בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני

אם אפשר לשאול למה רוכסן מסוג של שינים יצוקות (מפלסטיק) ולא רוכסן סלילי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אגב.. אתמול הייתי מעורב בתאונת דרכים השלישית מאותו סוג בדיוק. עמידה בפקק, מכה מאחור.... כזה כמו שיורדים מדרגה והוו גרירה חוטף? אז זה. עוצר בצד יוצא רואה מאחורה אוטו שבור חלקית עם הטבעה יפה כזאת של הרסיבר של הוו גרירה במכסה מנוע המעוקם. אצלי? שיפשוף בצבע של הרסיבר.
למרות זאת - כפי שהסברתי מאוחר יותר לבעלה של "ליאור שנכנסה בי מאחור" זה אוטו מברזל אז לפעמים יש נזק שלא רואים מייד. כמו איזמל שנותנים עליו מכה אבל מה שנשבר זה מה שהוא מונח עליו בקצה הרחוק.
זה כבר קרה לי כאמור, פעם עם ה F250 - לא הרגשתי בכלל, עצרתי כי אנשים צעקו וצפרו, היתה שם מיצובישי בלי גריל ורדיאטור, עם הדיפנדר- הסוברו ההיא היתה טוטל לוס, המנוע היה על הריצפה, שלולית של נוזל קירור ושמן והדלתות לא נפתחו. גם אז חשבתי שאין אצלי נזק אבל אולי הנזילה שהתחילה כמה חודשים מאוחר יותר מהמיכל סולר היתה תוצאה של המכה ההיא. ואולי לא. ועכשיו פעם שלישית עם הטנדר. איכשהו אנשים נמשכים לרסיבר של וו גרירה. הפעם כנראה התבגרתי כי לקחתי פרטים.
(ואגב את ההוכחה לזה שהתבגרתי מצאתי ברשיון הנהיגה של "ליאור שנכנסה בי מאחור" - שנת הלידה שלה היא כמה שנים אחרי שהוצאתי רשיון .....)

אסף.

---

יכול להיות שהרכבים שלך גבוהים יחסית ולא נקלטים בגלאי רדאר של הרכבים?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

אם אפשר לשאול למה רוכסן מסוג של שינים יצוקות (מפלסטיק) ולא רוכסן סלילי?

---

בטח שאפשר.
רוכסנים שהיו - רוכסנים סליל - לא החזיקו מעמד. כל שלוש שנים להחליף רוכסנים גם יקר וגם הורס את הכיסוי.
זה המצב לא רק אצלי אלא בכל הברזנטים שאני מכיר שחיים בתנאים דומים.
אני חושב שזה בגלל שהרוח מנפחת את הכיסוי והרוכסן נמתח לצדדים בצורה מחזורית. האבק גם לא עוזר - חייבים לתחזק כל הזמן עם סבון/ נר. והם עדינים. רואים עליהם שהם עדינים. זה חוט דק עם ציפוי עדין.
הרוכסן הזה גם יצרן יותר טוב מהכוכב שמקובל בתעשייה וגם אמור להיות מתאים יותר לתנאי הסביבה. נחיה ונראה.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

יכול להיות שהרכבים שלך גבוהים יחסית ולא נקלטים בגלאי רדאר של הרכבים?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

---

בכל המקרים לא היה מדובר ברכב עם רדאר.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

בטח שאפשר.
רוכסנים שהיו - רוכסנים סליל - לא החזיקו מעמד. כל שלוש שנים להחליף רוכסנים גם יקר וגם הורס את הכיסוי.
זה המצב לא רק אצלי אלא בכל הברזנטים שאני מכיר שחיים בתנאים דומים.
אני חושב שזה בגלל שהרוח מנפחת את הכיסוי והרוכסן נמתח לצדדים בצורה מחזורית. האבק גם לא עוזר - חייבים לתחזק כל הזמן עם סבון/ נר. והם עדינים. רואים עליהם שהם עדינים. זה חוט דק עם ציפוי עדין.
הרוכסן הזה גם יצרן יותר טוב מהכוכב שמקובל בתעשייה וגם אמור להיות מתאים יותר לתנאי הסביבה. נחיה ונראה.

אסף.

