אני מהמר שזה קשור לתגובה 76 של מוטי?
Printable View
אני מהמר שזה קשור לתגובה 76 של מוטי?
תגובה 76, אמנם נכונה מתימטית, אבל לא קשורה לבעייה.
מה טכנולוגיית התקשורת בין המסך לחיישנים?
האם היא הושפעה השראתית ממכשיר אחר ברכב?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אני מניח ש- BTציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לא יודע, אין שום דבר מיוחד ברכב הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אז מה התשובה? יש פה אנשים שלא ישנים בלילה
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
נדב, שגעת אותנו!
אני חושב שהחיישן התקרר תוך כדי תנועה.
כלומר משהו בפנים קירר אותו בעזרת הכוח הצינטרפוגלי.
מה יכול לקרר, מים.
מהיכן הגיעו המים בפנים.
אי ניקוז מיכל הקומפרסור אוויר.
ולמה אין בעיה בשאר הגלגלים.
כי הגלגל הימני קדמי נופח ראשון ולקח איתו הרבה מים.
רענן
בסוף יהיה פה כמו סדרת טלוויזיה ישראלית, המון באז ובסוף כלום.
נו נדב, די. אי אפשר ככה יותר, הילדים לא קבלו לאכול כבר כמה ימים [emoji3][emoji3][emoji3]
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
כבר אישרתי (בהודעה 100) שזה משהו בתקשורת ושזה מושפע ממיקום יחידת התצוגה, ושהנתון המשמעותי הנוסף כבר נכתב פה.
זה אתם שמתבדרים לכל הכיוונים, אבל מי אני שאעצור בעדכם ?
ורק לטובת הילדים של מוטי, הנתון הנוסף נמצא בהודעה 90, וביחד עם הודעה 100 נשאר רק להקיש לוגית מה קרה פה ...
לא רואה מספרי הודעות,
אבל הטלפון שמח7בר לבלוטות של המולטימדיה/רדיו/דיבורית הפריעו לתקשורת?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
זה לא שכולם מתבדרים ורק אתה מרוכז.
אתה מערבב את התשובות בהנאה יתרה.
זה הרי ייגמר במשהו שטותי שנאמר פה כנראה בצורה זו או אחת באופן כמעט מלא.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
התקשורת עם הגלגל הזה לא התקיימה בגלל חוסר אנרגיה, בחמש בבוקר עוד אין שמש.
לכן היא נתקעה על הערך של תחילת הנסיעה או משהו כזה. כשהזזת את היחידה או כיוונת אותה לשמש הגלגל "התחבר" והנתונים חזרו להיות עדכניים.
או שלא
אהוד, למה שזה יעבוד מול 3 גלגלים ורק אחד לא?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אולי הזוית ביחס לגלגל או לחיישן בעייתית דווקא בגלל הקירבה?
כמו שכשעומדים מתחת לאנטנה סלולרית אין קליטה, כי היא משדרת בכיוון אופקי.
או, אולי כי כשהגלגל מסתובב החיישן מתקרב ומתרחק מהיחידה, ובגלגל הקרוב השינוי הזה הכי גדול (באחוזים)?
לא יודע, סתם מנחש.
לא. זה מוזן גם מ- USBציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
אכן, רק בלי קשר לשמשציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
משהו במיקום של יחידת התצוגה הפריע לתקשורת עם החיישן הספציפי הזה, והיחידה מציגה את הערך האחרון שהיא זוכרת, ולא מציינת שזה ערך ישן.
ברגע שניתקתי את היחידה ממקומה בדשבורד ולקחתי אותה אלי ליד, הכל הסתדר. וכך גם כאשר מיקמתי אותה במיקום אחר על הדשבורד צמוד לשמשה הקדמית, ראיתי שהטמפרטורה ממשיכה להתקדם ככל שהמשכנו בנסיעה והתחמם בחוץ.
מה הגורם הספציפי שהפריע ? אין לי מושג וזה לא באמת חשוב, אבל כנראה שכשהרכב כבוי אז השיבוש פחות משפיע ואפשר ליחידה לקלוט זמנית את החיישן. אולי מכיוון שזו יחידת תצוגה (גם) סולארית, אז גם האנטנה הפנימית שלה מותאמת להתקנה בצמוד לשמשה, ואני מיקמתי אותה יותר פנימה עם חיבור לחשמל של הרכב.
כל הבוג׳ראס הזה כדי להגיד שאין לך תשובה?!
הרגת אותנו.
כדי להגיד שבמיקום המקורי היתה הפרעה לתקשורת של חיישן אחד ספציפי בלבד, וכל מה שהיה צריך זה להזיז את התצוגה למקום אחר ...
אני זורם אתך על החלקה הראשון ( אובדן קשר וחוסר עדכון) אבל פחות לגבי החלק ( מיקום המקלט, והתכונות שאתה מייחס לאנטנה -"מיועדת למקום מסויים").
בהנחה שאתה צודק וה TPMS הזה עובד על BT, תתקין על הטלפון את האפליקציה הזו-
https://play.google.com/store/apps/d...mi.android.mcp
שאתה פותח את האפליקציה, יש תפריט , אתה צריך לבחור SCAN, ולהתחיל לנסוע (ברגע שתתחיל לנסוע,החיישנים יתחילו לשדר).
תוכל לזהות את החישנים לפי השם ( יהיו לך 4 שמות דומים ואולי אפילו עם מספרים 1,2,3,4).
במסך של הסריקה, ליד כל חישן, תופיע עוצמת השידור שלו.
אתה מוזמן לחזור על הניסוי עם מיקומים שונים של הטלפון בחלל הרכב .
ניחוש שלי - זה פחות קשור למיקום המקלט, הבעיה בחישן עצמו ( או עוצמת שידור נמוכה יותר או שידור מקוטע).
אבדוק בפעם הבאה שאסע באוטו הזה, בשגרה הוא בב"ש.
יש לי חיישנים דומים.
אני לא ממש מתייחס להבדל פחות מ-4 PSI.
שמתי לב שמפנה החנייה, ונסיעה ממושכת משפיעים לא מעט על טמפ הצמיגים בצד מסויים.
זה כמו המעבר בין שעון ״יש/אין טעינה״ ובין שעון עם מספרים, שעולה/יורד לפי הווסת.
ועיקר שם דגש על הגדרת התראת לחץ מינימום שמעיד על פנצ׳ר.