הבנת אותי - אני לא התכוונתי לבקר אותך (קשרים וכו').. להיפך.
מזל שמישהו אחר הלך להעביר טסט (ולא משנה אם זה בחינם או משלמים למוסחניק שיעביר וחוזרים לקחת בסוף היום) - אם אתה היית שם, אני לא בטוח שהיה נגמר טוב..
העצבים והתיסכול ותחושת חוסר האונים ("אבל הנה האישור שביקשת בפעם הקודמת - האוטו לא מוגבה!!! באימש'לי!!!"), די בהם כדי להוציא משלוותו גם נזיר בודהיסטי גוסס..
נחסכה ממך הדרמה.. עדיף.
הבנתי. ובכל זאת היה חשוב לי להבהיר.
אין לי מלכתחילה אופציה לעשות הכול לבד. הרי אישורים לרכב ישן צריך לקבל במוסך. ואם כבר מוסך אז שהוא יעביר טסט, כי בכל זאת, הוא לקוח מועדף של המכון - הוא מעביר אצלו מאות רכבים בשנה, אז סביר שמתייחסים אליו אחרת, גם אם זה לא מה שאמור להיות בראייה בירוקרטית טהורה. בסוף, במציאות, הכול אישי, בכל מקום.
זה נשמע כמו מעכר, ואני לא אחד שמתעניין בסמנטיקה, אבל מהותית יש הבדל בין זה ובין מעכר:
אין כאן מי שקיבל כסף שלא כדין, ואין כאן אף לא פעולה אחת שנעשתה שלא כדין.
למעשה, שילמתי הרבה פחות מאשר הייתי אמור לשלם על האישורים לבדם.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
קשיים בהבנה... או יותר נכון, חלוקה של העולם ל "איתי או נגדי"...
אני אמרתי ואומר, שצריך היה לנסות לשנות את המגמה עוד אז... כשזה התחיל/היה קטן... לא לשבת ולראות איך יתפתח ולתת למגמה לצבור תאוצה..
זה, ברמה הציבורית.
לגבי כל אחד ואחד.. הוא/אתה/אני לא צריכים לשאת את כל הציבור (כולל הצ'חצ'חים ומשתיני המקפצות) על הגב וחשבון הבנק והעצבים...
ומי שנאלץ לשלם "למישהו אחר" על הצורך לעבור טסט (כשהוא בסדר..), שיעשה את זה.
אבל מפה, מהאילוץ לשלם עבור משהו שאמור לעבור חלק, ועד להאדרת השחיתות והדבקת התיוג של "לא קרה כלום - נשלם יותר" ובאותו פה להתלונן... המרחק גדול מאוד.. אבל לא אצלך.
ואני אמור להחליט?
אתה רוקד פה על שתי חתונות.
ומה זה מי שמושחת שישלם?
כשמשלמים למושחת.. יש פה שני מושחתים.
אתה הופך את זה למשהו "מקובל" ו"מקסימום נשלם יותר"... התשלום אמור להיות חריג.. לא מקובל.. מושחת זה משהו חריג לא "מקובל".
אתה אומר אין מה להילחם = נחכה שהאבק ישקע וכשמתברר שהתנאים הורעו, אתה אומר שפשוט נשלם יותר = אתה הוא זה שמעודד את השחיתות... אם קודם היא היתה החריג.. אתה ממש הופך אותה ל.."מקובל".. במו-פיך.
ואז רוחץ בנקיון כפיך - "אני לא שילמתי"...
אז גם חנן לא היה אמור "לשלם".
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
אבהיר שוב, ברנרד:
שילמתי הרבה פחות, עם חשבונית מסודרת , על הכול ביחד, מאשר מה שהייתי אמור לשלם על האישורים לבדם, שהם נדרשים ע"פ החוק, בכל טסט לרכב מיושן.
לא "שילמתי" .
אולי פספסת את העובדות אבל הנוהל שדרור הבטיח שיהיה ויחסל את הענף התפוגג בשלב זה.
אין שום בסיס לכל ההתפלמסויות שלך כי עובדתית וזה בלתי ניתן לפרשנות - דבר לא השתנה.
אין לי מושג מהיכן אתה שואב את כל המעשיות האלו
גם כשנשאר גיץ בודד, ואין כבר מה לחדש, איכשהו ברנרד, אתה מנסה להדליק מחדש.
אם החוטיני זה מה שחסר לך, אפשר לאלתר תמונות בשפע מהרשת.
בואנה, אם בעז תורם תמונה, אני מוכן לסדר בפוטושופ חוטיני על ישבן שעיר.
מכל הדיבורים פה הבנתי שאין חדש תחת השמש.
רק חם יותר.
את שינוי מידת הגלגלים בצורה חוקית זנחתי. רכשתי צמיגים במידה המקורית וסט נוסף (גלגלי ברזל ומחםש צמיגי שטח מלא במידה לא מקורית בשבילם) לשטח בלבד.
הגבהה נתקין אחרי הטסט ולפני הגרוטלוג.
והכי חשוב?
במקום בו יש הרבה חוקים- יש הרבה יותר פושעים.
ותחשבו על זה.
מכל הדיבורים כאן - השנה זו הפעם הראשונה שנתתי למוסך הקבוע להעביר את הטסט בחלק מהטיפול ברכב.
אני משוכנע שהיה עובר גם אם אני הייתי ניגש עמו למכון, אבל השנה ההחלטה שלי הייתה "להתפנק" בביית בזמן שהרכב מטופל במוסך ועובר טסט.
דרך אגב - עבר ללא דרמות (אבל גם לא הייתה סיבה לדאגה יותר מדי).
נראה מה יהיה בשנה הבאה.
אין ספק שמשהו כן השתנה אני קורה בדממת חרדה את השרשור הזה מאז שהוא התחיל , לא יודע מה עושים כל אלה עם ההגבהות של הרוביקונים ואחרים אבל להם כנראה גם יש מספיק כסף לפרק ולהחזיר או לשלם בוחטה כדי לעבור.
כבר בשנתיים שלוש האחרונות עשו לי בעיות וכולה יש לי ויטרה ישנה ,פעם יש לך ספייסרים ופעם יש לך קפיצים צהובים לא מקוריים ..
אין ספק שההגבהות המטורפות העירו את השדים ועכשיו גם לנו הקטנים והפשוטים קשה.
כל שנה הייתי משחק בין מכוני הטסטים באזור מגוריי בתקווה ששכחו או יתמקדו במשהו אחר אך ללא הועיל.
השנה הטסט היה ביולי והרכב הגיע לגיל זקנה רשמית 20 שנה התוכנית גם ככה היתה למכור ולהשתדרג, מספיק , שירת אותי נאמנה 12 שנים.
הויטרה נמכרה חודש לפני הטסט (אנחת רווחה).
הבחור שקנה בטוח הסתדר הוא מכונאי ליד איזה מכון אי שם בדרום מישור החוף , לא צריך לדאוג.
ואני , אני מחכה עד/האם יעבור זעם ?....
אני מרגיש כמו נכה בלי ג'יפ ..
אני חייב אחד משופר , מוגבה , צמיגים וכו׳
אך אם אקנה אחד כזה עם הגבהה כזו או אחרת , לא תהיה לי שוב בעיית טסטים ???
במה אבחר ?...
( טוב , זה כבר לדיון אחר )
ברור שתהיה לך בעיה.
ואתה תעבור כפי שעברת עד היום - מכונאי מקושר/מאכער.
עד היום זה עלה כסף. בהמשך בטוח שיעלה יותר כסף.
ככל שתגבר שחיתות במדינה - כך ירבו חוקיה. וככל שיש יותר חוקים, יש יותר פושעים. ככה זה עובד.
עכשיו תחליט אם בא לך להמשיך במשחק הזה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
שחיתויות וחוקים רק הולכים ומתעצמים משנה לשנה.
במשחק הזה בהחלט לא בא לי להמשיך
אבל עם האהבה לשטח והתחביב לטייל ולהיות בעל ג'יפ אני מאוד רוצה להמשיך ,זה בנשמה.
ככל שהזמן עובר והרכבים מתיישנים קשה יותר להחזיק בהם , מאידך הרכבים החדשים הם כבר לא ג'יפים אמיתיים חוץ מjeep וכמה כאלה שנשארו עם סרן אחורי חי או טנדרים.
אבל לא כולנו יכולים לרכוש כאלה , וחוצמזה אני מעדיף ובטוח שגם אתה ועוד הרבה אחרים את הרכבים הישנים והספרטניים יותר בלי כל הקישקושים , החיישנים והמחשבים של היום.
עולם הולך ומשתנה , לא בטוח שלטובה..
עברה חצי שנה, כמעט. עוד טסט.
