בשביל פראדו לשטח מה עדיף 125 כס או 163 כס?

תשמע, כל אחד מושך אותך לכיוון אחר.
בסוף אתה זה שרואה את הרכבים והמוכרים ואתה זה שצריך לקבל החלטה.
הפראדו צריך הגבהה, מיגון וצמיגים ואפשר לנסוע לטייל. כל מה שמעבר זה בגדר מותרות. רישיון מידברי נחוץ להסעת נוסעים בשכר, זה מה שאתה הולך לעשות?
מצד שני הבדל בין 300 ל500 אלף ק"מ זה לא הבדל קטן.
לא מכיר אישית את המוסך בסגולה (שפילמן?) אבל לקחת למכון בדיקה בטח שאין טעם.
לטראקן וטראנו אין נעילות במקור ובלי זה יהיו נחותים מהפראדו בהרבה. גם הם כבר מיושנים וכנראה תראה נבילות וטריפות גם מהם.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

אם זה 'רק' 7 מקומות - יש מבחר גדול.
פג'רו עד 2000, למשל. יש מבחר גדול בשוק המשומשים והמחיר - בפחות מ20 תמצא רכב במצב טוב.
טרופר - כנ"ל אבל יש עד שנת 2004.
טרקאן - רוב מה שמסתובב בשוק במצב לא משהו אבל אפשר למצוא כלי טוב ולעלות משמעותית בשנתון.
דיסקברי - הרבה פעמים נחשב כלי ל'מתקדמים' אבל כשמשווים אותו לכלים אחרים בני אותו גיל - מדובר בסוג דומה של התעסקות וצורך להכיר באופן אינטימי את הרכב ולהיות חבר בקבוצת תמיכה. מה שהיה נכון לדיסקברי גם כשהיה חדש - נכון היום לכל רכב שטח בן 20.

אני מציע לך לחפש במקביל ולראות לפחות שניים שלושה כלים מכל סוג, שתהיה לך תחושה לגביהם.

אסף

אדון ששון,

אל תפגע אבל לדעתי אתה קופץ מעל הפופיק ...

נתחיל מזה שמושבים 6,7 זה לילדים או סינים ממוזערים , מאד לא נוח וקופצני שם.
מתאים לנסיעות בכביש ופחות לשטח ובפרט למקומות שאתה מכוון.
לא בטוח שאחרי טיול אחד בהרכב מלא, תצליח להביא את כולם לטיול הבא.

בעיה נוספת, כאשר נוסעים בתפוסה מלאה, אין כמעט בג'אז לכלים , רצועות ואפילו שישיית מים.
שלא לדבר על ציוד מחנאות ומזון לשהיית לילה.
כלומר, לדעתי נסיעה בתפוסה מלאה בשטח זה לטיול חד יומי וטיול נוף (לא כיבוש מעלות).
אל תשכח שכיבוש מעלות הינו סיכון לא קטן בפרט שהרכב עמוס בנוסעים.

ממליץ שתכוון ובעיקר (לאחר שתרכוש את הרכב) תבצע טיולים רגועים .
תהנה מהנוף, תהנה מהמרחבים הפתוחים, תן לנוסעים גם להתחבר לחוויה החדשה (ולא לחוויה מצמררת),
ובעיקר תצבור ניסיון וידע (לא חושב שנסיונך הצבאי רלוונטי עדיין).

רצוי שתצטרף לקבוצה בעלת רכבים באותו סדר גודל ויכולת אשר ממטיילים רגוע.
חשוב שתמצא קבוצת חברים תומכת (למקרה שאם תשבור ותתקע בשטח, יהיה למי להעביר נוסעים מחוץ לשטח).

בהצלחה בבחירה, רכישת הרכב, וכמובן טיולים והנאה.

רענן

לא נפגע
הפוך
מכל מלמדיי השכלתי!
תודה
אנסה באמת
לבדוק בנחת כמה סוגים
ונדבר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

לא הייתי מתקרב לרכב עם נורת שמן דולקת ו500,000 ש"נסע רק בעיר". אם הוא נסע רק בעיר, איך הגיע ל500,000?

---

חתיכת עיר זאת.

זה מזכיר את ההוא שצחקו עליו בפאב שאשתו משתרללת עם כל העיר.
להפתעתם, במקום שיתעצבן, הניף יד בביטול ואמר - "נו שויין, פתח תקווה. גם כן עיר".

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

לא הייתי מתקרב לרכב עם נורת שמן דולקת ו500,000 ש"נסע רק בעיר". אם הוא נסע רק בעיר, איך הגיע ל500,000?

---

+
משהו בסיפור מדליק לי נורה אחרת..

לפעמים נורת מפלס שמן נדלקת כי אגן השמן מלא בבוצה, ואז לכאורה קו השמן במדיד בגובה הנכון כשמוציאים אותו, אבל יש פחות מידי נפח שמן במנוע, ואז בכל תזוזה נורת מפלס שמן נדלקת.

בוצה רבה אופיינית לרכבי דיזל שנסעו בעיקר בעיר או לא תוחזקו בצורה נאותה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ששון הינדי

אני מעוניין לטייל ולהנות מנופי הארץ דרך מסלולי גיפים
וכמריר ודומיו
שהרבה ממהותם הוא אתגר מוטורי בלבד ולא טיול
לא כרגע בסיפור בכלל.

---

אז לא הבנתי, כן או לא כמריר?
כן או לא טיולי עבירות נטו?

