אפשר רגע לדחוף את השרשור רגע לכיוון המקררים (: ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
איזו כירה ? אשמח לקישור...
יכול לומר אם פעם נגמרו 2 המיכלים?
יכול לתאר את אופי הבישול בטיול? משך שימוש? סוגי מאכלים/ כמות פיות?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
Printable View
אפשר רגע לדחוף את השרשור רגע לכיוון המקררים (: ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
איזו כירה ? אשמח לקישור...
יכול לומר אם פעם נגמרו 2 המיכלים?
יכול לתאר את אופי הבישול בטיול? משך שימוש? סוגי מאכלים/ כמות פיות?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
הרבה יותר פשוט, הכל כאן-
https://www.msrgear.com/ie/products/...sal/06632.html
227 גרם גז - מאפשר הרתחת 15ליטר.
(אני חושב שזה פרופן, אז עבורנו, גפ"מ, זה קצת פחות טוב )
600 גרם נפט - 155 דקות עבודה ( תחשב 4.5 דקות להרתחת ליטר).
אם אני יודע שאני בתחילתו של ערב בישולים, אני עובר לבנזין ( מיכל של 1 ליטר), ואז אני יודע שיש לי יותר מארבע שעות בישול.
על מה אתה מבשל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
זה לא ממש בר השוואה בין כירת בישול לגזיה לקפה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ניסיתי לקבל אינדיקציה מהחיים ... לא מטבלאות. לא אומר לי הרבה...
אבל מאחר ואתה עובר לבנזין גם... לא עוזר.
לי יש כירת גז כפולה... רציתי להבין אם באמת כדאי לסחוב איתי 4 מיכלים קטנים או 3 ... או ש2 יספקו.
עריכה:
הצלחתי להבין מהנתונים של שני הכירות... ששלי זללנית יותר משלך.
Cartridge Type: Screw Type Gas Canister
Iso-Butane Consumption: 230g/h (2,721kcal / 10,797BTU / 3.22kW)
Propane Consumption: 316g/h (3.738kcal / 14,842BTU / 4.34kW)
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אולי לא הייתי ברור, שכתבתי ערב בישולים, לא התכוונתי לערב רגיל.
נדיר מאוד שאני עובר לבנזין.
וזה קשור לסגנון הטיול ( ולכן ניסיתי לתת לך מספרים מוחלטים ולא הרגלים אישיים).
בארוחת ערב, נדיר שאני מבשל יותר משעה.
ביום טיול, אני בספק אם אני מגיע לשעה וחצי שימוש.
זה דווקא נשמע מעניין.. קישור ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
הסבר נמק ופרט...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אני אגיד לך, מה השיקולים שלי -
אני דווקא אוהב גזיה יציבה (שלא צריך להזהר על התכולה בזמן שמפמפמים).
שעשויה מחומרים איכותיים ולא מחלידים ולא מפחים ירוקים ודקים.
שיש לי ניקוי דיזה ע"י ניעור קל ולא צריך כל מני מכשירים.
שאפשר לארוז ולשים בתרמיל גב את אותה כירה שגם משמשת לבישול.
שאני יכול לקבוע את המרחק והמיקום של שני סירים מחבתות (ושאף אחד לא יספר לי שזה נח ששתי הלהבות קרובות, ואם כן, אז שים שני MSR עוד יותר קרוב).
שאפשר להפעיל על כל מני דלקים. בעצירת קפה, יש גז, עד שאתה מדליק את הקולמן, אני מכבה את הMSR , שיש ערב של בישולים ארוכים, נעבור לבנזין.
שנגמר הדלק, מחליפים מיכל ולא מוצאים משפך ומתחילים להתלכלך.
שהמנגנון אמין וקל לניקוי (תראה כמה דיוני קולמן יש פה. למה אין דיוני MSR או פרימוס?). פשוט אין מה להשוות באמינות ופשטות.
- - - Updated - - -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post890122ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
יש דיון אחר בנושא בחירת גזיה לרכב .
אני אציין שהכירה הזו היא תחביב ולא באמת כלי עבודה. בטנדר, הכי פשוט - כירה על בלון 2.5 אמגזית - בלי לעשות כלום, להוציא מהארגז ולהדליק אש. והיא עבדה שעתיים או שלוש רצוף במפגש, בלי שהייתי צריך להיות לידה ובלי לחשוש ובלי לפמפם כשיורד הלחץ.... אבל זה בטנדר. יש מקום. ויש שם עוד גזית ניקוב קטנה בארגז קפה.
