למה החלפת לנורות רגילות?
עד כמה שידוע לי אם נורות הלד לא מאירות יותר חזק מהרגילות (קרי לא התפרעת עם הלומנס)
אין בעיה לעבור טסט עם נורות לד
Printable View
למה החלפת לנורות רגילות?
עד כמה שידוע לי אם נורות הלד לא מאירות יותר חזק מהרגילות (קרי לא התפרעת עם הלומנס)
אין בעיה לעבור טסט עם נורות לד
לא ידעתי שזה עובר.
הפחידו אותי. ולא רציתי להסתבך.
כולה 5 דק עבודה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
למה בחדרה? אתה חיפאי...
המוסך שלי שכן שלו. וממילא הייתי בדרך למשרד ברעננה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
היום גיליתי שניסן נבארה מקבל שלוש שנים אחריות לבולמי הזעזועים ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעל הכל, בוחנים מבולבלים, ובורים....ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
גם אני עם לד.
הלכתי לדבר עם המכונים לפני הטסט -
הראשון הסביר לי (מבלי לראות את הרכב) שאין מצב שאני אעבור כי הלד חלש ולא מאיר מספיק טוב :-(
(אני עם לדים של 4200 לומן, למעלה מפי שניים חזקים מההלוגן).
המכון השני אמר, שאם הכיוון תקין, אין לו בעיה עם הצבע, עברתי טסט בלי בעיה.
בסופו של יום, בהנחה שהכיוון אורות תקין (אלומה לא סימטרית וכו'), לא ברור לי על איזה סעיף הם מכשילים.
למיטב הבנתי. ( ואני לא מבין כלום )
הדבר היחיד שמעניין אותם ( לא כולל הבחור שבבור שמחפש חופשים במערכת ההיגוי ) זה ירוק = עובר , אדום = לא עובר במסך המחשב שיש ליד כל עמדה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גיא,
זה בערך (והבדיקה של משולש, אפוד מגבים ומספר) המקום היחידי שיש להם "עלאק" שיקול דעת.
תסתכל על הטופס הנספח לרשיון שקיבלת בטסט, כל השאר - ברקסים, אורות, זיהום אוויר הכל ממוחשב (ודרך אגב על זה היה לי את הוויכוח עם הבוחן לפני שנה, הבדיקת אורות הראתה תקין, והוא קישקש על הצבע...)
דווקא הכנתי משולש ומטף (זכרתי שרכב דיזל חייב ..) לא בדך ולא שאל. צופר הוא לא מצא. הייתי צריך להראות לו ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d17ffb14d3.jpg
מורה בבצפר ליד ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה כבר ידוע בוודאות על הדאסטר החדש ?
יש תאריך הגעה לארץ הקודש ?
https://www.calcalist.co.il/local/ar...727352,00.html
תוצאות מבחן ריסוק
קח ואת מבחני ה-ENCAP בפרופורציות
חלק מהציון הנמוך יחסית הוא בשל היעדר מערכות אקטיביות מקוריות.
בעברית מדוברת - בדאסטר החדש אתה עדיין צריך לנהוג באוטו ולהיות עירני כי הוא לא יעשה את העבודה במקומך.
בסטנדרטים של היום זה נחשב למשהו שמוריד שני כוכבים מהציון.
בקצב הזה בעוד 10 שנים אוטו שלא נוהג לגמרי בעצמו לא יקבל יותר מאפס כוכבים.
לא הבנתי מה הקשר בין הכותרת " מבחני ריסוק " ומה שכתוב למטה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
מבחן ריסוק צריך להיות כמה הרכב מגן עליך בזמן תאונה
והבקרות צריכות להיות מבחני בטיחות
הרעיון הוא איך האוטו מרסק את מי שמחוץ לו ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
אם יש מערכת אקטיבית הרכב לא מתרסק...
מניח שזה שייך לכאן...
אתמול, מעלה אברהם, דאסטר מוגבה עבר ללא סיוע וללא נזקים, כולל ה "מדרגה"
Sent from my iPhone using Tapatalk
נגזר מתוך השרשור של מפגש ג'יפולוג, העברתי את זה לפה, כי זה לא שייך למפגש הנהדר שהיה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
לא הבנתי מה אתה שואל ?
הי ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי talw
השאלה היא למה חוברה רצועת גרירה לאוטו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כי לאחר שהגמדים במחשב הרכב מדדו טמפ' של איזשהו מכלול והחליטו שדי ,עד פה , ומאחר ולא מחכה לי יסעור לחילוץ מוטס ,ואם וכאשר יתפוצץ משהו אזי החברים שלי יקבלו זובור, החלטתי גם אני שדי, עד פה, תגררו אותי את שני המטרים האחרונים הללו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
... אתה מכיר את הרכב ,עליה תלולה לא קצרה, שמתחילה בדיוק לאחר פניה הדוקה שמאלה ,שהיו בה בורות מצליבים עמוקים מאוד, על אחת כמה וכמה לרכב כמו הדאסטר ,שבכדי לעבור אותם צריך המון מומנטום וגז ..וחבל.
אבל יש לציין שפרט לעליה הזו היו עוד המון עליות וירידות ,עם מדרגות, בורות ומה לא , ווואלה הרומניה עברה אותם בגאון. הייתי מבסוט.
את המדרגה הגדולה של המצלעות לא הייתי "יורד" ללא שריטות ומעיכות אילולא ההכוונה של יואב וסידור האבנים של החברים.
לגבי עשוש... אז בזמנו, עליתי שני במספר לאחר הגרנד של נמרוד מערד, זה היה נראה פשוט..אז עליתי בלי לסדר שום אבן לפני המדרגות, זה עלה לי בניתוק של הגמדים ,שתקע אותי ,שוב, שני מטר מהסוף.
אני חוזר ואומר שוב, וגם דרור מזכיר את זה שוב ושוב, - הרכב הזה לא נועד למקומות שהוזכרו פה, אני טיפש יותר מנהג, תאמין לי.