פרויקט בהמשכים -סוזוקי סמוראי ארוך 1988 - suzuki Samurai Lwb1988

אז היום היה יום חופשי יחסית.
ולאחר גיחה לילית שכבר מזמן לא יצא לי לעשות סולו...החלטתי שאת היום אני מקדיש לפרוייקט שאני כבר מדבר עליו כמה חודשים...

התקנה של הגה כוח.

כאמור משאבה יש לי עוד מהסבת המנוע.
תיבת הגה של גימי+זרוע פיטמן+מוט מקוצר כנל
מיכל וצנרת ×2

אחרי לילה בטבע קמים מאוחר ונגשים למלאכה.
ראשית,קוראית גם את המדריך של @isch וגם את של @סולי מפיקים לקחים,מבינים מה אני יודע ומה אלמד תוך כדי ויוצאים להרפתקאה בחניה.


שלב א:
פירוק המכלולים הישנים פלוס מדידות.
מוט הגה+ קופלונג פירקתי כבר מס פעמים עניין של כמה דק.
כמובן מבעוד מועד השרתי את ברגי התיבה הקיימת בwd40 שיהיו קלים(אני מעולם לא פתחתי ולדעתי מעולם לא נפתחו)
והבנה של איך מפרקים את התפוח.

כאמור הכל רץ זריז...
התפוח היה תקוע דיי חזק,וזיכה אותי לבקר חבר ולהשאיל ממנו חולץ,אז שוקרן.

יצא בעזרת חולץ.

קובץ מצורף 142744קובץ מצורף 142746קובץ מצורף 142745
קובץ מצורף 142747

ישן אל מול חדשקובץ מצורף 142749

שלב ב:
התאמת התושבת שמקור הגיעה בפרייבט ושידוכה לבלוק.
קובץ מצורף 142748
הלך יחסית בקלות הברגים נכנסו בנוח ומזל ששמרתי את כל הברגים מהפרוייקט מי ידע כמה זה עוד יבוא ליידי שימוש.
הבורג של המותחן היה נראה לי ממש עקום אז החלטתי לפרק את המותחן ולחזור אליו מאוחר יותר.
התיבה החדשה נכנסת כמעט bolt on צריך מעט גילוח בבודה ובמקרה שלי כמה מעיכות וטיפה דיסק לכנף. לא משהו אלים מדי,אבל עדיין מעט מלחיץ.

2 ברגים שוחזרו מהתיבה הישנה ובורג אחד יצא מערימת הברגים שהיו לי טיפה יותר דק אך מספיק ארוך ועם בשר.
כלומר 2 ברגים עם אום ובורג אחד עם הברזה בניגוד ל3 בתיבה המקורית של הסמוראי.

חיבור של מוט ההגה המקוצר(3 סמ כלפי פנים) ושידוך לתיבה.
חיבור התפוח.
קובץ מצורף 142750ה
לגבי בולם ההגה אשמח לשמוע האם הוא באמת קריטי והאם לשקיע בקדיחה של הפיטמן החדשה או שאפשר לוותר עליו?
חיבור המשאבה אל התושבת לבלוק.
וואו מתחיל להיות פה צפוף חחח....
חיבור צנרת והתחלה של סירטוט בראש איך אני מדמיין את זה רץ בצורה הכי נקייה שגם תשמור על הצנרת רחוקה מספיק מחום האגזוז.

הכל מחובר.

בא לשים את הרצועה שכבר הבאתי כשנסעתי לחבר,וואלה לא מתאימה חחח איזה באסה.


לגבי המותחן,הבורג שלו עקוף ממש אז הוא מצריך ממני לקנות בורג חדש ולשים אותו יחד עם אום כדי שאוכל להריץ מותחן כמו שצריך.
האם זה בכלל הכרחי?
אם אפשר להריץ ללא מותחן אולי זה עדיף...


קיצר אין דבר,ותודה לאל הלך יחסית חלק ואני שמח שסופסוף העזתי לעשות את זה.
הרבה זמן לא התלכלכתי מתחת לגיפ ככה.

מקווה בסופש הבא להחליף את מיכל הדלק ואם לא אז לפחות להתחיל עבודה עליו.

מדבר לצערי ידחה עקב נסיבות משפחתיות מצערות. בסדר הקיץ ארוך.


בעיקר מבסוט שלא גזרתי שום בורג גדול היום.

