יפה יפה. אני רואה שידרוג גם ב watts link.
תהנה!
Printable View
יפה יפה. אני רואה שידרוג גם ב watts link.
תהנה!
טוב...אז הייתי חייב קצת עדכונים, עברו כ-3 שבועות מאז החוצה ולצערי כבר הספקתי לחזור לשגרה כאילו כלום לא קרה :)
מדהים כמה הרגשתי שהמצברים התמלאו, וכמה מהר התרוקן :/
אם לסכם במשפט עבור אלו שלא רוצים לקרוא הכל - היה מדהים. הדיסקו התנהג מדהים. אפס תקלות, אפס בעיות, לא היינו צריכים לפתוח מכסה מנוע פעם אחת.
המסע הזה היה 1200 קמ דלת לדלת, נסיעה של מאות קמ ביום, כולל מעל 100 קמ בשטח כמעט בכל יום.
ביום ראשון שלמחרת האוטו נסע לעבודה כרגיל (רק מלא באבק שלא הספקתי לנקות).
כמה נקודות מבחינתי:
1. אחרי כיול נכון של הבולמים (מתכווננים 4 מצבים) הגעתי למסקנה שמצב 2 הוא האידיאלי בשבילי. האוטו היה נוח, נעים לנסיעה גם בשטח וגם בכביש.
2. לחץ אוויר בצמיגים - בהתחלה הייתי על לחץ אוויר גבוה יחסית - 20 מאחורה, 15 מקדימה כי פחדתי מהמשקלים. בהמשך הבנתי שהמשקלים לא כאלו נוראיים והורדתי ל-16 ו-13, היה הרבה יותר טוב וזה האידיאל מבחינתי לטיולים שכאלו.
3. צמיגי שטח מלא - נותנים ביטחון בכל תוואי שטח, שלוליות בוץ, שבילים מהירים, מעלות מדבריים... מבחינתי שווה לחלוטין את הרעש בכביש.
4. פרויקט המתלים - בגדול עלה כמה אלפי שקלים (כולל בולמים, צינורות בלם, חיישני ABS מוארכים, מוטות WATTSLINK, בושינגים, באמפסטופים וכדומה) עשה לי טוב על הלב, אבל ההבדל אינו מורגש יותר מדיי. כן יש פתיחה גדולה יותר של המתלים (שזה מה שרציתי להשיג) אבל ברמת ההרגשה בנסיעה היום-יום או בשטח לא מורגש שינוי משמעותי. שזה גם טוב כי אני מרוצה מאיך שהאוטו נסע לפני ואיך שהוא עכשיו.
5. שינה בתוך הרכב - ישנתי בתוך הרכב 2 לילות ראשונים. לאחר מכן ישנתי באוהל... המסקנה האישית שלי היא שכל עוד המזג אוויר לא מחייב, אוהל עדיף. יותר מרווח ויותר נעים. בדיסקו, על אף שישנתי טוב מאוד בתוך הרכב (תודה גם לכמות נאה של בירות וכדומה), הרגשתי צפוף יותר ממה שהיה נדרש מבחינתי.
6. הפרויקטים הבאים של הרכב יכללו זיווד נגיש יותר (מגש עליון לתא מטען, שולחן אחורי ברמה גבוהה יותר) וגם מקלחת חמה. מים חמים בחורף במדבר זה ה-SHIT.
בין לבין - מכרתי את הגגון, במחשבה ליצור בהמשך פלטפורמה שטוחה יותר (בעיות עם החניה) ומקום לחבר צילייה 270 שתהיה בעתיד.
מצרף כמה תמונות... אני כבר עובד על פוסט יותר רציני לטיול עצמו כי היו הרבה ששאלו שאלות על המסלול וכו'.
קובץ מצורף 146458קובץ מצורף 146459קובץ מצורף 146460קובץ מצורף 146465
תענוג לקרוא ולראות
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
אם אתה רוצה, יש לי גגון שטוח לדיסקו. אחפש תמונה.
כזה:
קובץ מצורף 146475
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
טוב...אז עבר עוד רבעון :)
מאז החוצה עשינו בעיקר טיולים קצרים מאוד, ופעמיים קמפינג עם הילדים בצפון (פעם אחת איזור נחל השופט ופעם נוספת בירדן).
אז בשלושת החודשים האחרונים לא היה מוסך ולא היו בעיות.
החלפנו ג'אנטים (ניתן לראות בתמונות) - אם מישהו מעוניין בג'אנטים מקוריים של דיסקברי 2 מוזמן לפנות בפרטי.