בשביל לטייל ב-99% מהמסלולים בארץ צריך רכב עם הילוך כוח וזהו אז כל רכב כזה יתאים לך.
אם התקציב הוא 30-50 אלף שחרר את הפראדו כי רוב הסיכויים שבאותו כסף תשיג משהו מתוצרת אחרת, צעיר יותר או לפחות מכוסח פחות.
המליצו לך על pqjero q (עד שנת 2000). אני מחזיק כזה כבר כמה שנים, הוא נבלה הדיוק כמו הרבה רכבים אחרים בגיל הזה אבל נותן תמורה מצויינת לכסף ונתונים טובים.
כמו שכבר כתבו לך, 7אנשים ברכבים האלו זה לא ריאלי, אם זו דרישת חובה רד ברמת העבירות וחפש סאברבן.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

יתרון אחד לטיולי עבירות ברכב 7 מקומות-
כשמגיעים למעלה, פתאום יורדים 6 אנשים והרכב הופך להיות קליל כסמוראי.
והבונוס- אותם שישה אנשים הם כוח עבודה לא קטן להזזת סלעים.
(ואני מכיר גם כמה שיהיה נכון ורצוי להשתמש בהם בתור שפאלות).

אצלי טיולים משפחתיים וטיולים עם מרכיב עבירות הם נפרדים. כי כשזה מסתבך הדבר האחרון שאתה רוצה על הראש זה אישה וילדים. איתם זה סיוט בלעדיהם זה אתגר

2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson

אתגר להצליח לצאת בלעדיהם? [emoji23]

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

הוא כתב שהוא לא מחפש עבירות, רק טיולים.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ששון הינדי

אני מעוניין לטייל ולהנות מנופי הארץ דרך מסלולי גיפים
וכמריר ודומיו
.

---

אין סימני פיסוק אז לא ברור אם כן כמריר או לא.


נשלח מהנייד

עיניים להם ולא יראו אזניים


אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

עיניים להם ולא יראו אזניים


אסף.

---

אזני גרירה/ריתום.....

500.000 אלף זה בערך 25k בשנה, נשמע סה"כ נורמלי לרכב דיזל.
אבל- וזה אבל גדול, ציינת שהרכב עבר כבר שיפוץ גיר(לא פוסל לבדוק את הגיר שתקין ושיש קבלות), לכן המנוע כאן בסימן שאלה גדול.... זה הסיכון העיקרי מלבד כל שאר המכלולים שעברו את אותם ק"מ אם לא הוחלפו/שופצו כבר, ויש הרבה מכלולים נוספים, דיפרנציאלים, טרנספר, משאבות וכו'.
כנ"ל לגבי המועמד האחר עם 300.000 ק"מ.

ככלל עדיפות לכמה שפחות ק"מ, ותיעוד של טיפולים/תיקונים שונים, קח את הזמן וחפש טוב טוב, צריך גם הרבה מזל, ליפול זה קל מאוד, השאלה איך קמים ומתאוששים מהוצאות כאלה....

בתקציב שלך יש עוד הרבה כלים 7 מקומות שניכנסים, לכן כדאי כדאי לשבת ולעשות חושבים, לבדוק ולחקור את כל הכיוונים, כל מועמד לגופו של עיניין, יתרונות מול חסרונות, במיוחד אם אתה לא נעול על משהו ספציפי.

קח בחשבון שכל רכב ישן במיוחד כזה עם 2 טסטים בשנה זה אתגר לא קטן לטיפול ותחזוקה, שלא לדבר על העברת מבחן רישוי כל 6 שישה חודשים....

בכל מקרה אתה צריך להשאיר לך תמיד סכום כסף בצד להפתעות, זה נכון בכל קניית רכב.

ששון,

אתה עוד לא בשל לקנות רכב שטח.
אין לך מושג מה אתה באמת צריך ואתה מדקלם שמות של מקומות שקראת עליהם ברשת או ראית סרטונים ביוטיוב.
מן הסתם גם אין לך עדיין נסיון בנהיגת שטח או לתקן אותו אם הוא נשבר בשטח.

ההתחלה הנכונה היא עם רכב בינוני שמתאים לשבילים ושטח טכני קל ובהמשך כשיהיה לך נסיון תתקדם לבינוני.

כמריר, זיק , מחמל ועוד שמות סקסיים שאתה מדקלם בלי להבין על מה מדובר הם מסלולים שגם רוב חברי האתר בעלי שנות נהיגה רבות נמנעים מהם כל שכן נהג חדש בשטח שעוד לא התנסה בכלום.

גם הדרישה שלך לנסוע עם 8 אנשים ברכב אחד בשטח לא ממש ראלית ליותר מאשר סיבוב של כמה שעות ליד הבית.
טיול עם לינה בשטח דורש המון ציוד.
אוכל, מים, אוהלים, שקי שינה וכו׳.
זה המון מקום באוטו או גגון עמוס בכשני מטר גובה.

בקיצור, חפש רכב הכי שמור שתמצא בתקציב ושיכיל את כמות המקומות שאתה צריך ותתאים את אופי הטיולים ליכולות הרכב.
בעוד כמה שנים כשיהיה לך נסיון וגם לבני ביתך, חלקם המכריע כבר לא ירצה להצטרף ואם יהיה לך התאבון להמשיך תשתדרג ברכב אחר שיתאים לדרישות הבאות



Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אתה צריך מקום יותר מאשר יכולת שטח.
אתה צריך רכב גדול שיכול לטייל הכיף בכל הארץ.
אתה עושה מעט קילומטרים אז צריכת הדלק משנית.
אני מציע שוב - תעיף מבט על סאברבן.
ואופציה נוספת מעניינת לדעתי - פורד אקספלורר 8 צילינדר מהדגם שעד 2011.

אסף.

וקומנדר


Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה רבה
חברים יקרים
על כל ההדרכות,
בשעה טובה מוצלחת
רכשתי פגארו 99.
שנפגש בטיולים
ברחבי הארץ הטובה שלנו!

תתחדש.
ניפגש במחמל.


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94