ריתוך יחליש את הסרן ואו יעביר המכה ישירות.
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
Printable View
ריתוך יחליש את הסרן ואו יעביר המכה ישירות.
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
המיגון הזה מנמיך בס"מ אחדציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי טויוטה
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
ערב טוב
הבטחתי עדכון
אז הנה המיגון מיכל דלק
הראשון שהכנתי לצערי הלך לפח בגלל טעות במידה , לא נורא מטעויות לומדים ....
הכנתי חדש
חתכתי ממנו קצת בפינה השמאלית כי הוא היה קרוב מידי לאגזוז (יש תמונה של המיכל דלק והאגזוז)
והנה תמונות שלו מורכב
ומוכן
תודה רבה לכל מי שעזר או לא הפריע[emoji6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6537916255.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9b32f0025b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...601b579eb1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a7436956a1.jpg
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
יופי
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
נראה אש
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
לילה טוב
חבר נתן לי מיגון לטרנספר,
פלטה מברזל עובי 5 מ''מ
אחרי נקיון מסיבי משכבות בוץ ושמן (עם מסיר שומנים מקציף תעשייתי מטטא קירצוף וגרניק)
התגלתה הפלטה....
היכנתי ארבעה פלאחים שישבו מעל השלדה
ועם ברגים ארוכים זה יחבוק את השלדה
יש לי 2 בעיות אשמח להמלצות מנסיונכם
דבר ראשון יש עליה חלודה שטחית על כל הפלטה
איך מתגברים על זה לאורך זמן
התחלתי לשייף עם דיסק שיוף זה הרבה עבודה
אבל מה עושים אחר כך שלא יחליד שוב? מה גם שאני לא רוצה שהשלדה תתחיל להחליד ג"כ
דבר שני האם יש דרך כלשהיא ליישר אותה? היא עקומה וקעורה ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5b432fbc83.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f0dbfc5472.jpg
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
אם אתה לא זוחל אקסטרים וגם אז צריך חתיכת נאחס, אין שום סיבה לפלטה הזו. היא רק תעכב אותך
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
תסבירציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
לי נראה שזה דווקא ה"בטן הרכה"
ובנוסף גם הרכיב הכי יקר ברכב,
ולמה שזה יעכב אותי?
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
יצא לך לחטוף שם באופי הטיולים שלך?
מדובר ברכב קצר וככזה הבטן יחסית בטוחה.
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
שבוע טוב
הטרנספר שהיה על האוטו זה טרנספר שרשרת
קניתי טרנספר גג"ש, קיט יחסי העברה 6.5 לואורינג' , וקיט שיפוץ
הבאתי את כל החלקים אל האלוף יוסי מועלם
הוא הרכיב לי הכל במיומנות ובנקיות
החזרתי את הטרנספר עשיתי החלפה ביניהם (בתמונה שניהם הימני זה שרשרת)
ובטח שמתם לב שהידית הוכנסה הפוך, הפכתי אותה לפני ההרכבה
תודה לך יוסי בלעדיך כל זה לא היה קורה [emoji3590]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...942e6412c1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...583b431ae9.jpg
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
ערב טוב
כמה עדכונים מהתקופה האחרונה,
דבר ראשון הרכבתי את המיגון טרנספר,
(בשביל ליישר אותה נסעתי עליה עם מלגזה (5.5 טון) כמה פעמים הלוחזור, ואחכ לחצתי עליה עם הקילשון כשהנחתי אותה באלכסון בין הרצפה לקיר, זה היה ממש סבבה כי יש שליטה טובה על ה'בום')
עשיתי פרוייקט נעילה קדמית
(אולי כדאי שאני גם יכתוב על זה שרשור נפרד, מה דעתכם?)
