לא יודע אם השתנה משהו אבל בזמנו לפני המון שנים דנלופ 606 היה עדיף משמעותית על פירלי mt21
Printable View
לא יודע אם השתנה משהו אבל בזמנו לפני המון שנים דנלופ 606 היה עדיף משמעותית על פירלי mt21
המצב היום לdr650 הוא כזה שאתה צריך לשמוח אם בכלל מצאת, משהו. לבחור זה כבר לפריבלגים.
את הmt21 מצאתי לאחר שרצה שמועה שלמוסך בירושלים נשאר אחד כזה, בן שלוש, על המדף. יש באמזון, אבל לא שולחים לישראל. יש באיביי, עם משלוח ב450ש"ח, וזה בסה"כ 1000ש"ח לפני מסים ועמלות יבוא מוזרות.
כתמיד, תודה על העצות המועילות.
מכיוון שהבנתי מה קורה דאגתי בהזדמנויות שנקרו בדרכי לסטוק צמיגים אחוריים שיספק אותי לפחות לשלוש שנים הבאות. שני tkc80 ואחד mt21.
אח"כ? אלוהים גדול. שנזכה להמשיך לרכוב והשאר יהיה בסדר.
צמיג מעולה שלא מיובא לארץ לפחות כבר 6-7 שנים אם לא יותר וגם שיובא יובא ביחידות בודדות, כנראה לא כלכלי או שהפך ללא חוקי לכביש עם תקנות מונפצות כלשהן בארץ הקודש כמו כמה וכמה דגמים בשנים האחרונותציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
האמת שבשנים האחרונות כבר היו מצבים שלא היו צמיגים בארץ כמעט בכלל גם במידות נפוצות במשך חצי שנה וגם יותר בגלל עיכובים במשלוחים ותפוקת יצור מאוד נמוכה בעולם. עם ובלי קשר, ליבואני צמיגי האופנועים בארץ יש גחמות וקריזות משלהם והם לא מייבאים באופן סדיר כמויות סבירות של צמיגים בסגנון הזה - גם מבוקשים - לא נדיר שאין במלאי דגם מבוקש כי הם פשוט לא מייבאים מספיק יחידות ונגמר תוך חודשיים, לכן זאת לא טעות להעמיד 2-3 צמיגים בצד כשיש, לפעמים תקבל גם מחיר טיפה יותר טוב בגלל הכמות.ציטוט:
מכיוון שהבנתי מה קורה דאגתי בהזדמנויות שנקרו בדרכי לסטוק צמיגים אחוריים שיספק אותי לפחות לשלוש שנים הבאות. שני tkc80 ואחד
mt21.
מזג אוויר מעולה. כל הנחלים לאחר זרימות והגבים טריים.
קובץ מצורף 149923קובץ מצורף 149924קובץ מצורף 149925קובץ מצורף 149926קובץ מצורף 149927קובץ מצורף 149928קובץ מצורף 149929
קובץ מצורף 149927
זאת המרפסת מעל נחל דרגה על הכחול בין עץ השיטה ליציאה לירוק ולכפר לא?
גב זוהר? פשש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
ירדת או עלית את זרון?
קצת מביך אבל באתי מהכביש לטבול, וגם חזרתי לכביש ומשם לנחל סדום.
עקיצת יום א'
ערד, ציר הגז, חימר, סדום ואמציהו.
מושלם.
.קובץ מצורף 150006קובץ מצורף 150007קובץ מצורף 150008קובץ מצורף 150009קובץ מצורף 150010קובץ מצורף 150011קובץ מצורף 150012
היה מושלם, תודה ,שוב, על היוזמה.
מזג אויר מושלם,קצב טוב, עונג יום ראשון.
מחשבות על שדרוג מושב מורכבת:
אשתי (או אחת הבנות) מצטרפת אליי לעתים רחוקות לטיולי שטח. לצערי, זה לא קורה מספיק בכדי שאסכים לשנות את המבנה השטוח והנמוך של הכסא המקורי, שהוא מצוין בשבילי.
במצב הנוכחי, כששנינו עם מיגון גוף, קצת צפוף לנו, ועקב השיפוע הקדמי בשיתוף עם בלימות, היא נופלת עליי וצריכה לתקן ישיבה לעתים קרובות. מהצד שלי זה מעיק ממש. נדחף אל הכידון כשהיא לא שמה לב שהיא קדימה, ונותן קונטרה למשקל עם הידיים.
אז חשבתי לבנות כרית ייעודית לטיולים זוגיים. כזו שתשב שני שליש על הכסא המקורי, ושליש על הסבל.
תהיה קשורה עם רצועות שיהיו מובנות בה, אל הידיות של האופנוע, ואולי גם מאחורה אל הסבל.
היא תהיה גבוהה יחסית, כדי שהמורכבת תהיה מעליי מבחינת שדה ראייה. היא תהיה גבוהה יותר מלפנים ביחס לאחור, כדי ליישר אותה ביחס לשיפוע של הכסא המקורי וכדי שהמורכבת לא תתגלש קדימה בבלימות.
