חפש את הסרטון שלי אתה צריך לתת אימפקט עם פטיש
Printable View
חפש את הסרטון שלי אתה צריך לתת אימפקט עם פטיש
נתתי 10 מכות טובות מאוד עם פטיש כולל עם קונטרה מאולתרת, כלום לא זז. מצאתי בפרדס חנה סט כלים מקורי/מאולתר, אביא בלילה /מחר ואנסה שוב.
זה הסרטון שלך
https://youtu.be/Q442OS-0aVU?si=OwHD8eVszFZI069p
הלוואי וזה היה נפתח ככה בקלות, הייתי הרבה יותר אלים. תאמין לי
2 מפתחות כאלה אחד מול השני, וכלום לא זז.
אנסה שוב בבוקר עם קצת יותר אלימות וחימום האום https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4077f1d8c8.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
עדכון זמני, קחו בערבון מוגבל,
מסתבר שבספר של דיפנדר משנת 98 כתוב הברגה שמאלית
ובגרסאות הספר בשנת 99 כתוב הברגה ימנית.
האם טעות הנדסית או ספרותית.... נגלה בקרוב. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2558476c2d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6a748e2d75.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אתה יכול לדעת כיוון הפתיחה בלי מאמץ. נגד כיוון הסיבוב המאוורר.
הביטחון שלי מעט מתערער כי בסרט של הדיפנדר זה מודגם לדעתי לכיוון הסיבוב דווקא אם אני מזהה לפי הכנפיים
אני מגן על הרדיאטור עם קרטון כשאני שולף מאוורר. פתרון קל ופשוט למנוע כיפוף הצלעות
Sent from my iPhone using Tapatalk
פפפפפ חימום, יצא. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...726b88d0e4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f7a76c4a4b.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
כשאתה מחזיר אותו, שים קצת גריז נחושת. (ממש ממש קצת).
פולי קרנק בחוץ!
יצא בקלות עם צינור מאריך 1 מטר, גיר בחמישי ורגל על הברקס
מחזש חדש בפנים מד מומנט 350 nm( כיוונתי על 400) מחכה למחר בבוקרhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...98ee386ef2.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אה... ובין לבין התעסקות סביב המנוע,
בורג האבטחה של המצבר היה שרוף, אין לי תמונה אבל היה נראה כאילו עבר התכה.
אז חתכתי +רתכתי לו קצה תבריג חדש +פלטה אבטחה חדשה במקום הקודמת הרקובה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6d6af00c52.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אגב, הגומי בפולי מרגיש יותר כמו ספוג, ולא גומי. כנראה שהספיק לו
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
יפה! תודה שזה לא היה מעניין אם הוא היה סתם נשלף החוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אגב יש אימפקט 90 מעלות - מעניין אם כזה היה נכנס ברווח וחזק מספיק.
קובץ מצורף 149143
רצאט 3/4 +בוקסה נכנסים, אבל אם אני שם דיקט על הרדיאטור אז הם כבר לא נכנסים.
אבל קטע, התנועה הזויתית בין הצינורות בצד ימין, לצינורות בצד שמאל לא אפשרו מספיק פיתול פתיחה, אז לחצתי עד הקצה, אבא החזיק את הבוקסה במקום "במצב מתוח" עם מפתח צינורות, החזרתי את הראצט אחורה וקבלתי עוד 2 קליקים קדימה בראצט
האימפקט הזה מעניין מאוד, לכמה חזק הוא סוגר?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
220 פוט-ליברה שזה לא מאוד חזק אבל אולי מספיק.
https://a.co/d/eyPpdNL
מה זה החרא גישה לפרק פילטר שמן, איףףףף!
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
יאללה, שמן מנוע +2 פילטרים +תושבת מצבר
והופה זה אפילו מניע.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e0f7548b2a.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
עם הכלי הנכון (כוס ומאריך ארוך ופרקי) זה קל יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
ועדיין,
יחסית לטרופר יש לך איזה 15 מעלות של משחק עם כלי רגיל.
פתחתי וגם חיזקתי עם כזה, אבל חרא גישה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...aec808ed1a.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מוטי,
חמישי הקרוב יש מפגש בברוש, אתה מוזמן להציג את הכלה.
תעדכן אם אתה בא ואולי אצטרף, נדליק מדורה ונעלה איזה סטייק זבח לאלוהי הטיולים
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
כשהמנוע בחוץ זה פחות קשהציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אשתדלציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
סיבוב לכלוך ג'אנטים https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...698196a034.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
זוכרים את דלתות השרת? אחת מהן הפכה לגריל ברכב בףהקודם.
השנייה.... אולי תהיה שולחן דלת אחורית https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d9ae8be2f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f399593921.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
טוב, האוטו קשה,מרגישים כל בור. וכל אבן, לא כיף.נחיתה מבאמפ עובד יפה מאחור.
אפרק בולמים קדמיים לבדיקה ידנית, בשבוע הבא...
ושללא תגידו שאני רק מקטר, העברת הילוך שחרור קלאץ וגז.... איזה כיף. זה זז! וזה מחזיר אותי 20 שנה אחורה להיזכר מה זה קלאץ. ולזכור ללחוץ לפני עצירה! חחחח
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
חסר הילוך 6
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מזכיר את תגובה #21 שלי למעלה, לפחות חלק מההרגשה שלך היא תחת סעיף 'ככה זה'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
מצד שני האוטו ממש ישן ועשית המון עבודה על בושינגים, אז לבדוק צריך. אולי תחפש נהיגה השוואתית על אקזמפלר מתוחזק אחר?
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
רק מוודא שבהחלפת בושינגים הידקת את כל המתלים הידוק סופי רק לאחר שהאוטו על הגלגלים ולא באוויר.
אסף.
מיכה תודה זה אכן ההבדל בתחושה בין 1 ל2.
אסף.... הוא לא ירד מהגלגלים במשך ההחלפה,הגק שימש רק להרים שלדה טיפה כדי להוציא את הבורג המרכזי בוואטס כי הוא נתקע במיכל דלק.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
ב2 הבדל תהומי בנוחות בשטח בניתוק מוט מייצב. גם במהלכי המתלה.
עם קדמי מחובר אתה מרגיש כאילו אתה נוסע בסובארו (מבחינת מהלך, לא מבחינת נוחות). ניתוק שלו עושה פלאים.
לגבי רכב קשה, גם אותי הפתיע. אני האשמתי את בולמי הפוקס שהגיע איתם.
כשהחלפתי קפיצים גם ריככתי מעט את הבולמים (שיפוץ ושיסתום). הבעייתיות תמיד היתה בקצבים האיטיים, ועם משפחה פחות מתאים לטוס בשטח כדי שהמתלה יעבוד כמו שצריך.
המנוחה והנחלה הגיעו רק כשעברתי לצמיגי mt 235/85/16 שמאפשרים הורדת אוויר ראויה בשטח. הצמיג מטפל בקפיצות הקטנות, והמתלה בגדולות. עם bf הצמיג מתחיל להרגיש נורמלי רק מתחת ל20 psi.
אני לא עם bf כרגע,
עם דאנלופ גרנדטראק ats
אני לא אקנה כרגע אחרים כי הם חדשים.
. מקבל את ההמלצה לפרק מוט מייצב קדמי, או להתארגן על קיט פירוק מהיר.
סובארו, נכון!
Sent from my SM-S928B using Tapatalk