מה שצריך זה
נעילה
בית דיפרנציאל אחורי
קיט שיפוץ לסרן קדמי
כלי עבודה
מחרטה (בחלק מהמקרים)
שמן 80/90
נוזל בלמים( אם מפרקים את הקליפרים ביחד עם הסרן)
גריז
ספרי קרבורטורים
סמרטוטים
הזמנתי נעילה 'אחורית' ספארטן - למי שלא יודע זה סוג של לוקרייט
הנה קישור
https://www.amazon.com/USA-Standard-...007PJ9T6A?th=1
הגיע ממש זריז
התקשרתי לחבר שיבא לעזור
הורדנו את הסרן הקדמי, והנחנו את האוטו על הג'נטים
מתחילים בלהוציא צריות שזה אומר להוריד את הפחיות שמחזיקות את הלבד והגומיה(בורג אחד היה שבור בחור ואחד נוסף היה חסר, עוד נחזור לזה) ואז לפרק את הקינג פינים
שלפנו את 2 הצריות ואחריהם את הגומי והלבד
פתחנו את הברגים של הדיפרנציאל ואז הוא נפרד מהסרן (עוד נחזור לזה)
בשביל לפרק את הבית דפרנציאל מהקיס מורידים את הפחיות אבטחה והחוגות והחבקים משני הצדדים
מפרקים את הקורונה
פותחים את הבית דיפרנציאל לוקחים ממנו את 2 הסייד גירים
סוגרים בחזרה ומאחסנים לכשהנעילה תשבר
לוקחים בית דיפרנציאל האחורי פותחים אותו
עכשיו צריך לחרוט מעט את הסיידגירים שיוכלו להכנס (הם מפלדה מחוסמת)
מניחים את הסיידגיר הראשון אחריו את החלק הראשון של הנעילה עם הקפיצים והפינים
(זה מעט שונה מלוקרייט בכל חלק של הנעילה יש 2 חורים מורחים טיפה גריז ואז קפיץ ועליו פין - כנל גם בצד השני )
עליו את טבעת המרחק החדשה
עליו מניחים את החלק המרובע
עליו מניחים עוד טבעת מרחק חדשה
ואז את הצד השני של הנעילה כמובן עם הקפיצים והפינים
צריך לשים לב להניח את חלקי הנעילה כך שהפינים נמצאים מול השגם שבחלק השני של הנעילה
עכשיו צריך לחרוט מעט את המדרגה שבמכסה של הבית דיפרנציאל
כדי שזה לא יגע בסיד גיר
צריך לשים לב שעדייין נשארת מדרגה!!
סוגרים את הבית דיפרנציאל
מרכיבים את הקורונה
ואז מרכיבים את הבית דיפרנציאל בקיס כמו שפרקנו
בשלב זה ניקיתי את הסרן עם מסיר שומנים ובלחץ מים
יבשתי עם סמרטוט ולחץ אויר
פרקתי את המחזירי שמן
הרכבתי חדשים
על הסרן איפה שישב הדיפרנציאל היה סימני אלימות כנראה שפתחו אותו בעבר באגרסיביות שפשפתי קצת עם דיסק שיוף
מרחתי סיליקון rtv והרכבתי את הדיפרנציאל,.
אחד המיסבים של הקינג פינים היה שחוק לגמרי
ואחד אחר המיסב הרגיש סבבה אבל החלק שיושב בסרן הגיש לא חלק וכשהוצאתי אותו גיליתי שהוא שבור
הכנסנו את הציריות כמובן אחרי שניקינו את הגריז הישן ומרחנו גריז חדש בנדיבות
את הבורג השבור לא הצלחתי לחלוץ כנראה ישב שם הרבה מאוד זמן הנחתי סמרטוט שלא יכנס גרדים לגריז קדחתי בו ועשיתי הברזה חדשה ושמתי בורג אחר
וזהו הסרן מוכן להרכבה בעקרון
רק בדיקה קטנה על השולחן גלתה שלוקר אחד נשאר נעול כל הזמן
פתחתי אותו ראיתי שהקפיץ הקטן שמחזיק את המשלב פשוט יצא מהמקום פרקתי את כל החלקים ניקיתי אותם טוב מרחתי מעט גריז הרכבתי וסגרתי גם כאן השתמשתי בסיליקון לאטימה
מילאנו שמן בסרן
הרכבנו את הסרן בחזרה במקום, את הצינורות של הנוזל בלם והמוט הגה
נשאר לנקז אויר מהמערכת בלמים (אני עוד לא יכול לעשות את זה לצערי כי יש לי איזשהיא נזילה מאחד המשאבות בלם האחורית, בטח אתם מבינים את הכאב שהכל מוכן אבל עדיין אי אפשר לעשות סיבוב על האוטו....)
