Printable View
לא התכוונתי שדיזל מודרני חסכוני יותר מדיזל ישן, למרות שיש דגמים שכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שולץ האיום
התכוונתי שדיזל מודרני, כמו דיזל ישן, יהיה יותר חסכוני מבנזין, מודרני או ישן.
הדיזלים שאני מכיר עושים בין 1:8 ל-1:12, תלוי ידני או אוטומט, סגנון נסיעה וכו'.
אני עוד זוכר שההיילקס 4x4 די חדש ומקורי ב-1996 עשה 1:10 לא משנה איך כל כך כמה לוחצים. אבל יש פה חבר'ה יותר מעודכנים 😁
1:8.5.
1:10 זה מפתיע לטובה. אולי ברכב ריק על צמיגים בגודל המקורי?
אהוד זוכר נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לפני 20+ שנה הממוצע היה 1:9.7 בלי להתאמץ יותר מידי.
עם צמיגי 31 (מהיום הראשון)
הרבה ק״מ אחרי, השגתי מעל 1:10 בכביש 6, שטוח, רכב כמעט ריק (עמוס קבוע ב-200קג מעבר למקורי).
זה אירוע נדיר, בחורף, תנאי אטמוספירה מושלמים, והשגחה עליונה אולי..
הייתה גם פעם קצת יותר טובה, אבל זה באמת קיצון.
גם איציק תיעד 1:10 אצלו במנוע המקורי.
אצלי, ממוצע רב-שנתי מתועד באפליקציה, רק כביש זה באזור 1:9 וקצת.
ממוצע לטיולים עמוס כביש ושטח באזור 1:8
אצלי זה טיולים בלבד, ותמיד עם רגל ימין עד הפח.
שאלה מתמטית: אם הגדלתי צמיגים ולא שיניתי במחשב, האם צריכת הרכב שיראה הרכב במחשב תעלה או תרד?
ברור שבפועל ובמדידה ידנית היא תעלה, השאלה מה מראה מחשב הרכב במדידה כשהנתון במחשב הוא 31 ומורכבים 33?
כן, ריק וצמיגים מקוריים, והוא גם היה חד קבינהציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אצלי טיפה שונה, אבל אותו דבר ... TJ 2006 רוביקון על 33" באזור ה5 ק"מ לליטר.