Printable View
אז היום שוב הופעלה הקבוצה.
בקשה קטנה למתחלצים,אנא, אל תקמצו במידע. מעבר למיקום, שלחו כבר בהתחלה מאיפה כדאי ואפשר להגיע, תמונות של הסיטואציה ושל הסביבה וגם תיאור, האם ניתן להתקרב לרכב המחולץ, האם בוץ, חול, שקיעה תקיעה וכו...
ואם לשפוט על פי התמונות, איחולים לאסף שקפץ על ההזדמנות לבתק את בתוליה של הכננת החדשה.
(למרות שנו נו נו לך על כך שאתה עובד על הכריכות החיצוניות ולא מוציא עוד חבל במקום הרצועה שחוברה שם).
אסף, לאן חיברת את הרצועה?
מי שמשך את הכבל עם המכפיל דווקא חושב שהוצאתי יותר מדי חבל....
בכל מקרה הזווית היתה כזו שמשיכהה מנקודות החילוץ שותלת את הפג'רו לאדמה. זו גם הסיבה שהעבודה רק עם הרצועות לא היתה יעילה
החלטנו לקשור אותו למשיכה עם הכננת למשולשים התחתונים מה שהפך את המשיכה ליעילה יותר.
עדיין המשקל הכבד של הפג'רו יחד עם זה שהוא מעבר לסוללה משך את הטנדר קדימה, ועיגון של עמיחי והלנדקרוזר לטנדר נתנו לחילוץ את הכיוון הנכון.
לבקשת איתי - קישור למכפיל.
Overland Vehicle Systems Recovery... https://www.amazon.com/dp/B086PJ62XD...p_mob_ap_share
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ראיתי באיחור את הבקשה לחילוץ, לא הספקתי להיכנס לקבוצה ולהגיב...
שאפו למחלצים!
שמתי לב פתאום ששכחתי לשים את המרסן על החבל. טעות.
זה בגלל שהוא בקבינה ולא בארגז עם הציוד חילוץ.
בפעמים הקודמות דווקא זכרתי.
אולי צריך בד"ח הפעלת כננת?
;-D
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
על זה נאמר,
אם בארזים נפלה שלהבת, מה יגידו אזובי הקיר
הנכון.
לבקשת איתי - קישור למכפיל.
Overland Vehicle Systems Recovery... https://www.amazon.com/dp/B086PJ62XD...p_mob_ap_share
אסף.
תודה רבה.
איתי
אם הכבל סינטטי, והרצועות לא אלסטיות, והשאקלים רכים, כמה קריטי המרסן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לא מאוד. אבל הרגל טוב.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
צריך לומר אם "באספים "נפלה שלהבת....ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
לא יודע למה, אבל אני דווקא אוהב את " אם בארזים...."
נשלח מהנייד
אני כבר לא יודע באיזה שרשור להוסיף את זה, או אם כבר דיברנו על זה כאן.
נמרוד רשם כאן:
https://www.jeepolog.com/forums/show...e14#post982827
שהוא התיישן בכבל מאריך לחילוצים המסובכים בבוץ בהם נדרש אורך רב של אמצעים.
להזכירכם, כבל פלדה הוא אביזר שפגיעתו רעה. שילוב מספר אלמנטים במערכת בעלי אלסטיות שונה (רצועת אלסטית, רצועה רגילה או כבל פלדה), היא פרקטיקה בעייתית (יש שיאמרו אסורה. אני לא), ויש להשתמש בה בכובד ראש וכשיודעים מה עושים.
למשל, נסיון לתת משיכה בריאה עם מכה, כשיש כבל פלדה באמצע הוא לא רעיון טוב.
ובנימה זאת, הרבה חברים מתחדשים בכבל סינטטי לכננת, אם הכבל הישן שלכם במצב טוב ואתם מעוניינים לחסוך מעצמכם את האחריות עליו, אני אוכל לפתור אתכם ממנו. בתיק "לחילוצים גדולים" שלי יש מקום מיותם לאחד כזה ;) (ואל תשכחו להביא איתו את המכפיל כוח/משנה כיוון, הרי הוא לא מתאים לסינטטי אחרי שעברה בו פלדה) ;) ;)
זרוק לי בחצר כבל כזה מהכננת. תקין.תכננתי לזרוק. שלך.
תודה
https://www.amazon.com/AlltoAuto-100...s%2C199&sr=8-2
קניתי לפני כמה שנים שניים כאלה עם לולאות בשני הצדדים. תופס פחות מקום, יותר קל לסחיבה וגם לפריסה וקיפול בשטח.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
גם אצלי יש כזה, הגיע כמו כל חבל עם עין בצד אחד, שזרתי את הצד השני עם טימבל והחבל הזה כבר עבד לא מעט.
מוקדם יותר בדיון הזה הנושא נדון בהרחבה.
לאחרונה אגב, ראיתי איך נקודת הכשל של חבל כננת כזה היא הטימבל שהתעקם תחת עומס וקרע את החבל.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Hש לי גם אחד כזה ששזרתי לו שני טימבלים בקצוות ועבד כבר כמה פעמים בעיקר בחילוץ אידיוטים עם פרייבט מבוץ שהם לא היו אמורים להגיע אליו בכלל.
שווה, הוא מאד קל ביחס לכבל פלדה של הכננת שיושב בבויידעם יחד עם הרולרים שלו והמכפיל שלו.
אבל שאלה בעניין הזה, הכבל של הכננת שעל הכננת .. ירד ממנו רוב הצבע ואני שואל את עצמי האם יש פה איזה רמז ? האם כשנגמר הצבע צריך להחליף כבל ? ( מין סוג של סימן שהשמש עשתה את שלה ודיי ... ? )
מרענן....
היו היום שני אירועים.
האחד שלא מצדיק פירסום בקבוצה - ופורסם.
והשני שזכאי לעזרת הפורום - ולא פורסם (פורסם באתר).
להלן כללי הקבוצה:
1. הקבוצה נועדה לסיוע הדדי בין חברי גיפולוג החברים בקבוצת חילוץ בווטסאפ ובני משפחתם מדרגה ראשונה בלבד.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
תודה רבה לגיא שפתח קבוצת חילוץ יעודית בחילוץ הג'ימני היום.
תודה לכל היתר ששמרו על קבוצות החילוץ שקטות.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
תודה לארנון על החילוץ :)