יום טוב אנשים[emoji123]



אז נמשיך מחר [emoji3]


תוצאה סופית כאמור ללא רצועה:
קובץ מצורף 142753קובץ מצורף 142751קובץ מצורף 142752



וקצת תמונות מלילה סולו:
קובץ מצורף 142754קובץ מצורף 142755קובץ מצורף 142756קובץ מצורף 142757קובץ מצורף 142758

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

היום נרכשה רצועה מתאימה והכל הורכב שמן מולא.
והכל עובד נהדר,איזה שינוי וואו.


Sent from my SM-S908E using Tapatalk

תתחדש, אכן זה שינוי מטורף.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

מנסה לאחרונה לשים יותר את הדגש לטיולים.
לא תמיד מצליח.

תקלה שטותית שגרמה לי לפרק את כל הסרן ובסוף התברר כלוקר עייף.
אבל בסדר,לומדים :)קובץ מצורף 142901

פה הבנתי שזה עובד אך מחליק תחת עומס...
(נזמין חדש)קובץ מצורף 142902

אה,גם המד דלק חזר לעבוד [emoji123]קובץ מצורף 142906


בנתיים טעימה מהסופש,בן שמן אל פארק קנדה ישר מהבית עם אבא ואחי הקטן שבזכותו אפילו נרשם חילוץ של הקרוזר מבוץ במשיכה לרפרטואר.
קובץ מצורף 142904קובץ מצורף 142905קובץ מצורף 142903
בשורות טובות


רועי.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

איזה כיף לקרוא. תמשיך להנות ולשתף

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

AISIN FHS-002
https://a.co/d/ePJukhF

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyo

איזה כיף לקרוא. תמשיך להנות ולשתף

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

---

[emoji120][emoji123]

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

AISIN FHS-002
https://a.co/d/ePJukhF

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

מעולה!!
זה זוג או בודד?

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

בודד

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

בודד

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

פגז,תודה!

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

שמח בשבילך שזה היה רק הלוקר בסוף.
וכמו שדיברנו- בסוף ככה לומדים ועכשיו אתה יודע לפתוח ולסגור סרן קדמי בחצי שעה ;)

Sent from my SM-A526B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מתן הירש

שמח בשבילך שזה היה רק הלוקר בסוף.
וכמו שדיברנו- בסוף ככה לומדים ועכשיו אתה יודע לפתוח ולסגור סרן קדמי בחצי שעה ;)

Sent from my SM-A526B using Tapatalk

---

איפה חצי שעה,כבר קיצרתי זמנים ל15 דקות [emoji6]

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

האמת שזה רק נתן לגיטימציה ומוטיבציה לנעילה קדמית

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

התקופה האחרונה בעיקר מאפיינת בטיולים קרובים לבית לצערי.

ויטארה תרמה לנו לוקר קדמי ואני חושב שכרגע התקלה מאחורי.
מחכה בקוצר רוח לפסח לטייל רחוק ולשים קצת קילומטרים ארוכים על הסמו הקטן.

דברים בקטנה שבדרך..
זוג פנסים דמויי Arb וכיסויי hella לקדימה כי נמאס לי מהלד בר ובא לי מראה יותר קלאסי.

ועוד sun visor כדי שסופסוף נפסיק להסתנוור,דברים קטנים שעושים שינוי גדול.
בתכנון,סוף סוף לבנות מתקן לגלגל האחורי כמו שהיה לי בעבר.


עד כאן להפעם.

רועי.קובץ מצורף 143042https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8cf326d4e9.jpgקובץ מצורף 143043

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

אירוע חרא לכבוד חופשת הפסח.

הלך הטרנספר,העיקר אבא מבסוט ואני עם ארטיק.

לא יאמן כמה תעצומות נפש צריך בשביך הגרוטאה המוצצת הזו.

[emoji58][emoji17][emoji2369]קובץ מצורף 143128קובץ מצורף 143129

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

רועי אני לא מכיר אותך או את הסמו שלך באופן אישי

אבל אני מטייל עם מישהו שיש לו גם סמו ישן עם מנוע דומה

כמות התקלות המשביתות אצלו אפסית בגלל תחזוקה מונעת מאוד רצינית

נראה לי שברגע שתחליט לבצע שיפוץ מכלולים מקיף לפי הספר
הסמו יפסיק להיות מפלצת מוצצת

המלצתי היא שתעשה את זה לפני שימאס לך ממנו


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר גרינברג

רועי אני לא מכיר אותך או את הסמו שלך באופן אישי

אבל אני מטייל עם מישהו שיש לו גם סמו ישן עם מנוע דומה

כמות התקלות המשביתות אצלו אפסית בגלל תחזוקה מונעת מאוד רצינית

נראה לי שברגע שתחליט לבצע שיפוץ מכלולים מקיף לפי הספר
הסמו יפסיק להיות מפלצת מוצצת

המלצתי היא שתעשה את זה לפני שימאס לך ממנו


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

אהלן שחר
העניין הוא כזה..
אני עושה את זה...הטרנספר נפתח לפני שנה שמן הוחלף איטום נעשה הכל נסגר לפי מומנט.
ועדיין כל פעם משהו אחר קורה.

