מסתבר שאנחנו לא המשוגעים היחידים עם מחירי ההיילקס והלנדקרוזר. ברלי אתה בחברה טובה, גם באמריקה מחירי הטקומה המשומשות מטריפים את עיתונאי הרכב...
http://truckyeah.jalopnik.com/i-cant...toy-1797112721
Printable View
מסתבר שאנחנו לא המשוגעים היחידים עם מחירי ההיילקס והלנדקרוזר. ברלי אתה בחברה טובה, גם באמריקה מחירי הטקומה המשומשות מטריפים את עיתונאי הרכב...
http://truckyeah.jalopnik.com/i-cant...toy-1797112721
באמת נשמע כמו בכי מה שהולך כאן.
אבל הציבור יותר מה הוא רוצה.. וכבר עלו כאן רמה אחת בכל מה שקשור לטיוטה.
הדעה של 20 אנשים שדניים אחת עם השני לא כל כך תשנה דעת ציבור.
וכניראה שהוא באמת אמין.. יש יגידו אגדה .
ותראו מה סוף סוף הגיעה ארצה.. עכשיו כל שאר מחירי הטנדרים ירדו [emoji6] https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...464f561a04.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4dd856e688.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dc5fbe56ea.jpg
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
מנוע בנזין?
יבוא סדיר?
איזה תחרות הוא יכול לייצר לדיזלים הגדולים, סילברדו/פורד/דודג׳?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
נו, וזה נראה לך הגיוני שטנדר טויוטה בן ארבע יעלה יותר מטנדר טויוטה חדש?................ זה לא הזוי?
זה קרה גם עם ה-FJ cruiser.
אנשים שילמו אקסטרה לדילרים להבטיח את מקומם ברשימה.
ולא,
זה לא הגיוני.
בסריקה של כנס overlandexpo האחרון בארהב, שאמור לייצג את עולם הטיולי רכב, נכתב ששוק השיפורים ודיגומים לטאקומה היה הגדול ביותר.
זה מעיד חזק על הסחרור סביב הדגם.
אני לא חושב שיש אופציה לסולר .ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
וכמובן זה יבוא מקבילי .
אולי בעולם שלכם זה הזוי....אבל בעולם שלי לא. ב1999 קניתי דודג פיקאפ חדש מהדילר ב 28k $ אחרי שנה ומשהו כמו 15000 קמ מכרתי אותו ב31k$ לא עשיתי לו כלום חוץ מלהחליף שמן פעם אחת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
למה? ככה.......כי היה מי שמוכן לשלם.
יש דגמים שככה זה עובד...זה נדיר אבל לא הזוי בכלל.
Sent from my SGH-M919 using Tapatalk
אתה צודק. בשביל מה לטרוח עד הדילר ולשלם לו רק 28K$ על טנדר דודג' חדש ובתול וחסר נסיון אם אפשר לשלם לך 31K$ על אחד שכבר משומש ובעל נסיון בעבודה ואפילו עם שמן חדש?
באמת קטונתי. אבל אם יש מי שמוכן לשלם - מי אני שאנסה לשכנע אותו שהוא אידיוט.
נ.ב.
למכירה סופה 1995 פתוחה,עם טסט לשנה ולפני טיפול - 550,000 שקל.
לא טעות - רק 550K שקל.
בעברית - חמש מאות וחמישים אלף.
ליברלית וזורמת.
בעלת נסיון רב מאוד. עושה הכל.
תאמינו לי, מציאה.
תוך חודש-חודשיים טויוטה 1977 תעלה לכם יותר. הרבה יותר.
חסר מספר טלפון ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לנדקרוזר 150 בנזין מול גרנד צ'רוקי טריילהוק.
החתום על המבחן הוא אותו ניר בן זקן.
מה שנקרא - ללא מורא. ללא משוא פנים. סחתיין עליו.
לא שזה ישנה משהו בהעדפות שוק המשומשות אבל לפחות שיכניס את הסגידה העיוורת ללנדקרוזר לפרופורציות המתאימות.
קונספירציה?...חחח. בתחת שלי.
קודם כל מזל טוב על הבאת טויוטה נורמלית לארץ, רכב םצצה הטקומה..
דבר שני - מספיק להסתכל בפורום מכירה פה באתר בשביל להבין עד כמה הזוי ולא הגיוני שוק הטוטות בארץ...
זה טונדרה ולא טאקומה. טנדר פולסייז לכל דבר.
