תודה על החידוד....
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Printable View
תודה על החידוד....
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לטובת מי שיחפש בעתיד.
בדאסטר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...889b05a4b1.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...80fdce17ed.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e14d22d4d3.jpg
לפי ראסטה. 1.5 טון עם בלמים 650 קילו ללא.
זה מה שהם מתקינים ומאשרים ( אפשר לאשר התקנה ישנה )
@ זה לא מידע אישי. אלא ממכר שהתקין פעם ואישר עכשיו את אותו ההתקן.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעלה קצת את הנושא,
קבלתי את הרכב חדש, פולקסווגן טיגואן 1.4.
רישום הוו גרירה עדיין לא ברישיון, האישור התקנה של גתוס לא מציין משקלים בכלל.
אז מה מותר לגרור? האם לפי התקן החדש? אחר? מה?
אבקש מחברת הליסינג לארגן טופס רישיון מעודכן, זה נראה לי הכי טוב, אבל עד אז..... מה דעתכם?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
כנראה 680 ללא בלמים ו 750 עם
המתקין אמור לבצע את העדכון ברשיון ולתת לל רשיון חדש.
כרגע הוו שלך לא מאושר אם אני מבין נכון את מצבך.
לרוב לוקחים טופס אישור מראש מחברת הליסינג ואותו מוסרים למתקין שיבצע את השינוי במשרד הרישוי
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
למיטב זכרוני ברכבים משנת 2008 וצפונה כושר הגרירה מוגדר על ידי היצרן, זו הגדרה חדשה יחסית בישראל.
כך שאם תמצא ההגדרה באתר אירופאי, סביר להניח שזה המשקל הקובע.
לדוגמה ספורטאז 1600 אטמוספרי הוא כנראה מוטציה עבור השוק הישראלי ואין דגם כזה באירופה ואכן אין לו תקינה להתקנת וו גרירה בארץ.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
יש נתונים באתר משרד התחבורה.
הרשעים האלו...
http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/licensing/models#
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8c18c21480.jpg
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
אני יודע מה כתוב באתר משרד התחבורה, השאלה האם זה האישור שאקבל?
אני לא זוכר מה היה כתוב באישור של גתוס באוטו הקודם.
לא נורא.... אלחץ על הליסינג לקבל רישיון חדש מעודכן.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
גתוס לא מענינים גם אם באישור שלהם יהיה רשום 15 טון.
האישור שלהם הוא שהותקן וו מאושר לרכב שלך.
היבואן רשם את נתוני הרכב מראש במשרד הרישוי וככה יצא האישור.
תכיר את הנוהל
http://zicki.co.il/wp-content/upload...8/TAKANA-2.pdf
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
זה מה שרציתי לדעת,ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מעולה. אז זה כמו שרשום במשרד התחבורה!
תודה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
למען החיפושים הבאים,
הלינק בהודעה 86 של בועז אינו תקף,
זה הלינק העדכני כרגע:
https://www.gov.il/he/Departments/Dy...kip=0&limit=10
יש לי וו נשלף, משתמש בו למנשא אופניים ונמאס לי לפרק ולהרכיב, מישהו יודע אם עושים בעיות על זה?
אני התאמתי את מתקן האופניים ישירות לרסיבר - זה חוסך נקודת כשל פוטנציאלית ומצמצם חופשים..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
כושר גרירה עם בלמים: 0
כושר גרירה בלי בלמים: 0
מה אני יכול להסיק מכך?
כמה אני יכול לגרור?..
קובץ מצורף 126302
אם הבנתי נכון את השאלה, נסיעה עם וו גרירה / מתקן גרירה נשלף ללא הגרור, תזכה את בעלי הרכב בדו״ח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי edish
Sent from my iPhone using Tapatalk
לפני 2008 היה נוהל אחר, צריך לחפש ברשת מה היה לפניציטוט:
נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
משקל כולל של הרכב חלקי 1.92ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
כן זה החוק, השאלה אם אוכפים אותוציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
אני נוסע עם הוו הנשלף מחובר תמיד (כי זה מתיש לאללה לחבר ולפרק אותו כל סופ"ש), ומוריד אותו רק בטיולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי edish
אולי יותר מזל משכל אבל עד עכשיו אף גורם אכיפה לא אמר כלום, כולל בדיקה של ניידת משרד התחבורע.
מישהו מצליח לקבל תוצאות תוך שימוש בלינק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אני מנסה להבין מה רישוי הגרירה לטויוטה קורולה ההיברידית החדשה וללא הצלחה.
במידה ולאחד החברים כאן מותקן תפוח גרירה בקורולה החדשה או בפריוס, אשמח לדעת מה כושר הגרירה, האם מעשי לגרור עם רכב חברה משפחתי עגלה + רייזר800 השוקל 450 ק"ג?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk