Printable View
השנה הזו היתה משונה מהרבה בחינות אקלימיות,וניתן לראות זאת בבירור עקב הבשלת כל הפירות הרבה יותר מוקדם משנה רגילה.
לדוגמה - המנגו בחצר שלי סיים השבוע את כל הבשלת הפירות,ובשנה רגילה רק בראש השנה הם מתחילים להבשיל.
לי ניראה שהחורף הזה יתחיל מאוד מוקדם וגשמים עלולים לרדת כבר באוקטובר.
זה מזכיר לי שפירקתי את הוישרים ויתכן שגם לא ארכיב אותם כלל השנה. קצת פחות משקל...........
חיים - הרעיון של המצלמה הוא גדול ביחוד לזאב בודד כמוך שמסתובב לבד בשטח ולא יכול להסתמך על מכוון. רק שאלה קטנה - איך אתה מגן על עדשת המצלמה מאבנים קטנות שקופצות בייחוד בשבילים המהירים? אשמח לדעת כי הרעיון ממש מוצא חן בעיני וגם העלויות ב-EBAY ממש לא רציניות.
עופר, אתה יכול להרכיב (מבניה עצמית כמובן) מכסה שקוף על קדמת העדשה , למשל עדשה של משקפי ראיה זולות / משקפי ראיה מזוייפים (זכוכית שקופה נטו, ללא מספר). עושים את זה גם בעדשות צילום רגילות, רק ששם זה משמש גם כמסנן אור ולא רק כמגן עדשה.
[QUOTE=רכס חיים;213217]השנה הזו היתה משונה מהרבה בחינות אקלימיות,וניתן לראות זאת בבירור עקב הבשלת כל הפירות הרבה יותר מוקדם משנה רגילה.
לדוגמה - המנגו בחצר שלי סיים השבוע את כל הבשלת הפירות,ובשנה רגילה רק בראש השנה הם מתחילים להבשיל.
בתחילת 2008 פגעה קרה קשה במדינתנו הקטנטונת, ושיבשה את מערכות העצים.
אל תדאג המנגו יתאפס תוך שנה...
אתם יכולים לרשום = גשם ראשון ב-17 לאוקטובר.........
זהו. סגרתי את השבוע כרגע. עכשו אני מכין את המכוער לטיול השבועי שיהיה בין יומיים ,ויעשה את לינת הלילה בסמוך לנחל חוורים.
הרעיון בגדול לצאת מחר בבוקר מוקדם לכיוון הדרום. להכנס לשטח באזור צומת טללים, אולי נחל הבשור. להמשיך דרומה עד שדה בוקר ולהתמקם מוקדם לכל שארית היום, הלילה ולמחרת עד לפני הצהריים . קצת זולה אחרי שבוע עמוס תוך חיסכון ניכר בדלק.
אחרי ארוחה קלה להתחיל להצפין דרך השטח,מה שעדיין לא תוכנן.
חיים מניסיון שלי לגבי הידית טרנספר הקופצת , יש שתי בוקסות מפלסטיק לבנות שנימצאות על המנוף שמעביר את הכוח מהידית אל הטרנספר , אם הם נישחקו ונעלמו - הידית מידי פעם קופצת מהמקום.
המחיר שלהם - שקלים בודדים ...
ההחלפה מסובכת , ומי שלא מתמצא - צריך להוריד את הטרנספר בשביל זה ...
אצלי זה סידר את הבעיה של הידית טרנספר בדיסקו.
אמיר.
עוד טיול ארוך שהסתיים באזור עבדת. מחיר הדלק קרוב לאלפיה.
תנחשו כמה ג'יפים פגשתי בדרך???
נכון - נאדה...........אפילו לא אחד לרפואה.
ומה לגבי ידית טרנספר שלא משתלבת בקלות ? בעיקר במעבר מL ל-H
תוכל להרחיב על התהליך (בשרשור נפרד כמובן)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
טרנספר קופץ: גם לי הוא קפץ.
א. נכון שיש מעין שתי נקודות של LAW הראשונה היא סתם הטעיה, זה כדי להבחין בין הגברים לגבגברים.
ב. אצלי כיוון קטן של הידית מנע את כל הקפיצות, לפני כן הידית קפצה תמיד בזמן הלא נכון, פיתחתי תנוחה של נהיגה עם יד ימין על הידית קדימה וזה עבד יופי, רק שלא יכולתי לראות לאן אני נוהג, בגלל שזה דיפנדר זה לא כל כך עניין אותי.