קובץ מצורף 147118קובץ מצורף 147119
בשבוע שעבר קיבלנו הפתעה נחמדה שאחד השכנים כנראה עשה רוורס לתוך הג'יפ ושבר לי את הפנס HELLA שהולך איתי עוד מהסמוראי הראשון שלי :/
קובץ מצורף 147120
השבוע שטפנו אותו (הבילוי החדש שלי עם הילדה בשבתות)
שבוע הבא רוצה להכין לטסט ולקחת אותו במהלך יולי...
באמת שאין מה לעדכן בנתיים.
הרכב אמין, צריכת הדלק יציבה (7.5 קמ לליטר), ביטוח חידשנו לשנה נוספת (3500 שקל צד ג' + חובה)...
קובץ מצורף 147116קובץ מצורף 147117קובץ מצורף 147121
בהמשך לפוסט הקודם - סיכום שנתיים עם הרכב - כל העלויות:
עלות ביטוח שנתית: 3500 שקל
עלות דלק בחצי שנה הראשונה - 6400 שח (כמעט שקל לק"מ על דיזל)
עלויות מוסכים והתקנות בחצי שנה הראשונה: 13,000 ש"ח
מתוכם הרוב מדובר בהשקעות חד פעמיות (בשאיפה):
עלות מצבר: 1200 שקל כולל מעמ
עלות ג'אנטים: 4000 שקל כולל מעמ + איזון והרכבה + אומים חדשים
רדיאטור + צנרת מים: ~3,000 שקל כולל עבודה
מתלים: בולמים, צינורות ברקס, גומיות (בושינגים לכל מניי), דרופ קיט קדמי, WATTS LINK אחורי חדש משופר - כמעט 5,000 שקל
מדף לתא מטען של הג'יפ: 700 שקל (משומש)
SUM of סכום שנה חודש 2022
יוני-דצמבר2023 Total 2024
ינואר-יוליGrand Total קטגוריה ביטוח וטסט 4,851 5,635 2,550 13,036 דלק 4,801 6,932 6,403 18,136 חלקים 1,956 1,800 2,928 6,684 חשמל 4,400 342 4,742 מוסך 2,500 2,487 1,480 6,467 פחחות וצבע 7,000 7,000 ציוד מאמזון 573 615 281 1,469 צמיגים 1,854 950 2,804 שיפורים 4,900 4,975 7,018 16,893 Grand Total 25,834 29,445 21,952 77,230 ביטוח טסט דלק צמיגים 9,652 13,183 9,234 חלקים + שיפורים + מוסכים 16,182 9,877 12,999
אם למישהו יש שאלות....מוזמנים לשאול
בגובה שהוא מותקן, יותר סביר שאיזה ילד מאנייק משך אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
עברנו טסט בשבוע שעבר.
עבר יחסית חלק. עוד חצי שנה (קצת יותר) של שקט מהכיוון הזה.
רק מקווה שימשיך ככה. אני בשאיפה לעבור עונת טיולים בלי שדרוגים/הפתעות.
יותר מבחן לעצמי לראות אם אני יכול :)
אז כאילו האוטו שמע שאני רוצה לעשות עונה בלי משחקיים...
ופעם ראשונה בחיי שאני פוגש קפיץ סליל שבור. נשבר אצלי אחד הסלילים מאחור.
אני בשאיפה השבוע כבר להתקין סט 2" HD תואמים לקדמיים ולבולמים שיש אצלי, ולפתור את זה.
האמת שלא יודע איך ומתי זה קרה, זה התגלה ממש במקרה בעקבות רעש מוזר כשנסעתי מהר על הבאמפרים...
מכיוון שאצלי 4 קפיצים חדשים (אחרי שהמקוריים כבר שקעו לפני עשור והרכב היה בגובה של פרייבט),
אני מרשה לעצמי לקחת סיכון של ג'ינקס ולהגיד שזה המקרה הראשון שאני שומע עליו.
אגב, אצלי שמתי מאחור למשקל של 100+ ק"ג, ומלפנים למשקל של 20+. המטרה היתה להשאיר רכב רך כמו המקורי. גם את הבולמים (פוקס 2.0) שיפצתי, וריככתי (10% יותר מהר בכניסה).
אם אחליט שבטיולים האוטו עמוס מדי לקפיצים האחוריים, אכניס כרית עזר לעומס.
נדיר אבל קורה לפעמים, גם סלילים וגם עלים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
איפה הוא נשבר?