לגבי שוק הטוטות - טוטה במצב טוב באמת כבר קשה למצוא.....
טונדרה קצת יותר כבד, מתחרה ראוי לטנדרים הגדולים..
גם אם קשה למצוא לנדקרוזר או כל טויוטה אחרת במצב טוב (ולא בטוח שאני מסכים עם הקביעה הזאת..), זה לא מצדיק לדעתי מחירים כאלה גבוהים, אבל למזלם של המוכרים לא אני מחליט אלא הקונים שמוכנים לשלם את המחיר ועם הכבשים קצת קשה להתווכח.
מה שכן - חבר רוצה למכור את הלנדקרוזר שלו - 2008 משופר מכל הכיוונים, רצה בסביבות 130K, העברתי לו שכדאי להעלות את המחיר ל 200K שקל, אם כבר הזוי אז עד הסוף, אולי יבוא כבש וישלם..
אתה רשמת ''טוטה'' בטעות ואני התכוונתי בחצי רצינות. לא משנה. כל אחד ומה שמעניין אותו.... :rolleyes::D
רק אומרhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...94b7a4782e.jpg
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
לא בטעות ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ברגע שבנקאי מתחיל להעדיף לסחור בטויוטות במקום בכסף אתה מבין שמשהו גדול קורה.
הבנקאי הזה כנראה לא פראייר, לי יש יומרות להבין דבר או שניים בכסף ועד כה לא זיהיתי את הפלא הפיננסי הזה.
בניגוד למקובל לחשוב, טויוטה משומשת היא ה SUV הזול ביותר בשוק, לעיתים קרובות מדובר בכלל בתכנית חסכון.
רובנו מסתכלים על תג המחיר, ביחס לשנתון, לק״מ ולמצב הרכב וזה נראה יקר באופן מופרך,
אבל אם תסתכלו על המחיר כעל פיקדון שאתם מקבלים בחזרה, לעיתים עם ריבית, בעת המכירה - תבינו שזו העסקה הכי זולה שיש.
מפקידים סכום x, כל אחד לפי הסכום הפנוי לחסכון - החל מ 70k לקזמפלר ממוצע שנת 99 וכלה ב 220k ל v8 שנת 2009, משתמשים מספר שנים בעלות ההוצאה השוטפת שבמקרה הרע תהיה דומה לכל רכב אחר ואז תגידו שהאמינות היא מיתוס, כשרוצים לפרוש - מקבלים חזרה את הפיקדון מהחוסך הבא.
הניסיון שלי עם כמה טויוטות מסביבי אומר קצת אחרת, תכנית חיסכון שאוכלת לך את הראש יותר מתאים בתיאור.
היתרון היחיד של הטויוטה על פני רכבים אחרים הוא המחירון..
ההסבר היחיד שאני מוצא הוא שאנשים מעדיפים להסתיר את התקלות כדי שהמחירון יישמר..
מדבר על פראדו ועל לנדקרוזר 2007-8 שמטיילות בשטח ולא על רכב מדרכות.
יש לי חבר שגם לי לא מספר לפעמים כשהוא במוסך כי לא נעים לו כנראה לגלות את האמת.
שלא תבין לא נכון - אני לא אנטי טויוטה, ויש לרכב את היתרונות שלו בלי ספק, אבל זה רכב כמו שאר הרכבים שמתיישן ומתקלקל ועלויות התיקון לא בדיוק זולות ביחס לאחרים.. האגדה לגביו היא משהו ש myth busters צריכים לבדוק מבחינתי..
זה לא סותר...
היה קונה מיצובישי בחצי מחיר, נניח שהאמינות זהה, היה נופל עם אותן תקלות ומשלם את אותו כסף על תיקונים וזמן מוסך.
כעבור שנתיים היה מנסה למכור 30% מתחת למחיר הקנייה , בעוד שאת הטויוטה ימכור סביב מחיר הקנייה ויותר בקלות .
קניתי קיה ריו לפני שנה ב 55 היום אני אתאמץ למכור אותה ב 45 - מדובר ברכב סופר אמין ובעל מוניטין של אמינות.
חבר קנה לנדקרוזר בנזין לפני שלוש שנים, החליף צמיגים, קפיצים, בולמים, מיגונים - עלה לו הכל 173 והוא מכר עכשיו ב 163, במקרה או שלא גם לא סבל משום בעיות בתקופת האחזקה - אבל בלי שום קשר, מה זה אם לא תכנית חסכון ?