ההימור שלי - בוקסות תחתונות של מוטות הרדיוס התחתונים
Printable View
ההימור שלי - בוקסות תחתונות של מוטות הרדיוס התחתונים
האמת זה סינית בישבילי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jacob80
מחר הסוחר ייבדוק ואמר שהוא מבוטח ככה שאין בעייה.
ביום שני אני מגיע לארץ ל 3 שבועות אז אצמד לאחד מכם ואלמד מעט על הרכב והמושגים השונים.
דפיקות גם יכולות להיות מתושבות הגומי של המייצב.
שיידפוק כמה שהוא רוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
העיקר סוף סוף כורדי החליף את הויטרה באינדיאני :D
קצת דיווחים.
שתי תקלות נוספות ניתגלו (בקטנה)האינטרוול של המגבים לא מתפקד וגם החימום בכסא נהג.
סוכם עם המוכר שכשאני חוזר מהארץ הכל יטופל באחריותו.
נסיעה מפנקת חבל על הזמן .אמנם זה לא בנזין V8 אבל לצרכים שלי מספק בהחלט.
נסיעה של 340 ק"מ מתוכם 270 כביש מהיר (נסיעה רגועה על 100 קמ"ש)ו 70 ק"מ בעיר הרכב עשה 1-11.1 ק"מ לליטר.(מרוצה בהחלט.
יש ביני לבין הרכב הסכם שסולר מותר לו לשתות אבל מויסקי הוא נמנע :D
שבוע טוב ומבורך לכולם.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jacob80
גורמים נוספים: רוב הקילומטרז נצבר מחוץ לעיר. המנעות מהאצות חזקות כשהמנוע קר כדרך חיים, אלקטרוליזה נמוכה/נייטרלית במנוע
יש עוד כמה אבל אלו העיקריים לדעתי.
אבל אתה מר קובי כמדומני לא יודע היכן או מה הם בכלל אותם אינג'קטורים. לא ציינת בעבר שרכבך מוזן ע"י קרבורטור? בכל מקרה תבקש מצביקה שיראה לך היכן הם יושבים, סתם שתדע. אתה יודע - ידע כללי. שיהיה.
האם למישהו יש מושג היכן ניתן להשיג מגיני רוח לחלונות של הגרנד ? (הכוונה לא להדבקה אלא לאילו שיושבים במסילה).
??????ציטוט:
נכתב במקור על ידי אפרים
מישהו משהו
טוק טוק.
נשלח בפרטי תעדכן את כולם אח"כ לאיפה וכמה
תודה רבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tsvikac
ברגע שתתבצע עסקה העדכן היכן ועלות.
תודה לצביקהציטוט:
נכתב במקור על ידי אפרים
התקשרתי לסוכן ואין כרגע במלאי.ייקח כחודשיים.
מצאתי חברה בגרמניה שממנה החברה בארץ קונים.
יש להם גם סניף בשוויץ וכבר נשלחה הזמנה.
http://www.climair.de/shop/product_i...-MATERIAL.html
אפרים,
אני חושב שמה שהזמנת זה מגיני רוח שמודבקים על מסגרת החלון ולא יושבים על המסילה כמו שרצית.
לא חמודי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השועל
תסתכל על הוראות ההרכבה.
http://www.climair.de/einbaufilm.html
צודק.
יצאנו לטיול באיטליה עם הקראוון הנגרר.
בדרך חזרה בירידה אני מבחין בעשן לבן שיוצא מהאגזוז וריח חריף ולא נעים ממלא את הרכב.
עצירה בצד מדומם מנוע בודק שמן ומים והכל תקין.
ממשיך בנסיעה הביתה ובעליות הקשות הרכב מטפס בטמפרטורה מ 80 ל 100.
למחרת שוב בירידה בזמן מאמץ יוצא עשן לבן.
המכונאי טוען ראש מנוע ??? מה אומרים המקצוענים ????
יש לי ביטוח תיקhttp://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1ונים ואחריות לשנה למזלי.אמנם יש השתתפות עצמית אבל קטנה.
שכחתי לציין שהרכב עם מנוע CRD 2.7.
??? כל המקצוענים בחופשה ????
נשמע כמו ראש מנוע והריח הוא של נוזל הקירור שנשרף
טיפוס בטמפרטורה עד 100 זה תקין לחלוטין וחלק טבעי מהתנהלות המנוע הזה תחת מאמץ כמו זה שציינת - בטח ובטח עם נגרר. (לא במאמץ חייב להיות ב 80)
העשן והריח נשמעים בעייתיים. תדווח ממצאים בבקשה.. יכול להיות כמה דברים כולל ראש.
גם לפני הבעייה טמפרטורת המנוע הייתה 80 מעלות ונראה לי סביר ביותר שייטפס ל 100 מעלות עם הנגרר במעלה מגובה 600 ל 2000 .(עלייה חזקה מאוד).ציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכברודאו
מחר הרכב נכנס לבדיקה ויוזמן שמאי מטעם חברת הביטוח.אני מכוסה בביטוח של 100 אחוז עבודה ו 70 אחוז עבור חלקים ככה שאני לא מוטרד.
אדווח בהמשך.
תודה רבה לעונים.