במוסך שבודק עבורי אלו 2 טפסים שונים.
Printable View
במוסך שבודק עבורי אלו 2 טפסים שונים.
אם אתה משלם בנפרד על המסמכים למוסך, אולי כדאי שתבדוק שוב אם הוא המקום הנכון לרכב.
אז עברה עוד תקופה, ועוד טסט לפני.
בחודש אפריל, דריישאפט קדמי עשה קולות של כניעה, והחלפנו את שני הדריישאפטים למחוזקים (הכי חזקים שקיימים בשוק)
מחיר לשני הדריישאפטים כולל משלוח לארץ כ-4500 שקל.
קובץ מצורף 144528קובץ מצורף 144527קובץ מצורף 144526קובץ מצורף 144525קובץ מצורף 144529
מה עוד השתנה? עשינו פחחות וצבע!
עברתי בין 10 פחחים וצבעים שהומלצו בפורומים שונים וכן על ידי בעלי מקצוע שונים, כולם ביקשו 12-18 אלף שח על העבודה.
לצערי, תקציב כזה לא אושר בדירקטוריון המשפחתי, והייתי צריך למצוא פתרון אחר.
אחת ההמלצות שהגיעו אליי הייתה על בחור שיש לו מקום קטן בחדרה, הוא עובד לבד ולכן איטי ולרוב אין לו מקום לעוד עבודות.
החסרון היחיד - הוא מתעסק בעיקר בצביעת רפטור ודומיו.
בהתחלה לא רציתי, בסוף השתכנעתי, לצרכים שלי זה התאים, תקציבית האישה אישרה, והחיבור עם הצבעי היה טוב.
המחיר יצא באיזור ה-50% מההצעות של אחרים, והוא עשה לא מעט דברים מעבר לפחחות וצבע (חיתוך של חלודה בגג, ריתוך של חתיכה חדשה במקום, שחזור של הפלסטיקים השבורים בצדדי השמשה וכו')
קובץ מצורף 144520קובץ מצורף 144521קובץ מצורף 144522
הצבע שנבחר היה GIVERNY GREEN של לנד רובר למי שמעוניין:
קובץ מצורף 144523קובץ מצורף 144524
אז ציפיתי שיהיה יותר ירוק מאפור, אבל בנתיים למדתי לאהוב גם את התוצאה הנוכחית.
שוב - בהתאם למה שהסכמתי לשלם - זו התוצאה שציפיתי לה.
*יודע ומבין שזה לא מתאים לכולם - אבל בשבילי היה חשוב לצבוע כי הרגשתי שאני פחות מתחבר לאוטו בגלל הנראות שלו (שיטחי אני יודע) וזה יתקן לי את המצב, היות והאוטו יישאר אצלי לטווח רחוק (לא רואה שום סיבה להחליף אותו בעתיד הקרוב).
זה העדכונים לעכשיו
- - - Updated - - -
ולמי שעוקב בצד העלויות, חצי שנה אחרונה:
נסועה - 6300 ק"מ +-
צריכת דלק ממוצעת - 7.5 קמ לליטר
מוסכים:
התקנת דריישאפטים חדשים - 250 שח
חלקים עצמם - ~4500 שח
רישיון חצי שנתי: 754 שח
חוצמזה - אפס עלויות שהן לא דלק/ביטוח.
לייק לצבע
Sent from my 2107113SG using Tapatalk
רפטור יותר זול מצבע? או שזה מקרה ספציפי?
בתמונות זה נראה נהדר.
אסף.
אחלה אחלה של צבע,
חייב לשאול, שקלת להשאיר את הגג בצבע לבן?
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
נראה מעולה!
Sent from my HD1903 using Tapatalk
שקלתי מאוד את הצבע הלבן, אבל האמת שפה אשתי אמרה שזה מכוער ולא יפה.
בצד הפרקטי - היות והצבע יחסית בהיר, לא חושב שיהיו הבדלי טמפרטורה גדולים מדיי.
- - - Updated - - -
היישום של רפטור וההכנה לרוב היא פחות מצבע היות והוא יודע להסתיר הרבה DEFECTS.
פה ספציפית שמתי דגש על ההכנה (שלקחה כמעט שבועיים) והצביעה היא מאוד מהירה.
לגבי עלויות חומרים אני לא יודע להגיד :/
כשהרכב מגיע לגיל 15 הוא נדרש לאישור בלמים לטסט.
כשהרכב בן 19 אין יותר צורך באישור בלמים, ובמקומו נדרש אישור רכב מיושן לטסט.
הלקוח לא תמיד שם לב לשינוי, הטפסים ניראים דומים, אבל הצבע שלהם שונה וכמובן מה שכתוב בהם.
בכל מקרה, אין דרישה לשני אישורים במקביל בשום מקרה.
אם תגיע לטסט עם אישור בלמים ברכב בן 20, לא יקבלו אותך ותאלץ לחזור עם האישור הנכון, אישור רכב מיושן.
