Printable View
מה שנראה בתמונות:
זוג נאבות קידמיות, זוג ג'אנטים קידמיים + טבעות חיזוק, 4 תופים + 4 סנדלים, 2 מסילות לכיסא מטיטאניום, 2 צינורות ברקס פלדה שזורה, רתמות 4 נקודות, -
לגבי הבולמים: - 557mm open
407mm close
כבר היה לי תומקאר, להזכירך..
ואתה משער השערות לא במקום, כמו שאמרתי מעט סבלנות.
איך אתה יודע שזה יצא זול יותר לקנות אחד? אתה חושב שקניתי את כל החלקים האלו?
כשאני יעביר את הכלי לביתי אני אפרסם תמונות והכל יהיה ברור יותר.. :lol:
הבטחתי שאני אעדכן ואני מקיים, My one-seater evolution.
הרבה זמן חלמתי על התומקאר חד מושבי האדום .. עד שרכשתי אותו.
לאחר זמן מה עם תומקאר RZ חד מושבי למדתי את החסרונות הבסיסיים של הכלי:
*אמינות המנוע - לא מספק מבחינת הספק ולא מתאים לייעוד הכלי ולשטחים בהם הוא נוסע.
*טווח נסיעה - שוב בגלל המנוע, הוא זולל דלק ללא אבחנה.. טווח נסיעה של שעה+ אינו מספיק לא לטיול ארוך, לא למירוץ מזדמן, וגם לא לכיס הרעב שלי.
הרגשתי את טע ההחמצה.. הכלי לא תאם את הדרישות שלי.
כתוצאה מכך ולאחר שמהנוע שבק החלטתי לחפש מנוע מתאים.
מנוע של אופנוע הופיע מולי בעדיפות עליונה בגלל היותו 4פע', אמין ופחות זולל דלק ובהתאם נותן הספק גבוה ביחס למשקל, התצורה המקורית -מנוע אולטראלייט מבית רוטקס 500סמ"ק, 2פע', 2קרב, 2 ציל', קירור אוויר.
הסבה של מנוע אופנוע לשלדת התומקאר כרוכה בעבודה רבה ואמצעים כלכליים..
את ה-RZ שלי החלפתי ראש-בראש עם בחור שהתחיל לעשות הסבה לשלדת חד מושבי כדי להתאימה למנוע של ZX9, לצערו נגמר לו הזמן הפנוי והכסף המיותר.
במהלך העבודה וההשקעה המרובה - הוא סיים 3 דוושות, הרמת ההגה, הרחבת תא המנוע, חיזק את הגיר, את השלדה, מנופי הילוכים.. וכו' וכו'..
צעד זה חסך לי המון כסף וזמן.
כך שבגדול.. נשאר למצוא מנוע ולהתאימו לשלדה עם תיבת הפחתה.
וכמובן לסיים את המתלה האחורי .. לשם כך פתחתי את הדיון.
כמו שהבנתם השלדה עברה לא מעט והיום היא ללא רישוי תומקאר, היא לא נולדה כמו כל תומקאר.
היא מתקדמת יותר במבנה ובחוזק ובמתלים שונים, כמו עוד כהנא וכהנא שינויים מינוריים שהיוו אבולוציה טבעית לכלי הספטרני המקורי.
כחלק מההחלפה קבענו בינינו שהוא ישלים את כל החלקים הקשורים לכלי מלבד המנוע והתאמתו - מכאן הגיעו החלקים החדשים.
הבייבי שלי כבר בבית- (מחר אני אחשוף אותה לשמש ואצלם תמונות פרטניות)
http://forums.ort.org.il/files/30/2136561/6178922.jpg
מעתה אני בוודאי אזדקק לכל עזרה שאוכל לקבל על מנת לסיים את הכלי.
בפניי עומדים שני מכשולים (מלבד ידע טכני מועט) עיקריים, והם זמן וכסף..
אני עובד כל יום בשבוע בעבודה תובענית.. (אך משתלמת) במטרה לרכוש את המנוע.
מה שמשאיר זמן מועט של סופי שבוע לעבודה על הכלי.
על מנת לסיים את כל הדברים ה"קטנים" מסביב קיים זמן קצוב, עד ה-20 במרץ, תאריך הגיוס שלי.
כבר איבדתי תקווה שאני אצליח להגיע למרוץ עם כלי כלשהו לפני שהתגייס לצה"ל (תליתי את עיקר התקוות בכלי האדום, ששבק).
אך במקביל נדרתי נדר, שאני אשיק לנסיעה את ה"אבולוציה" עוד לפני הגיוס..
(מה, שיהיה לפחות למה לחזור מהצבא)
אני רוצה לאחל לכולם שבת שלום.. וחג שמיייח! :lol:
שבת שלום, בוקר טוייב..
ללא עיכובים נוספים:
*לא,מימד הרוחב בדגם החדש אינו לשם מרווח פנים עדיף, :)
http://forums.ort.org.il/files/30/2137069/2820813.jpg
*מוכר למישהו?
http://forums.ort.org.il/files/30/2137070/6727140.jpg
*כאן ניתן להבחין בזוג נקודות ריתום שנוספו וב"מגדל" שהותאם להכנסת הבולמים הארוכים.
התאמה על מגן ההחלקה ליצאת כבל כננת ולמוביל שהיו בעבר.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137071/5836148.jpg
*זרועות A כפולות בתור מתלה קידמי, אשר נלקחו מהגירסה הרחבה של הדו מושבי.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137073/1838361.jpg
*Once again, Shocks Towers
http://forums.ort.org.il/files/30/2137075/8313153.jpg
*כאן ניתן לראות חיזוקים של איפה שהייתה בעבר כננת.
בית מצבר מוגדל למצבר של רכב, לעומת מצברים ייעודיים קטנים.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137077/8926877.jpg
*פתרון שהגה גילי על מנת לפנות מקום לדוושה נוספת.
מוט ההגה עשוי טיטאניום, ולשרשרת יש אפשרות מתיחה.
תיבת ההגה גם כן לקוחה מדו מושבי.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137080/6079358.jpg
*מימין לשמאל, הכירו.. גז, ברקס, קלאצ'.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137082/1388333.jpg
*מוט ההגה נישען על מיסב, לשם תנועת הגה חלקה יותר מהדגם הקודם -וכל המבנה חוזק.
מוט מטיטאניום כבר אמרנו?
http://forums.ort.org.il/files/30/2137089/1496137.jpg
*בלם היד הוסב לכזה על שמן שמקום כבלים.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137095/4817166.jpg
*מנוף הילוכים, לגיר האופנוע. -יהיה גמור כאשר יהיה מנוע.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137102/1342603.jpg
*חיזוקים רבים לשלדה.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137104/5243848.jpg
*מיכל דלק מנירוסטה
[/img]http://forums.ort.org.il/files/30/2137106/9681089.jpg[img]
*עוד מחלת ילדות טופלה עם מנגון גיר חדש, לשם הילוך אחורי.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137110/5060926.jpg
*חיזוקים נוספים לכלוב.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137112/5260877.jpg
*מבנה הזרוע האחורית.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137113/5821317.jpg
http://forums.ort.org.il/files/30/2137115/1850309.jpg
*תא המנוע הורחב וחוזק.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137117/6550809.jpg
*עיגון הזרועה לשלדה עוד לא גמור.
http://forums.ort.org.il/files/30/2137120/1775739.jpg
*רק לשם הפרופורציה..
http://forums.ort.org.il/files/30/2137121/7049176.jpg
http://forums.ort.org.il/files/30/2137122/2451535.jpg
שבוע טוב לכולם,
אהה כן, מצטער על האונס הברוטלי של רוחב הפס שלכם.
:twisted:
אם תפתח שרשור חדש על מתלה קדמי.... (יש בעיות עקרוניות בתכנון, לפי התמונות)
אסף.
יופי של תמונות אורי. ויופי של כלי, נראה לי שעשית עסקה טובה - יש כאן כלי עם הרבה מאד מהפרטים הקטנים והמעצבנים פתורים.
אני גם מבין עכשיו את המקור לחלק מהשאלות שלך, ומתכוון להתייחס בהמשך (הזמן קצר כרגע בשביל דיון רציני כזה).
תודה נמרוד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אתה יודע מה אומרים.. אין כמו מראה עיניים.
מבט דקדקני לאורך הכלי חושף המון סוגיות רבות (שלא הזכרתי) שנפתרו עם הכלי הזה..
מבחינתי עוזרות לי לפגוע במטרה שהצבתי לעצמי.
ממ.
אפילו כמה סטיות של גילי נחשפו, :twisted: .