תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ברנו מגאן זצ"ל שהיתה לי, מילאו בטעות דלק 95 במקום סולר.
הורדתי מושב אחורי להגיע למכל דלק מלמעלה, ושם פגשתי בדיוק את מה שאתה מתאר...
מכסה מהודק עם טבעת פלסטיק בהברגה ואורינג בהיקף הפנימי של הטבעת.
שאבתי את הבנזין מהמכל וסגרתי את הכל בחזרה.
בתדלוק הראשון (מלא בבקשה...), שמתי לב לנזילה של סולר מיד לאחר המילוי.
כן. אותה תופעה בדיוק. כשלא ממלאים עד הסוף הכל בסדר...
הבנתי שכנראה לא סגרתי כמו שצריך את המכל מלמעלה, ותכן בהזדמנות הראשונה פתחתי שוב את המכל ונלחמתי כמעט שעתיים עם הטבעת הנבלה הזאת על מנת שתואיל להתברג שוב כמו שצריך למקומה ומבלי לגרום לאורינג לברוח מהמקום. זה היה פאקינג נייטמר! אבל אני עקשן...ולבסוף הצלחתי להחזיר את זה כמו שצריך והידקתי את הטבעת כמה שיכולתי חזק למקום.
לאחר מכן תדלקתי חופשי עד הסוף ובלי טיפת נזילה.
בהצלחה!!!
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
קיבלתי עם ההיילקס סט מפתחות שכלל מפתח מקורי שבור שמתפקד בתור שלט רחוק לנעילה, ועוד מפתח משוכפל עם צ'יפ אך ללא השלט.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c54ac1c38e.jpg
אני, דברים קטנים כאלה חייבים להיות פיקס אצלי... אז קודם שתדעו - להכין מפתח שלט חדש עם צ'יפ בטויוטה עולה..... הרבה. ממש הרבה.
מפתח תואם למקורי עולה באיביי משהו כמו מאה שקל, ואפשר ללמד את האוטו להכיר גם את האזעקה וגם את הצ'יפ בתהליך שכולל פתיחה וסגירה של דלתות וסוויצ' לחיצה על כפתורים ועוד. יש סרטים ביוטיוב זה מצחיק. כמובן הדרך הנוחה יותר היא על ידי תוכנת הדיאגנוסטיקה שקניתי.
אבל למה להתאמץ כשאפשר לפתור בעיה פשוטה עם קצת קמצנות והרבה סירבול כמקובל כאן?
קניתי באיביי בית של מפתח. זה הפלסטיק והכפתורים והחלק המתכתי, כמובן לא חתוך, עולה שקלים בודדים :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e95b6976a8.jpg
הגיע. מתברר שבאריזה שמו בטעות שני כפתורים נעילה ולא כפתור נעילה וכפתור פתיחה. נסתדר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e1bc5a4065.jpg
וכמובן בגלל שזה תואם אין את הסמל של טויוטה על המפתח כמו במקורי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5d374244a8.jpg
את המפתח שלט הישן פתחתי. אם קונים מפתח כולל השלט והצ'יפ, חשוב לשים לב לקוד שעל התווית הפנימית הכחולה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ea2fdfeb9e.jpg
זה מה שיש בתוך המפתח. יחידת שלט, לוח גומי והכפתורים, ושני חלקים חיצוניים של הבית.
בצד אפשר לראות מין טריז מחומר קשה. זה הצ'יפ. עוד נגיע אליו.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5f91baf378.jpg
את הכפתור החסר כפתור אחד חדש, גומי ויחידת השלט החדשה אני מכניס לתוך החלק החיצוני של המפתח החדש.
עכשיו צריך להעביר את הצ'יפ. והוא לא יוצא.
הנסיון מראה שאם משהו דבוק בתוך גוף פלסטיק, הוא רק צריך חום ואהבה כדי לצאת. או לפחות חום. שימיס את הדבק וירכך את הפלסטיק.
דקות ארוכות מתחת לפן, ועוד קצת שימוש בכלי חליצה קונבנציונליים, והצ'יפ בחוץ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b025fc1707.jpg
אני מכניס אותו לחריץ המתאים המפתח החדש, וסוגר עם החלק האחורי - זה עם הסמל - של המפתח המקורי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0bb625738a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f521461808.jpg
נשאר רק ללכת לזה שמשכפל מפתחות ולשכפל...
אסף.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
בדיוק מה שעשיתי .. הכי זול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
משהו על התקנת מצלמת רוורס בטויוטה היילקס.
החיווט של המתח למצלמה מבוצע בדרך כלל מהפנס נסיעה לאחור.
אני לא בטוח מה הסיבה אבל גם לי כמו לכולם יש נטייה להעביר את החיווט בצד שמאל היכן שכל החיווט המקורי עובר.
זה אומר להתחבר בפנס שמאל. בפנס הזה אין אור רוורס אלא ערפל. אבל בקונקטור 6 חוטים שלו יש חוט של אור רוורס - זה החוט שבצד של הפנס לא מחווט.
אם הייתי מתכונן מראש וממש משקיע הייתי מוסיף פין מחווט לקונקטור בצד הפנס, וזה מה שאני ממליץ לעשות
במקרה הזה השתמשתי בתשתית שכבר הוכנה בעבר של גנב חשמל מחובר לחוטים עבור חיישני נסיעה לאחור שהיו מותקנים אי שם ביד הראשונה.
אסף.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
א. בתכנון.
ב. ובינתיים הקורה של הוו גרירה דואגת לפחות לחלק המרכזי.
ג. הגובה של רכב טיפוסי שיחנה מאחורי הוא קצת נמוך יותר מהוו גרירה אז שיהיה לו בהצלחה...
אסף.
אני חושב שהפרש הגבהים מודגם כאן היטב.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a2eccac3e6.jpg
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ובעניין הזה. פעם חנה לי שכן בתוך הוו של ההיילקס. הוא גם החליט שזאת אשמתי כי הוו בולט מאחורי האוטו וגם גבוה מידי.
בית המשפט חשב שהוא טועה. ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
מי שיש לו רק פטיש, מחפש בעיות שאפשר לדפוק בהן מסמר.
ומי שגר בקומה X בדירה בלב תל-אביב, והאוטו שלו חונה באמצע רחוב שני בלוקים מהבית במקרה הטוב, והוא צריך להשאר לשמור על הילדים כשאשתו משחקת כדורשת, והסדנא שלו זה שולחן המחשב בפינה של הסלון - מחפש בעיות שאפשר לפתור בשקט בעזרת איביי ופינצטה.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
משהו על התקנת מצלמת רוורס בטויוטה היילקס.
החיווט של המתח למצלמה מבוצע בדרך כלל מהפנס נסיעה לאחור.
אני לא בטוח מה הסיבה אבל גם לי כמו לכולם יש נטייה להעביר את החיווט בצד שמאל היכן שכל החיווט המקורי עובר.
זה אומר להתחבר בפנס שמאל. בפנס הזה אין אור רוורס אלא ערפל. אבל בקונקטור 6 חוטים שלו יש חוט של אור רוורס - זה החוט שבצד של הפנס לא מחווט.
אם הייתי מתכונן מראש וממש משקיע הייתי מוסיף פין מחווט לקונקטור בצד הפנס, וזה מה שאני ממליץ לעשות
במקרה הזה השתמשתי בתשתית שכבר הוכנה בעבר של גנב חשמל מחובר לחוטים עבור חיישני נסיעה לאחור שהיו מותקנים אי שם ביד הראשונה.
אסף.
מכיוון שיש לי ארגז סגור מאחור ואין אפשרות לראות כלום מאחור,חיברתי את מצלמת הרוורס
לתאורה האחורית.מיום שהבנתי שהאורות ברכב כבים בעצמם כשאני יוצא מהרכב,אני נוסע
עם אורות דלוקים 24/7,כך יש לי מראה לאחור כל הזמן.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
רוב המצלמות השולטת שיש בשוק לא בנויות לעבוד רצוף. יתחממו ויישרפו. מצלמה שעובדת רצוף - מוצר איכותי יחסית.
אסף.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
המצלמה שהייתה אצלי בפאגרו עברה לשם מהרכב הקודם, עברה מלעבוד רק לפי אור ברקס ללעבוד על פי מפסק והודלקה קבוע בנסיעה. 4 שנים עבדה ככה ונמכרה עם הרכב. לדעתי עדיף על פי מפסק... המצלמה הייתה הכי זולה שיש בגדול, עודף מ25 שקל. זהה למצלמות שהיו ביונדאי - עם סימונים של ירוק ואדום על הווידאו.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
הגיע המסנן דלק מפריד דלק מים.
מקורי של פרקר - מוצר סופר איכותי שיש עבורו קרב של 10 מיקרון כמו שהגיע או להחלפה של 30 מיקרון. המחיר... מצחיק.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...715c48d22f.jpg
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
אני לא מבין...אין את זה במקור בויגו???
ברכבים יפנים הרבה יותר ישנים זה קיים..[emoji848]
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
יש. ברור שיש. אבל אני שואף לייצר סינון דו שלבי. שהמסנן המיקרוני המקורי לא יראה בכלל זיהומים, במיוחד לא מים.
סינון הוא עניין סטטיסטי, חלק תמיד עובר. כשל של מזרקים או שסתום לחץ, הוא לא סטטיסטי. אם הם רואים זיהום או מים, זה קורה.
אסף.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
זה לא מייצר קושי למערכת?
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
שאלה מצויינת.
לקחתי מראש מוצר שמיועד לספיקה גדולה משמעותית ממה שצריך למנוע. המפל לחץ על מסנן הוא פונקציה של הספיקה העוברת דרכו. אם הוא מיועד למפל לחץ 'רגיל' בספיקה מסויימת, אז בספיקה נמוכה יותר משמעותית מפל הלחץ יהיה אפסי.
זה מסנן שמיועד במקור למנועים שההספק שלהם פי 4-5 ואפילו יותר משל ההיילקס... נפחים של פי 4 ויותר... אז אני חושב שמפל הלחץ על המסנן יהיה מזערי, ועל שני המסננים יחד בטור, כשהם נקיים יחסית בשגרת החלפה של כל 10 אלפים למסנן בזול ו 20 ליקר- לא יותר מאשר על המסנן המקורי לבדו כשהוא מטונף בשגרת הטיפולים הרגילה של כל 40 אלף.
אסף.
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
מה העלות של הפילטר הגס/זול? פחות מחצי מפילטר מקורי?
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
לא יודע. מניח שהמחיר של שניהם דומה.
המקורי עולה כולל משלוח מיפן סביבות מאה שקל, במוסך נגיד 150.
האלמנט של RACOR יעלה סכום דומה או אולי קצת יותר, לא ביררתי עוד מה המחיר בארץ.
לטעמי את זה של טויוטה עדיף להחליף כל 10, את הראשוני כל 20. אבל אפשר גם ההיפך.... ותכלס עם הסינון הכפול גם את שניהם כל 20, ממש לא נורא.
אסף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...761ac6cc16.jpg
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
יש. ברור שיש. אבל אני שואף לייצר סינון דו שלבי. שהמסנן המיקרוני המקורי לא יראה בכלל זיהומים, במיוחד לא מים.
סינון הוא עניין סטטיסטי, חלק תמיד עובר. כשל של מזרקים או שסתום לחץ, הוא לא סטטיסטי. אם הם רואים זיהום או מים, זה קורה.
אסף.
מזרקים, שסתום לחץ, משאבת לחץ גבוה, גם אם רואים זיהום מיקרוסקופי וכמה מולקולות של DHMO...עדיין ימשיכו לתפקד ולעבוד בהתאם לאורך החיים שתוכננו לו.
לדעתי זה מוגזם. אולי לא יזיק, אבל מוגזם.
אם כבר אתה רוצה לשמור על המנוע שלך לאורך שנים, דבר ראשון תחסום את ה EGR ותשחרר את ה CVS..ואם יש לך DPF זה הזמן להעיף...
ובמילה אחת Delete...
אבל לא שמעת אותי אומר את זה...
חוצמזה שאני רואה פרסומות של הבלתי שביר הזה בזמן האחרון שהוא עושה מיליון קילומטרים בלי בעיה אז...למה אתה מתאמץ בעצם...???
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
תגובה: בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני
אני לא מחשיב סיבוב ליד הירקון לפני שבועיים, אז היום בחרנו לטייל, טיול ראשון עם הטנדר, חורשן בקטנה.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...561871d971.jpg