אגב, הסרן שלך - ההאוזינג - באמת לא ניתן לשיפוץ? מי קבע?
הנעילה אכן לא ניתנת לשימוש?
Printable View
אגב, הסרן שלך - ההאוזינג - באמת לא ניתן לשיפוץ? מי קבע?
הנעילה אכן לא ניתנת לשימוש?
אלי קרמן ואסף הלוי, כל אחד בנפרד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ניתן לנסות ליישר, אולי יצליח ואולי יישבר, וגם אם יצליח זה ייצור נקודת חולשה באותן נקודות והחיוך כנראה יחזור ואף יתגבר.
הנעילה היא בולסטר, אין להשיג חלקים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אני מניח שרכשת מאמזון בעבר. המחיר שהם נותנים כולל משלוח ומיסים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
ולכן, הנעילה עולה 1300דולר עד הבית, ללא הפתעות בסוף.
קיט שיפוץ עולה 600ש"ח מאמזון כולל הכל, עד פתח הבית.
הנה, מצורפת תמונה של קיט חיזוק+נעילה+קיט שיפוץ.
6300ש"ח עד פתח הבית, כל הכאב ראש על אמזון. (לדעתי פיצול אמור לצאת יותר זול)
קובץ מצורף 124645
לא יהיה סרן זמין בארץ?
דנה 30 זה סרן נפוץ, אם תרצה תמצא.
סרן סופה 2 מתאים, לא?
אסף.
סרן סופה 2 זה פיניון נמוך.
בעזרת יריב קלר ברוך מצאתי כזה ב- 3000 ש"ח, כלומר 4-5 אלף על האוטו, ולמשך שעה חשבתי על זה ברצינות בתור פלסטר זמני עד שאגייס את התקציב לסרן הנכון.
יריב היה נחרץ בדעתו בעד סרן אפטרמרקט, לאחר ששאל שאלה אחת בלבד: "כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את האוטו ?"
הבעייה היא שפיניון נמוך עשוי לייצר רעידות, גם כשנוסעים בהנעה אחורית, כי אין לוקרים ... (בסרן שהוא פתרון זמני הייתי מוכן לוותר על הפיניון הגבוה, עד שהעלו בפני את הנקודה הזו..)
ואז הציעו לי פלסטר נוסף: לזרוק לעזאזל את הנעילה הקדמית ולקנות קייס פתוח. הקורונה והפיניון אצלי תקינים והחגיגה כולה תעלה לי כ- 2500 ש"ח, חלקים ועבודה.
אסף הלוי בכלל טוען שלא להוציא אפילו את הסכום הזה, אלא להמשיך לנסוע על הסרן כמו שהוא עד שימות או שיגיע הסרן הנכון, מה שיקרה קודם. בשביל זה אני צריך לעשות ניסוי כלים להבין כמה המצב קשה כששני הסרנים עובדים יחד, יש לי מגרש משחקים חביב 2 דקות מהבית, אבדוק שם בהזדמנות ..
בסרן וונדורה יש לוקרים.... זה מה שכולם עושים, זו הפשרה הכי טובה. מבטיח לך, לא תצליח לשבור קורונה פיניון.
במקומך.הייתי לוקח את העצה של אסף ללא ספק.
Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk
זה הימור, שהסיכונים בו הם:
א. להיתקע בשטח עם סרן טחון שלא מאפשר לנסוע גם בהנעה אחורית כי אין לוקרים
ב. ממצב טחון התיקון יעלה 5000 ש"ח במקום 2500 היום.
וונדורה זה סרן ברוחב מלא...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
יש כל מיני קומבינות עם סרני ונדורה, שהוא סרן 44 פיניון נמוך, לא משהו שהייתי משקיע בו סכום גבוה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
יש חבר'ה שמוכרים אותם כבר מקוצרים. אם נדב ירצה, אתן לו טלפון.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
יוני, קרא מחדש את הודעת הפתיחה, אי שם לפני שנתיים. האופציה הזו עלתה כבר שם ...
בניגוד לסרנים האחוריים אצלנו דנה 30 הוא סרן צף, אתה יכול לפרק דיפרנציאל, לפרק את הציריות ולהמשיך לנסוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
לא כיף במיוחד בשטח, אבל לא נורא. רק תדאג שיש לך בוקסה 36מ"מ כמדומני לפתוח את האום של הצירייה.
כל סרן קדמי הוא סרן צף...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אתה אולי יכול, לי אין מושג מאיפה להתחיל אפילו ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ariel-ro
לא נראה לי שאפשר לפרק נעילה בלי לשים במקומה קייס...
מה ימרכז את הציריות בביצה ?
הרי המיסבים על הנעילה.
אני עדיין לא מבין למה לא ניתן לתקן את הסרן?
אין משמעות להחלשתו כי החיזוקים מבחוץ יתנו קונטרה וחוזק מבני.
אפשר לשים בולג׳וינטים אקסצנטריים לתקן את החיוך או הזוויות.
יש לטרהפלקס מוצר מעניין ולמוג קצת פחות סקסי אבל שניהם יעשו את העבודה.
נעילה כמובן תצטרך.
בקיצור, יש דרכים לסיים את הסאגה הזו במחיר סביר אבל כרצונך.
אם בא לך להתפרע מפרגן.
ממליץ לך לשוחח גם עם ארנון שושני
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
שוחחתי עם ארנון, גם הוא בעד סרן אפטרמרקט, והציג גם את הקושי בריתוך תושבת זרוע לביצה עצמה.
אם מוציאים את הנעילה ברור שצריך קייס, אלא שבדנה 30 הוא זול יחסית, כלול ב- 2500 ש"ח שכתבתי קודם.
