ואני מצפה לראות את פניך, לאחר שהטסטר יודיע לך שהוא כנראה לא מעביר אותך את הטסט....ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
יהיה מעניין לראות אם הוא יעבור.
Printable View
ואני מצפה לראות את פניך, לאחר שהטסטר יודיע לך שהוא כנראה לא מעביר אותך את הטסט....ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
יהיה מעניין לראות אם הוא יעבור.
אחרי ביקור היום אצל רכס, אחרי שהשארתי כמה זוזים
חיכינו וחיכינו ובסוף הוא חזר, וכן, הוא מכוער.
מצורפות תמונות של מיכל הגז (יש אחד כזה בכל צדבכל צד).
משענות הידיים החדשות, המצלמה הקדמית, וצילומים
של המחסור בפלסטיק בתקרה, מצד ימין וגם משמאל.
מישהו יכול לתת טיפ דחוף??
המוסך שלי לא הצליח לפתוח את בורג ניקוז השמן מהטרנספר.
מישהו מבין למה אי אפשר לפתוח בורג פשוט??
יש צורך במשהו מיוחד? אולי טריק לא ידוע לו ??
אני רוצה להחזיר אותו למוסך בבוקר.
אין שום בעיה ידועה לפתוח את הבורג.
אם סוגרים אותו חזק מדי הוא עלול להתקע שם.
אבל שום דבר שמפתח מרובע מתאים+מאריך לא יצליחו לפתור.
מה שכן, תקפיד טוב שהמפתח המרובע יכנס עד הסוף!
לפעמים נכנס לשם בוץ וזה נראה כאילו זה נכנס עד הסוף...
אם זה לא יכנס עד הסוף, אתה עלול לעגל את המרובע!
כאשר אתה סוגר אין צורך בהרבה כוח, 20 פוט פאונד יספיקו.
הבורג מתהדק לבד
עם בורג הריקון לא נתקלתי אף פעם בבעיה.
מוני,תודה - נפתח די בקלות למרות המיקום הדפוק,כמו כל הדברים ברכב הזה.
אני צריך רפידות ברקס חדשות ואולי גם לחרוט/להחליף את הדרמים.
למישהו יש מושג כמה עולה הסרט?
דרמים?!!?!? בדיסקו אין 4 דיסקים?
בכל אופן, חריטה של זוג דרמים + הדבקה של רפידות חדשות עולה 200 ש"ח כשאתה מפרק ומביא לחרט.
עידן
אתה משאיר את זה ככה?? עם כל החוטים חשופים?
http://www.jeepolog.com/forums/attac...7&d=1223850058
אתה לא מתכוון לייצר משהו מאלומניום?
לא יכול להתאפק.
אלוהים,
הדבר הזה ,יותר מכוער או יותר כחול!
שמע ישראל.
תרגע - התמונות דפוקות. במציאות הוא סוף הדרך.
חוץ מזה ,יש עוד 4 שנים לשיפורים.
מצטער ומתנצל מראש!!
אבל אני מבין שכל קשר בין הדבר הזה ואסתטיקה הוא מקרי בהחלט!
ושוב מתנצל
ארז
סט רפידות עולה כ 200 ש"ח
חריטה ~~~ אם צריך מחליפים את כל הדיסק
תגיד, ככה בינינו בלי שאפחד רואה
עשיתי כבר 7244 נכוונים לא יכולת להוסיף 2 דיגיטליים מד מהירות וטורים וכבר לזרוק את שאר השעונים??
הנה חסכת עוד קילו
נ.ב
הוא לא מכוער
זה אם כל המכוערים
לקחת הומו הפכת אותו למכוער
אחרי זה עשית לו הרחבת עכוז בגודל מגרש אנפילד :p:p:p
למי שרגיל למחירים של פולקסוואגן ,נהינתי לעשות קניות אצל ג'קי.
8 פלגים , 4 זוגות של רפידות בלם, גומיה לגלגל ימין, וקופלונג לדרייבשאפט - הכל אורגינלי - ב-600 שקל.
הייתי בטוח שזו טעות ,וביקשתי מג'קי שיבדוק את החשבון כי משהו בטח חסר.אבל זה היה החשבון במלואו.
ככה רואים שמחיר החלקים מתאים את עצמו למחיר הרכב.