---

תארתי לעצמי שזה הכיוון.
שים לב -
אתה צודק לגבי ההנחה שלאורך זמן, בתנאי אבק, רוכסן יצוק צריך לתפקד יותר טוב.
לגבי כוח פתיחה ( משיכה בניצב) זה לא בהכרח נכון. אבל בהנחה שזה באמת רוכסן מיצרן טוב (פסקל יראון למשל), והרוכסנים המצאים על מישור ישר, אני לא חושב שצריכה להיות בעיה לרוכסן יצוק להחזיק במצב סגור.
מה שהכי חשוב - רכסנים יצוקים רגישים לסגירה תחת לחץ (שיניים ישלפו מהמקום), בזמן סגירה (ופתיחה) אתה חייב להדק את שני הצדדים לפני הראש של הרוכסן. בשום שלב, שהראש של הרוכס לא יעבוד תחת לחץ (וזה נכון גם אם הרוכסן לא במישור ישר, ויש פינה שלוחצת).
(תסתכל מקרוב על המבנה של השינים ותבין לבד איזה לחץ נקודתי זה יוצר).

ברור. להיסגר תחת לחץ לא טוב לאף רוכסן. הכיסוי בנוי ככה שלעולם אין עליו לחץ בפתיחה וסגירה (זה לא תיק).

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

סתם נתון מעניין... מתברר שמתוך כ 720 היילקסים מאותו קוד דגם, רובם שנת 2008, רק כ 100 ירדו מהכביש אחרי 15 שנה.

אסף.

---

אותי מעניין כמה מתוכים נגנבו האמת וזה גם מוריד את ממוצת השרידות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zloof;[emoji[emoji638

[emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji[emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]]]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji637]]][emoji[emoji638][emoji639][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]][emoji[emoji6[emoji640][emoji638]][emoji640][emoji640]]]]]אותי מעניין כמה מתוכים נגנבו האמת וזה גם מוריד את ממוצת השרידות

---

מה שנגנב לא יורד מהרישום?

אם כבר, מעלה.

מה שנגנב כלול ב100

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי idanw

הסגירה מיועדת לרכבים ללא קשתות כלל. מגיעה עם קונסטרוקציית ברזל בפירוק מהיר + גגון. כולל פרופילים שתפורים בתוך דפנות הסגירה על מנת למנוע התנפנפות ברוח.

קנבס זה כותנה שעברה טיפול נגד מים.

---

רק מניח את זה כאן -
https://www.jeepolog.com/forums/show...24#post1058624

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי idanw

רק מניח את זה כאן -
https://www.jeepolog.com/forums/show...24#post1058624

---

יש מלאי לויגו? מה שפרסמת אז היה רק לריבו

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי weref

יש מלאי לויגו? מה שפרסמת אז היה רק לריבו

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

---

לצערי לא.
יצרני הציוד לא נוטים לפתח מוצרים חדשים לרכב בן 10 ומעלה.

והנה עוד טסט עבר בלי דרמות.
הפעם כדי לתרום להכנסות של מכון הרישוי דרשו לרשום את הצבע ברשיון. נו.
בתור רכב שגילו מעל 15 שנה נדרש אישור מוסך. אומרים שזה יתבטל בקרוב. נחיה ונראה.

גררתי בשבוע שעבר עגלה די כבדה, סביב הטון וחצי, ומאוד ארוכה - משטח באורך 3.5 מטר וייצול ארוך והגלגלים לא באמצע... וזה לא היה כיף. זינוק בעליה ברמזור אי שם בגליל התחתון בהחלט היה מורגש. בעצם כל זינוק ברמזור דרש מהמנוע מאמץ מיוחד.
אני לא מבין איך נתוני היצרן מאפשרים גרירה של 2.5 טון... בכלל לא נעים לגרור עם טנדרים אבל הטנדר הזה חלש מדי.

אסף.

זה בדיוק הסיבה למה באוסטרליה טויוטה לא מכרו את ההיילקס עם 2KD

הוא חלש מידיי

הפתרון הוא 1KD


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

הפעם כדי לתרום להכנסות של מכון הרישוי דרשו לרשום את הצבע ברשיון.

---

מה זאת אומרת?
עד עכשיו לא היה רשום צבע ברישיון?

מברוכ ושקט, עד לשנה הבאה

ברכב מסחרי בדרך כלל לא רשום צבע.

אסף.

ברשיון של הטנדר שלי מופיע צבע לבן מאז ומתמיד.
גם כתוב שסוג ההנעה הוא תימדק תננכ.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר גרינברג

זה בדיוק הסיבה למה באוסטרליה טויוטה לא מכרו את ההיילקס עם 2KD

הוא חלש מידיי

הפתרון הוא 1KD


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

רגולציה וביקוש.
מזכיר לך שמכרו עם 2L ו-3L אטמוספריים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

תימדק תננכ.

---

כנ״ל בסעיף תוספות..

ועוד תוספת ״מעבק״ שלא הצלחתי לפענח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

רגולציה וביקוש.
מזכיר לך שמכרו עם 2L ו-3L אטמוספריים.

