טריילר בלייזר: קווים לדמותו

שווה לבדוק לפני שאתה מרכיב את הסט שהזמנת, אולי זה יחסוך לך הרבה כסף. כל מכון רישוי ייתן לך את המידות המורשות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

אז אולי כדאי לך ללכת על המידה שיש במדינות אחרות, שכנראה מופיעה באוטודטה ואז לא תהייה לך בעייה לרשום אותם. אבל תבדוק לפני כן במכון רישוי ...

---

בדקתי. לא מופיעה מידה אחרת

בדקו לך באוטודטה או רק בהוראת הרישום ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

אז אולי כדאי לך ללכת על המידה שיש במדינות אחרות, שכנראה מופיעה באוטודטה ואז לא תהייה לך בעייה לרשום אותם. אבל תבדוק לפני כן במכון רישוי ...

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

בדקו לך באוטודטה או רק בהוראת הרישום ?

---

הייתי אמור לשלם 30 ש"ח עבור התדפיס. בדקו במערכת המידע המחוברת למשרד התחבורה. מניח שזה אוטודטה. בדקתי אופציה גם עם היבואן umi אך הם לא הסכימו

אני מניח שזו בעיה של כל טרייל בלייזר אך לא מצאתי לזה פתרון ברשת למרות שיש רכבים כאילו בשטח

זה לא אוטודאטה .. התעצלו עליך ... ועוד גבו על זה כסף ... חוצפנים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

זה לא אוטודאטה .. התעצלו עליך ... ועוד גבו על זה כסף ... חוצפנים.

---

אוקי. קומפיוטסט באור יהודה סיפקו לי את התשובה הזו. היכן אוכל לבדוק באוטודאטה?

יש לי את מי לשאול, אבל לא בשעה כזו..
תעלה לכאן או שלח לי בפרטי צילום רשיון רכב (אפשר בטשטוש של מספר רישוי, שם/ת.ז וכתובת של הבעלים)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

יש לי את מי לשאול, אבל לא בשעה כזו..
תעלה לכאן או שלח לי בפרטי צילום רשיון רכב (אפשר בטשטוש של מספר רישוי, שם/ת.ז וכתובת של הבעלים)

---

קובץ מצורף 129737

לא מופיע באוטודאטה Chevrolet Trailblazer, לכן לא הוציאו לך פלט ממנו
איזה אישור כן נתנו לך?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ariel-ro

לא מופיע באוטודאטה Chevrolet Trailblazer, לכן לא הוציאו לך פלט ממנו
איזה אישור כן נתנו לך?

---

בדקו במחשב ואמרו שאין טעם להדפיס כי המידה היחידה היא זו המופיעה ברשיון

אמרת שאתה כבר מוגבה וממוגן, שים צמיגים טובים 50/50 וסע לשלום.
לא לחתוך, לא לרתך ולא כלום.

שאלתי במכון רישוי נוסף ואמרו לי שם שאוטודאטה כבר לא תופס. זה נכון ?

איפה משבר נפשי כשצריכים אותו ? [emoji1751]

אני לא יודע אם אי פעם זה "תפס" בכלל...

לפני הרבה שנים ובמשך שנים היה מסמך שמאשר באופן גורף לטנדרים ועוד דגמים צמיג 31" בתנאי שלא בולט ולא נעליים, עד לא מזמן לטרופרים מ 99' ומעלה לא היה באוטודאטא ייחוס לצמיג 31/10.5/15 , היית יוצר קשר עם שרות לקוחות umi והיו שולחים לך אישור יבואן על מידת צמיגים....
אוטודאטא לא תמיד מעודכן, המכון משלם כסף על תוכנה אם אני לא טועה.

אז...
מישהו(אסף?) אמר מה שרשום ברישיון זה מה שחשוב...

זה לא אני, זה החוק.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

ובמשך שנים היה מסמך שמאשר באופן גורף לטנדרים ועוד דגמים צמיג 31" בתנאי שלא בולט ולא נעליים,..

---

המסמך עדיין קיים, ועל פניו לא יצאה הוראה שמבטלת אותו.. מה זה אומר?

ומשברנפשי העלה לכאן עותק לא מזמן.

סליחה שאני מבאס,
נו ואם המסמך רלוונטי? 15" רלוונטי לטרייל בלייזר?


וזה לא ש31" יהפכו את לכלוכית לסינדרלה...
זה ג'מוס כבד ונמוך, בהגדרה לא מתאים לשטח קשוח.
הבחור מיצה.. (מוגבה וממוגן....).
או שהוא ינעל אחורה וישים צמיגים מעל המידה או שיפזול לרכב מתאים יותר.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

סליחה שאני מבאס,
נו ואם המסמך רלוונטי? 15" רלוונטי לטרייל בלייזר?


