שכחת את כל יצרני הרכב וכל גופי התקינה התקינה, גם הם גורסים שיש בעיה בבטיחות של הולכי רגל אם אין טמבון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
מעדיף להיות בצד שלהם, נראים לי יותר יסודיים ומקצועיים.
Printable View
שכחת את כל יצרני הרכב וכל גופי התקינה התקינה, גם הם גורסים שיש בעיה בבטיחות של הולכי רגל אם אין טמבון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
מעדיף להיות בצד שלהם, נראים לי יותר יסודיים ומקצועיים.
זיו, לא יודע מה מותר מבחינת תקינה למשאיות אבל אם ככה הוא עבר תקינה אז אלו התקנות.
אגב, לא בטוח שפגוש ברזל של משאית או אוטובוס יותר סמפטי.
ואם הוא הוריד פגוש אחרי התקינה אז זו פעולה שהוא עשה באופן לא רשמי...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
טמבון ברזל לתפיסתך קטלני פחות מללא טמבון כלל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
כן ראיתי את הפגושים תפארת התקינה הגרמנית שצירף אסף איפשהו פה בסביבה...נראה לי בשרשור של הצמיגים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
אחלה מיתקון לריסוק גפיים רגע לפני הפגיעה הקטלנית שתמנע את הכאב...
"יש בעיה בטיחותית של הולכי רגל אם אין טמבון..."
באמת?! אני נרגש ונרעש מהתובנות המסעירות והמלאות חוכמה טהורה האלו...טוב שקיבלו גושפנקה יסודית ומקצועית אחרת איך היינו מצליחים להגיע למסקנה הזו לבד...???
אכן...אני מניח שזה נכון...אבל אם זה כך למה לא להתקין פגוש מספוג בעובי של חצי מטר...זה יהיה הרבה יותר בטוח להולך הרגל לא??
אני גם מניח שתכנון הפגושים המודרניים, האלסטיים, סופגי האנרגיה, נועד בראש ובראשונה לספיגת אנרגיה בהתנגשות בין כלי רכב או בגוף קשיח סטטי, ועל מנת להגן על נוסעי הרכב דווקא.
כמעט וחסר משמעות בפגיעה עם הולך רגל.
אתה טועה.
טמבוני הפלסטיק, וגם מכסי המנוע ברכבים מודרנים מתוכננים להגן על הולכי רגל.
ההגנה על יושבי הרכב היא ע"י אזורים קורסים או מסיטי אנרגיה מחד ואזורים שאמורים לשמור על תא הנוסעים מאידך. (קורות כאלו ואחרות, שנכנסות לפעולה בעוצמות קצת יותר גבוהות מטמבון הפלסטיק).
מה נפל עליכם?
יאללה חאלס.
עד שיש כאן רכב שטח אמיתי בהגדרה, בלי פשרות ובלי קיצורי דרך ואתם מחפשים מתחת לבלטות מה לא בסדר?
תפתחו שרשור פולניה באופטופיק..
Slowly..
מי סיפר לך את זה?? יצרני הרכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
לא קונה את זה.
לא רואה איך אדם עומד מול פגוש פלסטיק בהתנגשות והפגוש נפגע...
אני כן רואה איך ספיגת האנרגיה של הפגוש מונעת את האימפקט לנוסעי הרכב בהתנגשות מתונה.
ודורון אתה צודק. "וישמעו יישורון ויבעטו..."
טל.
ברכות, מכל הלב, לעידו נועה והצוות על תקינה חוקית לזיבאר.
כן ירבו.
אסף.
בהיסטורית ה4x4 של מדינת ישראל, עידו כהן הוא בן-גוריון.
מישהו חייב לצלם את הרכב מבפנים! מבחוץ הוא מדהים
נכון. *מישהו* חייב.
אסף.
זאת רוח האתר בשנתיים האחרונות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הצהוב ירד ומישהו היה חייב למלא את החלל...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
+1!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
היסטוריה נעשתה כאן, חלאס להיתעסק בשטויות, רכב שטח שעבר רישוי ותקינה כאן בארץ, כן ירבו!
בעלי רנגלר, יש לכם ממה לדאוג? השאלה אם החוקים הולכים להישתנות? אז לדעתי בהחלט כן!
מי זה הבן גוריון הזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
שמעתי שגם ביבי מדבר עליו לפני כמה ימים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לתפארת מדינת ישראל!
אסף/נמרוד... אין לכם איזה מישהו לחזר אחריו? ..
הבטחתם מבחן!
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אסף יגיע עימו למפגש גיפולוג הבא...
נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...
תגיד, אתה אמיתי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מקווה שזו בדיחה, לא מוצלחת אבל בדיחה...
למי ש"נרעש" מהתמונות המזעזזזזזזזזזזזזזזזעות של הזיבר ללא פגוש...
דוגמא קלאסית לצרות עין, חוסר הבנה, יהירות ותחושת "אני יודע הכל"
הזיבר הזה הוא עדיין בגרסת פרוטוטייפ... שקיבל רישוי ועבר את כל הבדיקות והמבחנים הנדרשים מכלי רכב על מנת לקבל רישוי.
בתהליך, מתבצעים שינויים בלי סוף... חלקם עיצוביים, חלקם אוטמוטיביים.
זה שהפגוש לא על הכלי בשניה ש"צילום הריגול" נעשה, לא אומר כלום על הכלי ותצורתו הסופית.
אני מציע שבמקרה הרע, פשוט תפרגנו - כמו כאלה שלא מבינים כלום, או שבמקרה הטוב, תפנימו שאתם לא מבינים הכל (אם בכלל) ותשמרו את החוכמה לעצמכם...
פשוט לא יאמן...
עם ישראל חי...
חוסר הבנה מציל לא מעט...
ג'וי תנשום עמוק....
ככה זה תמיד יש מישהו שמשהו מפריע לו.
לא נורא.
זה לא מקטין במאומה מההישג.
אסף.
עוד כמה שנים שהוא יכנס לאתר שוב הוא יראה את הודעת ההרגעה שלך...
Sent from my SM-N950F using Tapatalk