דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

אם לאמ-לק את הכתבה,
הדאסטר החדש יותר טוב בכביש, אבל פחות טוב בשטח.

---

אני לא הייתי מגיע למסקנה הזו מקריאת הכתבה - התחום היחיד בו יש לכאורה "פגיעה" ביכולת השטח בדגם החדש לעומת הישן, זה שדה הראיה, אבל הייתי רוצה לראות השוואה ממשית לפני שאקבל טענה כזו (בכתבה זה נשמע לי כמו תחושה של הכתב)
נושא זווית הנטישה זניח והקשחת המתלים (אם היא בכלל משמעותית) רק יכולה להועיל בשטח.
שים לב שחלק גדול מההשוואות בכתבה הן בין דגמי ה-2X4 ל-4X4 בשנתון החדש, ללא קשר לדגם הישן.
מערכת ההנע והשלדה זהים לישן כמעט לגמרי, כך שלא סביר שיהיה הבדל רציני.

מה שכן ראיתי ומהווה חסרון בשטח, זה המכלול של ה-EGR, כפי שציין כבר גיא - הוא ענק ובולט מתחתית המרכב ודורש מיגון מיוחד שמוצע בחבילת המיגון

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

אני לא הייתי מגיע למסקנה הזו מקריאת הכתבה - התחום היחיד בו יש לכאורה "פגיעה" ביכולת השטח בדגם החדש לעומת הישן, זה שדה הראיה, אבל הייתי רוצה לראות השוואה ממשית לפני שאקבל טענה כזו (בכתבה זה נשמע לי כמו תחושה של הכתב)
נושא זווית הנטישה זניח והקשחת המתלים (אם היא בכלל משמעותית) רק יכולה להועיל בשטח.
שים לב שחלק גדול מההשוואות בכתבה הן בין דגמי ה-2X4 ל-4X4 בשנתון החדש, ללא קשר לדגם הישן.
מערכת ההנע והשלדה זהים לישן כמעט לגמרי, כך שלא סביר שיהיה הבדל רציני.

מה שכן ראיתי ומהווה חסרון בשטח, זה המכלול של ה-EGR, כפי שציין כבר גיא - הוא ענק ובולט מתחתית המרכב ודורש מיגון מיוחד שמוצע בחבילת המיגון

---

המצערת החשמלית של הEGR דומה אם לא זהה למה שיש אצלי מבציר 2016. לפחות עפ"י התמונות. כך שלשנים האחרונות אין שינוי לרעה מהבחינה הזו.
כשיהיה לי זמן ועצבים אני אחתוך את הצנרת משני הצדדים וארתך חזרה כשהתנשפת הזו תהיה מסובבת טיפה הצידה/מעלה. או שאולי בכלל לפרק אותה מהסעפת ,לאזוק אותה איפשהו במעלה הבודי ,מחוברת עדיין לחשמל ולתת לה לקרוא עיתון. וכמובן לדאוג שהפרפר שבתוך הסעפת נעול על מצב פתוח...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי talw

המצערת החשמלית של הEGR דומה אם לא זהה למה שיש אצלי מבציר 2016. לפחות עפ"י התמונות. כך שלשנים האחרונות אין שינוי לרעה מהבחינה הזו

---

בתמונה שגיא העלה זה נראה שונה לגמרי ממה שיש אצלי (2015) - בולט מאוד ופגיע.
מה שיש אצלי זה הדוד הראשון שמכיל כנראה(אאל"ט) את הממיר הקטליטי שפחות פגיע, כי הוא לא בולט מאוד כלפי מטה מתחתית המרכב
בדאסטר החדש של חותני הוא הוסיף את חבילת המיגון ויש מיגון מיוחד ליחידה הזו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

בתמונה שגיא העלה זה נראה שונה לגמרי ממה שיש אצלי (2015) - בולט מאוד ופגיע.
מה שיש אצלי זה הדוד הראשון שמכיל כנראה(אאל"ט) את הממיר הקטליטי שפחות פגיע, כי הוא לא בולט מאוד כלפי מטה מתחתית המרכב
בדאסטר החדש של חותני הוא הוסיף את חבילת המיגון ויש מיגון מיוחד ליחידה הזו.