נשברה הכריכה העליונה בלבד, בקפיץ צד נהג אחורי. צד שני תקין לגמרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ממשיך לעדכן:
מבחינת האוטו הגזרה שקטה לגמרי - החלפתי את הקפיצים האחוריים בקפיצים משומשים שקיבלתי מחבר בתור פתרון זמני.
בחודשיים האחרונים האוטו נסע המון, הייתי איתו בדרום בערך 4-5 פעמים, לפעמים גם מעל 1000 קמ באותו שבוע (מילואים + טיול).
אין בעיות או משהו חדש לספר.
מה שכן - החלטתי לנצל את המבצעים של נובמבר, ובעקבות הטיול האחרון שעשה לי חשק עז מאוד למקלחת חמה, אני מארגן מחדש את האחסון מאחורה ברכב.
עדיין לא רוצה מגירות, רוצה משהו מודולרי וקל משקל (כמו שאתם שמים לב אני אוהב כל הזמן לשנות דברים).
כשיגיע המשלוח מאישטח - אעדכן בהתקדמות.
בנתיים כמה תמונות מהטיולים האחרונים:
קובץ מצורף 147956קובץ מצורף 147964קובץ מצורף 147963קובץ מצורף 147962קובץ מצורף 147961קובץ מצורף 147960קובץ מצורף 147959קובץ מצורף 147958קובץ מצורף 147957קובץ מצורף 147965
האוראל מהקבוצת טיול שלכם?
לא סתם אורל. יש לה שם:
סבטה.
מה גודל הצמיג?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
האמת שלא...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
פגשנו אותם במקרה בנקרות...פשוט עצרתי אותם ואמרתי לבנות שם שהאבא שלהן הוא הבחור הכי מגניב בארץ.
יש להם דגם עם הנעה גם לגלגל של הסירה.
חתיכת מכונה.
אגב בטיול האחרון, בעקבות ענף של עץ שהיה במקום הלא נכון בזמן הלא נכון, עפה לי הרשת של השנורקל.
חשבתי על הדרך לשדרג את הראש שנורקל לצורה כזאת:
https://joseph-car-shop.co.il/wp-con...0Q90.jpg_.webp
הבעיה היא - שהחיבור של השנורקל ל"ראש" שלו הוא בזווית של 45 מעלות וצמוד לקורת A, ראו בתמונות מעלה.
ולכן אני צריך לחשוב על מתאם כלשהו אם אני רוצה ללכת על זה.
הקוטר כניסה של הצינור הוא 3.5" - למישהו יש הכרות עם צינור קשיח (ברמה של השנורקל) שיכול להיות מתאם כזה?
או שללכת על מתאם סיליקון ולקוות שיחזיק.
התמונה לא עלתה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
יש צינורות גבריט.
יש צינורות השקייה מאלומיניום, קלים וחזקים יחסית.
חפש באביזרי השקיה/אינסטלציה, זווית 45 מעלות 90 מ"מ,
יש מכל מיני חומרים למשל pvc, פוליתילן, ובכל מיני צורות.
עדכון נוסף...
אבל הנה הגיע תקלה לא צפויה.
הכל מתחיל בטיול לפני שנה וחצי שנתיים - טעות בקריאת השטח הובילה לקפיצה של 10 מטר באוויר עם 4 גלגלים.
נחיתה על הסרן הקדמי, וחוויה ממש מגניבה אבל מקווה שלא לעשות אותה שוב :)
הרכב המשיך לסוע כרגיל... והמשיך את הטיול בלי בעיות.
בהמשך חוויתי כל מניי בעיות השלכתי על דברים אחרים - החלפתי ג'נטים, האשמתי את הצמיגים שאי אפשר לאזן, "כיוון פרונט" לא טוב...
אבל בטיול האחרון הגיע הקש האחרון כנראה, והאוטו חזר הביתה (בנסיעה כמובן) אבל עם צמיגים שעומדים ככה \-----/
יום למחרת - האוטו נעמד במוסך, והחולף לסרן קדמי שהיה שם במקרה והובא מחו"ל ונמכר לי במחיר יותר מהוגן.
(לדיסקברי 2 אין בעיה של עיקום סרנים ולכן יש להם ביקוש מאוד נמוך - ומחירים נמוכים בהתאם)
הוחלפו כל הבולגוינטים לחדשים, ועוד כמה דברים, ותוך יום האוטו עמד והיה שמיש ומוכן למילואים שהיו לי יומיים אחרי.
מחיר כולל החלפת הסרן הקדמי כולל העבודה והכל - פחות מ3,500 שקל. מבחינתי יותר מהוגן ולא רחוק מהמחירים שהיו בסוזוקי.
