אני אשאל... אבל אחי בזמנו קנה כאלו מיד 2.... היו בשפע...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Printable View
אני אשאל... אבל אחי בזמנו קנה כאלו מיד 2.... היו בשפע...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
קנית את אלו השבוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
של 16*7 של פראדוhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...12bce62c36.jpg
זה לא לכבודך לזלזל ולהנמיך את התוצאה ע״י הגזמה למקומות שאף פעם לא היינו בהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ההבדל הוא שאצלי זה קורה יותר מפעם אחת ואצלך חלומות בהקיץ שגם בנפילה חופשית לא תגיע אליהם.
הם דומים לג׳אנטים מקוריים של גרנד ויטרה דור 1, בגרסא הארוכה הם גם יותר רחבים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
מעגל חלוקה שונהציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא מתאים לטראנו שלך אנדרי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי andy.shaked
אני אגיד לכם מה, יש בי פחד לקנות גנטים משומשים..
לרובם יש סיבה לזה שהחליפו אותם..
הסיבה הזאת היא טעם רע, בהרבה מקרים, ולכן ג'אנטים מקוריים פשוטים וטובים נמכרים כמשומשים.
אל חשש.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
אני כבר לא בטוח בזה ביחס לגאנטים סגסוגת איכותיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
יצא לי ללוות דיסקו 1 שבעקבות קרע בדופן של 2 צמיגים, נסע בנחל אלות כ-10קמ בחלק המבולדר.
נסע על הגאנטים סגסוגת המקוריים, שנראו טוב מאד גם אחרי הנסיעה הזו, ולמעט שריטות קטנות לא היית מאמין שזה מה שהם עברו.
לאחר הסתכלות על הרצפה וגג הרכב, חייבים לחדש את החומר בידוד...
הייתי בכמה מקומות וההצעות היו כמה אלפי שקלים עם חומרים שדומים לדינימיט
קראתי עכשיו בפורומים של טויוטה על כמה חברה ששמו כל מיני חומרים שונים ושל כל מיני חברות.
יש למישהו המלצה לבעל מקצוע שיעשה את העבודה או להיפך, למקום ממנו אני יכול לקנות את החומר ולבצע את זה לבד?
תעשה חיפוש בפורום, היו כמה פרויקטים כאלו.
חיפשתי, או שחלק מהמקומות כבר לא קיימים או שחלק כבר לא מוכרים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בגלל זה אני פונה אליכם;)
מפעל ענביד שנמצא בקיבוץ קריעת ענבים מייצר חומרים מצויינים לשימוש הזה...
חבר עשה בהילקס, קנה גליל ב500 שח ונשאר עם עודף חומר...
נ.ב בשונה מהדיינמאט וכו, החומר הזה ללא צד דביק, אנחנו שמנו מתחת לשטיח של הרכב...
Sent from my iPhone using Tapatalk
אין בעיה להדביק את ספרי דבק או סתם להניח מתחת לשטיח לבד שיש ברכבציטוט:
נכתב במקור על ידי גלעד .ג.
קצת מצחיק שאחרי הקיץ נזכרתי אבל כמו שקראת פה בפורום, היו דברים קצת יותר חשובים
טיפ קטן לחיפוש, מוצרים של וירט/WURTH/WIRTHציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
יעלה לך שרשורים רלוונטיים.
חשוב להקפיד על שימוש בדבק איכותי ועמיד בטמפ' גבוהות.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
טעימה קטנה ממה שקורה עכשיו, בשאיפה שיגמר עד הסופש
קובץ מצורף 116672
אמורים להגיע בולמי פוקס 2.0 בלי מכיל, בולם הגה מחכה להתקנה, חיזוק סרן אחורי, קיט צינורות ברקס מאורכים ושזורים וכמובן הצמיגים הגדולים והיפים שלי!
מחכה לעלות לכם תמונות שהכל גמור ועל הרצפה
אם כבר הלכת על חיזוק הסרן, יש חיזוק בסיסי הרבה יותר חשוב מהבונגילה הזו שהרכבת עליו.
פלח אנכי בין תושבת הקפיץ העליונה והתחתונה.
זה מגיע בקיט של ARB שהבינו מזמן שזו נק חלשה כשמחליפים קפיצים.
נק תורפה ברכב עם קפיצים גמישים שעובדים, מתישהו זה נתלש.
הרבה לפני שגוף הסרן יתעקם.
אם כבר חיזוק, אתה מחזק גם את החיבור של התפוחים בקצה? אחרת יצרת נק חולשה.
2 החיזוקים האלה קיימים ורותחו לסרן, יש מצב לא רואים טוב בתמונה אבל כל סמ בסרן הזה ובאחורי שופץ וחוזק, כל מחזירי שמן בוקוסות וכוציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בתמונה חיזוק תושבת הקפיץ הם לא מופיעה.
זו תמונת ״באמצע העבודה״?
זה הולך להיות רכב עבירות?
התמונה היא באמצע עבודה והרכב לא עומד להיות רכב עבירות, הכיוון הוא מסעות ושטח בינוני קשה