תלת מימד...
Printable View
תלת מימד...
פרוייקט מדהים ומגניב. יישר כוח.
משאית קמפר שטח זו אחת מהתוכניות/ חלומות לפנסיה - אחת כזו מוכנה ומדוגמת ולחרוש איתה את העולם.
לצערי זוגתי לא שותפה כרגע לחלומות שלי.
מבלי להוציא את הרוח מהמפרשים - אישית לא רואה טעם במשאית שטח וגם לא במוטורהום או בקרוואן בארצנו שפשוט קטנה מדיי לדברים כאלו.
תתחיל לחשוב על תעריף יומי להשכרה.
אני ראשון!
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
[QUOTE=KOOKE;884521]
מבלי להוציא את הרוח מהמפרשים - אישית לא רואה טעם במשאית שטח וגם לא במוטורהום או בקרוואן בארצנו שפשוט קטנה מדיי לדברים כאלו.[/QUOTE
תודה, ועכשיו ? :rolleyes:
אני מסכים איתך אבל יש כיף אדיר בעשייה ובסוף יש לך משהו באמת ייחודי שהוא פרי תכנון וביצוע שלך.
ובסוף מטיילים עם זה. אי אפשר באמת לגמוע מרחקים ולהגיע לנקודות שג'יפ מאובזר היטב לא מגיע אבל זה עדיין נחמד להגיע ולא להשקיע שעה בהקמה כי הכל כבר מוקם
2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson
אני אומר את זה כי אנחנו מדינה קטנה ומוקפת אויבים אז אין הרבה טעם לבנות כלי שמתאים לחציית יבשות אם אחרי חצי יום של נהיגה אתה נתקל בגבול. אלא אם כן הבניה עצמה היא חלק מהעניין
זו לפחות דעתי
לא ניסיתי להגיד שום דבר על עבירות.
2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson
חנן - כמה אנשים המשאית אמורה להכיל בזמן טיול?
מאחר ויש לה קבינה מלאה - האם צפויים ילדים/אורחים או שאתה הולך להפוך את החלק האחורי של הקבינה למשהו אחר?
אם התכנון הוא זוג בלבד אזי התכנון הפנימי שעשית נראה מצוין, מניח שאת הנפח הפנוי מתחת למיטה ומתחת לספסלים אתה הולך לנצל לאחסון ולתשתיות.
לגבי ה"מרפסת" מאחור - אני מבין שהרמפה כבר קיימת אבל ראיתי בחול שמאד נפוץ לתלות מאחור אופנוע/טרקטורון לטיול כאשר המשאית עומדת, יכול להיות תוספת נחמדה. האם אי אפשר להזיז את המרפסת לדופן צד אחת? האם יש לה מערכת הידראולית שיכולה להשאיר אותה אופקית?
אפרופו הדיון לגבי "ההגיון" לכזה דבר בארץ, האם טיול בעולם בא בחשבון?
למישהו יש נסיון עם משאית דומה בשטח מבחינת עבירות? על פניו לא נראה שהיא בנויה לעבודת שטח "אמיתית" מבחינת זוויות וגובה.
בהצלחה
גלעד
הרעיון הוא לאו דווקא לחצות ארצות. כי את זה אתה יכול להגיד על חצי מהרכבים המזוודים של חברי האתר.
הרעיון הוא להגיע לכל נקודה/חניון יפה שמתחשק לך, ופשוט לצאת ממושב הנהג, להדליק מדורה ו....
זהו.
ובתנאים דה לאקס.
אפילו לשבת שם שבוע.
הה-היי, כל העניין...הוא לשתות משהו קר בלב מדבר....
ובלי קשר. לא יודע איך המשאית של חנן מתנהגת. אבל יצא לי לעבוד קצת על יונימוג בשטח. חוית הנסיעה בשטח, אפילו על אחד כזה משנת 69, שהכסא שלו היה פשוט כרית שמונחת על פח המרכב, היא א ד י ר ה! לא דומה לשום דבר אחר.
האם חשבת על ארונות שנפתחים כיוון המרפסת? ואז במפרסת יש כסאות מתקפלים שבקיפול נכנסים לארונות האלו...
אולי את המטבח אפשר לשים על מסילה ולמשוך למרפסת להפחתת עשן בישולים על המצעים והארונות....
אני מניח שהשולחן והספות משנים צורה לעוד מיטה, האם חשבת על מחיצה בין המיטות ?
אהלן גלעד
במשאית יהיו שתי מיטות זוגיות וכורסא שתיפתח למיטה בודדת. סה"כ 5 מיטות. בקבינה יש 7 מקומות כולל הנהג, חלק מהמושבים יוסב בהמשך למטרות אחרות. עדיין לא הוחלט. הראמפה עולה ויורדת חשמלית. טיול בעולם בהחלט על הפרק. משאיות כאלו עם צמיגים נכונים נוסעות בעולם במקומות עם עבירות קשה מאד. חפשו ביוטיוב EXPEDITION TRUCKS יש סרטונים בלי סוף.
- - - Updated - - -
בין המיטות יהיה מקסימום וילון , מסיבות S/M לא יהיו שם חחחחחחחחח
המטבח יהיה קבוע אבל אולי יהיה מטבחון נוסף בחוץ.
My two cnts על המרפסת.
כל הרעיון של המרפסת, נראה לי מעט התחכמות, ואיזה ניסיון לנצל את הרמפה הקיימת. כולנו חוטאים בזה.
תשאל את עצמך, אם הייתה בונה רכב מההתחלה, האם הייתה עושה מרפסת?
מה אתה מתכנן, לשבת במרפסת שייש הצפה? מה רע בלשבת על הארץ?
ובכלל, כסאות מקפלים, צריכים להיות נגישים מבחוץ ולא מתוך הרכב.
לדעתי (ויש לי אפס ניסיון עם מוטורהום),
רד מזה. תעיף את הרמפה הזו (תראה כמה אילוצים זה יוצר), סתם משקל ועוד מערכת עם פוטנציאל לבעיות.
כן הייתי מוסיף פתרונות לצלון אינטגרלי, פריסה מהירה עמודים וכו'.
זה יאפשר לשפר את התכנון פנים, את הפגוש, גלגל רזרבי, פחות משקל....
אין מצב לוותר על המרפסת.. שימושי מכ״כ הרבה סיבות.
רק בתנאי שהוא פורס עליה דשא סינטטי ;)
מישהו יודע איך מסובבים תמונה שמוצגת על הצד ? אצלי במחשב היא ישרה אבל כשאני מעלה לאתר היא " נשכבת "