Printable View
שבוע הבא , הבנזין עולה עוד 20 אג' ואז שוב נושא הגפ"מ יעלה
אני בגפ"מ כ 7 שנים
הכנסתי את רכבי הסוכנים כ 30 רכבים למערכת גז ב 2008 ולאחר 3 שנים ביצעתי השוואהות לשנים קודמות והמסקנה להתקין גז, הרכבים ,מזדה 3 ,סיריון,שברולט אוויאו ביג,רנו מגאן,מיצובישי לנסר.
להלן התוצאות:
איפה התוצאות?
לאחר כ 4,500,000 ק"מ של 30 רכבים ב 3 שנים רובם חדשים שנרכשו בליסינג מימוני
כל המערכות עובדות עם משמנת ומקפידים על מילויי שמן כל 4000 ק"מ
מזדה 3 - מתוך 10 רכבים -כל הרכבים עברו שיפוץ ראש (תושבות שסתומים) בממוצע כל 80,000-90000 ק"מ.(עלות 3000 ש"ח\ראש מנוע) ,עברנו למשמנת דיגיטלית יקרה.
סיריון -מתוך 12 רכבים -2 רכבים עברו שיפוץ ראש כנ"ל ב 130,000 -120000 ק"מ.
שברולט אוויאו -4יח' -שום נזק גם לאחר 180,000 ק"מ.
רנו מגאן -אין נזק
מיצובישי לנסר 2008 -2005 הרכב היפני הטוב ביותר לגז -אין תקלות גם ללא שימון רציף.
סוזוקי ליאנה -נסעה כ 60,000 ק"מ ובנתיים אין נזק
מסקנה -למרות העלויות החיסכון עצום, ולא 50% כמו שכול המתקינים אומרים אלא פחות , כמה פחות ?
מה זה כתב חידה , או שצריך לבקש יפה את התשובה :D
עם כן אז אני מבקש , כמה פחות ?
עידו
החסכון עמד על כ 29% כ 900,000 ש"ח, כ 300K\שנהציטוט:
נכתב במקור על ידי eytan587
אני באופן פרטי נוסע בלנסר 2005 וחוסך כ 40% (צורך כ 5% בנזין ו 95% גז) בעלות של 3.6ש"ח\ליטר בממוצע 2011(כרטיס הנחה)
דרך אגב כך הרכבים אמינים(למעט המגאן-לא בעיות גז אלא אחרות)ללא תקלות מיוחדות בגלל גז נמצאים כיום ב 150,000-200,000 ק"מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eytan587
לו היה רכב צרפתי אמין כמו יפני --> היינו נוסעים רק על רנו מגאן עם גז .
יש רק 2 יתרונות למשמנת אלקטרונית:
1. הכוון שלה הוא דרך מחשב, לכן הלקוח לא יכול להתעסק איתה ולשבש את קצת הטפטוף שלה.
2. ברכב מוגדש (טורבו או סופרצ'ארג'ר) רק משמנת אלקטרונית יכולה לעבוד.
שימון לבדו, לא מספיק כדי לשמור על מנוע רגיש! יש חובה של תוספת או מעבר לבנזין בעומס. לא כל מערכות הגז תומכות באופציה הזאת, אך הגרסאות החדשות של רוב המערכות כבר כן תומכות גם בזה.
אני נוסע בגראנד צ'ירוקי 5 שנים,עם מערכת גז ,רב נקודתית,אני לא ממלא דלק לפעמים בטיולים שיהיה לי לרזרוי או
אם חלילה תהה תקלה
שום בעייה במנוע ולא כלום!
גל
ד"א,ללא משמנת כלשהי או טיפולמיוחד
לפני שנה ,יצא לי לתדלק גז יחד עם מיצובישי לנסר של חברת שמירה, והדבר הראשון שרציתי לדעת האם יש לרכב משמנת ?
שאלתי האם יש משמנת הרכב ? הוא לא ידע על מה אני מדבר, ביקשתי לפתוח מכסה מנוע ואכן אין משמנת , ראיתי שהרכב עבר 310,000 ק"מ ללא משמנת , ומאז הפסקתי לשים שמן .
לצערי לנסר החדשה 1500 עם מנוע רגיש כמו מזדה , וגם התייעצתי עם יבואני ערכות גז ואכן ההתקנות ברכבים החדשים בעייתיים.