אני בטוח שעם הידיים של רכס והתעוזה שלו יצא רכב פשוט מגניב.
רכס, תתעלם מהם. הרכב שלך לא מכוער, הוא פשוט עדיין לא מימש את הפוטנציאל שלו.
אני חושב שדשבורד בסגנון שעידו לוריא עשה לרכב של שי שמעוני (אני מקווה שאני לא מתבלבל באנשים ;-)) יראה פשוט מדהים על הרכב.
תודה על הפירגון. אבל אתה שם לב שאתה לבד בשטח?
בינתיים, מחר אני אמור לסיים את תיכנון הגג החדש - אם ייתנו לי. זה נמשך כבר שבוע לשרטט שני חלקים.
יתכן ,ואם הם יוזמנו מחר ,הגג החדש יורכב בעוד שבועיים- כלומר סוף החודש.
אבל תמיד הייתי אופטימי.
בטיול האחרון זיהיתי תחת מאמץ - עשן שחור הנובע מצריכת עודף דלק.
דבר ראשון אני מחליף היום את הפלגים שעשו לדעתי כ-25K קילומטרים. האם יש סיבה נוספת לעשן השחור חוץ מהמצתים??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
כן יש סיבה אחרת...
תיסכול של הרכב מהבעלים :mad:
תגיד מה זה המגש עץ מתחת לכל השעונים?
אתה מתכוון לצפות את הדש במשהו או שהרכב לא מיועד לעבור טסטים?
ודרך אגב מהתמונות אפשר לראות שעוד לא ירד הפלסטיק בדלתות, תקלה רצינית...
whisky
מבלי לעבור את כל השרשור המייגע,א אני מתנצל אם שאלו אז זה קודמי,
לא עדיף פשוט לקנות דיפנדר?
חוץ מזה,אם זה מה שעושה לך את זה,תתעלם מכולם,אני מבין אותך.... אני מחליף מוכר פאטרול בשביל לקנות דיפנדר... :)
טל.
היום סיימתי להחליף את כל השמנים ברכב. למרות זאת השמן בטרנספר מתחמם יותר מכל שמן אחר, אפילו משמן המנוע.ההפרש בטמפרטורות עולה על 15 מעלות, וזה הפרש עצום.
כשהתגלה הפער באמצעות הטרמוסטטים הייתי משוכנע שחסר שמן, אך מסתבר שזהו ההפרש האמיתי.
המסקנה לידיעתכם, שבטמפרטורות עבודה גבוהות,במיוחד בקיץ ,יש לדאוג להחלפת שמן הטרנספר בחשיבות קודמת להחלפת שמן המנוע היות והוא מגיע גם ל-120 מעלות, מה שהופך אותו לשמן מבושל שאינו יעיל לסיכוך.
תקנו אותי אם אני טועה.
הטרמוסטטים שנולדו כגימיק,הפכו להיות צורך חיוני מאין כמוהו לשקט נפשי בפעולת המכלולים.אני לא רואה את עצמי נוסע אי פעם בג'יפ בלי מערך הבקרה שמותקן כאן. הייתי מוסיף עוד שניים שלושה שעונים חיוניים כגון לחץ שמן,וקריאת וואקום בסעפת לפחות.זה יהיה כנראה בקרוב.
החלפת המצתים שיפרה מאוד את פעולת המנוע ,ואני מקווה לחסוך איתם גם דלק.
כמה ק''מ הם זמן השרות של המצתים האורגינליים??
רפידות הברקס החדשות שינו לחלוטין את התנהגות העצירה של הרכב. זה לא שהוא עוצר כמו קוראדו, אבל הוא ממש בולם סביר למה שהתרגלתי.
מחר מתוכנן לעשות קצת שיפורים בחוטי החשמל הגלויים,ולהכין אותו לטיול שבת לא ארוך,כנראה צפונה.
בסך הכל אני מאוד נהנה ממנו,במיוחד במקומות שהוא נותן לי להזכר בגעגועים לוואז..........
על פי המחקר המעניין שלך, אולי תעבור לשמן 90-140 לתיבסת ההעברה. לפי הנתונים שלך, השמן קרוב להישרף, ויכול להיות שעליה בצמיגות תמנע את זה.
לגבי העשן השחור- מתי בדקת לאחרונה את הפילטר אוויר?
אסף.