לגבי הפעם הקודמת, הסבירו לי שהסיבה שכן חתמו לי בסוף על הניירת, היא בתמורה לכך שלא אגיע אליהם יותר עם ההיילקס.
אז נסעתי הבוקר למקום אחר, שגולשים המליצו עליו.
ראשית, נכנסתי למוסך הצמוד למכון לצורך "אישור רכב מיושן". קיבלתי את האישור תמורת 200 ש"ח.
משם למכון, כמאה ש"ח אגרה, עברתי טסט, מכה ראשונה.
הכי פשוט ומהיר שניתן.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
חנן, מדוע לדעתך המכון לא היה מוכן שתגיע אליו כעבור חצי שנה עם ההיילקס??
הפשט הוא שהבוחן חושב שהרכב מוגבה והוא חושש.
.
הדרש הוא שהבוחן הזה היה אחראי לרשיון של הג'יפ המפורסם עם גלגלי ה37-40 אינטש שהתהפך והתחיל את הג'יפוקליפסה, מה שאומר שיש לו סיבות מעולות לפחד על הישבן שלו. לא יודע לומר אם זה נכון, אבל זה מגיע ממקור שאמין עליי.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
חבר טוב עם סופת טיולים ישנה על 31 והגבהה פרופורציונלית. השבוע הוא עבר שוב טסט, דווקא במרכז הארץ. המתכונת הרגילה של מוסכניק שכן למכון שמכין את הרכב, נותן אישור רכב מיושן ומעביר את הרכב. היו רג'קטים קטנים, חלקם אמיתיים, חלקם מדומיינים, כולם סודרו והחבר זכה לעוד חצי שנה של שקט.
עברה שנה..
עברתי טסט.
בלי דרמות.
זה הולך ונהיה פשוט מפעם לפעם, הסיפור הזה עם הטסט (;ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
הפעם הלכתי למכון אחר, כי הקודם היה סגור.
קבלת אישור במוסך לרכב מיושן.
טסט. חותמת כשירות.
קיבלתי מחמאה מהבוחן שהרכב מתוקתק למרות גילו.
.
פשוט.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
תגיד חנן, לדעתך אפשר כבר לסכם את הג׳יפוקליפסה כפייק ניוז?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
הרכב שלי כמעט סטנדרטי, ברוב המובנים, לפחות במה שניתן לראות בעין, אז לא נראה לי הוגן שאעיד.
שיעידו המשופרים.
מה שכן, תמיד טענתי שניתן לשפר רכב טיולים בצורה מתונה, צנועה, להיות עם רמת עבירות שטח גבוהה, ועדיין עם חתימה נמוכה במכוני הרישוי ובכביש.
התחביב שלנו עדיין אפשרי לגמרי, בניגוד לתחזיות הנוראיות. מאפרות, עצי ריח וכו'...
כנראה שחלקנו אכן ידרש להתאמות מסוימות.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
אחת הסיבות שעברתי לפאג׳רו היה כדי להיפטר מכל הפחדים והחששות האלו וטפו טפו כבר שנתיים עובר טסט באותה שיטה שנמרוד ציין.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כן כרגיל צדק בדברים של דרור. מציאות חיינו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לצערי זה לא בדיוק המצב. אני עם היילקס 96. צמיגים 31. הגה רגיל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
הרכב מוגבה 2 אינץ'. שבוע שעבר בטסט עיקמו לי פרצוף על גובה. לאחר מכן נסעתי למוסך לאשר את ההגבהה ברשיון. שבשיחה טלפונית מוקדמת נאמר שאין בעיה לאשר אצלו הגבהה תמורת תשלום.
ציינתי במפורש היילקס 96 מוגבה 2 אינץ.
כשהגעתי אליו למוסך הוא ביקש במפורש להוציא את הרכב משטח המוסך ושהוא לא מוכן להתעסק איתו. ואני מדגיש שוב ששוחחתי איתו קודם בטלפון, ונסעתי במיוחד עד אליו.
ביקשתי ממנו לבדוק באוטו דאטה את מידות הרכב ולשקול שוב. לא היה מוכן. בעיניו הרכב גבוה קיצוני.
זה בדיןק מה שיכול לומר כל שוטר בכביש וכל בוחן בטסט.
הרכב הזה נולד גבוה, ונראה מוגבה גם במצבו הסטנדרטי.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
יש לך קיט מאושר ברכב?
אמיר, זה מרגיש לי קצת היתממות. גם לפי תגובת המוסך...
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro