למאיר יש 2 אופציות לתמונות...או שאתה צריך זכוכית מגדלת או מסך "40 ...אין באמצע משהו מאיר?:rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
Printable View
למאיר יש 2 אופציות לתמונות...או שאתה צריך זכוכית מגדלת או מסך "40 ...אין באמצע משהו מאיר?:rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני מצטער,יש כנראה שינוי במערכת פה ואני לא מצליח להעלות תמונות בניגוד לעבר
http://lh3.ggpht.com/_arfVCqSuY9I/SV...0/IMG_2146.jpghttp://http://lh3.ggpht.com/_arfVCqS...0/IMG_2146.jpg
מזל שאפשר להאשים את הבמה.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
http://img2.tapuz.co.il/forumsApps/r...jpg&width=1200
http://picasaweb.google.com/miki6970/1208#
קישור זה קל אבל אני לא מצליח לשתול תמונה
הסוסים הגיעו
350 קיוביק אינטש:D:D
ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
אתה מוכן להרחיב???
טיולנו במיצלעות חזרנו בשן ועיין,
קרענו דראיישאפט אחורי,
קפיץ אחורי ימני שלא היה מקורי נשבר וזה הכי מעצבן אותי
הקפיץ נשבר? חיכית לזה, לא?
אז הגיע הזמן לרוביקון?
אסף.
היי הג'יפ, היי הג'יפ
http://www.jeepolog.com/forums/http://insurance.clalbit.co.il/claln...rotblat_in.gifמאיר רוטברגחייו של הסוכן מאיר רוטברג ממרחב אריה סובבים סביב הג'יפ - הוא מבטח ג'יפים, הוא פריק של טיולי שטח עם ג'יפים והוא אפילו מוצא זמן להתנדב ביחידה משטרתית לפינוי צירים, שמורכבת כולה מג'יפאים מנוסים. רוטברג, שחי בווליום גבוה, אוהב את החיים ובגדול - אוכל, שתייה, ספורט אתגרי ובעיקר סיכונים. החיים על הקצה
לפני כשבועיים, בעת שסוכן הביטוח מאיר רוטברג היה שקוע בשיחה עם לקוח, צפצף מכשיר המירס שלו והודיע לו על תאונת דרכים קטלנית בצומת קבר בנימין שליד כפר סבא. מאיר לא היסס, הפסיק את הפגישה ומיהר למקום התאונה, שם עסק יחד עם מתנדבים אחרים בפינוי צירי התנועה.
תשאלו מה לסוכן ביטוח ולפינוי צירי תנועה? יש לכך שתי תשובות. התשובה הפשוטה היא שמאיר רוטברג משמש כמ"מ מפקד יחידת מתנדבים משטרתית ארצית לפינוי צירים, או בשמה המשטרתי יחפ"צ. למרות שהיחידה איננה מוכרת בציבור הרחב היא ממלאת תפקיד קריטי. היחידה, המורכבת כולה ממתנדבים, מסייעת לאגף התנועה של משטרת ישראל לשמור על נתיבי תחבורה ראשיים פתוחים ונגישים, בעיקר במקרי חירום כמו תאונות דרכים קטלניות, או אירועי טרור, ואפילו נחיתות חירום בנתב"ג. פתיחת הצירים מאפשרת לרכבי ההצלה להגיע לשטח ומונעת פקקים, עומסי תנועה ואולי אפילו את התאונה הבאה. אנשי היחידה, כולם מתנדבים וכולם ג'יפאים מנוסים, עוברים הכשרה ארוכה, מתייצבים בכל שעה שהם נקראים ומשמשים כעתודה של המשטרה במקרה של אירועים רבי נפגעים.
