Printable View
אני חושב שכדאי לך לנסות להרכיב את שניהם ולהחליט בעצמך.
בגלל שאתה מצכנן לנעול רק מאחורה, דווקא האחורי מאוד חשוב כדי ל"דחוף" את הקדמי לעבוד טוב יותר בהצלבות
מאחורה יש מתלה כמעט ללא התנגדות לגלגול... ומקדימה מתלה עם התנגדות גבוהה מאוד לגלגול.
במצב כזה יש נטייה של הסרן האחורי לעשות את כל העבודה ולקדמי לעקוב פחות טוב אחרי התוואי.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
אם אתה מייצר התנגדות לעבודת המתלה בסרן אחד, אתה לא ״מכריח את השני לעבוד״.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
אתה פשוט מגביל את הרכב.
הרכב פשוט יתנדנד יותר בשיווי המשקל כשימצה את המהלך של סרן מסויים.
אני בעד מוט מייצב בשביל הבטיחות בכביש.
תמרון חירום קטן עם/בלי ואתה מבין כמה הוא חשוב.
זה כבר לא קשור לבולמים, אתם מוזמנים להמשיך לדון בנושא מוט המייצב, כאן:
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?p=929432
עריכה: לחצתי פוסט מבלי לראות את ההודעה שלך מוטי, מחילה.
בוקר טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אתה מתכוון שהמוט מייצב מגביל את המהלך אבל זה רק במידה והוא קשיח מספיק.
שנית אם טענת אחרת תסביר.
אם ההסבר שלי לא היה ברור אסביר שוב.
אם יש מתלה קדמי ואחורי עם שוני גדול בהתנגדות גלגול.. בזמן הצלבה.. זה שיש לו פחות התנגדות לגלגול... יצליב יותר מהשני.
זהו.
לא התייחסתי כלל ליתרון בכביש, בטח ובטח ברכב עמוס. זה מובן מאליו.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk