Printable View
דורון, זה מקומם מה שאתה רושם לגבי הביקורת.
אני מצפה וככה מתבקש על פי כל הגיון שדווקא בזמן ביקורת רכב תקין יעבור חלק ואם יש ספק המכון יתיחס לאישורים או יבדוק את הנתונים האמיתיים.
אי אפשר להכשיל על סעיף רכב מוגבהה בלי נתון יחסי או עדות לשינוי מבנה.
זה שרירותי והנה מקרה שבו נעשה שימוש לא נכון בכח המוקנה להם והגרוע ביותר - תוך מתן כשרות לפעולה כזו על ידי הריבון.
אם לא תביעה הייתי כותב מכתב יפה לאחראי על התחום במשרד התחבורה...
"זה מקומם"?!?
הלו,
מישהו השתלט על המחשב של בועז!
אני מודה, בועז, שעבר לי בראש להפעיל כלים כבדים יותר. תקשורת, תביעה, פנייה לראשי משרד התחבורה דרך מקורבים כאלה ואחרים.
יתכן שזה גם מה שהייתי עושה אם הייתי מגיע למכון באופן עצמאי.
זה לא המקרה הנוכחי. הגעתי למרכז השירות במסגרת קשרי העבודה שלי איתו. מרכז השירות נמצא בקשרי עבודה עם המכון. זה היה שגוי פרקטית ולא מוסרי מבחינתי להתערב בדבר הזה.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
בגלל שזה קשור ישירות לסעיף ההכשלה, אני אשמח להבין איך הגעת לחישוב הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אני יכול להגיד שהיילקס עם קפיצים קדמיים שטוחים עד טיפה מעוקלים, עובר טסט בלי בעיות, כמו שצריך להיות.
וכי למה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
האם אני נחשב לעילג בעינך?
דורון, רשמתי לפני [emoji23]
אגב, פיספסת באינץ׳ שלם כפי שתוכל לראות
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...cf979b05f8.png
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...1728f300c0.png
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...cac97f7068.png
הפוך, לגמרי הפוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
התבטאת בצורה רגועה ביחס ליום רגיל.
כל מה שכתבת נכון, לא מחדש לצערנו, וכנראה לא ישתנה.
למרות העצבים, יש יתרון מסויים באפרוריות ושוליים לא ברורים.
במקומות דיכוטומיים החיים בד"כ קשים יותר.
אני אדם רגוע... אתה מבלבל אותי כנראה עם ברנרד
205R16 זה קצת יותר גדול מ-205/80/16, ממש מעט אבל יותר, וזו המידה לרכב.
זה יוצא 29 וקצת ותלוי דגם ההפרש ל-31 הוא אינצ וחצי בגובה, וגם אם זה 2 אינצ לפי 28. זה עדיין לא 8 ס״מ הבדל בגובה.
(התוספת לגובה היא חצי מההפרש בגובה הצמיג הכללי)
ההבדל משנה כי להגיד הרכב הוגבה 8 ס״מ״ זה הרבה, וזה לא נכון.
לא נאמר כאן שהרכב מוגבה מהצמיגים בשמונה ס"מ. דיברתי על חצי מזה ובאמת שלא עניינו אותי המספרים המדויקים.
בכל מקרה, כאמור, מבחינתי אפשר לסגור גם על אפס ס"מ הגבהה. הדיון על זה תופס כאן הרבה יותר משקל משראוי לו.
הדבר היחיד שכן מעניין לדיון הזה הוא שהרכב בגובהו המקורי.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
ולמען מי שיעיין בדיון הזה בעתיד - צמיג 31 הוא לא 31 אלא פחות. ובכל מקרה לא מדובר על בלונים מנופחים אלא רדיוס דינמי כולל החלק הפחוס שמוריד מהמידה המקורית וכמה שהצמיג בחתך יותר נמוך (31) זה מוריד יותר לעומת צמיג צר וגבוה (205). ככה שההפרש בסופו של יום הוא באמת כלום.
אסף.
תתעורר יא ישנוני.. תתעורר..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
דורון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
זה מה שמפריע לך? "מקומם"? כל היתר בסדר?
הבחור ישן בעמידה..
למי שמתבלבל בנינו - בועז זה הגבר המושך עם החוטיני... מתחת לבוקסר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אני מסכים לחלוטין.
וזו בדיוק הבעייה - רכב מקורי שמוכרז כ"מוגבה", לפי בדיקה "בעין" ו.. כל האישורים לא מעניינים..
לא קפיצים אדומים ולא בולמים מוכספים/צהובים ולא גלגלים בולטים החוצה ולא "השתנה מהמקפצה" - בן אדם רגיל ורכב רגיל ובוחן בפאניקה ומשרד התחבורה ש"מציץ לו מאחורי הכתף ו... הכשלה וכולם מרוצים - כל אחד עשה את שלו והאזרח מטורטר = עצבים וימי עבודה ו... "מישהו שמעביר" (ולא משנה אם תקרא לו "המוסכניק שלי" או מעאכר או "מכון שאני עובד איתו"...
אוטו רגיל...אבל 4X4
היום חבר עבר טסט עם רכב שלפי כל קריטריון לא הייתי מעביר...
צמיגים לא במידה, מורחב, כנפוני גומי ועוד כיד הדמיון.
נכנס בצד אחד ויצא מצד שני עם חותמת.
דבר לא השתנה.
תמיד היה הימור אם ידבקו לך לנשמה או לא.
מי שרוצה לחיות בעודף פארנויה שיבושם לו.
פעם כשעבדתי באוקראינה גיליתי שהכול שם זז רק עם שוחד ולקח לי זמן להבין שהשיטה שלהם עדיפה על שלנו כי שם לפחות אתה משלם ומקבל תמורה [emoji1]
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ואת זה אומר מי שקורא וצועק ומתלונן ומתבכיין - "שחיתות!!!! מושחתים!!!!"
אתה ושכמותך, הם הבעייה.
אלה שמשלמים ואלה שאומרים "לא קרה כלום. אז נשלם קצת יותר.. הכל טוב"..
ושוב ושוב אתה נותן דוגמאות של כאלה שעברו.. הבעייה היא לא עם אלה שעוברים (כשמגיע וכשלא). הבעייה היא עם אלה שלא עוברים.. אם לא הבנת עד עכשיו.
אז היו לך כל מיני תירוצים של "ברור שלא עברו.. הקפיצים אדומים" (ואלה לא מרכאות של ציטוט, אז אל תסיט את הנושא מהקישקוש שלך..) או "ברור שלא עברו... הבוחן בפניקה" (ואז עברת, פתאום, ל"מקומם"...).
נכנס בחור, שמצהיר שהוא "מקורי" ו.. לא עבר. וטורטר.. והכין מראש אישורים (ממש בתיה עוזיאל... ועוד היה מישהו (עם חוטיני) שצחק עליו שהוא "קיטבק") ועשה הכל כימושצריך ו... לא עבר.
מישהו העביר לו.
לא "35 ולא "6 ולא אדום/צהוב/כחול/כרום/מקפצה...
ואתה?
אתה בשלך - מדלג בין תלונות לשחיתות להאדרת השחיתות, בין "הכל בסדר/רגיל ו"אין מה להיכנס לפניקה" לבין "מקומם"...
ודרור שותק...
כבר התייאש ממך...
רק חסר שתגיד "אפילו דרור מסכים איתי"...
תחליט באיזה צד אתה.
כשיש שחיתות ולא מעבירים אחד תיקני אתה שותק וחושב שזה בסדר .
זה פשוט לא עובד ככה!
אם הכול מושחת אז שלם וקבל את החותמת ואם חא מושחת אז מי שסורח שיחטוף.
צדק אחד לכולם.