וזה לא ש31" יהפכו את לכלוכית לסינדרלה...
זה ג'מוס כבד ונמוך, בהגדרה לא מתאים לשטח קשוח.
הבחור מיצה.. (מוגבה וממוגן....).
או שהוא ינעל אחורה וישים צמיגים מעל המידה או שיפזול לרכב מתאים יותר.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

---

אולי יש עוד הפתעות כאלו בקלסר?..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

סליחה שאני מבאס,
נו ואם המסמך רלוונטי? 15" רלוונטי לטרייל בלייזר?


וזה לא ש31" יהפכו את לכלוכית לסינדרלה...
זה ג'מוס כבד ונמוך, בהגדרה לא מתאים לשטח קשוח.
הבחור מיצה.. (מוגבה וממוגן....).
או שהוא ינעל אחורה וישים צמיגים מעל המידה או שיפזול לרכב מתאים יותר.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

---

התשובות היו לנדב42 ששאל לגבי אוטודאטא אם "תופס".

לגבי הג'מוס טריילבלייזר, הדגם הקצר יותר סבבה, הגבהה ומיגון חייב, לגבי נעילה אחורית יש לו איטון g80 אם אני לא טועה....
טם הוא הרכיב צמיג המידה 265/65/17 זה כמעט 31".
המידה המקורית 265/60/17 מקבילה ל 29.5".

שלי דגם ארוך ואני לא נוסע איתו בשטח מעבר לשבילי כורכר... בשביל לטייל יש דיסקו.

1. תוכנת אוטודאטה עדיין חיה ונושמת(כ-3600 ש"ח מינוי שנתי) אך היא חסרה את רוב הדגמים האמריקאים.
2. רוב המכונים עובדים עם תוכנת קארדאטה(עליה הם משלמים פר כניסה) וגם ממנה לא תבוא הישועה לרכבים אמריקאים, מאחר והיא מאגדת את הרישומים שבאוטודאטה והרישום הראשוני.
3. הדף שהעלתי בזמנו עם המידות שמחליפות זו את זו(205R16, 235/75R15, 31/10.5R15) כבר אינו תקף שנים רבות, מאז שיצאה ההנחיה ששינוי מידות יתבצע רק ע"י התוכנות המאושרות, רישום ראשוני או אישור מהמח' הטכנית/שרות של היבואן.
4. אגב, ישנה תוכנה נוספת, אשר אין מכון אשר עשה לה מינוי או קנה אותה, ובה ישנם מידות לרכבים אמריקאים. תוכנה זו נקראת אול-דאטה.
5. גביית כסף עבור דף פלט של מידות מאושרות הנה יוזמה מקומית של מכון זה או אחר. איני בטוח שגבית הכסף הותרה ע"י משרד התחבורה(אם בכלל יש לו SAY בנושא). לא כל המכונים גובים כסף עבור המידע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MashberNafshi

1. תוכנת אוטודאטה עדיין חיה ונושמת(כ-3600 ש"ח מינוי שנתי) אך היא חסרה את רוב הדגמים האמריקאים.
2. רוב המכונים עובדים עם תוכנת קארדאטה(עליה הם משלמים פר כניסה) וגם ממנה לא תבוא הישועה לרכבים אמריקאים, מאחר והיא מאגדת את הרישומים שבאוטודאטה והרישום הראשוני.
3. הדף שהעלתי בזמנו עם המידות שמחליפות זו את זו(205R16, 235/75R15, 31/10.5R15) כבר אינו תקף שנים רבות, מאז שיצאה ההנחיה ששינוי מידות יתבצע רק ע"י התוכנות המאושרות, רישום ראשוני או אישור מהמח' הטכנית/שרות של היבואן.
4. אגב, ישנה תוכנה נוספת, אשר אין מכון אשר עשה לה מינוי או קנה אותה, ובה ישנם מידות לרכבים אמריקאים. תוכנה זו נקראת אול-דאטה.
5. גביית כסף עבור דף פלט של מידות מאושרות הנה יוזמה מקומית של מכון זה או אחר. איני בטוח שגבית הכסף הותרה ע"י משרד התחבורה(אם בכלל יש לו SAY בנושא). לא כל המכונים גובים כסף עבור המידע.

---

להבנתי שם של תוכנה כזו או אחרת הוא פחות רלוונטי, השאלה היא מהיכן היא שואבת את בסיס המידע שלה ומי מאשר את אותו בסיס מידע. במכון קומפיוטסט אמרו לי שקיימת מידה מאושרת אחת לטרייל בלייזר 255/60/17 וב umi סירבו לספק מידה אחרת מזו. לאור זאת האם סביר שקיימת מידה אחרת שאושרה ושאפשר לקבל עליה רישוי?