אני גם לא מסתמך רק על הידע המצומצם שלי.
ובנוסף אני לא חושב שהדרישות שלי מהרכב מוגזמות בעיני.
וכמובן אני לא מפיל הכל עליו,אני בתהליך למידה ואני רחוק מלהיות מוסך.

לפעמים זה פשוט מיאש ונותן רצון לעבור לאיזה כלי מודרני יותר...אולי איזה טויוטה.


Sent from my SM-S908E using Tapatalk

מוסך, במיוחד מוסכי גורו, זה לא בהכרח דבר טוב..

אתן לך דוגמא:
שקניתי את הסופה, קניתי עם היסטוריה מלאה של 17 שנה מהבעלים הנוכחים במוסך גורו ועוד כמה שנים מהבעלים הקודמים( שחבר פורום פה).
הרכב בדיוק עבר טסט וגם נסעתי להתייעץ במוסך גורו לגבי הרכב ואמרו שהרכב פיקס.
כמות הקומבינות שהמוסך עשה על הרכב לא יאומן, חייב על דברים שבפועל לא נעשו, מלא קיצורי דרך. עזוב אתה לא רוצה להאמין ולראות...
לקחתי החלטה עם עצמי ופירקתי את כל המכלולים ואני עדיין לא סיימתי כדי לאפס וליישר קו לרכב שהיה אמור להיות מתוקתק לפי ההיסטוריה שלו.
הפואנטה שלי היא, תסמוך על עצמך.
גם אם זה יקח יותר זמן, שתה קפה ובלי לחץ.
תשב תחשוב על טיפולים מונעים, אל תסתמך על "זה ישרוד עוד טיול". מה שעייף מחליפים, לפעמים מגלים דברים על הדרך שגם דורשים יחס.

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי geva dover

מוסך, במיוחד מוסכי גורו, זה לא בהכרח דבר טוב..

אתן לך דוגמא:
שקניתי את הסופה, קניתי עם היסטוריה מלאה של 17 שנה מהבעלים הנוכחים במוסך גורו ועוד כמה שנים מהבעלים הקודמים( שחבר פורום פה).
הרכב בדיוק עבר טסט וגם נסעתי להתייעץ במוסך גורו לגבי הרכב ואמרו שהרכב פיקס.
כמות הקומבינות שהמוסך עשה על הרכב לא יאומן, חייב על דברים שבפועל לא נעשו, מלא קיצורי דרך. עזוב אתה לא רוצה להאמין ולראות...
לקחתי החלטה עם עצמי ופירקתי את כל המכלולים ואני עדיין לא סיימתי כדי לאפס וליישר קו לרכב שהיה אמור להיות מתוקתק לפי ההיסטוריה שלו.
הפואנטה שלי היא, תסמוך על עצמך.
גם אם זה יקח יותר זמן, שתה קפה ובלי לחץ.
תשב תחשוב על טיפולים מונעים, אל תסתמך על "זה ישרוד עוד טיול". מה שעייף מחליפים, לפעמים מגלים דברים על הדרך שגם דורשים יחס.

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

---

מסכים ולא מסכים...
יש דברים שאני יודע להרים דגל ולהגיד שבעל מקצוע ידע לעשות טוב ממני בהתייעצות מקלדת.

שוב,זה לא עצר ממני להחליף מנוע לבד ולשפץ גיר שהיום זה נראה לי שיגעון טרוף לא יודע איך היה לי את האומץ.

השורה התחתונה הזו-תחת השם של יישור קו מרגישה לי סיסמא שבפועל רוב הזמן עובדת,פעם אחרונה שחוויתי ככה תסכול מהרכב היה אולי לפני שנה...
אבל,הפועל היוצא שהאוטו לא מטייל כמו שאני רוצה הוא מה ששובר.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

בוא נתמקד - מה קרה לטרנספר?

תקלות קורות, ככה זה כשנהנים עם הרכב. גם ב"טויוטה" חדשה זה יקרה. היתרון בסמוראי הוא שהכל קל יותר.



Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

בוא נתמקד - מה קרה לטרנספר?

תקלות קורות, ככה זה כשנהנים עם הרכב. גם ב"טויוטה" חדשה זה יקרה. היתרון בסמוראי הוא שהכל קל יותר.



