אם זה אותו ארנון, הבחור מסתמן כמתחרה ראוי על הגעה ראשון לכל חילוץ באזור השרון.
Printable View
אם זה אותו ארנון, הבחור מסתמן כמתחרה ראוי על הגעה ראשון לכל חילוץ באזור השרון.
מסתבר שווטסאפ, מתחת לראדאר, העלתה את מגבלת מספר המשתתפים בקבוצה ל 512.
אנחנו מעבירים את כל החברים ששותפים בקבצה מס 2 לקבוצה אחת.
לידיעה.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
העברתי את כל החברים של קבוצת חילוצים מס. 2 לקבוצה שתקרא מהיום "קבוצת חילוץ שקטה ג'יפולוג".
את חלקכם לא ניתן לצרף לקבוצות, קיבלתם הזמנה מווטסאפ להצטרף לקבוצה. את קבוצה מספר 2 אסגור תוך כמה ימים.
שיהיה קיץ שקט.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
לגבי בטיחות בחילוצים, שימוש בציוד תקני, ונקודות ריתום ראויות. עוד (אחד מני רבים) סרטון על מה שעלול לקרות, די טרי:
https://www.youtube.com/watch?v=2rHvQykNt2Mhttps://www.youtube.com/watch?v=2rHvQykNt2M
ערב טוב,
סיפור המעשה...האקזמפלר - לנד קרוזר 75.
באמצע נסיעה כבה לי הרכב. אין נורות בלוח השעונים, עשיתי ניסיון, יש סטרטר אבל כמובן שלא מתניע. מריח קצת ריח חשמל שרוף בתא המנוע.
מתחיל כמובן בבדיקת הפיוזים ומוצא את הפיוז הסורר, מחליף אותו, יש נורות לוח שעונים וסטרטר, אבל לא מתניע. הבדיקה הבאה היא כמובן במדומם, שמקבל מתח, ולכן ברור שחייו הסתיימו. רוצה לפרק אותו כדי להוציא את הטובלן, ופה מתחיל הסרט. מפתח פתוח לא מצליח לפתוח את המדומם, וצריך רינג, אבל חייב להיות עם עובי דופן דקה כדי שייכנס.
מפרסם הודעה בקבוצת הוואטסאפ של החילוצים, ופשוט לא יאומן באיזו מהירות וכמה תגובות אני מקבל, שם ובפרטי. הד, הידוע בכינויו הדסופה מגיע אלי תוך דקות ספורות מצויד במפתח, אבל עבה. דנאל יוצא לכיווני עם דיסק נטען, ואני ברוב חוכמתי, מנסה בכל זאת לשכנע את המדומם להיפתח, ושובר את הפלסטיק למעלה. דנאל הגיע, ואחרי כמה דקות השחזה, המפתח נכנס כמו גדול למקום, והמדומם משתחרר. מוציא את הטובלן, סוגר חזרה והרכב כמובן מתניע.....ומשפריץ סולר כמו משוגע. מפה ואילך החלו נסיונות לרתך בראש המדומם, ובסביבות חצות וחצי נסענו לבית של הד כדי להשלים את הריתוך עם מתח חשמלי יציב ולא עם ממיר.
כל הסיפור הזה, כדי להזכיר לכולם לא לעשות שטויות כמוני, עם ההתעקשות לנסות לפתוח, ולא לחכות לכלי המתאים..
אני רוצה להודות פה לכל החברים הנהדרים שפה, ובראשם דנאל והד שליוו פיזית עד סוף התהליך, ולכל השאר שליוו אותי כל הערב בהצעות עזרה וניסיונות לעזור, ממש מכל הלב..תודה, תודה ועוד תודה לכולכם. כייף להיות חבר בקבוצה הזו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
כדי להיות בטוח שהכלי המשוייף עובד, שמוליק נסע לחלץ את רועי שנתקע עם תקלה דומה בהיילקס.
במקביל, אריאל הסתבך עם פקק ברדיאטור בנ.ג. 186. שם, נרתמו מוטי, שהקפיץ פקק שפורק ממנוע*נוסף
שיש ברשותו, ודרור שהיה בהדרכה באיזור.
כל זה לפני פתיחת עונת הטיולים...
יש כאן חבורה מופלאה של אנשים.
שבת שלום.
פירקתי מהמנוע שלי!
השלמתי אח"כ עם פקק חצי צול מגולוון סטנדרטי,
אבל אזמין 2 חדשים להשלים.
העיקר הילדים זכו בבוקר לטיול בדיסקו לטבול במים בנחל אביאל, ובצהריים טיול בריינג'ר לסייע לאריאל.
