מוזמן לקבל דרמל , אולם לפחחים יש גם דיסק זוויתי ש "3 כאשר דיסקית החיתוך דקה בהרבה ממה שאתה מכיר - יש לי גם כזה .
אין סיבה שפחח טוב לא ידע לרתך כאלו סדקים עם רתכת מיג .
אילן
Printable View
השטיחים הוסרו ומסתבר שלא בפעם הראשונה.
מתחת לשטיח האחורי הרצפה צבועה כולה ב"זפת" כלשהי, ומתחת לשטיח הקדמי היו יריעות בידוד עבות (לא מודבקות) ומתחתן תוספות של פח מגלוון על כל משטחי הרצפה, מחוברים עם ניטים.
בשולי הרצפה לא ראיתי סדקים בכלל, אבל אפשר יהיה לאשר את זה רק אחרי נקיון יסודי.
אבל מסתמן שעיקר המערכה היא במשקופים - מצאנו כעשרה סדקים מפוזרים בכל המשקופים, אף אחד מהם לא נראה בעייתי לתיקון.
אז אם נחזור ברשותכם לנושא השרשור, בהנחה שאכן לא נמצא סדקים משמעותיים נוספים באזור הרצפה, הנטייה שלי היא לא להתקין את חיזוקי קורות השלדה.
אזור תיבת ההגה יקבל חיזוק משודרג, הסדקים במשקופים יתוקנו הכי טוב שאוכל, ובראייה קדימה, גם אם יחזרו הסדקים באזורים שנמצאו, אני מעדיף להתמודד איתם מאשר עם חלודות.
יתרה מזאת, חיזוק קורות השלדה עשוי לשנות את מאזן הכוחות וליצור מאמצים וסדקים באזורים אחרים. במצב הנוכחי גם אם ייווצרו סדקים חדשים, הם יהיו במקומות נגישים יחסית לתיקון ובאזורים שנמצאים במודעות שלי ולכן ייבדקו כעניין שבשגרה, ואוכל לזהות ולטפל בהם כשהם קטנים.
זו עדיין לא החלטה סופית, אבל זו הנטייה שלי כרגע. אני יודע שיש פה אנשים שחושבים אחרת כברירת מחדל, אבל אשמח לשמוע דעות (מנומקות, גם אם הן שונות משלי..) בהתחשב בממצאים שראינו בפועל.
הכוונה היא לדעות לגבי חיזוק קורות השלדה, כלומר השאלה בכותרת השרשור. לגבי הגבהה, אורך הזרועות, מידת הצמיגים, משקלים, והעובדה המצערת שבת זוגי צמחונית - אין טעם להוסיף, זה מיותר ולא ישנה כלום.
"מתחת לשטיח האחורי הרצפה צבועה כולה ב"זפת" כלשהי, ומתחת לשטיח הקדמי היו יריעות בידוד עבות (לא מודבקות) ומתחתן תוספות של פח מגלוון על כל משטחי הרצפה, מחוברים עם ניטים."
הייתי ממשיך לנקות גם את השיט הזה...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
על סמך מה אתה קובע שזה יקרה באזורים נגישים יחסית? או שאתה יכול לצפות איפה זה יהיה?
אחת הבעיות בפרוייקת ההקשחה שאתה נכנס אליו, שבמקרה הטוב ביותר, אתה יכול לנחש איפה לא יהיו סדקים (איפה שחיזקת, וגם זה נחוש פראי), לדעתי, אין לך שום יכולת לנחש.
הסיכוי היחיד לנסות לנחש - לחפש בפורומים בחו"ל, מי שעשה חיזוקים כמו שאתה מתכוון, איפה הופיעו אצלו הסדקים הבאים (ואני מתעלם משאלות לגבי הדימיון בין הרכבים, העמסה, ואופי טיולים).
דרך אגב, אני לא יודע כמה השקעת בחיפוש הסדקים האלו, ומה עשית באזור הריצפה, חיזוק קודם, זפת..... אבל אני לא אתפלא, עם רשימת הסדקים לא תסתיים בעשרה, לא בטוח מה הייתה רואה אם הייתה משייף שטחים שלמים.
לפי דעתי, כמות כזו, מעידה על כשל כללי (זו כבר לא נקודה אחת).
אם היו לך אמצעים מתקדמים, כמו שבאמת צריך לבדוק שילדות, אני בטוח שהייתה רואה עוד עשרות מקומות שגם אם אין סדק שאתה רואה, הסדקים כבר בהתהוות.
אני יודע מי עשה את העבודה הזו, ולא מוצא סיבה לפרק אוטומטית כל מה שהוא עשה ... הג׳יפ הזה קיבל הרבה אהבה גם לפניי.
אנקה אבדוק ביסודיות רבה גם מהצד התחתון של המרכב, הרצפה המקורית היא שכבה אחת של פח אז אם יש בה סדקים יראו אותם גם מלמטה ...
זיו, לא ירדת לסוף דעתי. אני לא חושב להכנס לפרוייקט החיזוקים, למעט גשר חיזוק בריא ונכון יותר באזור תיבת ההגה.