Sent from my HD1903 using Tapatalk

---

בגדול,נסענו כביש 1 לכיוון בית שמש.

משייט לי על 95 בכיף,פתאום היה רעש מאוד חזק של חגגגגג כזה חריקת גלגשים.
ואז שמתי לב שאין לי הנעה.

מיד עצרתי בצד שמתי משולש,ניסיתי לשים הילוך ראשון והבנתי שאין הנעה.
זחלתי שניה מתחת ראיתי שהטרנספר "ירק" שמן ובגלל המקום הגבולי שבו עצרנו מיד חיברנו רצועה ושאקל לקרוזר וחילצנו בניוטרל לתחנת דלק.

עוד לא פתחתי את הקייס,בנתיים נראה שהמייסב/גלגש ביוק דרייבשאפט מהגיר התפוגג.
אין היי אין לואו אין 4 היי.

מקווה מחר להוריד ולפתוח אותו ולהבין מה הלך שם ולראות איך צומחים מזה.


מזל בשבילכם שאי אפשר לצרף סירטונים[emoji6]קובץ מצורף 143130

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי RoyiBaum12

אהלן שחר
העניין הוא כזה..
אני עושה את זה...הטרנספר נפתח לפני שנה שמן הוחלף איטום נעשה הכל נסגר לפי מומנט.
ועדיין כל פעם משהו אחר קורה.


Sent from my SM-S908E using Tapatalk

---

לפעמים כשמשפצים לבד ואין ניסיון קודם, נראה שהכל טוב ועשינו הכל נכון, אבל מספיק טעות קטנה של שייבה מהצד הלא נכון, או חופש בבית מיסב שלא שמת לב אליו כי אף אחד לא אמר לך שחשוב לבדוק.
ואז, השיפוץ לא שווה הרבה, למרות כל ההשקעה ותשומת הלב.
לא אומר שזה המקרה אבל מניסיוני הפרטים הקטנים שלפעמים לא כתובים או לא מודגשים מספיק בספר,
יכולים להיות כל ההבדל בין שיפוץ טוב לשיפוץ לחינם.
אני למדתי כמה פרטים קטנים וחשובים כאלה על בשרי במהלך השנים.. ויש לי דוגמאות ספציפיות.
הניסיון והדקויות האלה יכולים לעשות את ההבדל.


Sent from my SM-J710F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

לפעמים כשמשפצים לבד ואין ניסיון קודם, נראה שהכל טוב ועשינו הכל נכון, אבל מספיק טעות קטנה של שייבה מהצד הלא נכון, או חופש בבית מיסב שלא שמת לב אליו כי אף אחד לא אמר לך שחשוב לבדוק.
ואז, השיפוץ לא שווה הרבה, למרות כל ההשקעה ותשומת הלב.
לא אומר שזה המקרה אבל מניסיוני הפרטים הקטנים שלפעמים לא כתובים או לא מודגשים מספיק בספר,
יכולים להיות כל ההבדל בין שיפוץ טוב לשיפוץ לחינם.
אני למדתי כמה פרטים קטנים וחשובים כאלה על בשרי במהלך השנים.. ויש לי דוגמאות ספציפיות.
הניסיון והדקויות האלה יכולים לעשות את ההבדל.


Sent from my SM-J710F using Tapatalk

---

תודה על ההארה.

מסכים ומחזק מאוד.
ושוב אני אומר אני לא מתיימר ולא מתקרב להיות מבין.

אני בעיקר לומד.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

שלא תיפול רוחך!! תעדכן כשתפתח את הקייס, יכול להיות שזה משהו מאד פשוט, כמו שתיארו כאן.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

דיברנו גם בטלפון רועי, אבל אכתוב לך גם פה.
קודם כל אתה בחברה טובה, כנראה כולם בפורום חוו את התסכול של לצאת מהשטח בגרירה.
שנית, מכיוון שאני יודע שיש לך טרנספר ספייר, במקומך הייתי עושה כך:
מרכיב אותו ועושה בדיקה לרכב שאין איזה משהו משוחרר/עקום/אנאערף שיהרוס בטעות גם את הטרנספר החדש ואז ממשיך לטייל.
משם פותח בנחת את הטרנספר המקולקל ומשפץ אותו כמו שצריך.
(אם תחליט למכור אותו גם במצבו הנוכחי אז שתדע שאני מחפש במקרה טרנספר 4.16 ;) )

כתבו לך לפניי, כל רכב יישבר או יתקלקל מתישהו ההבדל בין כולם לעומת הסמוראי זה מחיר התיקון.
נ.ב
צריך גם אולי לוודא שמסלולי הטיול שלך תואמים את יכולות הרכב ואת יכולות הנהיגה שלך.לא בקטע ציני בכלל אבל הרבה פעמים נהיגה אגרסיבית מדי עושה שמות למכלולים.