איך זה ייבנה? חשבתי על דיקט 12מ"מ שישמש כבסיס. אבנה את הכרית מעליו ואחבר אליו את הכיסוי עם סיכות מתחתיו.
אבל אני לא מתכוון להניח את הדיקט על הכסא המקורי. זה יעשה נזק. אז חשבתי לבנות כרית דקה נוספת עם דיקט משלה, הפוכה, והיא תחובר אל הכרית הראשונה עם ברגים עם ראשים שטוחים שיעברו דרך הריפוד של הכרית התחתונה ויוברגו לדיקט של הכרית העליונה.
ראשי הברגים יהיו שקועים ביחס לריפוד הכרית התחתונה, ולכן לא יגרמו לנזק לכסא המקורי.
הרצועות יחוברו בברגים אל הדיקט העליון וישבו בסנדוויץ' בין שני הדיקטים.
בטיול האחרון שמנו כרית פשוטה על האיזור שלה במושב המקורי, מחוברת עם רצועה לידיות נוסע, כשחצי על המושב המקורי וחצי על הסבל. זה פתר את עניין הנוחות שלה ואת הצפיפות, אבל היא עדיין נופלת עליי בירידות ובבלימות וחובה לשנות את השיפוע הקדמי.
קובץ מצורף 150124
קובץ מצורף 150123
הייתי שוקל משהו מן המוכן, כמו זה למשל
https://www.amazon.com/SARGENT-SEAT-.../dp/B004IAD4K6
זה רעיון מעניין. לא חשבתי אפילו לבדוק אם יש מוכן.
כמה בעיות:
א. הם לא שולחים לישראל. מניח שזה פתיר.
ב. זה באורך המקורי, בין מיכל הדלק לסבל. הכוונה שלי היא להרוויח כעשרה ס"מ על חשבון הסבל.
ג. את המושב הנוכחי (זה שאני משתמש בו בשגרה) בניתי עם ריפוד 10מ"מ, והרווחתי כך הנמכה של כ50מ"מ בגובה הכסא. אני רוצה להישאר עם הגובה הזה.
ד. המגפיים שלי קורעות בצורה תכופה את צדי המושב. כרגע כשזה קורה זה עולה לי בסקאיי מעליאקספרס וכמה סיכות. כמה עשרות שקלים. לא אשקיע מאות שקלים בכסא חדש כל כמה חודשים. עשיתי פעם אחת את הטעות של בניית כסא אצל רפד מומלץ ב700ש"ח וזה החזיק חודשיים. הסקאיי מעליאקספרס עמיד יותר משמעותית מהזבל שהוא מכר לי ב"מחיר מיוחד".
למה ההתעקשות על דיקט באמצע?
הייתי מנסה לייצר כרית צורנית כלשהי, וכדי לתת לה מעט קשיחות, שם באמצע משהו מפלסטיק חצי קשיח, אבל כזה שניתן לכופף (או קמור מראש) בצורה שמתיישבת טוב עם הצורה של הכסא.
למשל, לחתוך חתיכת פלסטיק של מיכל חוליות ישן, או חבית פלסטיק ולעצב אותם את העיצוב הסופי עם בלאוור חום ומסורית.
מלמטה שכבת ספוג מינימלית כדי שלא יפגע בכסא,
או אפילו פלציב מודבק, כדי להקל על מלאכת תפיסת הריפוד העליון.
עוד שיטה היא כיס מהחומר העוטף שבתוכו אתה דוחף את הריפוד הצורני והשלד הקשיח, אבל פחות קל ליישום, ויותר קשה לביצוע.
לדעתי השיטה של הסנדוויץ משתי חתיכות כבדה, מסורבלת ובעיקר קשה מאוד להתאמה לכסא הקיים.
עכשיו כשאני חושב על זה,
הרי במילא זה יהיה אחד הדברים המכוערים שהטבע ראה,
אז אולי יהיה קל יותר לוותר מראש על ספוג וסקאי, ולעשות הכל מפלציב.
אני לא רואה את החסרונות שציינת בדיקט. יש לי אתו נסיון בבניית יותר מ20 כסאות שנראים סבאבה. הוא יציב. מקבל אליו באהבה סיכות, ויקבל אליו באהבה חיבור רצועות וחיבור בין שתי הכריות עם ברגים. הוא כמובן נסתר מהעין, ומהקילוגרם שלו קשה לי להתרגש כשמדובר במשקל קומבינציה של מעל ל350ק"ג.
פלציב חשוף? אמנם מדובר בכסא שישמש לפחות מאחוז אחד מהרכיבות אבל גם לא צריך להגזים מבחינת נראות של פח אשפה. גם פחות ברור עניין חיבור הרצועות.
יש בדיקט חיסרון אחד משמעותי - כשהוא נשבר הוא נהיה חד. נפילה / תאונה 'סתם' לא טובה וזה מה שיכול להרוג מחתך עמוק בירך.
אסף.
אולי הדפסת תלת ממד של משהו ייעודי במקום הדיקט?
איזה יופי, טרם יצא לי לראות את סכר אדוריים מלא ככה
שישי הקרוב נבקר