מה ששגיא כתב לגבי שני אישורים זו דרישה של המכון טסטים הספציפי שאליו הוא הולך כנראה, בגלל חוסר יכולת לבדוק את הבלמים במכון ברכב עם הנעה 4×4 קבועה, ולא קשור לאישורים הנ"ל.
הרכב שלו מודל 2001 ולכן נדרש על פי חוק לאישור רכב מיושן ולא לאישור בלמים.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
הכתום אישור בלמים,
הצהוב אישור רכב מיושן.
שים לב שבאישור רכב מיושן יש סימון של מערכת בלמים, הגה.
לגבי הצבעים לא סגור אם תמיד אלה אותם הצבעים, לא זוכר.
לגבי מה שרשמתי קודם, אני עושה את זה בערך 30 שנה במתכונת הזו. אולי היה שלב שבו הוסיפו את עניין הרכב המיושן שלא היה לפני זה, אני לא זוכר בדיוק. בכל מקרה שני הטפסים האלה לפי מה שציינתי בהודעה הקודמת זה עניין של הרבה שנים.
גם היום יש לי רכב שאני מעביר עם אישור מיושן ורכבים אחרים "צעירים" יותר עם אישור בלמים.
קובץ מצורף 144554קובץ מצורף 144555
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
נראה לי הצהיבו לכם הניירות שם בערבה.
הכל ממשיך כרגיל.
עשינו טיפול לרענון הפילטרים וגירוזים, בדקנו חופשים ואת כל המיסבים ברכב, אפס ליקויים התגלו.
עברנו עוד טסט - לטסט הבא קיבלתי הערה להחליף את הנורות הראשיות - אז הוזמנו הנורות הללו:
https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1
אעדכן לאחר ההתקנה אם יש שיפור כלשהו.
בנוסף, קניתי שטות נוספת, פשוט לא יכולתי להתאפק: גרניק נייד וקטן.
https://www.amazon.com/dp/B0BS6CX4G5...roduct_details
הזמנתי רק אתמול, אבל אעדכן איך יגיע, רוב הסיכויים שגרוע, אבל אם זה יאפשר לי לשטוף את האוטו עם לחץ בחניה התל אביבית שלי זה היה שווה את זה.
עכשיו אני משתעמם לקראת הפרויקט הבא - מתלבט בין הזיווד האחורי, שדרוג מתלים לבין פגוש קדמי צינורות חדש.
כמובן שהכל על תקן רוצה וצריך עוד להסביר למה וכמה להנהלה.
- - - Updated - - -
בנוסף,
אציין שהייתה לי הצעה למכור את הרכב במחיר אטרקטיבי.
לא הצלחתי למצוא מחליף ראוי בתחומים של 60 אלף שקל +- שעונה על הצרכים שלי כמו הדיסקו2.
חשבתי להגשים חלום טיפשי אחר ולקנות ריינג' רובר קלאסיק אספנות, אבל המצב שלו היה כל כך מחפיר - מחלודה שמכרסמת את הבודי ועד חשמל וINTERIOR שמצריכים שיפוץ מקיף...אפילו בשבילי זה כבר יותר מדיי.
אני מניח שההצעה למכור באה אחרי הצביעה [emoji6]
"טמבור - תראה מה שצבע יכול לעשות"
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
טוב אז עדכון קל...
בסוף ספטמבר, יצאנו לקמפינג בפורום משפחתי, רק אנחנו, בפעם הראשונה.
זה בעצם היה הBUSINESS CASE של הג'יפ הזה, שכל תכליתו לאפשר לנו רגעים כאלו.
חדי העין ישימו לב ששמתי את ידיי על גגון, לצרכי סחיבת עצים וזבל בעיקר.
היה נהדר, האוטו הצליח להכיל את כל הציוד, ולאפשר לנו לטייל בנוחות ולהנות
קובץ מצורף 145271קובץ מצורף 145272
שבוע לאחר מכן, יצאנו כמה חברים לטיול בדרום, כאשר קמנו בשבת מרעש לא מובן...ומשם הכל כבר ידוע...
קובץ מצורף 145269קובץ מצורף 145268קובץ מצורף 145270קובץ מצורף 145273קובץ מצורף 145274
לצערי כרגע אין עוד עדכונים מעניינים...אבל השלב הבא הוא לנסות לסדר את כל הציוד ב"מגירות" בתיקים נפרדים לשליפה קלה ולהימנע מדברים שמסתובבים ונעלמים כשצריך אותם.
לקראת סוף שנה...סיכום עלויות של דיסקברי 2 שנת 2000, לשנת 2023:
ביטוח וטסטים - 5,055
פחחות וצבע - 7,500
שיפורים - 5,225 (שני דריישאפטים)
עלויות מוסך - 1,700 שח
סך הכל עלויות לא כולל דלק ~19,500 בשנה.
דלק במקרה שלי עוד כמעט 6000 שקל בשנה.
מבחינת נסועה של הרכב:
12-13 אלף ק"מ (נסיעה של 3-4 פעמים בשבוע תל אביב->רחובות->תל אביב)
כ-5 טיולים הכוללים לילה בשטח
כ-12 ירידות לשטח בהרכב משפחתי (לא באמת נחשב טיול)