בדרך ראינו זיקית, אז הילדים נהנו מהטיולים יותר מזה אני לא מבקש.
סופ"ש נעים לכולם!
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ce62d5b71a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0ce841ff98.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b0888c028d.jpg
היה לנו לעונג לבוא לעזור.
בקצרה(היילקס תקוע ליד שרונה):
טיול ראשון מזה חצי שנה, מאז התאונה..... יום טרם עוד היה קיים חשד לטעינה לא תקינה שהתברר כמינוס לא תקין ויצאנו לצפון.
ביום שישי מייד אחריי טבילה במעיין וכ500 מטר מהעלייה לכביש חזרה לבית.... באמפ קטן בשטח והמנוע נדם.
הפלוק היה בהישג יד ומהר מאוד שללנו פיוזים, והבנו שלמשאבה קרי למדומם מגיע 12v
לאחר טלפון/ים מול חנן אובחנה התקלה : המדומם /סלונאיד מת... יש לפתוח ולהוציא את הטובלן שמונע מהסולר להגיע למשאבת ההזרקה.
בזמן הזה הבנו שנדרש בנאדם עם מפתח 24 פתוח עובי דופן דק, ורצוי שפירק פעם בחייו מדומם בהיילקס.... חנן רמז על שמוליק, ופתחנו קריאה בקבוצת החילוץ.
שיחה קצרה ושתי תמונות והאיש הנהדר שולח לי הודעה" בדרך" שלוש שעות לפני שבת.... לא מובן מאליו כלל.
פשוט אנשים טובים!
שנחזיר רק בשמחות!!
תודה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...694137cc56.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
סיבוב שישי קליל עם חבר למוחרקה ולחורשן.
הנ"ג הייתה הנקודה האחרונה המתוכננת, עלייה מצפון לדרום, קפה, ירידה מדרום והביתה.
התחלנו לטפס, בחירת קו אומללה שלי הובילה אותי לחלק המזרחי ביותר של העלייה שמלא בחול, ענפים ופודרה, ללא כל תשתית אבן נורמלית מתחת.
הדיסקו נעצר - רוורס בשלב זה לא היה אופציה, מכיוון שהקו שבחרתי דרש רוורס תוך כדי סיבוב על תשתית קרקע רעועה - מה שבהחלט לא רציתי לנסות.
כננת לעץ הקרוב ביותר, ומתחילים לטפס... אחרי תזוזה קלה של שני מטרים מתחילים לצאת אדים ממחסה המנוע ומים ירוקים משפריצים לכל עבר, דוממתי מנוע, פתחתי מכסה מנוע וראיתי שפקק הרדיאטור נשבר.
הפקק היה מפלסטיק וכנראה ישן מספיק שהוא לא עמד בלחץ...
פנייה לקבוצת החילוץ וכמובן האנשים הטובים שחברים בה מנסים לעזור.
מוטי יוצר קשר ואומר שיש לו פקק מתאים שהוא יכול לפרק מהרכב שלו אחרי שהוא יתקרר והוא יגיע עם כלי רכב אחר כדי להקפיץ אותו.
בינתיים שלפתי את הגדם של הפקק השבור, מילאתי מים (מינרלים... הם ירוקנו השבוע כמובן) ועלינו למעלה ברגל להמתין למוטי.
למעלה אנחנו פוגשים את דרור עם קבוצת רקסטונים בסיומה של ההדרכה. מוטי מגיע אחרי מספר דקות עם הפקק.
בעזרת הפקק המתאים, סגרנו את הרדיאטור, התנענו, והדיסקו משך את עצמו למעלה בעזרת הכננת.
תודה למוטי שהיה מוכן להשבית את הרכב שלו כדי ששלי יוכל להמשיך לנוע ולהגיע הביתה לפני שבת והגיע במהירות עם החלק הרלוונטי, לא מובן מאליו כלל וכלל.
תודה לדרור שהגיע והיה מוכן לחלץ ולעזור
וכמובן תודה לעוד כמה וכמה חברי ג'יפולוג שיצרו קשר והיו מוכנים לעזור בכל דרך.
קובץ מצורף 140135קובץ מצורף 140136
פקק רדיאטור נפרץ בגלל שימוש בכננת.
לנדרובר.
מזכיר לי את אחת התקיעות המביכות ביותר, שקרתה לי בראש הנ.ג., עם הצ'רוקי שאחר כך היה שלך. ממש בשבוע שקניתי אותו, מקורי לגמרי, צמיגים מקוריים קורקינט 225/75R15.
פאנצ'ער. לא משנה אני כבר למעלה שותים קפה. בא לפתוח גלגל - גו'וזון אחד לא נפתח. עגול לגמרי. קבור בתוך הג'אנט מגנזיום-סליקים-מוזהב המקורי, אין מצב להגיע עם ג'בקה או כל דבר אחר.
התקשרתי לחברים מהעמק - מוני, שמוליק "סוזי המשתוללת". סוזי אסף ממוני ערכת תולעים והגיע לראש הנ.ג. ביונדאי גטס ליסינג של אשתו [emoji1]
מאוחר יותר יצא עם אום מרותך על הגוז'ון ותוך כמה שבועות ערכת הגבהה, ג'אנטים ברזל וצמיגי שטח מלא והשאר סופר בתולדות ישראל.
עונת טיולים מהנה לכולכם (אולי גם לי) [emoji12]
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
1. הרי אין קשרציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
2. לפי כל מיני אתרי חלקי חילוף, באמת בדגם החדש יותר של tdi300 זה הגיע במקור פלסטיק, יש אפשרות לרכוש אותו עדיין וגם פליז וגם פלדה.
3. אני מנחש שיש בעיה אחרת, משהו שם גרם לעלייה בלחץ, ואני מאוד מקווה שאני טועה, אבל תבדוק את מצב השמן במדיד השמן ותבדוק אם אין עלייה בלחץ המים בימים הקרובים לפני שאתה מתכנן טיול סוכות.
במקור תכננתי לקפוץ לאריאל הביתה כדי לא להשבית את הרכב שלי, אבל חבר דתי אמר לי שאני גורם לאריאל בצורה מסוימת ל"עבירה" כי הוא גורם לי לנסוע בשבת, אז בעצת אייל ממוסך דליה שהתעקש שפקק חצי צול רגיל מגולוון של אינסטלציה מתאים, מצאתי בג'אנקיה אצל ההורים פקק כזה והרכב חזר לכשירות, ככל הנראה אזמין 2 פקקים פליז חדשים, שיהיה לפעם הבאה.
היה לנו העונג לסייע, הילדים זכו לעוד טיול, אין על טיול בספסל בריינג'ר בלי חלון, זה כמו לצעוד על השביל רק במהירות 30 קמ"ש, אפילו מגניב יותר מהסופה בלי חלון של דרור, אפילו תפסנו זיקית לתמונה
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...592f891ee5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ad30c6367f.jpg
ואז איך מדוממים? זורקים קלאצ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
הכתובת היתה על הקיר.
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
אסף.
בדיוק , רצוי בחמישי.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
ואו,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אתה גם טוב עם לוטו?
הילוך חמישי ומשחררים...לא צריך לזרוק :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
הגיע העת לסיכום שלי,
יום שישי אחר הצהריים , חוצה את בוקעתה על כביש 98 מצפון לדרום
, לקראת היציאה מהישוב שמעתי איזה רעש מתכתי במנוע.
עוצרים באנדרטת פלסר חטיבה 7 , ומיד רואה שהרכב משאיר שביל
במגע ראשון נוזל מעט שומני
משאיר את הרכב להתקרר והולכים לאכול
מבט מהיר מלמטה מגלה דיפרנציאל מלא בנוזל בחלק התחתון ,
פותח שאלת התייעצות בקבוצה , ובעזרתם האדיבה של חברי הקבוצה
מגלה נזילה מהפלנג של משאבת נוזל הקירור
ושחסר הבורג התחתון שמחזק את הפלנג למשאבה
במקביל פותח הזמנה לגרר. (נאמר שיגיע מכונאי תוך 3 שעות ואז גרר תוך 3 שעות )
הגרר מפתיע ומגיע תוך חצי שעה , מרגע הקריאה.
בחור חמוד לוקח אותי לצומת מחניים , שם פורקים את כל הציוד , ומשם הבן מוקפץ לאסוף אותי.
הגיפ עובר לאחסנה בחצור
היום בבוקר (יום שני ) הוא מגיע למוסך ששם מתברר שיש תקלה ידועה של שחרור הברגים הללו
שמים ברגים חדשים ,עם לוקטייט הפעם , ממלאים בנוזל קירור וזהו.
תשומת לב מהירה כנראה חסכה החלפה של המנוע
תודה רבה שוב לקבוצה המופלאה שנרתמים לעזור
הן בעצות רבות והדרכה נכונה בקבוצה (תודה בועז , ארז , לביא , שמוליק )
הן בשיחות טלפון ארוכות (תודה גיתאי )
והן בנכונות להגיע עם סט ברגים (תודה אהוד )
מקווה שלא פיספסתי אף אחד
חתימה טובה
ירון
בשמחות!
גמר חתימה טובה