תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
נמרוד,
בא נעזוב רגע את כל שאלת אופי הטיול.
יש לי שאלה טכנית, שאני אשמח לשמוע את דעתך.
מה קורה למצבר עופרת שפורקים אותו ל 10.5V?
בכמה זה מקצר לו את החיים (כל מחזור פריקה כזה)?
לדעתי, יותר מדויק להגיד שההגנה שקיימת במקרר היא לא הגנה על המצבר, היא הגנה על יכולת להתניע:-)
מצבר עופרת שנפרק ל10.5 וולט חשוב כמת.
מי שצריכת המחנה שלו היא כזאת שפורקת את מצבר העופרת באופן קבוע לערכים כאלו - ללא ספק צריך לשדרג את מערכת החשמל. אבל מי שלא - לא.
מי שהמחנה האופייני שלו הוא בלילה, ובתשע בבוקר הג'יפ מניע וממשיך לטייל, לא צריך כלום, גם אם יש לו מקרר והוא מדליק איזו גלינדת לד לחברה. ואם הוא בכל זאת חושש, שינתק את המקרר בלילה לפני שהוא הולך לישון.
עכשיו אתה בטח תגיד שצריך לזכור ולחשוב ולחיות בחשש ושאתה מחפש פתרון "שגר ושכח". זה בדיוק להיפך - מי שמחפש את הכי פשוט, שפשוט ישכח - זה פשוט עובד, עזוב את זה. אתה זה שלא מסוגל לשכוח וכל הזמן מודד ומחשב ומתווכח באינטרנט...
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
אין דינו של מצבר 65 אמפר בבנזין לדינו של מצבר 90 ומעלה בדיזל.
ההמלצה שלך נמרוד מתאימה לפרופיל משתמש שלך אבל אינה כללית
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
מצבר עופרת שנפרק ל10.5 וולט חשוב כמת.
מי שצריכת המחנה שלו היא כזאת שפורקת את מצבר העופרת באופן קבוע לערכים כאלו - ללא ספק צריך לשדרג את מערכת החשמל. אבל מי שלא - לא.
מי שהמחנה האופייני שלו הוא בלילה, ובתשע בבוקר הג'יפ מניע וממשיך לטייל, לא צריך כלום, גם אם יש לו מקרר והוא מדליק איזו גלינדת לד לחברה. ואם הוא בכל זאת חושש, שינתק את המקרר בלילה לפני שהוא הולך לישון.
עכשיו אתה בטח תגיד שצריך לזכור ולחשוב ולחיות בחשש ושאתה מחפש פתרון "שגר ושכח". זה בדיוק להיפך - מי שמחפש את הכי פשוט, שפשוט ישכח - זה פשוט עובד, עזוב את זה. אתה זה שלא מסוגל לשכוח וכל הזמן מודד ומחשב ומתווכח באינטרנט...
נמרוד,
גם באחור, וגם לא לעניין.
אתה כתבת "ההגנות של המקרר שומרות על המצבר", שזה פשוט לא נכון.
תעשה סקר בין המקררים שאתה מכיר, ותראה לאיזה ערך מכווונת ההגנה שלהם, אולי אז תבין-
1- למה שאלתי אותך על 10.5V.
2- למה הערתי שההגנה של המקרר אולי מבטיחה התנעה אבל לא מגינה על המצבר.
3- למה אתה סותר את עצמך (מצד אחד אומר שזה מגן על החברים שלך, ומצד שני אומר שמי שמגיע לערכים כאלו צריך מערכת אחרת).
4- על דעות אפשר להתווכח, על פיזיקה ועובדות אין וויכוח, יש רק אמת אחת- יש כאלו שיודעים אותה, ויש כאלו שלא (וסתם מקשקשים).
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
לא הבנתי את ענין האיחור.
היה דדליין להבעת דעה בדיון הזה?
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
במרבית המקררים ניתן ואף רצוי לשנות את מתח ההגנה .
בכל מבוססי דנפוס - יש להחליף נגד לפי הערך המבוקש.
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
צריך להעביר איזה דקה קדימה. הסבר יפה.
https://youtu.be/bNFN9gKaszc?t=1369
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דידו
במרבית המקררים ניתן ואף רצוי לשנות את מתח ההגנה .
בכל מבוססי דנפוס - יש להחליף נגד לפי הערך המבוקש.
נכון מאוד, אבל...
כמה אנשים אתה מכיר שעשו התאמה כזו?
מי יודע לעשות עבודה כזו?