ואחריהן בתור יש דרגוןפליי שלא נכון לומר שלא דורשת תחזוקה - צריך להחליף אטמים אחת לכמה שנים. אבל היא פשוטה וקלה וניידת ואמינה ושורפת הכל כבר שנים בלי תלונות ואפשר לקחת אותה בתרמיל. ואותה אני לוקח לפעמים בקמפר לצד גזייה קטנה שיש שם. כי בקמפר אין מקום. אבל יש שם בלון גז מקורי וכירת גז מקורית, שצריך לחבר אחד לשני ולמלא גז עם גנב גז... אז הקולמן היא הפתרון שקניתי לקמפינג עם הקמפר כי כשזה עובד זה יותר פשוט לי באובראול מהכירת גז והרבה יותר קומפקטי מה2.5 קילו.
ככה שיש את הפרקטי (טנדר, אמגזית) ויש את התחביב / נוסטלגיה (קמפר / קולמן).
אסף.
סיכום נהדר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זיו,ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
זה דיון על קולמן, ואיך לסדר תקלה ספציפית.
לא דיון על בנזין בעד ונגד, כזה יש כבר.
אולי רק הפעם נשאר במקום אחד (יחסית..)?
למה? מה קרה? חשבתי שאנחנו בג'יפולוג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
דורון הדיון מוצה גם ככה, 160 הודעות למה לא בנזין.... (":
נו סתם... אני סקרן איך אסף יגרום לה לעבוד...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
"אז יש פה כמה שירשורים איקונים (כמו דרור הטסטים והתיסמונות שהוא מזהה בנו) שכל תכליתם זה ללהג ולהוציא קיטור, אבל שבן אדם שואל שאלה טכנית, מה הבעיה לשמור על דיון מסודר???"
אני דווקא שמח על ריכוך הנוקשות.
שים לב שזה חוזר לאבחנה שעלתה ממש בתחילת הדיון, המרחק של הגנרטור מהמניפולד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
ככל שהדיון מתקדם מסתמן שהפתרון בסוף יהיה כמו שראוי לכירה של פעם- עם חתיכת חוט ברזל.
לא צריך.. יש שם בורג כוונון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
זה מוצר שהתכנון שלו לא השתנה 50+ שנה פשוט כי הוא עובד.
אז מה אתה אומר דורון שצריך מהנדס כדי לסבך את הדברים?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אני חושב שדורון אומר שאם אסף לא יצליח לתקן עד מפגש גיפולוג, דורון יכוון לו בורג והעסק יעבוד כמו חדש לעוד 70 שנה.
או שלא הבנתי כלום....
נשלח מהנייד
אמנם אסף איש בעל כישורים יחודיים ביכולת להעביר רעיון מורכב במינימום מילים, לעיתים מושחזות מידי, ונסיון הנדסי מוטורי שמעטים כאן באמת מכירים, אבל הוא בכל זאת מהנדס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
[emoji41]
אני לא אכנס איתך לדיון כאן כי עברו שנים מאז שמסרתי את הטינופת הזאת לחבר האתר, אז אני לא זוכר בדיוק. אבל אני די בטוח שהפתרון החורני של חוט ברזל כדי ללחוץ את המיכל עם הצינור כלפי הפתח שלו הוא כנראה הכי יעיל.
אגרוף לפח יעבוד יותר טוב.
אסף.
מה שבטוח זה יעבוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אין ספק, הכירה של קולמן זה חרא של מוצר.
אם למישהו כמו אייל יש עוד אחת שתופסת לו מקום במחסן אני אשמח לקחת ממנו אותה תמורת שישיית בירה
אני קודם... לחלקי חילוף...
אסף.
איך אתה קודם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני 173 ואתה 174
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אני צריך חלפים.... ,[emoji41][emoji41]
אסף.
ולשאלה החשובה באמת.
לאטום את הנזילה מהדיזה.
פרמטקס? איפה משיגים? משהו אחר טוב ועמיד בחום?
אסף.
מישהו פה הציע עם בדיל.
מה שתחת לחץ הייצי רק מלחים או מחליף
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בדיל? בלהבה חשופה? לא נראה לי שיחזיק
אסף.
תלחים עם אוטוגן כמובן.
הבדיל היה הלצה על העצה שנרשמה פה למעלה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94