http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...8d22d068eb.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...a9caa68921.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...8d22d068eb.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...a9caa68921.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
האם זו דלת פח של בודי ישראלי?
יש לך תמונות של החלק הפנימי של הדלת?
תודה!
יהודה
אין לי כרגע בהמשך
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...68e27bf3a8.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
תענוג לראות.
אתם מחזירים לג'יפים הנפלאים האלה את כבודם.
יאללה השקה.
רק להודיע מראש יש לי עבודה בעייתית חחח
Sent from my iPhone using Tapatalk
אחלה גבר! תודה רבה!
דרור - אני מקווה שהשקה תהיה עד סוף החודש \ אמצע חודש הבא.
עדכונים:
ראשית - טיול בחופשת סוכות הינו תאריך ההשקה: אשמח להצטרף לטיול של 3-4 ימים לדרום. כרגע אנחנו שני רכבים (סופה וסיקס).
2. תיבת ההגה שופצה אצל ארמון בתל אביב, בזמן ההרכבה הבחנתי בסדק בתושבת ולכן הזמנתי תושבת מחוזקת מחו"ל.
3. צמת החשמל שלי הולכת לפח, כמות הקומבינות שם גדולה מדי ולא עומדת בסטנדרטים שהצבתי לרכב. כרגע אני מרכיב חשמל על מנת להניע ולעבור טסט. הזמנתי צמה חדשה מחו"ל, צמה שדורשת מעט שינויים לשימוש שלי - http://www.americanautowire.com/shop/power-plus-13-wiring-kit הצמה תוצרת ארה"ב ומגיעה עם הרבה מחברים כולל מחברים לחיבור להגה (סוויטץ, אורות, מגבים ומאותתים), מגיעה עם מפסק אורות חדש ועוד... ישנן צמות זולות יותר אבל תוצרת סין.
4. תושבת לשני מצברים לקראת סיום.
5. הורכבה שמשה חדשה, גומי חדש לשמשה וגומי חדש בין המסגרת לבודי. לאחר צביעת הצירים המסגרת תורכב לרכב. בעצתו של יואב הלכתי על שמשה כהה (גוון אפור), נראה פגז! (נראה מה יגיד על זה הבוחן)
6. רכשתי בד לתפירת הסגירה (דלתות ודפנות הרכב), הבד תוצרת Haartz גרמניה, ספקית הבדים לרוב רכבי היוקרה וקרייזלר.
http://www.b-dco.com/ecom/shop/category.aspx?catid=215, בחרתי בדגם Sailcloth בצבע שחור. הבד הזה חזק מאוד ועמיד מאוד ל UV. סוהל יבצע את העבודה כאשר הבד יגיע (בעוד כחודשיים).
אני עובד בכל לילה על הרכב ואני מקווה להתקדם באופן משמעותי במהלך ראש השנה.
ד"ש
יהודה
התושבת לזוג מצברים מוכנה (טרום צבע). התושבת מחוברת לברגים המקוריים של הבודי ואיננה נשענת על הכנף.
סה"כ 4 ברגים.
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps517323fe.jpg
[IMG]http://i966.photobucket.com/albums/a...psc2a4fe29.jpg[/IMG]
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps3167178d.jpg
אני רואה שבנית תושבת מדוייקת לגודל המצבר הנתון שלך.
מדוע לא שקלת תבנית מודולארית ? לא כל מצבר זהה במדויק בגודל ואם תרצה בעתיד לעבור למצברים קצת יותר גדולים
או לחילופין ליצרן עם גודל לא סטנדרטי אתה יכול להיות בבעיה.
ההמלצה שלי בשלב זה תדאג שלפחות מנגנון קיבוע \ הידוק המצבר יוכל להיות מודולארי.
שניר
תודה על הפידבק!
האמת שלא השקעתי בכך הרבה מחשבה, אינני מתכנן מצבר גדול אלא חלוקה למצבר צרכנים ומצבר הנעה.
הגודל הנוכחי מאפשר לי לצמוח ב 3 ס"מ ברוחב ו 3 באורך. כפי שאני יודע היצרנים נצמדים לגודל מסויים על מנת להתאים לרכב ולא הפוך.
