גתוס,אספיר,רסטה או מוסך נשר קובי בת"א

אני סומך על המתלם שהקיט יאושר.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ranvahaba

ביצעתי את ההרכבה של הרוביקון אקספרס 2.5 במתלם. הקיט ללא אישור בינתיים, אבל החלטתי לקחת את הסיכון. התקנה מקצועית מאוד עם כל האביזרים ולא רק קפיץ ומוט. אני הלכתי על בולם טוינטיוב שקצת יותר רך מהמונוטיוב. התחושה בנסיעה דומה מאוד מבחינת הנוחות לרוביקון לפני ההגבהה ( הקיט של אספיר עם הפוקסים היה קשה מאוד, גם אחרי כיוון ) .מרגיש יציב בכביש, ובדקתי אותו בכוונה במהירות בסיבוב ושינוי כיוון כדי לדעת איך הוא מתנהג. ההגבהה עלתה 6500 כולל המע"מ וכיוון פרונט. ברוביקון אצלי (2016) היה צורך בהוספת ספייסרים בגלגלים כי אחרי ההגבהה המייצב נגע בחלק הפנימי של הצמיג ( לעומת רוביון 2013 שם לא הייתה בעייה. אין לי מושג מה קורה בשאר השנתונים ) . סה"כ עלות של עוד 1000 ש"ח. ההגבהה משפרת משמעותית את זווית הבטן של הג'יפ, בפסח הוא גם יעבור טבילת אש ראשונה ואני אתן סקירה קצרה לגבי ההתנהגות של הג'יפ אחרי ההגבהה בשטח.

---

אם כבר בלי אישור אז הייתי מביא סט מוכן מחול ונותן לאיזה מוסך להרכיב.
יש לי חבר שמביא מחול חלקים ללקוחות-זה העבודה שלו
למי שרוצה הטלפון שלו 0546111592 רביב
אני הבאתי דרכו סט הגבהה לדיסקו עכשיו יצא 2400 שקל קפיצים ובולמים כולל הכל וכולל מעמ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

אני סומך על המתלם שהקיט יאושר.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

---

איך יאושר אם המכסימום זה 2 אינצ"

כי "2.5 אינץ'" זה כותרת שיווקית בלבד.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

מה קפצת? רשמתי לטוב ולרע.

כמה עולה התחזוקה?

---

לסיכום:

ארבעת הבולמים נשלחו לשיפוץ. בתכלס אחריי בדיקה באאוטבק הסתבר שרק אחד האחוריים היה צריך שיפוץ. בשביל לשמור על אחידות שיפצנו את הזוג האחורי. עלות שיפוץ בסיסי לבולם בודד 475 ש"ח לפני מע"מ, ואצלנו נדרש להחליף עוד חלק בעלות נוספת של 300 ש"ח.

אחריי 150 אלף קילומטר, אחד הבולמים (רק אחד!) היה צריך שיפוץ, וזה עלה פחות מכל בולם אפטר מרקט אחר.

לסיכום עלות מול תועלת, הפוקסים עולים כ30% יותר מבולמי מונוטיוב של חברות אחרות. אם אתה מתכוון להחזיק ברכב מסוים הרבה זמן, לנסוע הרבה קילומטרים בשטח, ולהנות מביצועים מעולים, הפוקס משתלם.

לתשומת לב מי שמשמש בפוקס.

אני מעלה את השירשור הזה בגלל הדיון על בולמי פוקס (כולל ההמלצה שלי #76).
בפסח האחרון נפתחו לי שני הבולמים הקידמיים :-(
מה שנפתח זה החיבור העליון של הבולם לגוף.
בצד אחד החיבור נפתח עד הסוף והבולם כולו יצא מהמקום ובצד השני, ההברגה נפתחה והייתה מאוד קרובה לצאת מהמקום.
מזל שגיליתי בזמן (התחילו דפיקות וישר עצרתי).
בפסח האחרון נסעתי הרבה, מהר, ורכב די כבד (4 אנשים מבוגרים וציוד), אני מאוד מרוצה מהשילוב של פוקס וכריות Air Lift (זה מאפשר לנסוע עם רכב כבד או כמו ברוב המקרים רכב ריק וקל (אם אפשר להגיד על טרופר קל).
אבל, וזה אבל גדול -
לבולמים במחיר כזה ושנה וחצי שימוש, אסור שזה יקרה!
לבולמים רגילים אין את הבעיה הזו, הם מגיעים אטומים ומולחמים מהמפעל, בפוקס- מרכיבים, פותחים, מכוונים.... יש הרבה "פינות" שצריך לשים לב.
אני מבין את הדילמה של סגירה חזקה מדי (היבואן לא יודע אם הלקוח יהיה מרוצה או שיצטרכו לפתוח עוד פעם) , אבל בולם שנפתח מהתושבת, לא מקובל.

קובץ מצורף 114563קובץ מצורף 114561

מעניין וצריך לעלות בשרשור נפרד עם כותרת רלוונטית. בבקשה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זהו חברים כמו קודמי גם אני החלטתי לקחת סיכון וביצעתי הגבהה "2.5 רוביקון אקספרס אצל איתי במתלם.
הקיט הוא לא רק קפיצים ובולמים העלות אתם יודעים ואחריות לכל החיים , גם אני התקנתי ספייסרים בגלגלים.
בנוסף התקנתי ניתוק מוט מייצב קדמי מכני של רוביקון אקספרס הנקרא generation 2 עלות קצת יותר מ 1000 ש"ח קל לפירוק והרכבה.
תודה לכל החברים שענו וייעצו
טל