בעזרת השם בקרוב אני יכתוב איך הנעילה עובדת
ויעלה תמונות
אחלה פירוט. עבודה יפה
אני מאוד מרוצה מהספרטאן, אחלה תמורה לכסף
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
למען הדורות הבאים...
https://www.jeepolog.com/forums/cont...epolog-archive
https://www.jeepolog.com/forums/cont...epolog-archive
https://www.jeepolog.com/forums/cont...epolog-archive
שיהיה קישור לנושאים קשורים להתקנת הנעילה הקדמית
אסף.
תודה רבה חנן בהחלט יוכל להועיל
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
הנה תמונות מהמהליך
תודה רבה לחבר היקר אליהו מלול על כל העזרה [emoji3590]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...98579ca652.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6d7021a2e5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fd9e696638.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e56e769f02.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ca088acaf2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...099f9faeb6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...367c060ffb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9787c44ff7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6303950855.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3921bc04f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...25b668c93a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2036e3022f.jpg
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
התכוונתי לאסף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אולי אלי
טעות מקלדת
מצטער
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
היי
בתקופה האחרונה האוטו בעיקר טייל
התקלות היחידות שקרו אצלי מאז העדכון האחרון
סטרטר (שוב[emoji17]) שהפסיק להשתלב ופנס ראשי לד צד נהג שהתאורת יום הפסיקה לעבוד
הסטרטר הוחלף באחד אחר
והחלפתי את הפנסים לפנסים רגילים ואמינים אבל מאירים פחות מהפנסי לד
מצורפת תמונה שלהם
בנוסף הרכבתי רדיו חדש סיני
ואחרי תקופה גם זוג רמקולים jbl-הוכיכו את עצמם אצלי באמינות בעבר, במיקומים המקוריים.
עדיין לא פרקתי את הישנים שתלויים בארגזי עץ צמוד לתקרה מעל המושבים האחוריים כי חששתי מהשמע
אבל הטיולים האחרונים הוכיכו שהשמע בסדר למרות שהרמקולים הישנים היו גדולים יותר בהרבה
והעוצמה בהם היתה גבוהה יותר הם יפורקו...
בנוסף עד היום הטמבון הקדמי היה יו ברזל שהיה מרותך "בצורה מעזעת"
קיבלתי ממישהו טמבון צינורות (ללא תושבות)
הטמבון היה סגור עם פחים וישר אופקית ולא אהבתי את המראה שלו, חתכתי את הפחים וגם חתכתי את הטמבון באמצע במעט אלכסון משני הצדדים וריתכתי,
הכנתי תושבות שמרותכות לטמבון ומוברגות לשלדה בחורים המקוריים,
המספר רכב מורכב על חובק צינור על המוט שלדה
והלד בר על תושבות כאלו שמורכבות על הטמבון https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1a0b6dfe17.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0018ad98a2.jpg
Sent from my 22021211RG using Tapatalk
כמו כל דבר טוב שנגמר בסוף
הסמוראי נמכר (בעיקר בגלל הגודל כלומר הלא גודל...)
במקומו נמצא כבר אקזמפלר אחר ממשפחת Jeep שבהמשך אפתח עליו שרשור נוסף.
מקווה שהבעלים החדש יהנה ממנו ושהוא יהנה מהבעלים [emoji6]
נפגש בשטח ובשרשור הבא
Sent from my PJA110 using Tapatalk