כן הייתה קליטה לצערי.. האישה הצליחה להתקשר ולחלק משימות..
Printable View
אז מצד אחד.... נשתדל שלא יקרה שוב. מצד שני.... להזעיק מסוק וזה... ואללה. קליטה.
אסף.
תודה אהוד.
טעות קבועה אצלי :(
אסף - הייתה קליטה חלקית (לא כל הזמן ולא כל הרשתות :) )
ומצאתי על הרחפן עוד כמה תמונות של המפגש:
קובץ מצורף 144143
קובץ מצורף 144144
קובץ מצורף 144145
קובץ מצורף 144146
הייתה קליטה במעלה המדוברקובץ מצורף 144147
Sent from my HD1903 using Tapatalk
צילם - חן צ.
מרחוק ולא ברור. בכל מקרה עליה קלה לכל רכב עם הילוך כוח
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...32c96103c1.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
באר חפיר:
קובץ מצורף 144148
נחל לבן ליד חניון הלולאה:
קובץ מצורף 144149
רמת מטרד בואך נחל עובדה:
קובץ מצורף 144150
ארז וחבורתו בבאר חפיר:
קובץ מצורף 144151
נ.ב.
אני חייב הסבר לחבורה של חמישה כלים, רנגלרים לנדקרוזר ודיסקו, שעקפתי בנחל ניצנה.
נסעתי אחריכם כעשר דקות בהתאם לשרשור דרך ארץ.
בקטע בו עקפתי אתכם על תוואי הנחל, לא ירדתי מהציר, פשוט הסמ"ש המקורי עובר בתוך הנחל (ויש גם סימונים). מכיוון שכך אני מכיר אותו+נסיעה על הדשדש שלא מייצרת קוליסים הרסניים+רציתי להספיק לפני שהפיצול שלקחתם מתחבר חזרה (כמה מאות מטרים סה"כ), יתכן ונסעתי מעט מהר מהקצב הרגיל והעליתי אבק. עמכם הסליחה.
חילוץ מוסק???? מה מה מה????
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
אני לא בטוח שאנחנו מדברים על אותה עליה.
העליה שאמיר מדבר, ישרה רק בסוף העליה.
ההתחלה, באוכף יש שתי פניות ( אפשר אפילו לראות במפה).
בנוסף, הבעיה העיקרית ( מבחינת האאוטבק) זה המדרגות שיש בקטע הזה.
לרכב גבוה, זו סתם עליה מחורבנת של מדרגות וקצת דרדרת.
למי שיותר נמוך, זה הרבה עבודות וחשש לדפיקות מלמטה.
רכב ללא הילוך כח וללא צמיגים מתאימים, צריך לעשות עליה כזו עם רצף ותנופה, מצד שני, להסתער על מעלה כזה, תוך תקווה ששום חלק מתכתי לא יפגוש סלע.... צריך הרבה אופטימיות. תוסיפו חושך וזה מתכון לשרשור נוסף על חילוץ והתגייסות.
כל הכבוד לאמיר על ההחלטה.
הצטערתי שלא יכולתי לבוא, נראה כיף [emoji481]
נתראה בחורף.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה לארז ולרחפן..
תמונה מסכמת לחניון גיפולוג..
קובץ מצורף 144152
איך לא המציאו עדיין מקלט סלולרי שאפשר להתקין על רחפן שיכול להעביר קליטה לטלפון על הקרקע?? זה אפשרי בכלל?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
זה היית אתה? באמת לא הבנתי מי זה הטייס הממהר בדיסקו.
נ.ב.
אני חייב הסבר לחבורה של חמישה כלים, רנגלרים לנדקרוזר ודיסקו, שעקפתי בנחל ניצנה.
נסעתי אחריכם כעשר דקות בהתאם לשרשור דרך ארץ.
בקטע בו עקפתי אתכם על תוואי הנחל, לא ירדתי מהציר, פשוט הסמ"ש המקורי עובר בתוך הנחל (ויש גם סימונים). מכיוון שכך אני מכיר אותו+נסיעה על הדשדש שלא מייצרת קוליסים הרסניים+רציתי להספיק לפני שהפיצול שלקחתם מתחבר חזרה (כמה מאות מטרים סה"כ), יתכן ונסעתי מעט מהר מהקצב הרגיל והעליתי אבק. עמכם הסליחה.[/QUOTE]
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
זו לא העליה, זו הכניסה לעליה ואותה עליתי, בלילה, בלי בעיה. אחרי גם הרנגלר עם העגלה.
כשמסיימים אותה, יש רחבה ופניה ימינה לעליה המסולעת, ששם עמדתי ואיבחנתי את המכשול שלפניי - ובהמשך גם zivo הצטרף. עליתי אותה רגלית בין היתר כדי לאמוד את המורכבות ולתפוס קליטה.
קצת שפצ
קצת סלעים זזים
קצת אבל מספיק בשביל שלבד ובלילה אני לא אכנס לזה. דווקא המיגונים שיש לי מרגיעים אותי וכך עברתי את הדרך לשם וחזרה, עם גירודים קלים מאד.
לאאוטבק יש מומנט דיו, זה אמנם לא low ובטח לא בריא בטווח ארוך לגיר ולא זחלנות כמו שאנחנו מכירים, אבל אפשר לשמור על רציפות. הנקודה היא הבניה שעדיף לעשות כדי להימנע מטלטולים ופרפורים (אין עדיין נעילה). כאמור - אלגנטי עדיף על נחוש.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
הייתי צריך להספיק לאכול א. בוקר ולהכין תה בבאר חפיר לפני שהחבורה של ארז שנסעה אחרי תגיע....