עדיין החלפת ראש כל 80000 ק"מ בעלות של 3000 ש"ח הינה סכום קטן לעומת החיסכון, אך בכל זאת, אנו מחפשים פתרונות טובים יותר.
לו יכולתי בחברה לשלם עוד 3000 ש"ח לראש מחוזק שמתאים לגז ולוותר על השימון ,הייתי מבצע זאת מיידית.
אם בנוסף למשמנת המערכת מכוונת לתוספת בנזין תחת עומס, הרכבים אמורים לגמוע דיי הרבה ק"מ ללא כל נזק.
בשורה התחתונה,
אם אני צריך לקנות רכב, ואני בכיוון של מערכת גז, איזה רכבים "אוהבים" את זה יותר ומאיזה להתרחק?
C5 / B4 / MAZDA6 / MONEDO / ACCORD בקלאס של
וכד'
איל
מיקום לפי התאמה לגז. הראשון הכי מתאים, האחרון הכי פחות מתאים אך עדיין יכול לעבוד ללא בעייה בתנאים המצויינים.
1. C5 - התאמה מלאה לגז, אין צורך במשמנת.
2. MONDEO - מצויין על גז. שמים משמנת פשוטה ותוספת בנזין בעומס.
3. MAZDA 6 - משמנת רגילה ותוספת בנזין בעומס.
4. B4 - משמנת אלקטרונית ותוספת בנזין בעומס.
5. ACCORD - משמנת אלקטרונית ותוספת בנזין בעומס.
כמה שיורדים בדרוג, כך צריכת שמן השסתומים גדלה, וגם תוספת הבנזין.
חוזר ואומר. רכבים אירופאיים הם מתאימים לחלוטין לגז, ללא צורך במשמנת, ברובם.
רנו, סקודה, פולקסוואגן, BMW, מרצדס וכו'..
עוד נקודה שיש לשים לב. ההסבה מתאימה רק לרכבים בעלי הזרקה רגילה, ולא מתאימה לרכבים בעלי הזרקה ישירה. עדיין אין ערכות המתאימות לרכב בעל הזרקה ישירה, אך בעתיד יהיו.
אין בעייה להתקין רכבים מוגדשים (טורבו או סופרצ'ארג'ר).
ע"פ מה שאתה אומר פה הB4 אינה "הכי" מתאימה לעבודה על גז?
אני מכיר כמה שנקנו דרך היבואן עם מערכת גז של לובטו ואחריות והכל,ללא בעיות ואני חושב שללא משמנת.
אתה מדבר על דגמים ישנים יותר של B4 כנראה. ממה שאני יודע, אין. כלומר, כל סובארו, כולל B4 מותקן היום עם משמנת אלקטרונית.
אתה צודק.
דיברתי עם הדגם הקודם
אני נוסע בפורסטר 2008 (צורה קודמת) ללא משמנת.
הרכב הגיע מותאם להסבה מיפן
מה זה "מותאם להסבה"?
יש הכנה כלשהי? או רק הצהרה שהוא מתאים?
איל
אייל ממה שאני יודע אז הכוונה לשסתומים + תושבות שסתומים ושות' שמתאימים לגפ"מ .
עידו
הרכב הוזמן כ"מותאם לגז"
אפילו התת דגם שלו (רק בארץ אני מניח) נקרא LPG בסוף.
יש מקום יעודי לכל הציוד שנובע מההסבה.
וכל מה ש עידו כתב.
כמו כן נשארה האחריות המקורית, 3 שנים , על הרכב.
יש עוד רכבים חדשים שנמכרים היום שמגיעים מותאמים להסבה ושומרים על האחריות שלהם? חוץ מגרייט וול סטיד
היי קובי
אם אני לא טועה אני קניתי ממך את הגרנד שירוקי 96
המערכת ג"ז (BRC ) היא מערכת מדהימה 0 תקלות
הרכב נוסע מצוין גם בכביש וגם בשטח .
ארתור
לדעתי..
חלק ניכר מטיב המערכת נובע כמובן מסוג של מערכת איכותית ואמינה, התאמה של דגם המערכת לרכב הספציפי(בדרך כלל נמדד במדרגות של כ"ס)
וכמובן איכות ההתקנה והכיוונים של מערכת הגז לרכב.