+1 :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי OP2000
Printable View
+1 :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי OP2000
אני מנסה להבין יותר לעומק את המערכת הזאות http://www.jeepolog.com/forums/attac...3&d=1293695797ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
והשאלה שלי היא , האם כאשר שסתום לחץ השמן של המערכת נפתח והמערכת נכנסת לפעולה זוית קידום או איחור פתיחת וסגירת שסתומי היניקה נקבעת על ידי מידת לחץ השמן ? או שזה עניין קבוע.
כלומר האם זה ON OFF וזהו, או שבעצם הזוית מושפעת על ידי הסל"ד שמשנה את לחץ השמן.
ולמה אני שואל ? כיוון שאם הברז החשמלי (הסולונויד) של המערכת נכנס ויוצא מפעולה רק בסל"ד קבוע , נגיד נכנס לפעולה בהנעת המנוע ויוצא מפעולה ב 3500 - 4000 סל"ד אזי ניתן לבנות איזשהו בקר אלקטרוני שיופעל על ידי הסל"ד ויפעיל את המערכת .
חנן
הזווית משתנה.
זה לא ON-OFF !!!!
רפי
עדין אני לא רואה סיבה שבגללה לא ניתן לחבר את המערכת לבקר שיפעיל אותה בהתאם לסל"ד .
עידו
אבל מה גורם לה להשתנות זה מה שאני רוצה לדעת, האם זה לחץ השמן שהולך וגובר ככל שהסל"ד עולה ולהפך ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
ON OFF התכוונתי בפקודה החשמלית שמאפשרת את מעבר השמן למערכת, האם זה לא כך ?
נו ? לאף אחד אין תשובות ? אף אחד לא יודע בדיוק איך הדבר הזה עובד ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
OK חנן
אתה מאלץ אותי לענות :)
הסולונואיד של השסתום נשלט ע"י מחשב ניהול המנוע.
כאשר הרכב נדרש לביצוע שינוי בתזמון השסתומים ניתנת פקודה ממחשב ניהול המנוע לסולונואיד.
פעולת הסולונואיד הינה לינארית ומשתנה בהתאם למתח המשתנה באות המוצא ממחשב הרכב.
הסולונואיד מושך/דוחף את השסתום ובכך מאפשר מעבר כמות שמן גדולה/קטנה יותר לגלגל הVVT המניע את גל הזיזים.
אף אחד (למעט יצרן הרכב) לא יודע מתי יש קידום או איחור של הזימון - הנתון הנ"ל טבוע במפת ניהול המנוע שאינה גלויה לאף אחד (כולל יבואן הרכב).
כמו כן אף אחד לא יודע מה טבלת ההמרה של המתחים לתנועת השסתום.
רפי
רפי תודה רבה, החכמנו ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
ממשיכים הלאה.
לאחר שהמנוע החדש הוכנס למקום יחד עם הגיר המשופץ הגיע הזמן לחשמל .
כאמור רכשתי מחשב הצתה stand alone של חברת HALTECH והעברתי שוב את הבאגי ל "דוקטור" רובינשטיין לחיבור המחשב למנוע. ינון בנה את צמת המחשב מחדש, חיבר קונקטורים, מתקן את המחשב בקופסה מוגנת ולאחר שהמנוע הונע (במכה ראשונה אגב) נשאר לעסוק בכיוונים וכיולים כאשר המחשב מחובר ללפטופ עליו הותקנה תכנת ה HALTECH .
שוב נרתם למשימה שי קיסוס מחוף "קיסוסקי" החוף הכי מדליק באילת לספורט ימי וארועים http://www.kisuski.co.il/
והסילברדו האמתני שלו הטיס את הבאגי 450 ק"מ צפונה.
הנה כמה צילומים מתהליך חיבור המחשב למנוע.
כך מגיע המחשב ואחת מתמונות המסך של התכנה.
חנן, אני מניח שהניפל שנכנס לגוף המחשב הוא חיבור לקריאת ואקום?
קובי
נכון מאד.
במסגרת סבב השדרוגים ה"צפוני" הגיע הבאגי בנסיעה !!! לעידו לוריא למספר שינויים. הראשון שבהם בניית מגן גחון חדש למנוע והשני שינוי היציאות של האגזוזים. שני השנויים הללו נועדו גם להגדיל את מרווח הגחון מאחור וגם להוריד משקל.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...5&d=1301983372
http://www.jeepolog.com/forums/attac...4&d=1301983368
http://www.jeepolog.com/forums/attac...3&d=1301983366
היום עידו השלים את המשימות שבקשתי ממנו לבצע ( אלוף העולם גם ברמה וגם בקצב העבודה וגם וגם וגם...)
חיבור חישן טמפרטורת אוויר לפילטר , חיבור חישן חום לרדיאטור ויצור מגן מנוע חדש.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...3&d=1302034128
http://www.jeepolog.com/forums/attac...4&d=1302034131
http://www.jeepolog.com/forums/attac...2&d=1302034126
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1302034123
http://www.jeepolog.com/forums/attac...0&d=1302034116
יאלה מהר מהר מחכים לך בחוצה ישראל!!!!
זאת אכן הכוונה , תודה (:ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידן הגז
עידו מוכשר +
תענוג לראות.
חנן שאפו על ההתמדה.
++++++++ תודה רבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי baga
חנן, אמרת לי, שנראה לך, שהרכב כל כך מהיר ואמין, שאתה תחכה לעידן הגז בחוצה ישראל, לא שהם יחכו לך ...
אל תשתפן ותגיב על כך שהם אומרים שהם יחכו לך...ועוד תחזק אותם, שזאת הכוונה.
יש לך הוכחה שאני אמרתי דבר כזה ?????????? ברוך תכין תביעת דיבה ..................................ציטוט:
נכתב במקור על ידי גל שחם
חזרתי עכשיו מיום אימונים מפרך בשדות יקנעם הבוציים,,, אוף כמה שאני שונא בוץ..... היה כייף,,,,,,,,,,,,,,, דיווח עם צילומים בהמשך.