---

דורון שים לב שאנחנו תמיד מקבלים את המנוע החלש יותר

לדוגמא היילקס מהשנתון שלך נמכר באוסטרליה עם 3L
שהוא איזה מכונית מירוץ אבל יותר חזק מה2L
ודיי מהר האוסטרלים הבינו שה3L חלש

ה2L נמכר באוסטרליה לתקופה מאוד קצרה רק בפראדו של שנות ה80-90 והיה כישלון

טויוטה בוחרים לא למכור לנו את המנועים הטובים/חזקים יותר מהרבה סיבות
ובעיקר כי הקהל הישראלי פשוט לא יודע לדרוש מיבואנים/ספקים דברים


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני דווקא מרוצה מזה שאנחנו מקבלים את המנועים הקטנים יותר.
סטטיסטית הם יותר אמינים.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אני דווקא מרוצה מזה שאנחנו מקבלים את המנועים הקטנים יותר.
סטטיסטית הם יותר אמינים.

אסף.

---

איפה אתה רואה את חוסר האמינות של המנועים ה״גדולים״ של טויוטה?

ה 1KD אמין כמו 2Kd רק עם הרבה יותר תמיכה באפטרמרקט

ה3L נחשב הרבה יותר אמין מאשר ה2L גם אחרי ששמים עליו טורבו

רק בארצנו הקטנה מנוע חזק ואמין זה מילה גסה

אנחנו מעדיפים לסוע ברכבים עם מנועים חלשים ופחות נפוצים אבל לספר שבגלל שיש להם קצת פחות מומנט או כס הם יהיו יותר אמינים


Sent from my iPhone using Tapatalk

חלק גדול מהבעיות הסדרתיות שקיימות ב 1kd לא נפוצות ב 2kd.
אני בכוונה לא נכנס לפרטים אבל הסטטיסטיקה של מנועי לנדקרוזר לעומת מנועי הייאס - ברורה לכל מכונאי שעוסק בתחום. וחוץ מזה יש עוד 'טיפה' תיחכון כלומר עוד חיישן ועוד אקטואטור חשמלי - במילים אחרות עוד רכיבים.
כנל במנועים החדשים יותר. תקלת המזרק החמישי האפידמית במנועי 2.8 כמעט ולא מורגשת במנועי 2.4.
המנוע הקטן יותר בשני המקרים עובד בלחצים (החל ביחס דחיסה שהוא נמוך כמו של מנוע לא מסילה משותפת, עבור בלחץ גדישה די נמוך וכלה בלחץ הזרקה אופייני) וספיקות קטנים יותר - ויש בו פחות חלקים (כאמור מערכת גדישה פחות מורכבת, היעדר משקולות איזון, סעפת ללא פרפרים ועוד) - אני מניח שזה מה שהופך אותו לאמין יותר.

לא שהייתי מתנגד לעוד הספק ולא שלנדקרוזר רכב לא אמין אבל יש הבדלים.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר גרינברג

דורון שים לב שאנחנו תמיד מקבלים את המנוע החלש יותר

---

לא צריך לחפש קונספירציות.

לא ״מקבלים״ אלא זה מה שמביאים.
שילוב של יבואן עצלן וקיבעון מקומי אז על נפח מנוע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר גרינברג

ה2L נמכר באוסטרליה לתקופה מאוד קצרה רק בפראדו של שנות ה80-90 והיה כישלון

---

לא ממש.
נמכר בכמויות ונחשב למנוע מאד נפוץ שם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אני לא מבין איך נתוני היצרן מאפשרים גרירה של 2.5 טון... בכלל לא נעים לגרור עם טנדרים אבל הטנדר הזה חלש מדי.

אסף.

---

אני דווקא בעד, שלא יגבילו אותי בגלל ש"לא כיף לגרור" ואפילו לא בגלל שחיקה לרכב, אלא רק בגלל בטיחות.
אני כבר אבחר כמה לסבול בשביל הגרירה שלי.

לכל היותר: גרירה מעל X עלולה להזיק לרכב, אך לא מסוכנת עד משקל Y.

הצעה למדבקה:
משקל גרירה מומלץ : 1.5 טון
משקל גרירה מותר: 4 טון

ברור לך שמשקל גרירהמומלץ הוא 0. אז מה הטעם במדבקה כזאת?

לכל בעיה יש פתרון מקורי של טויוטה.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d00d3b825d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...956a8fc264.jpg

אני חייב לדעת מה זה אורות חייזרים

זה סודי ,עוד לא בשימוש

Sent from my SM-S921B using Tapatalk