זה שרשור הצידוק של נדב לרכוש סנאו מאסטר שיבוא כנראה בקרוב
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
Printable View
זה שרשור הצידוק של נדב לרכוש סנאו מאסטר שיבוא כנראה בקרוב
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
הבנתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אז זה בסדר.
אבל דע לך שהבנאדם. חסר חושומור לחלוטין.
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש לי רושם שאחרי כוסית הצוייקה השלישית אתה תפליג בשבחי האמת המדעית והחובה האישית הבסיסית לא להפסיק ללמוד ולחקורציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אסף,
בגדול למקרר אין בעיה לקרר מסה של בקבוק, הבעיה זה איך גורמים לקור להגיע לתוך הבקבוק :-)
וזה מתקשר להערה של נדב על ההבדל בין הטמפ' של המקרר לטמפ' של התכולה.
מה שנדב הציע (ומה שגם עשו בניסוי שצורף פה), הבקבוק(ים) עומד(ים) במרכז המקרר - זה אומר שהם נוגעים בקרקעית (שברוב המקררים זה פלסטיק, והקור מגיע מדופן אלומיניום), ואז עיקר הקרור נעשה בהסעה דרך החלל של המקרר.
אבל מה קורה שיש מקרר מגירה? או שפשוט משכיבים בקבובוק במקרר רגיל (בהנחה שהוא מספיק גדול), אז הבקבוק נוגע בשטח הרבה יותר גדול של המקרר.
בקיצור, מי שיכול, עדיף להצמיד את הבקבוק לדופן, ואז הקרור יהיה מהיר יותר.
אצלי במקרר, כל הפנים זה אלומיניום, כולל הקרקעית, ובגלל שזה מקרר מגירה, אז הבקבוקים שוכבים על ריצפת אלומינים מקוררת (השכבה הראשונה של הבקבוקים), אז עיקר הקירור זה בהולכה, ושטח מגע הרבה יותר גדול.
למרות שמבחינת בדוד, המקרר שלי נחות מכל מקרר בניסוי הזה, שזה מגיע לקרור של בקבוק נוסף, אני בטוח שהוא הרבה יותר מהיר.
בקיצור...
אסף, אתה בטוח שאתה רוצה לדבר על זה? :-)
ודרך אגב, מה שאמרנו התייחס לניצולת של מדחס נטו (כטכנולוגיה), לגבי כל השאר, כמו בידוד למשל, יש הבדל, והבדל גדול מאוד!
אפילו פי שניים בעובי דופן. וכן, לצורת המקרר ולמבנה יש השפעה גדולה על הניצולת. אבל כאמור, זה לא הגורם העיקרי בזמן קרור של בקבוק.
אתה גם אומר "הספק מירבי" בעוד לרוב המקררים יש רק דרגת הספק אחת.
אני גם ניסיתי את הטריק הזה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בסוף הסתבר שסהכ המינוס לא היה מהודק באוטו.
Slowly..
אם היה לי עכשיו כסף לסנומסטר, כנראה שכבר מזמן הייתי מתקן את הסרן הקדמי בצ׳רוקי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ומי שלא זוכר למה נפתח השרשור הזה, שיחזור להודעת הפתיחה ..
יאללה, לילה טוב, מחר יום ארוך ...
אני בכלל לא אהיה שם :/ציטוט:
נכתב במקור על ידי yovavz
Sent from my iPhone using Tapatalk
מחכים רק לך ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c44aa3f7ac.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
הסנומסטר 40 ליטר כבר מזמן אצלי על הכוונת, אבל הוא כנראה לא יישאר שם הרבה זמן.. הוא פשוט כבד מדי והגב שלי כבר לא מה שהיה פעם ...
אולי ה-35, ואולי בסוף מישהו אחר, אבל זה לא יקרה בזמן הקרוב ממילא ...
נדב,
אני חושב שהבעיה העיקרית שלך (של הרכבים שלך ליתר דיוק), זה המידות של הסנומסטר.
וזה חוזר לדיון על בחירת מקרר.
איך מחליטים על גודל פנימי, נטו ?
והשיקול בין עובי בידוד גדול (שיתן נצילות אנרגיה) לעומת בידוד דק יותר, שיתן ניצול נפח טוב יותר לעומת נצילות אנרגטית פחותה.
דרך אגב, עבור משתמש "רגיל" אני חושב שה 40 ליטר כבר גדול ומיותר, אבל אתה לא משתמש רגיל, אתה כבר מסחרי :-)
הנשר נחת !!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם אני החלטתי שמידה 35 זה הגודל האידאלי למשפחה המטיילת. אולי החריג הוא תאומים תינוקות ... לא יודע כי אין לי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
גם מבחינת השימושיות. וגם מבחינת המשקל והגודל.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הפתרון השני הוא הגדלת תא המטען.
אסף.
כמה אנשים אתה מטייל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
וכמה זמן..
לחד-יומי גם צידנית מספיקה.
למשפחה של 4 נפשות בלי קשר לתינוקות, 35ל זה קטן אלא אם אתה סגפן.
אני עם45ל והוא בדיוק באיזון של יכולת הכלת שתייה+ אוכל שבאמת צריך קירור כשאנחנו בטיול מעל לילה אחד.
קשה ליל לראות אותנו מסתדרים עם מקרר 45ל.
Slowly..
אני מטייל בין 1-5 ....אנשים.
ולא סגפן. אבל ... יותר אוכלים בשביל לחיות ופחות חיים בשביל לאכול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
++1ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
זוג מסכנים.
הליין של ״מנה חמה״ ממשיך בשבילכם?
Slowly..
אוי כמה שאתה טועה ;)....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my iPhone using Tapatalk
נו .. יש עידכונים מהשטח ( שלפני הכניסה לבית ? )
אני לא רואה את מחמל נפשי בערימה ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
הנה, הנה... תירגע ...
לכל אחד יש את המחמל שלו :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2969715ac0.jpg