במידה וארצה מצבר גדול יותר (מה שככל הנראה ידרוש שינויים נוספים - אלטרנטור...) אני פשוט מניח פלטה עם כיפופים על המתקן הנוכחי קודח מספר חורים ושלום על ישראל. אבל בכל מקרה לא נראה לי שאעבור למצבר גדול מהנוכחי.
מה שכן היה חשוב לי זה חוזק - היה משעשע לראות את פניו של עובר מזדמן ברחוב בשעת חצות כאשר אני עומד על המתקן על מנת לבדוק עומסים, איפה תראה מישהו עומד על תושבת מצבר רגע לפני התקנתו...
מה אני אגיד לך: אנחנו עם מוזר :cool:
זה בסדר ידידי, אתה בחברה טובה..
אותה חברה שבה אשתך לא מבינה למה אתה מחזיק בהתרגשות משהו שנראה לה לא יותר מברזל,
למה אתה מרתך באמצע הלילה, למה אתה חולם על סדנא מתוקתקת משלך ואיך לעזאזל אתה מעז לבזבז את כספי החופשה לחו"ל על קומפרסור !!!
על קומפרסור או על ג׳יפ[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
"מנגו" חי !!!!!!!!!
מנגו (שם לא בדוי), קיבל מכת התעוררות.
כיאה לסיקס שישן הרבה זמן - התעורר עם תלונה.
מסדר את הניצוץ....
סיבוב קטן בסוויטץ
ומנגו מגיב בניגון.
באס מושלם!!!!
את החיוך הדבילי לא יכולתי להוריד מהפנים במשך כל היום.
הסוף מגיע - והחלק הזה היה זריקת עידוד לק"מ האחרונים!
יש!!!!!!!
עידכונים:
- חלון קדמי הורכב, יחד עם מנגנון וישרים.
- רדיאטור חימום - התקנה ראשונית (צנרת).
חשמל ושעונים:
- מאותתים צד נהג, שעון דלק, מד חום מנוע, לחץ שמן, מד טעינה, מנגנון וישרים ואורות דרך עובדים.
- נשאר לפתור את מנורת הרוורס, אור ברקס, מאותתים צד נוסע על מנת להיות מוכן לטסט.
לרשימת הקניות הוספתי:
- סט וישרים (לא ידעתי שיש הבדל בין סופה לסיקס).
אני מצרף תמונה עדכנית:
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps7b7ee031.jpg
רגע לפני ההנעה - מנגו מקבל דלק:
http://i966.photobucket.com/albums/a...psfda5b0bf.jpg
מודה, גם אני התרגשתי, רק מלקרוא.
בשעה טובה!
אפשר להגיד שהמנגו בשל כבר :)
תודה רבה!
בשעה טובה החשמל עובד!
לאחר הרבה שעות של עקשנות ושבירת שיניים החשמל מתפקד - אור גבוה, דרך, ברקס, רוורס, איתות. נשאר לחבר את הפנסים ולעבור הלאה.
אני מקווה לעבור טסט כבר בשבוע הבא.
הדעות חלוקות לגבי החלפת השמן... אשמח לדעה:
השמן בן שנה וחצי, 20-50 מינרלי של ELF. האם לנסוע קצת על מנת לתת לשמן לשטוף את המערכת? או להחליף לפני הנסיעה הראשונה?
כמו כן - האם מישהו יודע היכן להשיג את הברך לפילטר שמן? אני רוצה פילטר שמן עם פורק כמקובל בסופה.
אני מבין שתפקידה של הברך הינה להוריד את הסיכון לקריעת הפילטר בזמן קריעה של תושבת מנוע.
זה התפקיד העיקרי של הברך. אבל בכל מקרה כדאי להקפיד על תושבות מנוע תקינות.
תושבת מנוע קרועה/בלויה גורמת למנוע ולגיר לרתוע קדימה ולקרוע לא רק את מסנן השמן אלא גם את הרדיאטור...
חוץ מהברך המדוברת, היה בזמנו פתרון חביב להגנה על הרדיאטור בצורת פס מתכת עם במפסטופ מגומי שממוקם בדיוק מול המאוורר.
הציל לא מעט רדיאטורים.