Sent from my SM-A526B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי RoyiBaum12

מסכים ולא מסכים...
יש דברים שאני יודע להרים דגל ולהגיד שבעל מקצוע ידע לעשות טוב ממני בהתייעצות מקלדת.

שוב,זה לא עצר ממני להחליף מנוע לבד ולשפץ גיר שהיום זה נראה לי שיגעון טרוף לא יודע איך היה לי את האומץ.

השורה התחתונה הזו-תחת השם של יישור קו מרגישה לי סיסמא שבפועל רוב הזמן עובדת,פעם אחרונה שחוויתי ככה תסכול מהרכב היה אולי לפני שנה...
אבל,הפועל היוצא שהאוטו לא מטייל כמו שאני רוצה הוא מה ששובר.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

---

תשמע, כמו שמתן כתב לך.
תרכיב את הספייר ואת השבור תפרק ותחקור את התקלה על השולחן, גם עם עבודה של מוסך זה יכול לקרות ואם מרפי מעורב זה יקרה בדיוק שתגמר האחריות.
אל תשכח, אתה על רכב ישן מאוד ( גם אני) ולא על רכב בן שנים ספורות, מכלולים מתעייפים ודברים נופלים במשמרת שלך ולפעמים אצל הבחור הבא.
אל תשבר מזה, זה חלק מהתהליך, השנה וחצי הראשונות הן הכי קשות ואחריהם אתה באמת מכיר ונהנה עם הרכב.

לגבי המושג יישור קו, זה מאוד סובייקטיבי.
כל אחד מגדיר את זה אחרת, יש כאלה שפילטרים שמנים זה מספיק ויש כאלה כמוני שעל טרמוסטט תקול מחליפים מערכת מים שלמה.
אתה יכול לקחת את זה לכל מקום ( אישית אני חושב שעדיף להשבית רכב שחדש אצלי לתקופה למרות הרצון לטייל איתו אבל לעבור על כל בורג ובורג, מוזמן לדבר איתי בטלפון/ בה"פ למורקים, מאשר לתקן נקודתית דברים)

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

לא להתעייף
אין כיף כמו סמוראי
יש לי טרנספר מפורק על השולחן וקצת היכרות עם המקטים והחלקים.
יש לך את המספר שלי אם צריך עזרה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מעריך את המילים של כולם.

אני שוב בעיקר שואל את עצמי האם זה שווה את זה כל זה.
וכמובן שאני לא מדבר על כסף.
הדברים שאני לומד בעבודה הם פרייסלס,אבל בסוף,מבאס שלא מטייל.

בנתיים...מתקוששת לה איזו הצעה על יחס 4.16 אולי אפתח הערב את הקייס ואבין טוב יותר מה האירוע.

נתא מזה חזקים זה בטוח

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

"מי נהר זורמים הבט אלו הם ימי חייך"


פקק ריקון נפתח,יצאה מזרקה...כסעמק[emoji28].

כרגע האבחנה...מייסב בציר הכניסה(מהגיר לטרנספר) הלך לעולמו.
איך לדעתך מה גרם בדרך כשאשר קרס מהמים.
כרגע בגלל שאין לי אימפקט והטרנספר מחליק בעומס אני לא מצליח לפתוח את היוקים החיצוניים ולהתקדם בפירוק.
אם מישו מאזור שוםה מחזיק אימפקט ואפשר להלוואת מחר,אשמח.

שחכתי כבר כמה ההורדה של הקייס יחד עם העריסה היא קללה חחח
אבל יהיה בסדר,אני עם הראש הלאה וקדימה.
קובץ מצורף 143137קובץ מצורף 143138קובץ מצורף 143139קובץ מצורף 143140קובץ מצורף 143141

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

לפתוח את היוקים =האום המרכזית?
אתה יכול להרכיב מפתח צינורות גדול על היוק בשביל להחזיק קונטרה, או לחתוך בפלטת ברזל חור מרובע ולרתך צינור אחיזה, וזה מתלבש על היוק לקונטרה.

הצבע של השמן מעיד על נסיעה עם מים, תתחיל לבחון למה /מאיפה הגיע לשם מים, איפה נשם? האם תקין?


בהצלחה

Sent from my SM-N986B using Tapatalk