לגבי אקצנטרים לתיקון הזווית, מחירם בארץ באזור ה- 700 ש"ח אם אני זוכר נכון, ביררתי כשגיליתי את החיוך ...
תמיד אתה יכול לקחת דאסטר איתך :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
Sent from my iPhone using Tapatalk
יופי, תדרוך, משם הכל התחיל ...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
הכוונה היתה שלא ניתן לפרק בשטח את הביצה אבל במחשבה נוספת אולי כן.
לא מחזירים את הציריות ואז ניתן להמשיך מנהלתית.
לגבי החיזוק, אין צורך לרתך דבר לביצה.
יש גשרים שמרתכים מקצה לקצה על הצינורות ויש להם חיזוקים בצדדים וחיבורים לזרועות ותושבות לקפיצים ובכלל אתה יכול בשקל ורבע לקבל סרן יותר חזק מ 44 על בסיס הסרן שלך.
לא צריך להמציא את הגלגל. הכול מוצרי מדף.
https://youtu.be/u_6XIDKMPFE
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
איך אני אוהב את הפתרונות שקל-ורבע האלו, חבל רק שלא בוחנים אותם עד הסוף..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
פרט קטן ושולי, כשבוחנים את הסרטון בקפידה: המוצר הזה לא מחליף את התושבת שעל הביצה עצמה אלא עוטף אותה, כלומר הוא לא מתאים להסבה של סרן אחר לצ'רוקי. והתושבת שלא מטופלת היא בדיוק החלק הבעייתי בהסבה.
אבל אהבתי את הצ'רוקי שהיה שם ברקע :)
אז... על מה סיכמנו? רוק ג'וק 44?
ומי ישלם? בנון?
:rolleyes:
קובץ מצורף 124659
כמו שטענתי בהתחלה וכמו שנמרוד סיכם, המטרה סומנה מראש...
אחלה פרוייקט. בהצלחה!
אם באמת היית מחפש פתרון היית מבין במהירות שאתה יודע להבין שאפשר לגלח תושבת עליונה מהביצה ולמקם תודבת חדשה שמרותכת לגשר.
אבל כאמור אתה נעול על הפתרון מראש
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
למה "סומנה מראש", כי התוצאה המסתמנת שונה מדעתך ?
פתחתי (מחדש) את הדיון כאן כדי לשמוע דעות והצעות, בדקתי את כל מה שהוצע (לרוב יותר טוב ממי שהציע), דיברתי עם בעלי מקצוע ועוסקים בענף, כולל כאלו שלא הכרתי אישית לפני כן, ולמדתי הרבה בעזרת השרשור הזה, גם אם בעקיפין.
אם מישהו מכיר מישהו שמוכר סרן היי-פיניון (30 או 44) בזול, אשמח לשמוע או לקישור בפרטי. כנ"ל לפלסטר ממש בזול ...
בינתיים דעות עיקר המומחים, כולל כאלו שירוויחו משמעותית יותר מפרוייקט הסבה, מכוונות לסרן אפטרמרקט.
אני עדיין ממתין להצעות מחיר קונקרטיות ואז אשב להחליט...
מה ההבדל במשקל הסופי בין האלטרנטיבות?
אם זה משמעותי, אתה גם תרגיש את זה בנוחות, וגם העומס על השילדה שיחייב עוד חיזוקים ועוד הוצאה.
Slowly..
סרן crate מאמריקה זה הכי טוב, בלי ציניות.
אבל אם לרדת לקרקע המציאות, אני מבין (לא ראיתי תמונות) שהבעייה היא שההאוזינג לא שמיש יותר.
הכי פרקטי והכי זול זה למצוא האוזינג של XJ/ZJ ישר משומש בארץ, ולשפץ אותו עם החלקים (נעילה, ציריות, קורונה פיניון) מהסרן שלך או חדשים. אני מציע לך לקפוץ לארנון מלאכי, אני זוכר סרנים כאלו אצלו בערמות כמעט בוודאות.
פספסת נמרוד, לא נורא, קורה גם לטובים מכולם ...
הבעייה בהאוזינג היא שהוא מחייך, אבל כמו מתי כספי - ממש קצת ורק בקצוות. וזה מתגבר אבל ממש לאט, לא משהו משבית.
הבעייה האקוטית היא שהנעילה הלכה. כשאני נוסע רק על הנעה קדמית כל נגיעה עדינה בדוושת הגז מתורגמת לרעשי "תחזיקו אותי לפני שאני מפרק את עצמי למוות" מהסרן הקדמי. הצצה מעבר למכסה גילתה חופשים עצומים בנעילה (בולסטר).
בכל מקרה, אבקש מחבר לעבור אצל ארנון מלאכי, או לדבר איתו, כדי להבין מה יש לו שם וגם מה שהוא מציע ..
אם היתה פה תמונה של הסרן ה"מחייך" באמת פספסתי, אולי תעלה אותה שוב כי אני לא מצאתי.
אם לא ניתן לישר ובהנחה שהחיוך קטן אז את תיקון הזוויות אפשר לבצע עם בולג׳וינט אקסצנטרי המיועד בדיוק למטרה זו.
תחזק, תתקן את הזוויות שים נעילה וסע לשלום.
או שתאתר גוויה של XJ כי ZJ הו LP ואצלך זה HP ותתחיל לחזק אותה.
אלו האופציות הזולות.
להביא סרן אפטר מרקט מחוזק ונעול יעלה לדעתי לפחות 40-50 אשח.
לא השקעה ראלית על גיפ ישן ששוויו הוא בערך ההשקעה הצפויה.
אבל היי, כבר עשית לא מזמן פרוייקט לא הגיוני כזה...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
נדב שלח לי תמונה של הסרן
קובץ מצורף 124668