Printable View
נדב, לדעתי כבר קושר הסרטון הזה כשעבדת על הויטארה, אבל הוא סופר רלוונטי (צביעת שלדה מבפנים עם ממיר חלודה דיניטרול 900 בהתזה).
מתחיל להיות מעניין מאזור דקה 8. בהתחלה צובע בממיר חלודה דיניטרול 800 מבחוץ, ואח"כ עם ה-900 בהתזה בתוך השלדה. (אגב, גם הפתרון של עיטוף חלקים בנייר כסף הוא נחמד).
https://www.youtube.com/watch?v=dDl6CDjW0KI
יואב כאן באתר..ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
http://www.jeepolog.com/forums/showt...9C%D7%93%D7%94
רואים ששווה להתייעץ כאן ?
עכשיו רק צריך למצוא צינורית עם אביזר כזה להתזה לכל הכיוונים ולבחור את החומר המתאים ...
הלוואי שהייתי ערוך לנקיון יסודי כמו שהם עשו בסרטון ...
בעצם, זה היה גם כאן ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
אילן, יש לך עדיין את המתקן הזה ?
יש לי צינור 6 ממ פוליפרופילן או אפילו טפלון
איך לעטוף לך?
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
צריך להשתיל קווי ריסוס קבועים ולחבר לפיטמה מרכזית אחת. כמו בקטפות כותנה...
כאילו שהחלודה זה מה שיפרק את האוטו הזה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
קווי ריסוס קבועים בטוח ייסתמו, אבל הפתרונות שהציעו כאן לצביעת פנים הקורות נראים כמו פתרון ראוי לחשש שלי מחלודות, ואפילו במאמץ ועלות סבירים...
נשארו 3 טיעונים נגד החיזוק:
א. שינוי במאזן המאמצים עשוי לגרום לסדקים במקומות אחרים שקשה לצפות מראש. זה נראה לי סיכון בסבירות נמוכה אבל עדיין קיים.
ב. משקל. אבל אם אורי לא מתנגד לזה אז לי בטח אין זכות דיבור בעניין [emoji846]
ג. מחיר. זה יעלה בסביבות 10K "על הרכב", ולהשקיע את זה על רכב שכבר יש בו לא מעט סדקים, וזה לא שיפור שאפשר להעביר לרכב אחר ...
מכאן זה כבר ניהול סיכונים (שזה בעצם מילים מכובסות להימורים): אם הבודי הזה ממילא "גמור" אז חבל להשקיע בו את הכסף, ועדיף לחסוך לצ׳רוקי הבא. מצד שני, אם החיזוק ייתן לו "חיי נצח" אז ברור שזה שווה את ההשקעה.
חשוב לי לציין, אני מאוד אוהב את הצ׳רוקי בתצורה שלו עכשיו, אבל אני לא קשור רגשית לחתיכות הפח הספציפיות האלו. ביום שלא תהייה תקומה לבודי הזה, לא אתאבל עליו וכנראה שאחפש צ׳רוקי אחר להעביר אליו את כל הדברים הטובים ...
אתה מתחיל להפנים את המצב. ברכות.
נמרוד, אתה מבלבל ביני לבין מה שכל מיני חברים פה ניסו להדביק לי. את המצב הבנתי והפנמתי עוד לפני שפתחתי את השרשור הזה, שנועד לענות על שאלה ממוקדת במצב נתון.
אני אכן מבולבל. אם הבנת את המצב אז כל ההתלבטויות שלך לא רלוונטיות. ואם אתה עדיין שוקל להשקיע עשרת אלפים שקל בחיזוק המרכב הזה אז לא הבנת את המצב.
גם אני כבר התבלבלתי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אתה מתכוון לעשרת אלפים הראשונים של הצבע עכשיו או לעשרת אלפים השניים של החיזוק קורות או לשלישיים של התיקון החוזר?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לפעמים אני מרגיש שאני מדבר אל הקירות, ובזמן האחרון יותר מהרגיל... אנא קראו שוב:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
נדב.. אל תתן לאף אחד לעצור אותך.
גם עם טויוטה זה יכול לקרות (;
https://www.facebook.com/cody.kosko/...8169023020851/
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אם אגיע לשם, זה לא יהיה על צ׳רוקי...
נדב
במקום לבודד את הרצפה עם יריעות תבדוק את החומר הבא-
3M 434 / 435/ 436 Tape.
נזכרתי שראיתי שהלל סגל השתמש בו בצוללת הצהובה בזמן שלוריה בנה לו את הבודי.
חומר די מופלא.
3M[emoji769] Vibration Damping Tape 434
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לפני שנכנסים להבדלים בין המוצרים באיכות התוצאה, במה זה שונה מדיינאמט מבחינת הסתרה של סדקים, ככל שאלו ייווצרו ?
לפי התמונות מוצר זה נראה דומה רק שהאריזה היא בגליל ולא ביריעות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
מניח שהיישום במקומות צפופים נוח יותר, אבל גם את הדיינמאט/וירט אפשר ונכון לחתוך לפי מידות ספציפיות.
ממש לא.
שמים מזה רק חתיכה שמכסה כ 20% מהשטח
https://youtu.be/c1KTMRik-lA
https://multimedia.3m.com/mws/media/...ration-434.pdf
https://www.3m.com/3M/en_US/company-...3194280&rt=rud
כדאי לדבר עם ליוגב על מנת לוודא איזה מהם הוא המתאים.
יש גם את ה 2552
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מנסיוני הדל בבידוד מעשי של רכב אחד, אחרי הרבה קריאה בנושא, הצמדת יריעת שיכוך כזו ל-20% מנחיתה משמעותית ויברציה של משטחים, שבתורה מורידה רעד הדהוד, אבל לא מבודדת באמת רעשים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בפרקטיקה, במקומות בהם נשארו מרווחים ממש שומעים את הרעש חודר.
איפה שיש מרווח זה בהחלט לא יפתור.
הכוונה לציפוי משטחי פח
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
וכשאתה מצפה רק 20% אתה מפחית ויברציות אבל לא רעשים חיצוניים או צמיגים תהודה מהכביש/שטח/מנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
רק אני לא מבין את ההקשר לחיזוק שלדה?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
לא רק אתה, ביקשתי מהמנהלים שיעבירו למקום הנכון ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
טוב, החלטה: לא מבצע חיזוק שלדה, אלא רק גשר משודרג עם חביקה לציר של הפיטמן באזור תיבת ההגה.