אבל מי שמחפש תשובה מורכבת יותר יצטרך לחפש אותה באישיותו המיוחדת של רוטברג שחי, כך נראה, על הקצה וזקוק לאדרנלין ברמה גבוהה. כלפי חוץ נראה רוטברג, תושב כפר סבא, נשוי ואב לארבע בנות, כאיש מיושב בדעתו. רק הזיק השובב בעיניו מסגיר את רוחו הסוערת. אך מאחורי החזות הסולידית מסתתר גבר תזזיתי שמחפש אקשן כל הזמן. הוא בן 52 ונראה צעיר מכפי גילו. תוצאה של פעילות ספורטיבית מאתגרת - צלילה, צניחה חופשית ואפילו "הלי-סקי" (סקי ממרומי הר גבוה אליו מונחתים ממסוקים). "ספורט אתגרי זהו שמי השני", הוא מדגיש. אך אהבת חייו האמיתית, מלבד משפחתו, היא הג'יפים. הוא בעל סוכנות הביטוח "שטח בטוח" המתמחה בביטוח ג'יפים, נישה שהוא פיתח ונחשב לאחד המומחים הבולטים בה. יש, כאמור, את היחידה המשטרתית שגם בה הג'יפ הוא כלי עבודה מרכזי. לצד כל זה, הוא גם מבלה לא מעט זמן בטיולי שטח מפרכים עם ג'יפים וחברים ברחבי הארץ.
כפי שאתם מבינים, מאיר רוטברג אוהב את החיים ואוהב אותם בגדול - אוכל (הוא גם בשלן מדופלם שמתמחה בתבשילי קדרה ובמיוחד הפוקויה הדרום אפריקאי), שתייה, ספורט אתגרי, סיכונים. הוא מעיד על עצמו שהוא ישיר, נון-קונפורמיסט, פריק טכנולוגי, שונא להשתעמם ומתפקד טוב יותר בתנאי לחץ.
איך הגעת לתחום הביטוח?
"דודי, שעבד כסופרוייזר בחברת הביטוח 'ציון', הכניס אותי לעבודה בתחום. עבדתי כפקיד קטן מן השורה ואת ההזדמנות הגדולה שלי קיבלתי לאחר שנה. מנהל הסניף בנתניה עזב והשאיר אחריו אדמה חרוכה. סמנכ"ל החברה פנה אלי על מנת שאחזיק בקיומו של הסניף ואחרי שלושה חודשים בתפקיד ביקשו ממני להישאר. כך ניהלתי את הסניף במשך חמש שנים, על הדרך גם סיימתי תואר ראשון ולמדתי במכללה לביטוח. הייתי מאוד צעיר כשהתחלתי, בן 22 בסך הכול, ובן 27 כשסיימתי את תפקידי. עד היום זהו שיא שלא נשבר בענף. הסניף היה שומם כשהגעתי לנהל אותו ובהתחלה ממש חיזרתי על הפתחים. כעבור חמש שנים זה כבר היה סניף מבוסס עם 40 סוכנים ושני מפקחים".
מה קרה אז?
"גיליתי שאין לי יותר לאן להתקדם ופתחתי משרד עצמאי משלי. זו הייתה דירת פרטר אחורית ועבשה ברח' אבן גבירול בת"א בה החזקתי עם עוד שני שותפים ומזכירה אלקטרונית. היום יש לי משרד גדול באזור התעשייה בכפר סבא עם הרבה לקוחות ששומרים על נאמנות. עד היום אני מנהל את הפוליסה הראשונה שמכרתי - פוליסת גמלה ב' של 'אריה'".
כיצד הפכת לסוכן המתמחה בביטוח ג'יפים?
"לפני כשבע שנים לערך יזמתי תוכנית ביטוח מהפכנית בתחום הג'יפים המעניקה כיסוי ביטוחי לאביזרים. צריך לזכור שהג'יפים הם לא רק כלי רב עוצמה, אלא גם כלי מרובה אביזרים אשר עלותם יקרה מאוד. כמו כן, הוספנו כיסוי לחילוץ מהשטח, בקיצור, כל מה שג'יפאי צריך. לפיכך, עם השנים הפכנו לסוכנות מתמחה בנושא ולשם מותג בתחום הג'יפים בישראל. הסוכנות שלנו מונה מעל 1,000 מבוטחים בעלי ג'יפים ורכבי שטח, אנו משתתפים באין ספור פורומים בנושא ונהגים, שמאים ואנשי ביטוח רבים מתייעצים עימנו".