מה הערך ברירת המחדל (כלומר אם לא עושים את השינוי)?
זו בדיוק הסיבה שאני מבלבל פה את המח על כל הפרטים הקטנים האלו.
רוצה להתערב על החברים של נמרוד (שהוא כל כך בטוח שההגנה של המקרר מגינה להם על המצבר)? :-(
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
נכון מאוד, אבל...
כמה אנשים אתה מכיר שעשו התאמה כזו?
מי יודע לעשות עבודה כזו?
מה הערך ברירת המחדל (כלומר אם לא עושים את השינוי)?
זו בדיוק הסיבה שאני מבלבל פה את המח על כל הפרטים הקטנים האלו.
טוב לדעת שיש סיבה [emoji16]
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
טוב לדעת שיש סיבה [emoji16]
[emoji3525]
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
9 עמודים של נימוקים...
לקח לי יום וחצי לקרוא (עובד.. קורה...)
אני עם מקרר ברכב כבר מעל 10 שנים.
לא מטייל על בסיס שבועי אלא פעם בכמה חודשים.
הרכבים היו לרוב רכבי "טיולים", כאלו שנוסעים בעיקר נסיעות קצרות מדי פעם ולטיולים.
אף פעם לא שיניתי את מערכת החשמל מעבר להוספת חיווט למקרר/קשר.
לא מטייל לבד ליותר מכמה שעות.
לרוב יש ברכב כבלים להתנעה + בוסטר.
כשהרכב לא הניע בבוקר בטיול הבנתי שהגיע זמנו של המצבר.
לא הרגשתי צורך להוסיף מצבר צרכנים.
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
אגב... לאלו הנתלים באילנות גבוהים לכאורה מוקדם יותר בדיון, בספר הזה שיש בספרייתי, במהדורה די עתיקה כמו שאפשר לראות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...58e675334c.jpg
- כותב הנודניק שאם יש מקרר או תאורה ויש חשש מריקון המצבר בשהייה ממושכת - או אז כדאי לחשוב על הוספת מצבר נוסף. כלומר גם בהכנת הרכב למסע אפריקאי, זה לא חובה מבחינת הנודניק של לפני שלושה עשורים.
אסף.
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
אגב... לאלו הנתלים באילנות גבוהים לכאורה מוקדם יותר בדיון, בספר הזה שיש בספרייתי, במהדורה די עתיקה כמו שאפשר לראות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...58e675334c.jpg
- כותב הנודניק שאם יש מקרר או תאורה ויש חשש מריקון המצבר בשהייה ממושכת - או אז כדאי לחשוב על הוספת מצבר נוסף. כלומר גם בהכנת הרכב למסע אפריקאי, זה לא חובה מבחינת הנודניק של לפני שלושה עשורים.
אסף.
מאז הוא השמין, התברגן ועבר יבשת..ולא מוותר יותר על קולה קרה.
Slowly..
1 קבצים מצורפים
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
אגב... לאלו הנתלים באילנות גבוהים לכאורה מוקדם יותר בדיון, בספר הזה שיש בספרייתי, במהדורה די עתיקה כמו שאפשר לראות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...58e675334c.jpg
- כותב הנודניק שאם יש מקרר או תאורה ויש חשש מריקון המצבר בשהייה ממושכת - או אז כדאי לחשוב על הוספת מצבר נוסף. כלומר גם בהכנת הרכב למסע אפריקאי, זה לא חובה מבחינת הנודניק של לפני שלושה עשורים.
אסף.
בספר הזה שיש בספרייתי, מהדורה די עתיקה, יש תאור של מסע של 40 שנה, ואין להם אפילו מצבר אחד (וגם לא מזגן) :-)
קובץ מצורף 124909
אני מציע שתפרק את המצבר היחיד שיש לך :-)
עם גישה כזו, צריך לשאול אותך למה בחרת בטנדר טויוטה ולא בחמור? או לפחות, למה אתה משתמש במזגן?
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
אסף,
דוגמה מצויינת ללקח הלא נכון...
מסע של שבוע שבועיים נמשך על פני 40 שנה.
אלמלא סייעתא דשמעיה וקצת אוכל ונדבות בדרך לא היינו כאן היום.
ומאז כל פסח אוכלים מצות לזכח מצבר אחד פחות מדי
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: מערכת חשמל כפולה - מי צריך את זה בכלל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
ומאז כל פסח אוכלים מצות לזכח מצבר אחד פחות מדי
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לשרשור ציטוטים..
Slowly..