התוספת פח על הריצפה הקדמית - זו הדרך הישראלית להסתיר חורים וסדקים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
פח מגלוון על פח של רכב + ניטים זה מסיבה של קורוזיה גלוונית.
זה לא הוסתר ממני בקנייה.
הבעלים הקודם אמר מראש שהיתה חלודה ברצפה, שהוא הסיר אותה והוסיף פלטת חיזוק. הוא רק לא אמר שהוא עשה את החיזוק על כל הרצפה ...
בגזרה הזו, ומהיכרות עם הבעלים הקודם כל עוד אין סימנים מעידים, אני באמת לא מוצא לנכון לפרק את זה רק כדי לראות מה קורה מתחת.
בשכיבה מתחת לאוטו לא ראיתי סימנים מדאיגים, אבל אנקה שם שוב ואבדוק באופן יסודי יותר
(ביקשתי מהפחח שהפועלים שלו ינקו, אני כבר הייתי עם הלשון בחוץ ...}
רק תזכיר מה נושא השרשור?
חיזוקים ותמיכות לבודי או להחלטה שקיבלת עוד לפני השרשור ושאינך מתכוון לשנות גם כשכולם ללא יוצא מן הכלל כאן מסמנים לך שאתה שוגה?
( ואני מניח שעוד כמה מתאםקים להגיב לנוכח התגובות המעט אגרסיביות שלך על כל מה שלא הולך בקו שלך).
רק נעשה סיכום ביניים, כל הרצפה תוקנה בצורה לא הכי מקצועית ויש לך לפחות עשרה סדקים גלויים בקורות העליונות .
אשמח לשמוע את דעתו של אסף או כל אחד מהמהנדסים ששולטים בחומר מה תפקידם של הקורות בבודי של ה XJ בחוזק המבנה הכללי של האוטו.
ומה ההסתברות שיש עוד מאמצים שיפרצו כסדרים בקרוב והם כרגע בלי רנטגן לא נראים.
סליחה על הישירות.
אני יודע שאתה לא אוהב ביקורת.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
נושא השרשור הוא האם להתקין קיט של חיזוק והקשחה של "קורות" האין-שלדה.
https://www.betipulnet.co.il/forum/forum.aspx
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אל תבלבל אותנו, קרא מה שכתבת בתגובה 105 לזיו כמה תגובות מאוחר יותר מהתגובה שציטטת.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ea2c6e24c3.jpg
בועז, אין סתירה בין שני הציטוטים. זוהי דעתי כרגע ואני רוצה לבחון אותה באמצעותכם, פרקליטי השטן של ג׳יפולוג.
אמנם אני לא בהכרח מקבל כל עצה שנכתבת פה, אבל אני כן קורא, שוקל, ובסופו של דבר מחליט את ההחלטות שלי, גם בעזרת העצות שניתנות כאן. אני מעריך את העצות ומודה לכל מי שמשקיע מזמנו וכותב אותן כאן, גם אם אני לא מקבל אותן בסופו של דבר.
אני לא רואה איך החיזוקים יעזרו. הג'יפ שלך גוסס, ומה שהוא דורש זה תיקון - לא שיפור, לא חיזוק, אלא קודם כל תיקון. רצוי תיקון יסודי, אבל אני מבין שזה לא משתלם או אפשרי בעת הזו. מה שאתה עושה, תיקונים מקומיים במכון פחחות רגיל, זה כנראה הכי הרבה שאפשר לעשות.
בהתחלה היה נראה לי ברור שחיזוק שילדה יעשה טוב ליוניבודי הזה.
ואז הבנתי שבחששות שלך עדיף לא לחזק אלא לתקן אחת לכמה שנים.
ועכשיו כשמצב הריצפה מתבהר - אם אתה לא בונה את הרצפה מחדש - אתה חייב לכל הפחות לבנות את התשתית שלה מחדש.
ההחלטה לחבר בניטים פח על הריצפה החלודה - לא טובה. זה לא תורם לקשיחות ורק מזמין צרות סביב הניטים. ראיתי כמה רכבי אספנות שבהם החליפו את הריצפה. זה יהיה תמיד החלפה של הריצפה וריתוך בכל ההיקף כמו שצריך.
מה שקורה כאן זה ריצפה שאיבדה מהקשיחות שלה ולכן כל הגוף סובל.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אז בוא נפרק את העניין לחלקים.
האם יש הבנה והסכמה שהסדקים הם תוצאה או שאתה סבור שהם הגיעו במקרה או מזקנה טבעית?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בועז, אם יורשה לי טיפה לסנגר על נדב... חלקנו פה תוקפניים כלפיו, כשכל חטאו שיתוף בהתלבטויות. הוא לא חייב לקבל או להסכים איתך או עם מישהו אחר. במקרה הזה אני ממש לא יודע מה נכון לעשות ולא הייתי רוצה להיות במצבו עם ג'יפ מפורק, בודי במצב לא טוב, בפחחייה שמן הסתם אי אפשר להתנחל בה לנצח.