תגובה: תמונות מסע גרוטולוג 15-16-17/9/16
הי אסף, אז ככה... הפזו שנת 2003 היתה מושבתת 10 חודשים בלי טסט בלי ספידומטר (מקולקל) בלי מצבר ועם מדיד שמן שבור בתוך הקרטר. קניתי אותה ב3000 ש'ח ועיקר ההשקעה היתה קניית 2 לוחות אלומיניום 3 מ'מ איתם מיגנו את גחון הרכב (גיא ואנוכי בעבודה עצמית). ועדיין הפזו היה הרכב הנחות בחבורה בעיקר בגלל מרווח הגחון, ובגלל שלפחות 30 סוסים מתוך ה-75 שהיו בו ברחו, וגם הנותרים לא ממש התלהבו מהרעיון לצאת לראלי.
בקיצור על תסתכל בקנקן.....
שנה טובה
יאיר
תגובה: תמונות מסע גרוטולוג 15-16-17/9/16
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אוהב נגב
הי אסף, אז ככה... הפזו שנת 2003 היתה מושבתת 10 חודשים בלי טסט בלי ספידומטר (מקולקל) בלי מצבר ועם מדיד שמן שבור בתוך הקרטר. קניתי אותה ב3000 ש'ח ועיקר ההשקעה היתה קניית 2 לוחות אלומיניום 3 מ'מ איתם מיגנו את גחון הרכב (גיא ואנוכי בעבודה עצמית). ועדיין הפזו היה הרכב הנחות בחבורה בעיקר בגלל מרווח הגחון, ובגלל שלפחות 30 סוסים מתוך ה-75 שהיו בו ברחו, וגם הנותרים לא ממש התלהבו מהרעיון לצאת לראלי.
בקיצור על תסתכל בקנקן.....
שנה טובה
יאיר
מדיד שמן שבור בקרטר זו ״פצצה מתקתקת״.
תגובה: תמונות מסע גרוטולוג 15-16-17/9/16
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
אין באמת רכב מתאים יותר ומתאים פחות.
הדייהו שלנו שהגיעה כאנדר דוג מוחלט הפגינה אמינות מצויינת בעוד הבלאנו שהייתה ונחשב לרכב סופר אמין ביום יום סיים את המסע על גרר.
הרבה זה עניין של עבודת הכנה על הרכב, לבחור להשקיע את המשאבים במקומות הנכונים (אנחנו הלכנו על שיפור יכולת הקירור, גובה וגודל גלגל מה שהתברר לדעתי כנכון) והמון המון המון מזל
1. מה הכוונה בשיפור יכולת הקירור?
2. איך זה בא לידי ביטוי במסע?
3. איך בוצע ההגבה?
4. האם לדעתך ללא הגבהה אך עם מיגון גחון ראוי היה ניתן לזחול ולשרוד את המסע?
5. האם יש השפעה לבולמים גמורים בתחילת מסע?
6. איפה רכשתם צמיג שטח מלא בקוטר 14 ומה המחיר לצרכן לצמיג?
תודה
תגובה: תמונות מסע גרוטולוג 15-16-17/9/16
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
alonba2
1. מה הכוונה בשיפור יכולת הקירור?
2. איך זה בא לידי ביטוי במסע?
3. איך בוצע ההגבה?
4. האם לדעתך ללא הגבהה אך עם מיגון גחון ראוי היה ניתן לזחול ולשרוד את המסע?
5. האם יש השפעה לבולמים גמורים בתחילת מסע?
6. איפה רכשתם צמיג שטח מלא בקוטר 14 ומה המחיר לצרכן לצמיג?
תודה
1. העפנו את כל רכיבי המזגן בניהם גם את הרדיאטור שמה שנתן ליותר אויר לעבור דרך הרדיאטור שמקרר את המנוע והוספנו ונטה נוספת חוץ מהנוכחית.
2. לא נסעתי עם הרכב בשטח לפני השינוי אבל לא חוינו בעיות התחממות. במאמץ קיצוני המחוג טיפס נגיעה מעל החצי אבל תוך כדי נסיעה לא מאומצת הוא תיק תק חזר לטווח תקין.
