אבל יותר חזק והרבה יותר נפוץ.
העדר נעילה היא החסרון אבל אתה יכול להתקין אוטומטית פשוטה בקלות והיא תסתדר יפה עם הגיר האוטומטי.
Printable View
אבל יותר חזק והרבה יותר נפוץ.
העדר נעילה היא החסרון אבל אתה יכול להתקין אוטומטית פשוטה בקלות והיא תסתדר יפה עם הגיר האוטומטי.
הוא שאל על חסרונות ואתה עונה לו על יתרונות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה בסדר, גם אוט יש רק גרוטאות
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אה. לחסרונות יש פה בפורום מומחים גדולים. קטונתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
עזוב צחי, תקנה סאוונה או אקונוליין וזהו
תעבור לגור באוטו ככה שתחסוך כסף על המשכנתא
סוגר לך את כל הפינות
איך הייתי רוצה סוואנה/ואנדורה ולהפוך אותם לקרוואן. המנהלת לא אישרה, שנעבור הלאה?
[emoji12]
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מה זה משנה אישרה או לא אישרה?
בסוף גם ככה תגור בו:p
אם אני אקנה כזה אני בהחלט אגור בו. ואולי זה לא כזה רע? [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מכרזי הוצאה לפועל...
מי התנסה? איפה בודקים?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
צחי אני רואה כמה ניסאן פאתפיינדרים שנכנסים לך בתקציב...
מה הסיבה שאתה שוקל נבארה ולא פאתפיינדר?
מה עם רקסטון?
הם נמכרים במחירים די זולים יחסית
פאתפיינדר ירד מהפרק וגם רקסטון וסיבותי עימי.
נבארה הוא די בתחתית הרשימה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
שומר אותנו במתח...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
Sent from my SM-G985F using Tapatalk
זה כמו המכרזים של המשטרה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
הבנתי שאם אתה מקורב אז אתה יכול למצוא "מציאות" אם אתה לא מקורב יישאר לך אופציות שונות של חתול בשק
אני מחפש ובודק אבל אשמח לקבל עצות יד ראשונה ולא על בסיס "שמעתי ש..."
החוויות ממשיכות.
מגיע היום לראות האנטר.
במודעה 185 אלף ק"מ ועל השעון 308 אלף.
נורות של הסופר סלקט מהבהבות ומשום מה אין נעילת דיפ למרות שאמורה להיות ויש מקום לחיווי בלוח שעונים.
אלוהים
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
בסינון הטלפוני - מה לא צלח?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
השקרים, כמו בדרכ.
השונה פה זה שבטנדרים המון רכבים נמצאים אצל סוחרים ואין מה לעשות חוץ מללכת לראות, להתבאס ולהמשיך הלאה.
הוספתי לאופציה האנטר דקר אוט'
עוד לא הבנתי אם תמיד יש נעילה או לא, אבל יש עוד 42 סוסים ברווה וגיר אוט' שיתן קרדיט אצל אישתי ויש די הרבה מבחר שרובו בררה כמובן.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
שישלחו לך צילום של לוח שעונים...
רשיון רכב בלי פרטים אישיים...
מניח שחשבת על זה... באופנועים זה די נפוץ
סיפורים כאלה יש בשפע לכולנו, בסוף תמצא את האחד.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מבקש, לא כולם זורמים על ה בילבולי מוח שלי
ובנימה אופטימית היום ראיתי מומעד פוטנציאלי שהחשד היחיד הוא רטיבות שחורה באיזור הטורבו ואני שוקל אם זה שווה את הריזיקה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0c4eb707ba.jpg
לפני קצת יותר משנתיים הוואטסאפ שלי היה מלא בצילומים של מתג שילוב של טוארגים.... כולם היו בטוחים שיש להם חבילת שטח....
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ראיתי האנטרים עם טורבו הרבה יותר שחור.
מה שיותר מפריע הוא שהוא נראה כאילו שהסירו את הצינור ולא החזירו כמו שצריך. למה הפירקו אותו? האם התעסקו עם הטורבו? (הוא נראה די מבריק יחסית לסביבה).
אבל אם חוץ מזה האוטו נראה טוב, בהחלט הייתי עובר איתו לשלב הבדיקה במוסך.
זו נראית לי סתם תאורה. סה"כ האוטו נראה טוב ואם נגיע להסכמה על מחיר אמשיך איתו לבדיקה במוסך.
אגב מישהו מכיר מוסך טוב לבדיקה בסביבה של קצרין?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אחרי שנת לילה וחשיבה ושני רכבים שראיתי אתמול אחד אוט ואחד ידני אין לי ספק שההעדפה היא ידני אבל מכיוון שזה כמו למצוא מחט בערמה של שחת וסה"כ גם האוט' בסדר אז הדרישות יהיו מודל חדש ככל האפשר, נעילה מקורית ומצב טוב.
מקווה שנגיע להסכמה במחיר ונתקדם.
עומדים כרגע שני מתמודדים חזקים על הפרק.
אוט, מודל דומה ומצב דומה.
אחד עם 150 אלף על השעון אבל ארגז סגור מבאס עם דלת אחורית בודדת.
שני עם 250 אלף וארגז עם דלתות בצדדים שזה פלוס גדול מבחינת גישה לציוד.
[emoji848][emoji848][emoji848]
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מה יותר פשוט - להחליף ארגז או להחליף מנוע וגיר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
לפתוח דלתות בארגז קיים זה קלי קלות ואחלה פרויקט diy.
וגם אם זה לא היה המצב.
לא מבין את הדילמה, ברור שהבחור שצעיר בכמעט חצי.
גם אני חושב שדלתות בארגז שוות פחות מ 100000 קמ...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
+++++ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אם זו ההתלבטות, אז אין התלבטות.
אז המועמד עם ה-150 אלף ק"מ נפסל בבדיקה מעמיקה יותר. ק"מ נמוך זו לא ערובה לרכב מוצלח. דווקא המועמד עם ה-250 אלף שלח היסטוריית טיפולים מסודרת והרכב נראה סה"כ מתוחזק ומה שמונע להתקדם זה טורבו שהוחלף לפני שנה ועדיין רטוב משמן.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk