הזוי כי מתווכחים פה אם מליון כ'ס או מליון נקודה 2 כ'ס ...
חוצמיזה .. מה אכפת לך שזה הזוי לי :)??
Sent from my DN2103 using Tapatalk
Printable View
הזוי כי מתווכחים פה אם מליון כ'ס או מליון נקודה 2 כ'ס ...
חוצמיזה .. מה אכפת לך שזה הזוי לי :)??
Sent from my DN2103 using Tapatalk
לגמרי הזוי ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
וזה נהיה שרשור מפלצתי והזוי כי הייתם צריכים להסביר לי במשך כמה שנים שאני לא באמת מטייל ולא באמת נהנה מהאוטו שלי.
תסנן את זה מהשרשור. ותקבל 15 הודעות שאשכרה קשורות לנושא.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
לא מבין את הקשקושים מסביב.
באמת שאני לא מבין.
פה זה ישראל , לא אמריקה וההבדל העיקרי ביניהן זה לא דווקא המחיר, אלא שפה כל אחד יודע שהוא צודק ויהיה לו מה להעיר מה אתה עודה בחצר שלך
אותו אחד שחשוב לו להבהיר למה 392 או רפטור ב 700k לא רלבנטיים משקיע מלאןתלפים או אינסוף שעות על רחפן צילום שמעניין לי ת׳ת*חת, או על זחלן , או רוכב על אופני קצה ,( כלומר בתחביב אחד ימינה הוא בקצה של הקצה ) או חושב שמה הוא עושה בדאסטר שלו נקרא לטייל
מדינה שאתה מוציא את המוסטנג לשטיפה ביום שישי על הכביש אז בהכרח הטמבל המקומי יעבור ויסביר שה MG ZS שהוא קנה יותר טוב
ככה גם השרשורים נראים ב 80%
Sent from my iPhone using Tapatalk
בדיוק !
Sent from my DN2103 using Tapatalk
באמת שאפו לדלק אם אכן ניתן להזמין ולקבל רפטור במחיר הזה בעתיד הנראה לעין בהשוואה ליבוא מקביל / אישי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaron.nahum
לרוב זה אמור להיות הפוך יבוא מקביל/ אישי המחיר צריך להיות נמוך יותר מיבוא סדיר...אבל בישראל כמו בישראל..שום דבר לא הגיוני כשמדובר בתחום הרכב.
כמה נכון על הייבוא המקביל שאמור להיות זול מהיבואן הרשמי
לא ברור לי מה איבדנו בדרך אבל התחיל טוב והיתה תקווה שיהיה זול במקביל
והגענו לטירוף שיש רק קהל יעד 1
לא יודע מה מפריע לכם בפוסט שהתחיל גם ככה מרכב קצה שלא קשור ….
והתגלגל לפוסט לא רע בראייתי
גם לא חייבים לקרוא אח מפריע למישהו ,אף אחד לא מכריח את אף אחד
Sent from my iPhone using Tapatalk
סיכוי טוב שההבדל במחיר נובע מרמת אבזור שונה
המקבילים מאפשרים לשחק עם זה
זה כנראה לא תפוחים ותפוחים
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם רק היו לו עוד כמה מאות סוסים מתחת למכסה מנוע.. חחח
זה לא היה קורה.
https://fb.watch/iEL6cN4daC/
אם לא היה ברור למישהו - אני מתלוצץ ..
Sent from my DN2103 using Tapatalk
נראה שחברת ג'יפ אוהבת לשדרג מנועים , גלגלים , גאנטים, גרילים והרבה הרבה מדבקות , באתר שלהם יש כבר 14 דגמים שונים, צריך לעשות דוקטורט בשביל להבין את ההבדלים הטכניים ביניהם (אם יש בכלל הבדלים טכניים:confused:) , בפורד עשו את הדבר הנכון ושמו מערכת בולמים\קפיצים שבאמת הופכת את הרכב לחלום באחה , אני אישית בעד שדרוג מערכות מתלים , ב800 אלף לא הייתי חושב פעמיים "רפטור" ואני חולה על הרוביקון שלי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
בארה"ב משוגעים על מנועים ופתיחות ורמזורים, כל פעם שהייתי עומד ברמזור עם האופנוע שלי היו רומזים על דראג רייס קטן עד לרמזור הבא , לא חסר עם מי : פורשים , קורבטים , דודגים מטורפים עם מנועי הלקאט , הנאה מובטחת , איזה כיף לעשות כמה מרוצי דראג בדרך לעבודה וכמה בדרך הביתה , בקטנה לא יותר מדי, גם כך הדלק היה 1 דולר לגלון אז לא ממש הפריע למפלצות האלה.
רוב הרוכשים של רנגלר בארה"ב לא יורדים מהכביש אז לפחות שייהנו מדראג רייס קטן :-) ,בנוסף זה רכב סקסי , פתוח ובמהדורת 20 מגיע עוד יותר סקסי ,לומר שדגם ה20 שנה מאכזב :rolleyes:, (וכן יש גם עם צמיגי 37 הוא עולה 111 אלף דולר)
לא חשבתי שאקנה רוביקון ואחלום על משהו אחר :cool:, אני מתחיל להרגיש שקניתי דאציה דאסטר עם כל המפלצות החדשות, בעסה .
נהגתי במפלצת.
עזבו אתכם מהסוסים, עזבו אתכם מהכסף, שם המשחק הוא מתלים, ובענק.
כלי שמסוגל לנחות מקפיצה באוויר אל שביל באמפי לא סימטרי, ולשמור על יציבות כאילו מדובר בכביש 1 - שאפו ענק.
בעיני הגדולה שלו לא נמדדת בשום נתון שמופיע על הנייר, אלא בתחושת הבטחון והיציבות שהרכב מקנה בנהיגה מהירה (מאוד) בתוואי מאתגר ועמוס בבאמפים, בורות, חריצים ושאר ירקות.
הערה: לא נהגתי על כלים עם BP51 אז אני לא יודע להשוות.
שיחקתי עם התפלץ גם קצת בהצלבות ומתיחת איברים. גם בלי נעילה של הדיפרנציאלים (ויש שתי נעילות נשלטות) האלקטרוניקה עובדת בצורה מרשימה מאוד, קרוב למושלמת (הגלגל שבאוויר מסתובב במהירות דומה לחברו מהצד השני, אם כי לא באופן חלק לגמרי כמו בנעילה. שוב, שאפו.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7756821e18.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4fde71de2c.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1c32744fd3.jpg
זהו, סליחה שהפרעתי, אפשר לחזור לדבר על מה היינו עושים עם סכום כסף כזה.
אני חושב שיש הנחה בביטוח על צבע כזה לא?
🤣
פעם היה.
הכלים האלה יגיעו גם אלינו לאט לאט, סבלנות.
זה אחלה מלחמת החימוש הזאת, עזבו אתכם מהמחירים כרגע.
ושזה יקרה הם יהיו האמאמאמא של המפלצות המוצצות עם כל האלק' שיש להם.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
אחלה תמונות
פרארי /למבורגיני לשטח ….
תהנו תטיילו
תעשו פתיחות עם רייזר בשטח
מה שעושה לכם טוב
אחלה שבוע לכולם
Sent from my iPhone using Tapatalk
אז זהו ש"פתיחות" זה לא הפורטה של הברונקו ראפטור יש לו רק 400 כ"ס שיחסית מאכז ביחס נניח לרוביקון 392.
כמו שבצדק ציין נדב - הראפטור המדד כמכלול והוא מפתיע עם מערכת מתלי הקסם שלו שגם נותנים עבודה בנהיגת שבילים מהירה מאד סטייל באחה וגם נותנים אחלה מהלך מתלה בזחילת סלעים - שאפו ענק לפורד.
מהלכי המתלה יפים, אבל לא קרובים למה שזוג סרנים חיים יכול לתת, ובנוסף בתנאי זחילת סלעים המתלה הקדמי בצד שתחת עומס כמעט לא נסגר, ראינו את זה כאשר הכנסנו את התפלץ להצלבה על תלולית, לצערי אין לי תמונה מקדימה כדי להראות את זה.
כמובן שזה הגיוני לגמרי, רכב שאמור לספוג התעללות של באמפים, בורות ומכשולים בשבילים מהירים חייב קפיצים קשיחים יחסית, אין טענות. כיול המתלים בעיני מושלם.
ומכאן הפליאה שלי בקביעה של יריב, שהברונקו עדיף בסלעים…ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אגב, גם בסרטים ביוטיוב רואים עליונות של הרנגלר על הברונקו בכל הקשור למהלכי מתלה
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני חושב שיריב מתכוון לרכב סטוק מהיצרן ללא שיפורי אפטר מרקט, יתכן שהוא צודק בגלל גלגלי 37, מול רנגלר 392 עם צמיגי at 35.. אבל זה מזכיר לי ויכוחים ישנים נושנים על מי יותר עביר ללא שיפורים, לא רלוונטי, כולם משפרים בצורה זו או אחרת רכב שנועד לעשות שטח, הרפטור פוגע בול למי שלא מעוניין לשפר ולשדרג.
מי שרואה סרטוני יוטיוב של הבלונדינית והגמד יכול לקבל מושג על היכולות של הרפטור והרוביקון מפלצת בסלעים, עם כל הכבוד לרפטור..
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
לברונקו דגמים שונים שמכויילים באופן שונה - יש לסלעים ויש לטיסה נמוכה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
יריב בצדק השווה רכב סטוק מול רכב סטוק שזו ההשוואה הנכונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
אם אני לא טועה הבלונדה והגמד לא עשו השוואה בין הברונקו רפטור סטוק לבין 392 סטוק אלא השוו את הברונקו רפטור שלהם לרוביקון המפלצתי שלהם ששופר בטירוף כולל החלפת מנוע.
לכן יריב קבע בצדק כי נכון להיום הברונקו רפטור סטוק עולה על הרוביקון -392 בכל פרמטר כמעט (למעט התאוצה העדיפה של ה- 392).
השוואה מעניינת תהיה בין ברונקו רפטור סטוק ובין רנגלר 392 מהדורת 10 שנים שיגיע גם הוא כסטוק עם צמיגי 37".
לדעתי ולהשערתי- גם אז הברונקו רפטור יהיה עדיף כי בחבורה היה גם רנגלר רוביקון אקסטרים ריקון משופר ועם צמיגים גדולים יותר ועדיין הברונקו רפטור סטוק היה עדיף על רכב זה גם בסלעים.