שמן שעמד בתוך המנוע שנה וחצי הייתי מחליף בכל מקרה.
לשמן במיכל פתוח יש טווח חיים של חצי שנה.
האם להחליף את השמן והפילטר באופן מיידי או לתת לשמן הנוכחי לעבוד קצת?
לגבי התושבות - הוחלפו בפוליאורטן עם חיזוק פנימי -
http://i966.photobucket.com/albums/a...pse1a6d596.jpg
השקעת כ״כ הרבה, אתה חוסך 60 שקל על שמן?
יותר מכך, הייתי מכניס שמן חדש, נותן למנוע לרוץ חצי שעה~, בחום עבודה, כדי שייתן ניקוי פנימי לא אגרסיבי כמו שטיפת מנוע, מרוקן ושם שמן טרי.
אם אתה לא סגור על ההיסטוריה של הפילטר, או שהוא גם ישן כ״כ, גם אותו הייתי מחליף לפני הרצה.
יש החודש מאמר בפורווילר, על הטעויות הנפוצות בשיפוץ רכבים, ואחת הטעויות שהם מזכירים זה בדיוק המקרה הזה, ומדגישים לא להתפתות להניע עם שמן ופילטר ישנים.
הי דורון
ההצעה שלך נשמעת הגיונית, אני לא מחפש לחסוך. פשוט אני מקבל כל כך הרבה דעות ועצות שזה גורם להרבה בילבול.
לסיכום אני החליף בשמן זול בעל צמיגות בינונית. ככל הנראה 10 40. אתן למנוע לעבוד קצת ואז אחליף לשמן 15 40 איכותי וכמו כן החלפת פילטר (למרות שהנוכחי עבר רק 1000 קמ). אני מעדיף את הפילטר עם הפורק.
מה אתה חושב?
שזה מה שהייתי עודה +הייתי מחליף גם פילטר.
אם השסתום שמירת שמן שלו נרקב, החתיכות ירוצו למנוע.
חג שמח ושנה טובה לכולם. אפרופו שמן מנוע מה מומלץ לcj? http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...d2f253e890.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני אנסה להשיג מוטורקראפטhd 15-40 או מקביל באיכות ובמרכיבים. אני מרגיש שזה אחד התחומים הטעונים והטחונים שיש, כך שאתה יכול לקבל הרבה דעות...תעשה מה שטוב לך.
שנה טובה ומלאת טיולים ושיפורים לכולם!
15w40 שמיועד למנועי דיזל, מכיל יותר דטרגנטים ביחס לשמנים שמיועדים למנועי בנזין.
קנה שמן כזה מיצרן מוכר, רק תרוויח מזה.
היום קיבלתי את הצמת חשמל. תענוג!
הקיט מגיע עם מספר חלקים לא מבוטל, להלן הפירוט:
- צמת חשמל בחיבור ישיר לקיר האש, 13 פיוזים, ריליי אחד ושני מאותתים. כל המעגלים תואמים לרכב כדוגמת סיקס (אורות, ברקס, וינקרים, חיישנים ועוד)
- צמה נוספת עבור האלטרנטור, הסטרטר והמצבר.
- מפסק אורות מסיבי (דומה מאוד למקורי של סיקס)
- מחליף אורות לרגל.
- סט שלם של מחברים ומתאמים.
- סופיות.
- דיאגרמת חיווט (דפי A3 בצבע).
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps40cf8ad1.jpg
טרם הוצאתי את הקיט מהשקיות ולכן איכות התמונות לא משהו
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps563cd847.jpg
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps0ee6c927.jpg
http://i966.photobucket.com/albums/a...psfb340740.jpg
http://i966.photobucket.com/albums/a...psb6803d63.jpg
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps20893078.jpg
לגבי תושבת המנוע פוליאריטן,
דע שתושבת כזו ממולצת דווקא לאנשים עם רגל כבדה על הגז רוב הזמן - שם היא החלט חשובה ועושה את העבודה מבחינת חוזק ועמידות.
אחרת, אם זה לא סגנון הנהיגה שלך, דווקא עם התושבת הזו תרגיש את רעידות המנוע במרכב בצורה הרבה יותר משמעותית