---

קובץ מצורף 120127

זה מה שיש אצלי, מצולם מהכיוון השני, העליתי פה את התמונה הזו איפשהו.
ממה ששמעתי ,מוכרים מיגון קטן שמתלבש על צינור הסעפת שמגן על היחידה (המגן עצמו נמוך יותר וחשוף יותר), הרעיון הוא שהסעפת "גמישה " -(תושבות עם גומיות ,ארוכה וכ'ו... ) ויכולה לספוג אי אילו חבטות ... הכי טוב לדעתי לתת לתנשפת לקרוא עיתון בנחת.

עוד כתבה, קצת רומנטית ומפרגנת:
https://cars.walla.co.il/item/3169376

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

עוד כתבה, קצת רומנטית ומפרגנת:
https://cars.walla.co.il/item/3169376

---

כתבה מדוייקת סה"כ ורואים בתמונות, שהיה להם בשיירה גם דאסטר מהדור הישן, כך שהיתה יכולת להשוות כנראה ראש בראש.

משהו שתפס לי את העין: הכתב מתאר איך התכונן לטפס למונטר ומספר איך ביטל את בקרת המשיכה (מתאר לעצמי שהתכוון ל-ESP). אני משתדל לכבות את ה-ESP בכל נסיעה בשטח ולא רק בקטעים טכניים.
הוא מתאר לפני כן שמצב ה-4X4 נעול-מרכזי הוא המצב לנהיגת שטח (גם לטעמי).

כשהדאסטר נכבה (באופן יזום או תוך כדי נסיעה) גם כשה-ESP היה כבוי, הוא נדלק מחדש ואם הכיבוי כלל סיבוב מפתח, אז גם מצב הנעילה מתבטל.
המשמעות היא שיש להקפיד, בכל כיבוי בשטח, להחזיר את הנעילה ולכבות את ה-ESP.

מאוד יכול להיות שחלק מהנהגים (הכתבים), שלא מנוסים מספיק עם הדאסטר, לא ווידאו, שה-ESP כבוי ושה-4X4 נעול וכתוצאה מכך פרפרו יותר בקטעים טכניים או לא הצליחו לעלות...

על דאסטר משומש:
https://cars.walla.co.il/item/3161878

אז הנעילה דמויית לוקרייט הראשונה הותקנה הבוקר בששון ושמחה בדאסטר הראשונה הנעולה בארץ.

( ישנה דאסטר אחת לפחות עם לימיטד סליפ 70% , אבל הבעלים מספר שזה לא ...׳זה׳ )

מנסיעת בדיקה קצרה עולה שבכביש לא שומעים כלום.
בשטח שומעים ריצ׳וט קליל ..
ובעליות עם הצלבות שומעים בעיקר את צהלות השמחה של הנהג.

בקרוב הצילומים והסירטונים.

עכשיו דאסטר הוא רכב שטח פר אקסלנס [emoji6]




Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

עכשיו דאסטר הוא רכב שטח פר אקסלנס [emoji6]

---

עדיין לא :)
עכשיו תצטרך למצוא:
הילוך כח אמיתי (החלפות גג"ש בגיר)
נעילה לדיפ' הקדמי
ואם באמת תרצה הכרה של הגווארדיה הישנה, סרן חי אחורי :rolleyes:

גם אז, חלק מהם יגיעו על סיפוקם רק אחרי שתציג הוכחות חותכות שהתכנון המקורי של גרסת ה-Dakar של הדאסטר תוכננה ע"י שילוב של היצרנים: קרייזלר, טויוטה, לנדרובר או איזה בוטיק שיפורי שטח שרק יודעי ח"ן מכירים

לא צריך שום דבר

האוטו היה מעולה ועכשיו הוא סופר מעולה.