3. ספייסרים בייצור עצמי
4. לא, הגובה נתן לנו יתרון רציני, בנהיגה נכונה רוב הזמן לא נגענו במגן.
5. אצלנו הם גם היו במצב חרא מהתחלה ועדיין שרדנו מעולה אבל אני מעריך שעדיף בולמים תקינים.
6. ג׳אנטים רכשנו בפירוקיה, לנו התאים הונדה סיויק 97 ועלו 50 ש״ח לאחד. צמיגים קנינו בצמיגי אנטון ביפו, הרגילים עלו 170 ש״ח לאחד (קנינו שלושה) ושטח מלא קנינו זוג לקדימה ב-350 לאחד. המחירים כוללים מעמ.
גילוי נאות, הרכב שלנו הולך לפירוק כך שאם תרצה אתה יכול לקנות את כל חמשת הצמיגים שלנו.
תגובה: תמונות מסע גרוטולוג 15-16-17/9/16
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
1. העפנו את כל רכיבי המזגן בניהם גם את הרדיאטור שמה שנתן ליותר אויר לעבור דרך הרדיאטור שמקרר את המנוע והוספנו ונטה נוספת חוץ מהנוכחית.
2. לא נסעתי עם הרכב בשטח לפני השינוי אבל לא חוינו בעיות התחממות. במאמץ קיצוני המחוג טיפס נגיעה מעל החצי אבל תוך כדי נסיעה לא מאומצת הוא תיק תק חזר לטווח תקין.
3. ספייסרים בייצור עצמי
4. לא, הגובה נתן לנו יתרון רציני, בנהיגה נכונה רוב הזמן לא נגענו במגן.
5. אצלנו הם גם היו במצב חרא מהתחלה ועדיין שרדנו מעולה אבל אני מעריך שעדיף בולמים תקינים.
6. ג׳אנטים רכשנו בפירוקיה, לנו התאים הונדה סיויק 97 ועלו 50 ש״ח לאחד. צמיגים קנינו בצמיגי אנטון ביפו, הרגילים עלו 170 ש״ח לאחד (קנינו שלושה) ושטח מלא קנינו זוג לקדימה ב-350 לאחד. המחירים כוללים מעמ.
גילוי נאות, הרכב שלנו הולך לפירוק כך שאם תרצה אתה יכול לקנות את כל חמשת הצמיגים שלנו.
גם אנחנו שוקלים להוריד את המזגן על רכיביו כולל המדחס ומיכל ההתפשטות שיושב בידיוק לפני הגלגל הימני ועתיד לחטוף משהו ממילא. הבעיה היא שרצועת האביזרים היא שמניעה גם את המדחס ולכן עלינו למצוא תחילה רצועה קצרה יותר.
תודה רבה!
אהיה איתך בקשר, כרגע התקציב לוחץ עלינו ועוד לא ביצענו הגבהה ומיגון.
גם מרווח הברגים והאופסט לא משאיר לנו הרבה אופציות לרכישת ג'אנטים (108*4, מידה מקורית 13 אינצ').
תגובה: תמונות מסע גרוטולוג 15-16-17/9/16
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
alonba2
גם אנחנו שוקלים להוריד את המזגן על רכיביו כולל המדחס ומיכל ההתפשטות שיושב בידיוק לפני הגלגל הימני ועתיד לחטוף משהו ממילא. הבעיה היא שרצועת האביזרים היא שמניעה גם את המדחס ולכן עלינו למצוא תחילה רצועה קצרה יותר.
תודה רבה!
אהיה איתך בקשר, כרגע התקציב לוחץ עלינו ועוד לא ביצענו הגבהה ומיגון.
גם מרווח הברגים והאופסט לא משאיר לנו הרבה אופציות לרכישת ג'אנטים (108*4, מידה מקורית 13 אינצ').
זה מרווח ברגים של פז׳ו סיטרואן. יש חישוקי 14 ל306/106 ואחיותיהם מבית סיטרואן.
אסף.