מה מאפיין את הסוכנות?
"נאמנות ללקוחות. כל ג'יפאי בארץ יודע שאם הוא יתהפך באמצע הלילה בשטח או אפילו סתם ייתקע בשטח, הנייד שלי זמין כל הזמן. אני לא אנוח ולא אשקוט עד שהוא יחולץ מהשטח, אפילו אם אצטרך להגיע למקום בעצמי".
הרעיון של יחידת מתנדבים לפינוי צירים היא המצאה ישראלית מדהימה. האם אין זה אמור להיות חלק מתפקידי המשטרה?
"נכון לגמרי, אבל זה המצב בישראל. יתירה מזאת, הכל נעשה על חשבון המתנדבים, למעט החזר הוצאות דלק מידי פעם. אנו קונים בעצמנו ציוד יקר, יש לנו גם בלאי גבוה על רכבי השטח, אך בראש ובראשונה מדובר במשימות תובעניות במיוחד הכרוכות בהקפצות בכל שעות היממה, כוננות לילה פעם בחודש, כוננות נוספת בכביש ת"א-ירושלים ובכלל, אנו עמוסים בכוננויות ובהקפצות. זה גם תפקיד ייחודי שמחייב נחישות ומקצועיות".
אז איפה הכיף כאן?
"יש כאן הרבה סיפוק. מדובר בעבודה מאוד אינטנסיבית, כך למשל בשנה החולפת היו לנו לא פחות מ-3,000 אירועים. לאנשים כמוני שמחפשים אקשן ואתגרים זה מעניק סיפוק רב . שנית, יש כאן אתגר מקצועי, מדובר במשימות מורכבות בעלות אופי צבאי לגמרי והיחידה מנוהלת בהתאם. מעבר לכך, אנו שותפי סוד למשימות הסודיות ביותר של המשטרה והמשרד לביטחון פנים ומתייחסים אלינו בהרבה כבוד. כמו כן אנו מצויים בקשר קבוע עם הפיקוד הגבוה של המשטרה והם מכירים בחיוניות שלנו. למשל, אנו שותפים לכל תרחישי החירום של ישראל ושל משטרת התנועה. אבל הכי חשוב הוא שמדובר כאן בתרומה נטו לקהילה. אין כאן שום 'שואו-אוף', הכול אמיתי".
עכשיו נשארתי המוהיקני האחרון, תרתי משמע לאחר שהסופה של דרור נגנבה,
מאז אני חיי בפחד,
יבורך חוק דרומי
ואיך האשה מקבלת את זה שעברת לישון באוטו?:mrgreen::mrgreen::evil:ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
שמור עליה, מאיר, אתה לא רוצה לעמוד באבדן שכזה...
קובי
ידידי, אין כמוני שמכיר את תחושת האבדן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
את הסופה קניתי לאחר שגנבו לי את הדיסקו,
שנתיים וחצי הסתובבתי עם הידיעה כי אני יודע הייכן הרכב ולא יכול לקחת אותו,
אבל יום אחד נקמתי את נקמתי ובענק,
בעניין הזה אני בדואי יותר מהם,
אם אני הייתי יודע איפה נמצא הרכב שלי (בנגב), תוך 24 שעות הוא היה בידיי, כך או אחרת.
אני גם ערבי כשצריך...
בקיצור-שים עין, ועוד אחת...
קובי
רק שאצלי הוא היה בשלב א בשוויקה,ומייד לאחר מכן ברמאללה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
זה היה בפרוץ האינתיפדה ואם הייתה עובר את מחסום הפירות היו יורים בך,מחסום 109
אותי זה לא הטריד אבל לא יכולתי לבקש מאיש לסכן עצמו עד כדי כך,
זה לקח קצת זמן אבל החיפזון מהשטן
ואת גורל הנהג אני מאחל למי שלקח את ריכבך ואת הסופה של דרור