ציטוט:
נכתב במקור על ידי gnaveh
ששש.... אל תישא את שם הטויוטה לשווא.
אסור באיסור חמור מרבנן.
מספיק לנו הקטטה המילולית כאן, האמר vs סופה, שלא ייכנס לנו גם לנדקרוזר למשוואה הזו ואחריה הלנדרובר רחמנא ליצלן.....
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי gnaveh
ששש.... אל תישא את שם הטויוטה לשווא.
אסור באיסור חמור מרבנן.
מספיק לנו הקטטה המילולית כאן, האמר vs סופה, שלא ייכנס לנו גם לנדקרוזר למשוואה הזו ואחריה הלנדרובר רחמנא ליצלן.....
ציטוט:
נכתב במקור על ידי gnaveh
זה מזכיר לי שאחרי שסימנו V על הטיפוס במדרון הדרומי של הר טמון, בא אלי מישהו ואמר שאנחנו לא הראשונים שעלו שם.
טען בלהט שב-1984 עלה ג'פ"ס לראש ההר. הוא אישר שאמנם סחבו את הפח-אשפה הזה בידיים בכל מקום שבו הוא התקשה - אבל היי - העיקר שהוא עלה!
ואם יגידו מה זה קשור? אז תפיסתית, ה-M151 החביב הוא האבא הפיזי והרוחני של ההאמר.
לא סגידה.... חלילה.
כולה רכב שטח בינוני.
אבל תיזהרו גם שלא יאשימו אתכם בסגידה לסופה.... עוד רכב שטח בינוני, למרות שהוא כנראה הג׳יפ הטוב ביותר אי פעם.
אסף.
זה לא בסדר. עבדו עלי בתע"ר עם הסופרלטיבים שהרעיפו עליו בתעודת אחריות שקיבלתי מהם, דרכך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הם יקבלו את המוצר בחזרה?
באותו הקשר :)
חבר בארה"ב קנה האמר מעודפים של הצבא ב10 אלף דולר...
מישהו יודע אם אפשר לעשות יבוא דומה של האמר לארץ?
אני רואה דוגמאות של רכבים בני 30 שכמעט ולא נסעו, כנראה 30 שנה של טיפולים בלבד...
http://eu.ironplanet.com/jsp/s/searc...5&m=AM+General
ניתן להביא רכב אספנות. כלומר בן 30 שנה ומעלה. גם רכב צבאי לשעבר. מסתובב בארץ אקזמפלר אחד של החלום שלי - וולבו TGB/C303 , יוצא ימ"ח בשוודיה. יש המון וויליסים MB שיובאו.
אבל משאיות ישנות אי אפשר להביא.
והבעיה של ההאמר תהיה כנראה הגדרתו כמשאית. והוא מוגדר כמשאית לא בגלל המשקל כמו בגלל הרוחב.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ברור שבינוני.
כי רכבי השטח המוחלטים נעים על זחלים.
האמר, הוא משאית בגלל משקל מותר מעל 4 טון. ואסור לייבא אותו כאספנות גם בגלל שהוא דיזל.
Sent from um melabes
הוא מוגדר "משאית" גם בגלל הרוחב.
יש בארה"ב האמרים H1 אזרחיים שנמכרו עם מנוע בנזין, אבל הם עוד לא מספיק ישנים.
טיילתי בארץ עם האמר אזרחי, מנוע 6.5 טורבו, לא משהו שהאדם הסביר יכול להרשות לעצמו לתחזק (אז), עלה עשרות אלפי ש"ח בשנה, התקלקל כל הזמן.
הכי מבאס זה כמו ש PW ציין - הרבה מעברים בשבילי הטיולים לא מתאימים לרוחב שלו וצריך לבצע מעקפים (לא ביג דיל בד"כ אבל מעצבן).
קובץ מצורף 109169קובץ מצורף 109168
בשבילי מואב הם מסתדרים הרבה יותר טוב ובמזל לא טבעתי אחרי שהצטרפתי לשיירה כזו עם רוביקון קצר על 33" ומוגבה ...
