"זכות לסובארו" חוזר...
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Printable View
"זכות לסובארו" חוזר...
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי galezer
ההשקה למיטב ידיעתי ב2 באוגוסט ואז יפורסמו מחירים ומפרט רשמיים. השמועות מדברות על 190 לדגם הבסיס.
לגבי האיך? עוד שבע שנים, מסביב למדורה, כשתחול על זה התיישנות :)
הבנתי שההשקה עוד לפני ב29.7 …לפחות כך הובטח בקבוצת הפייס .
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם אני בקבוצה הזו. אל תסגיר אותי (;
עשית בשכל*.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
* על בסיס המידע הנמצא ברשותי. ט.ל.ח. בכפוף לתנאי המבצע.
תתחדשו חנן,
אני מניח שזאת מגמה ירוקה ( חשבתי שנמרוד יוביל )
במפגש הבא לא יהיו תחנות דלק בסביבה.. רק עמדת גנרטורים מהירים ..
תודה.
עם סוללה של 72 קוט"ש והV2L 3.6KW של האיוניק 5 לא צריך גנרטור. הוא הגנרטור... והוא יודע לטעון רכבים חשמליים אחרים, כן, גם את הטרקטורון (;
https://youtu.be/_6wiIUWkWes
https://imageshack.com/i/pm2Xg2vnj
מהרבעה בין הטרקטורון לטנדר יצא איוניק 5.
עכשיו אני סקרן לדעת אם לאיוניק יהיה וו גרירה או שתתן לטרקטורון להזדווג גם איתה לאור הגנרטור.
פה אני כבר סקרן לגבי הצאצאים.
תתחדש איש יקר!
תודה. יהיה וו גרירה.
אתה מוזמן להכין לנו מסלול נחמד לטרקטורונים באיזור שלך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לא צריך מסלול. נוסעים ספונטני.
אז עכשיו שיש מחיר של 190 אש"ח בגרסה הבסיסית לאיוניק 5 , איך נראית העסקה ?
לגבי המחיר, תאם במדויק לשמועות. קיבלנו עמדת טעינה ביתית ושלושה טיפולים ראשונים חינם.
רוב ההבדלים בין הגרסאות הם כמעט חסרי משמעות בעיניי, כך שבגדול אני בסדר עם הבחירה שלי.
ההבדלים הטיפה יותר משמעותיים:
לא יהיה לי גג פנורמי שזה יתרון לטעמי.
פחות מוצא חן בעיניי זה שלא יהיו לנו כסאות ריקליינר.
שאר ההבדלים הם בגדר nice to have. לא משהו שהייתי רוצה להוסיף עליו 27k ש"ח.
אני שמח ששילמתי מקדמה שבוע לפני ההשקה. הלחץ על הרכבים הוא ברמה כזו שכשביקשתי לשנות את הבעלים הרשום על אשתי, המוכר חשש לעשות את זה, כי הוא צריך לשחרר את הרכב לכמה שניות במעבר בין בעלים, והפחד היה שהרכב כבר יתפס בשניות האלה ע"י זר. פתרנו את זה בכך שרשמנו את אשתי בתור בעלים עיקרי ואני בעלים משני.
מפוסטים בפייס ניתן להבין שכל הנגלה הנוכחית נמכרה משעות הבוקר הראשונות.
אבא שלי הזמין הבוקר , אבל כל הנגלה כבר עזבה את האוורוה .
אני מחכה למחיר בליסינג אבל לא בטוח בכלל שיהיה , אשקול לקנות אותה פרטית למרות שאין לי מושג איך להעמיס את ההוצאות על העסק .
איזה עמדת טעינה צריך ? זה מסופק על ידי כלמוביל ?
נדמה לי שדובר על בחירה אישית בעמדה של אפקון או ג'ינרגי.
אני לא סגור על הפרטים.
https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=39139330
"טוענת לכתר: החשמלית של יונדאי פוגעת בול"
איך הפולסווגן id4?
בגרמניה ואוסטריה רואים אותן ובמידות ובקונצפט מזכירות את האיוניק5
Asaf-a
אסף.א
ככל הנראה כרגע היא לא רלוונטית לשיווק בארץ.
צ'מפיון הביאו id3 יחידה לבדיקות. בקשות לבחון את הרכב, להתנסות בו, לחוש אותו - נענו בשלילה גורפת.
ככל הנראה בשלב זה המחירים לא יכולים להיות תחרותיים, ולכן כרגע המכוניות הללו לא יגיעו לארץ.
וזה חבל מאוד, הקונצרן כולו נמצא בתוך מהפיכה חשמלית עם יעדים מאתגרים של ייצור ושיווק מכוניות חשמליות, ואין לי ספק שהן יעשו אותן מוצלחות מאוד. סדרת ה id מקיפה למעשה את כל הסגמנטים, לרבות VW באס בעיצוב רטרו מגניב.
קיבלתי היום פרסומת בפייס: מנוי לשירות טעינת חירום של שגריר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
https://ac-shagrir-webforms.azureweb...t/Home/Privacy
האמת? מרגיש לא רציני. טעינת ac בקצב של מקס' 11 KW עם מגבלה של 20 דקות זמן טעינה. האיוניק 5 יודע לקבל מקס של 10.5 KW AC. ב20 דקות אקבל משגריר 3.5 קוט"ש, שזה טוב לכ20 ק"מ. או גרירה לעמדת טעינה קרובה.
אז למה צריך את זה? גם ככה שירות הגרירה הסטנדרטי יגרור אותי לעמדת טעינה, אז מה הרווח מלהתייבש עוד 20 דקות בשמש? ואז להגיע לעמדה איטית ולהיתקע שם עוד 7 שעות?
אם כבר, אז שהיו מציידים משאית בגנרטור גיבור שיכול לתת 350KW DC. רבע שעה ויש לי עוד 300 ק"מ במצבר. הייתי משלם למנוי כזה בכיף.
וזה אחרי שחיכית שלוש שעות לגרר?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
הם לומדים …
תן לזה עוד רגע קט.
הם יפנימו מה באמת הלקוח רוצה. ( או צריך )