למזלי אני בצד שלא צריך לשלם ומעולם לא שילמתי בארץ שוחד על דבר
וחנן.
לא הבנת אותי - אני לא התכוונתי לבקר אותך (קשרים וכו').. להיפך.
מזל שמישהו אחר הלך להעביר טסט (ולא משנה אם זה בחינם או משלמים למוסחניק שיעביר וחוזרים לקחת בסוף היום) - אם אתה היית שם, אני לא בטוח שהיה נגמר טוב..
העצבים והתיסכול ותחושת חוסר האונים ("אבל הנה האישור שביקשת בפעם הקודמת - האוטו לא מוגבה!!! באימש'לי!!!"), די בהם כדי להוציא משלוותו גם נזיר בודהיסטי גוסס..
נחסכה ממך הדרמה.. עדיף.
הבנתי. ובכל זאת היה חשוב לי להבהיר.
אין לי מלכתחילה אופציה לעשות הכול לבד. הרי אישורים לרכב ישן צריך לקבל במוסך. ואם כבר מוסך אז שהוא יעביר טסט, כי בכל זאת, הוא לקוח מועדף של המכון - הוא מעביר אצלו מאות רכבים בשנה, אז סביר שמתייחסים אליו אחרת, גם אם זה לא מה שאמור להיות בראייה בירוקרטית טהורה. בסוף, במציאות, הכול אישי, בכל מקום.
זה נשמע כמו מעכר, ואני לא אחד שמתעניין בסמנטיקה, אבל מהותית יש הבדל בין זה ובין מעכר:
אין כאן מי שקיבל כסף שלא כדין, ואין כאן אף לא פעולה אחת שנעשתה שלא כדין.
למעשה, שילמתי הרבה פחות מאשר הייתי אמור לשלם על האישורים לבדם.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
קשיים בהבנה... או יותר נכון, חלוקה של העולם ל "איתי או נגדי"...
אני אמרתי ואומר, שצריך היה לנסות לשנות את המגמה עוד אז... כשזה התחיל/היה קטן... לא לשבת ולראות איך יתפתח ולתת למגמה לצבור תאוצה..
זה, ברמה הציבורית.
לגבי כל אחד ואחד.. הוא/אתה/אני לא צריכים לשאת את כל הציבור (כולל הצ'חצ'חים ומשתיני המקפצות) על הגב וחשבון הבנק והעצבים...
ומי שנאלץ לשלם "למישהו אחר" על הצורך לעבור טסט (כשהוא בסדר..), שיעשה את זה.
אבל מפה, מהאילוץ לשלם עבור משהו שאמור לעבור חלק, ועד להאדרת השחיתות והדבקת התיוג של "לא קרה כלום - נשלם יותר" ובאותו פה להתלונן... המרחק גדול מאוד.. אבל לא אצלך.
ואני אמור להחליט?
אתה רוקד פה על שתי חתונות.
ומה זה מי שמושחת שישלם?
כשמשלמים למושחת.. יש פה שני מושחתים.
אתה הופך את זה למשהו "מקובל" ו"מקסימום נשלם יותר"... התשלום אמור להיות חריג.. לא מקובל.. מושחת זה משהו חריג לא "מקובל".
אתה אומר אין מה להילחם = נחכה שהאבק ישקע וכשמתברר שהתנאים הורעו, אתה אומר שפשוט נשלם יותר = אתה הוא זה שמעודד את השחיתות... אם קודם היא היתה החריג.. אתה ממש הופך אותה ל.."מקובל".. במו-פיך.
ואז רוחץ בנקיון כפיך - "אני לא שילמתי"...
אז גם חנן לא היה אמור "לשלם".
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
אבהיר שוב, ברנרד:
שילמתי הרבה פחות, עם חשבונית מסודרת , על הכול ביחד, מאשר מה שהייתי אמור לשלם על האישורים לבדם, שהם נדרשים ע"פ החוק, בכל טסט לרכב מיושן.
לא "שילמתי" .