חיים, אם תוכל לבנות מנגנון בסדנא שלך שיחזיק את הידית הקטנה קדימה בנסיעה בLAW, זה חתיכת start up.
או פשוט לסדר את הכיוון, מה שבא לך.
עד עכשו לא הגעתי לטפל בידית,וממה שהבנתי זה הולך לגזול המון זמן.העבירות הרגילה שלו מאפשרת לעבור ב-99% מהמקומות בלי צורך במהלך טחינה, ופעמיים בחודש אפשר לדחוף את הידית שתי דקות. נראה מתי אתפנה גם לזה.
בינתיים תפסתי את הבן שלי בכדי לכייל את הטרמוסטטים לתוספת סיפרה לאחר הפסיק, והחיים פשוט השתנו.פתאום כל השעונים התעוררו לחיים ומראים לך בזמן אמיתי את ההתפתחויות במערכת ההנעה.כל הזמן השעונים עולים ויורדים במהירות ומאפשרים חיזוי ההתפתחות במיכלולים.לחשוב שהטרמוסטטים הוכנסו לרכב כסוג של גימיק והתגלו בכל גדולתם כהכרח בסיסי לשליטה ברכב - הפתיעה אותי לחלוטין במיוחד בהשוואה למצלמה הקדמית שדי מאכזבת בשימושיות שלה.אין דקת נסיעה שאני לא חולף על הצגים במבט בוחן אוטומטי וממש נרגע מהתיפקוד של המערכות.עכשו נותר לי רק להכניס לצגים השונים גבולות מכסימום טמפרטורה שהאזעקה תתריע עליהם ושבהם אני עוצר את הרכב לצורך קירור המערכת שיצאה מגבולות החום המתוכנן שלה.
הכוונה שלי לתת לכל שעון טמפרטורה אישית לפי הרשימה הבאה.
1. טמפרטורת מים ברדיאטור - 108 מעלות. (רתיחה במערכת סגורה כ-120 מעלות)
2. ראש ימין וראש שמאל - 102 מעלות. נזק לראשים מתחיל ב-120 מעלות.
3. שמן גיר אוטומטי 100 מעלות. זה נוזל דליל שהשליטה בחום שלו ממש קטנה.
4. שמן טרנספר 114 מעלות. שמן כבד שלא סובל מחום עקב סמיכותו.
5. שמן מנוע 110 מעלות. שמן בינוני בסמיכותו שנמצא בסביבה מאוד אנרגטית ויכול להתחמם במהירות.
אם למישהו יש הערות לגבי הטמפרטורות שנקבעו ,אשמח לשמוע את דעתו.
חיים
מה עם החיישן שמחובר לראש שלך????
מתי הוא יפעיל אזעקה ויעשה כיבוי אוטומטי????
בברכה,טושי
חיים
אתה עלול להגיע למצב של "מרוב עצים לא תראה את היער.."
עם כל הצגים והחיישנים מתי אתה מספיק להסתכל על הכביש ? על הנוף ?? על החתיכות ??
שלמה
בשביל זה יש את המצלמה מקדימה , כדי שיוכל להסתכל על הכביש בין שעון אחד למשנהו.
וכאן טמונה הבעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
מרוב מידע אתה לא מסתכל על מה שבאמת החשוב - הכביש.
אין לך צורך לבחון את הצגים. מידע על מערכת תקינה לא מועיל לך, רק התרעות.
קבע ערכי מקסימום לכל שעון והרגל את עצמך לא להסתכל עליהם.
גם בחללית אתה לא מסתכל על הכביש...............
ומתי בפעם האחרונה ראית חללית באה מולך?
אפשר להיות ציני ואפילו סרקסטי, הילד שיקפוץ לך מתחת לגלגלים לא יודע את ההבדל, הוא אפילו לא ידע שאתה כולך רגוע מכך שמערכת השעונים עובדת.
תביא בחשבון שלפעמים אני גם ממצמץ בעיניים.
אני מת על כל המתחסדים ששומרים עלינו מתאונות דרכים,במיוחד שמעורבים בהם ילדים.
רואים שחלק מהפורום הפסיק לקרוא את מה שאמר איינשטיין ,ומצוטט כאן למטה.
אני פשוט לא זוכר אם כבר אמרתי את זה.....נו אז נגיד שוב...
חיים האוטו שלך מ כ ו ע ר