קובץ מצורף 109170קובץ מצורף 109171קובץ מצורף 109172
לא יודע מה אתה מכיר אבל כאן אתה לחלוטין טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gnaveh
חייב להגיד שהסיפור על אנשי הקבע שהעדיפו לכנן מללחוץ את ההאמר לטפס בכוחות עצמו, עומד לזכותם דווקא. מעיד על בגרות ושיקול דעת, שמירה על רכוש הצבא, לא על חוסר נסיון.
לפי מה שקראתי, בסוג של מחאה מקומית בארה״ב, האמרים מנוסרים ל-2 ורק כך נמכרים, ואח״כ מרותכים חזרה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hyudale
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
יש לזכותם עוד הרבה מאוד.
אוהבי מכונה אמיתיים. מקצועיים מאוד.
כרגיל נאלצנו לפתוח גראז' שדה מתישהו והעזרה שלהם היתה מעל ומעבר.
וגם נחמדים. היה כיף לטייל איתם.
החל משנה שעברה מותר למכור האמרים מעודפים ישירות לאזרחים. יש קבלן אחד גדול ועוד כמה קטנים שקנו את כל המלאי מהצבא ומוכרים במחירים שבין 7000 ל15000 דולר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אסף.
ממילא יש שם האמרים שנולדו אזרחיים ( האמווי) ורק מעט מאד חלפים משותפים לדגם הצבאי ככל הזכור לי .
באמריקה אין שום בעיה לשתול רכבת כוח מטורפת על הפלטפורמה הזאת אם אתה מחובבי הז׳אנר, ממה שהתרשמתי מהקבוצה שטיילתי איתה שהציגו עצמם כמפגש חברי מועדון ההאמר הגדול ב US, הם חברה סולידיים שלא מחפשים עבירות אקסטרים. לי זה לא נראה רכב שימושי לאזרחים , בטח לא כאן, אבל עם העובדה שיש כאן קבוצה מכובדת של חובבי יונימוג , אז כנראה שגם לאלו היו נמצאים מספיק פריקים בכדי להקים מועדון מפואר...
די.
זה יותר (מידי) מנומס ויותר (מידי) אובייקטיבי ופחות (מידי) אמוציונלי ורואים שמנסים לנהל פה דיון (יותר) תרבותי...
שלא לדבר על כל מיני אמירות סתומות ומלאות סוד/שושו:
נהייתם אמריקאים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אפשר לחזור לויכוח "כמו שצריך", על טויוטה נגד... שאר העולם?
לא יודע מה אתם מכירים מיחידת הניוד, אני ראיתי מה הם עושים עם הכלים ולאיזה רמה הם מגיעים, קצה גבול היכולת, וזה אומר עד כדי שבירה, ודרך אגב גם עם ריוס...
יש לי תמונות אני אחפש אותם...
אגב ריאו...
דוגמה למה שאפשר להשיג מכלי נחות עם אימון...
קיבלתי משימה להכשיר נהגי דרגים של יחידה מסויימת - לנהיגה עם דגש על נהיגת דיונות - בריאו.
ההבדל אחרי שתי סדרות אימון קצרות, שני ימי נהיגה כל אחת, היה מדהים - מה שכונה "ציר לא עביר" הפך ל"ציר ללא מגבלות", ואם אתם מזהים את המקום בתמונה ושורת המשאיות למטה - זה היה סוג של "אקורד סיום"...
וזה היתרון של כל מי שמחזיק ג'יפ ונוסע בו באופן יומיומי מאתגר אותו ומטייל - אתם פשוט יודעים "לנגן" על הג'יפ כמו שאף נהג צבאי "רגיל" לא ידע - פשוט כי הוא לא מנסה ולא מתנסה.
אסף.
קובץ מצורף 109174
עלו את הדיונה?
אין מצב.
יודע מה? כבוד גדול אם הם צלחו את הציר האדום עד לדיונה.
זו המשימה שבשבילה חיפשת אנשים מנוסים שמוכנים לעשות מילואים, אבל הצבא בחוכמתו סירב להחזיר אותם לשמ"פ בגלל כל מיני בירוקרטיות שלישותיות?....
כנראה שדעתי על הצבא הזה ממש לא שגויה. ואני עוד מביע אותה בעדינות.
עזוב, גם את מי שעוד לא השתחרר לא מצליחים להעביר בין יחידות.
Sent from um melabes