Printable View
א. אז תנסה וספר לנו. אני לא מתכוון לעשות נסיונות על ברגים שאין סיכוי למצוא להם תחליף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
ב. שום דבר של סיגנט הוא לא מאוד איכותי. כלים טובים, בהחלט. אבל לא יותר מזה.
אסף.
- - - Updated - - -
בשלב הזה אתה הרי כבר מבין לבד שלא היה לי פנאי לעבוד על הנבלה השבוע ואני מושך זמן בין עדכונים ממשיים. נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אסף.
הכל יש חוץ ממה שצריך... מכירים את התחושה?
קובץ מצורף 113400
(ממשיך למשוך זמן)
אסף.
שני דברים:ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
- אני תמיד בעד לקנות סט, אם היתה חסרה לי בוקסה לבורג מסויים... בטוח תצטרך מתישהו, בהמשך, גם לבורג אחר - אם היה חסר, סימן שצריך.
- למה לא להחליף את הברגים לרגילים? = בלי כ"כ הרבה פינות? לשלוף אותם ופשוט לשים ראש רגיל.
אף פעם אין "הכל" - זו המהות שלנו, הגברים, הכל הקשור בצעצועים = כלי עבודה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
טעיתי 🙁 חש לי את הבוקסה אבל רק שש פאות.
יש לי כלים מסבא של אישתי - רובם מתקופתו כמחסנאי בצבא האמריקאי :) אבדוק בערב.
בנוסף תשאל את רועי מהחיפושיות, הוא מכיר את הקטלוג של וירט בע"פ ויודע איפה לקנות.
זה מצדיק שרשור חדשציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
המשכתי היום עם התיבת העברה. בזמן הקצוב שהיה פירקתי את היוק הקדמי, החלפתי את האטם של מכסה המיסב, ואת המחזיר שמן. מעניין שהתיבה נראית כמו תיבה שהוסבה משימוש אחר. עשו עבודה יפה ובנו תושבת צד נהג שבנויה מפלטה מכורסמת שמחליפה את המכסה pto ואליה מרותכת התושבת. אין בכלל חיבור לתושבת בצד הזה ולכן אני חושב שזו תיבה שבמקור היתה מוצמדת לגיר אוטומטי.
בכל מקרה גם את התושבת הזו הסרתי ניקיתי ואטמתי מחדש. אבל לא עם אטם נייר כמו בשאר המקומות אלא עם חומר אטימה גמיש של קטרפילר שמיועד למשטחים לא מושלמים.
אסף.
ומה אמרו בקשר לתמונות (לנמרוד, נדמה לי, יש פלקאט יפה כזה..)?
3/4 מה שכתבת אני בכלל לא מבין.. במיוחד אם אין לזה קשר לתמונה:(
עזוב, אין לך סיכוי להבין. אין פה שום היבט משפטי.
(ותיכף ומיד, כדי לסתור אותי, אתה תבנה לנו כאן - באלף מילה - תרחיש אפשרי שבו הנ.נ. תובע פיצויים מאסף שאונס אותו).
[emoji23][emoji23][emoji23]
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מה אסף עושה?
איזה מין דבר זה?
אסף!! תרגיע!!
אני אסביר למה התכוונתי קודם.
תיבת העברה np205 היא מהנפוצות בעולם ה4x4 הגדולים.
יש לה המון וריאציות עם כניסות ויציאות שונות, גרסאות שתלויות מאחורי ממסרת וגרסאות כמו בנ.נ נפרדות.
מה שיש בתיבה נפרדת זה תושבות בשני הצדדים - חורים לברגים בעצם.
בתיבה הזו אין בצד הנהג תושבת. זה אומר שבעיה לחבר את התיבה לשלדה.
מה עשו? רואים בתמונות של התיבה שהעליתי קודם - בניה מקצועית מאוד, ברמה של מפעל , של פלטה מכורסמת המתחברת בחיבור של 6 הברגים של הpto ואליה ריתכו תושבת מסיבית שבסוף בצד העליון יש לה את החיבור לשילדה.
לכן אני חושב שמדובר בתיבה שהיתה במקור מחוברת לגיר או לפחות מיועדת לזה - ועשו לה הסבה לנ.נ.
זה אומר שגם החליפו את גל הכניסה והמכסה של מיסב הכניסה. עבודה יסודית.
אסף.
מה המייל שלך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש לי תמונה של קבינה שאולי תעניין אותך אבל אני לא מצליח להעלות תמונה משום מה.
תענוג.
האתר חזר לימיו הטובים והמעניינים.
ההכנות לגיל הפנסיה עושות טוב ומוסיפות תוכן :-)
בהצלחה אסף.
כשתגיע לשלב הצבע דבר איתי!
שולח לך סמס..ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
אסף.
תודה תומר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer s
החלטתי על צבע וכבר בקרוב מתחילים לצבוע מכללים ושלדה.
אני הולך על טמבור סופר עמיד. יש לי נסיון עם צבע ״איתן״ בגיל שלי שנראה מצויין ובתנאי סביבה גרועים. אז יהיה קשה לשכנע אותי שצבע אחר הוא טוב באותה מידה.
אבל לא אכפת לי שתנסה...
אסף.
יש את המשפט הזה על הסוס והשיניים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
רק שלפעמים השיניים גם טובות.
הרמתי לך להנחתה כדי שכולם ידעו למה אתה ממליץ על צבע של נירלט ) dtm ?? ) כתחליף לסופר עמיד. יאללה, הבמה שלך. ואני כמו שאתה יודע - פתוח לכל שינוי.
אסף.
ויש את המשפט, שנחרט בדם, והוא חשוב יותר מזה עם הסוס: לא מלמדים כלב זקן, טריקים חדשים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer s
ועדיין אין תמונות... ונמרוד, במקום לשתף פעולה ולהפעיל לחץ, בכיוון הנכון, מנצל הזדמנויות "להכניס" לכלב זקן...
תמונות!
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
הנה.
והיה לו עוד אחד, פלקט - יותר נחמד.