נדב. אני לא השפן נסיונות עקב טעות תקשורת בזמן ההזמנה. הגיעה רק אחת במקום 2 נעילות. שלי תגיע עוד שבועיים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

גיא, איך הלכה ההתקנה ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי talw

גיא, איך הלכה ההתקנה ?

---

וגם באיזה מוסך הייתה נהתקנה?


Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

ההתקנה הלכה בקלות למרות שגם המתקין וגם המוסכניק לא מנוסים ..
הסברתי בע"פ לבחור וזה הספיק :)

מוסך .. לא יודע את השם אבל ליד קרית ארבע. עלה 350 שח.

יש לי מלא סירטונים .. אני אערוך מזה משהו קריא ואעלה לפה.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c7a382de19.png




Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

בועז ק. לא מנוסה?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

---

תריץ לדקה 4 הוא מקבל יותר מדי הוראות נהיגה בשביל משהוא שמנוסה בשטח..

https://www.facebook.com/carworld5/v...1311027922270/

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דור אריאל

תריץ לדקה 4 הוא מקבל יותר מדי הוראות נהיגה בשביל משהוא שמנוסה בשטח..

https://www.facebook.com/carworld5/v...1311027922270/

---

מי אלו ? ( מדברים הרבה )


הנה דוגמית

https://www.youtube.com/watch?v=E1Dq...ZkNd-uqOACk5fg

נראה מגניב
יש סיכוי שבעצירה השניה, הנהג שילב ל-4X4 Lock?
זה נראה שבנסיון הראשון מעט מאוד כח עובר לאחוריים ורק הקדמי-ימני מסתחרר בגלל ההצלבה.
אחרי העצירה הראשונה, בנסיון השני (12 שניות) הגלגלים האחוריים מתחילים להניע

נראה שיציאת הדגם החדש עושה טוב למכירות של הרכב

אם הממוצע הם מכרו עד עכשיו כ 150 רכבים לחודש בחודש יוני הם מכרו כ 370 רכבים

טוב אני זה שהתקין את הנעילה של גיא... דבר ראשון גיא יא מלך כמה עזרת לי ממש שיחקת אותה. בדקתי את הרכב במשלט 21 שטח לא הכי קשה אבל האוטו פשוט נסע בלי לעצור. הנעילה נכנסת לעבודה מיד. את החיסרון ב low עכשיו ממש מרגישים. יש תיקתוקים קלים ב 2wd בזמן סיבוב בחניה. בקושי נשמעים...
בקיצור כרגע אני מאוד מרוצה. הנעילה הכפילה!! את רמת העבירות של הרכב.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

אדגיש שלא עליתי את המדרגות האחרונות מכיוון שהגיפ השני מיהר וביקש לרדת חזרה


Sent from my SM-A520F using Tapatalk

הקנאה כולה שלי ;)

מקווה בקרוב גם להתקין.

תתחדש !


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דור אריאל

נראה שיציאת הדגם החדש עושה טוב למכירות של הרכב

אם הממוצע הם מכרו עד עכשיו כ 150 רכבים לחודש בחודש יוני הם מכרו כ 370 רכבים

---

זה לא בגלל הדגם החדש.
זה בגלל השרשור הזה....

בלי קשר אלי ( אולי )
נמכר שבוע שעבר רכב דיזל ידני 4/4 ב 9 מעל המחירון.

שום תוספות.

קם פה מתחרה לל׳ק ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אלעד ג

טוב אני זה שהתקין את הנעילה של גיא

---

מברוק, תתחדש

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3b575abfb4.jpg

[emoji853]


Sent from my iPhone using Tapatalk

דאסטר x6.
אללה יוסטור.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0480bdd414.png

אין ספק שהחבר׳ה ברומניה שואפים קדימה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אולי .. דיון על איך להפוך את המצמד האחורי לנשלט ידני ? ...

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...8&postcount=58

עדיף לחפש דרך איך להיפטר ממנו לתמיד, לדעתי.