במסגרת החלפת הסרן, החלטתי ליישר קו גם לסרן האחורי, וונראה שהנאבות האחוריות הוחלפו פעם אחרונה לפני 70-80 אלף קמ.
זהו.
תמונות אשתף בהמשך.
נשמע כייף. 10 לגובה או לרוחק ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
קרה לי מקרה אולי דומה לפני חודשיים, סוג של רמפה קטנה שלא זיהיתי ב 60 קמ״ש וקפיצה לגובה של 1מ עם ארבעה גלגלים בטח למרחק של כמה מטרים בודדים עם דיסקו 2 כמובן.
היה כייף ונחיתה נעימה ומפתיעה בהתחשב בזה שהרכב עמוס ומאובזר מכל הכיוונים.
בינתיים ללא בעיות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא זוכר אם היה שרשור איוול קניבל, אולי שווה לפצל ;)
זאת בעיה אמיתית. ויש שירימו גבה על שילוב המילה מהירות ולנדרובר באותו פוסט אבל,
דיסקברי 2, ואפילו אחד על מתלים מקוריים מסוגל לייצר קצבי נסיעה גבוהים מאוד. הוא סופג בורות וחריצים יפה, וככל שהמהירות עולה, גם עושה את זה יותר טוב. זה מייצר תחושת בטחון שמהר מאוד מביאה אותך למהירות שהיא גבוהה מכפי יכולת קריאת השטח. מתישהו תגיע הרמפה האחת יותר מדי, או האבן-המתחבאת-בדשדש הגדולה מדי...
שוב שלום,
אז חודשיים לא עדכנתי... וזה מה שקרה בנתיים:
לאחר הטיול האחרון היה תקלת ABS שבאה והלכה אבל לא נעלמה.
עשיתי ניסיון עם התקנה של נאבות שנקנו בארץ, חרא של סחורה.
הזמנתי 2 מקוריות מחול - התקנתי אחת - נעלמה התקלה.
השנייה נשארת כספייר במגירה.
עלות - 800 שקל כולל עבודה.
טסט -
נכשלתי בטסט הראשון על הצמיגים :/
צמיגי טויו בני 3 שנים, החזיקו 30 אלף קמ +-.
לאחר הרבה חשיבה - עברתי פעם ראשונה לצמיגים שהם לא שטח מלא.
אופי השימוש ברכב לצערי השתנה לרעה - הרבה יותר נסיעות כביש, הרבה יותר ממה שרציתי שיהיה, והרבה פחות נסיעות שטח.
הוזמנו צמיגי MAXIS 811 RAZR, הותקנו בצמיגי בית עובד.
וגם שודרג הספייר (שהיה מ-2015) לצמיג התקין ביותר שירד מהרכב.
עלות 4 צמיגים - 3900.
כמו כן, פנס קדמי שנשבר לי בשטח כתוצאה מערסים עם RZR שהעיפו עלינו אבנים - 300 שקל לפנס חליפיקובץ מצורף 148674קובץ מצורף 148676
וככה נראים רוב ה"טיולים" שלי נכון להיום....הרכב מתרכך וכך גם אני :/
קובץ מצורף 148677קובץ מצורף 148675
- - - Updated - - -
שכחתי להוסיף - תכניות לשנת 2025.
אז כן, אני בבית כמו בעבודה - מנהל ומתנהל עם תכנית עבודה שנתית.
והתכנית לדיסקו השנה:
1. שולחן דלת אחורית נפתח + קרש הארכה
2. מערכת מים חדשה - כולל מים חמים ומקלחת חמה. - רוב החלקים כבר הוזמנו.
3. גגון בסיסי מאוד - הוזמנו תושבות מעלי אקספרס, המטרה לבנות גגון כדי שיחזיק צילייה 270 שתירכש בהמשך.
4. אוהל מקלחת מהגגון או מתקפל - טרם הוחלט.
מבחינת שיפורים ומכניקה - לא רואה סיבה לגעת במשהו.
שגיא, שאפו ענק, מעורר השראה.
תתחדש על הצמיגים, הצמיגים נקנו מבית עובד או רק הורכבו שם?
איך הנסיעה שלהם על פני הכביש?
המשך 2025 מוצלח.
עידן.
300 שח לפנס חליפי?
ממני ביקשו 2400. אז נכון שאצלי זה אחרי הfacelift, אבל עדיין נראה לי מוגזם.
אפשר לשאול מאיפה הזמנת?
כנ"ל לגבי נאבות מקוריות.