אני מכיר פטנט אחר. מאגר שמן שמספיק לטורבו בזמן דימום.
Printable View
אני מכיר פטנט אחר. מאגר שמן שמספיק לטורבו בזמן דימום.
באיזה רכב מותקן פטנט כזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
לא רואה איך הוא עונה על שתי הבעיות שנוצרות בהדממת טורבו מיידית:
1. בישול שמן - השמן הקיים במגדש נעצר, ומתבשל כתוצאה מהטמפ' הגבוהה שם. זה כמובן פוגם בתכונות השמן לאורך זמן וההמשך ידוע
2. נפילת לחץ - הטריז שבין מיסבי ההחלקה לבין הציר נופל מייד, אבל הטורבינה עדיין מסוחררת בסל"ד גבוה ומכאן שחיקה מהירה וההמשך ידוע.
אם הבנתי נכון במנועי TSI של קבוצת פולקסוואגן יש משאבת מים חשמלית (לא מונעת רצועה) שממשיכה לעבוד כשהמנוע מודמם ע"י הSTART STOP, באופן ספציפי לשם הגנה על הטורבו.
כמו כן יש שמועות על מיסבים קרמיים שאינם צפים על שמן כמו פעם.
האם יש מכונאי VW בקהל?
תופעות שקיימות גם בהדממת מנוע ברכב רגיל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיתאי נוה
מה מיוחד בזה, הכמות?
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk