כל מילה בסלע.
Printable View
כל מילה בסלע.
אז צא שוב למצוא את שטח הכינוס למפגש ג'יפולוג המתוכנן לעוד 3 חודשים.
גם זה.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d2a1097584.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
באביב עשיתי טיול של שני לילות רכב בודד עם האשה והכלבה.
לילה ראשון באזור אשלים, לא רחוק מהמקום ששימש את מפגש גיפולוג לפני כמה שנים.
לילה שני באחד היובלים של נחל פארן הרבה ממערב לקניון עדה ומחוץ לשמורה.
הלילה הראשון הרגיש ממש לא נעים אעפ שהגענו בדימדומים והתמקמנו בערוצות באזור מעט מוסתר מהדרך.
הייתה תנועת בדואים ערה עם על מיני רכבים ומשאיות שכנראה יוצאים מהמסתור רק בלילה.
בקושי ישנו וגם המעט שכן היה בזכות הערנות היעילה של הכלבה.
לא חוויה נעימה.
הלילה הדני היה שקט ומושלם.
צריך לבחור נקודת לינה בקפידה.
וגם להיות בלי נשים וכלבים... לפעמים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני בלי אקדח ופחות אמיץ כנראה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
המקסימום שהעזתי והצלחתי גם להירדם זה במרחק ל 500 מטר מהמאהל השכן.
האיש שם בחושך, מפחיד [emoji4]
כבר הרבה שנים שאני לא ישן לבד בשטח. לאחרונה חזרתי לעשות את זה. לבד. לא אשה ולא כלב.
לוקח פעם פעמיים להתרגל לזה. אחרי זה ישנים כמו אבן.
בפסח קצת לפני השקיעה נכנסנו ליובל של הפארן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
נראה מעניין מלמעלה, יש קוליס, וברור שלא יראו אותנו מהשביל.
נכנסנו והתמקמנו. נהדר.
בלילה הגיע טנדר עם 2 בדואים, הם חיפשו בדיוק אותו דבר.
100מ מאיתנו. מדוברת קטנה, זקן וצעיר.
היה מעניין לראות איך הצעיר מתרוצץ והמבוגר בהסבה.. ליד מדורה קטנטנה.
אחכ יחיעם אמר שזה ״נחל הזאבים״.
כן, יש לילות כאלו במדבר, שאין כמותם.
מדי פעם אני שומע נקישות מכיוון הקדימה, בעיקר בעצירה כשהכל קר.
אני מבין שזה מכיוון הציריה הקדמית שמאלית.
לקראת טיולי סוכות הושטתי יד ותפסתי את הציריה לראות מה. יש שם חופש מורגש. גם הגרמושקה הפנימית שלה טיפה מגורזת מהצד הלא נכון. אז קודם כל ביקשתי מסער שיזמין לי ציריה משופצת ונחליף בימים הקרובים...
בינתיים הרמתי את הטנדר על הליפט גם להצליב גלגלים וגם לבדיקה קצת יותר מקיפה. החופש בציריה זה הדבר הקטן. מי שמכיר את הדיפרנציאל הזה יודע שתמיד יש חופש קל במיסב השמאלי איפה שיוצא הפעמון. אז החופש שתמיד היה גדול יחסית מאז שקניתי את הטנדר - אבל לא במידה מטרידה - הפך לחתיכת חופש גדול וכל הפעמון רוקד. אז צריך להחליף גם את המיסב. לא עבודה מסובכת, חולצים אותו מבחוץ בדרך כלל. כדאי לעשות את זה לפני שהמחז"ש מתחיל לנזול. מקווה שיש מיסב ומחז"ש בחברה....
בשביל כמות השטח שהטנדר הזה חווה זה בלאי בהחלט סביר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מה הבעיה עם ארגז של טנדר? נורא קל לערום בלאגן.
לפני כמה חודשים עשיתי מין 'תא' לדברים שאין להם מקום. זה היה אילתור, מוק-אפ. לראות שזה עובד.
היום בניתי קופסה כהלכתה, מפרופילי אלומיניום 'סטנדרט'. עכשיו מסודר כאן.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d9b7178e18.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
נזק קל מהיציאה מהפג'ר. תוך כדי המעבר במים אני מצהיר בקול רם שצריך כאן לצאת שמאלה כי יש בולדרים ואני ארד לכוון את ההאמר והג'יפ שאחרינו.
ומשם מה ביציאה החלטתי לקחת את הקו הקשה ישר. וכמובן החלקתי עם הצמיגים הרטובים הצידה על בולדר שעשה צליל של קחחחחחח לרוקר מתחת לדלת האחורית שמאלית. בקושי רואים - זה ברמה של ליישר עם מפתח שוודי את ה'תפר'. אבל הנה היום הזה הגיע.
אז... כמה נורא יהיה לחתוך ברוקרים ולתת למישהו שיודע לרתך לתפור שם פרופיל 40/80 כמו שהיה פעם מקובל לעשות בכל מיני ג'יפים בלי שילדה ובבלייזרים?
כי מצד אחד זה נראה לי ממש מה שצריך. מצד שני זה קצת לחתוך בבשר החי ..... ומצד שלישי זה סה״כ פעם שניה של מכה אמיתית ברוקרים. אפשר להמשיך ככה, לא?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לשם ההדגמה של מה שהתכוונתי - אבל אפשר לעשות את זה יותר אלגנטי
https://youtu.be/dxMog7qCHTs
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תמונה של הנזק אצלך?
אני מניח שאף אחד לא רואה את זה מלבדך...
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אולי במקום לחתוך, תרתך/תחבר עם ברגים פלח שמחפה על כל הסף?
דורון, אני מכיר את כל השיטות לחזק רוקרים. כולל את הדבר שאתה מציע. לא אוהב.
הפיתוי לתפור אחת ולתמיד פרופילים גיבורים גדול. אני מוצא את עצמי נזהר יותר מדי..... ומצד שני יש את הרגעים האלה שאני שוכח שזה לא ג'יפ.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה לא ג'יפ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אז הנה תזכורת:
זה לא ג'יפ
אבל זה גבוה ועמיד יותר מרוב ה"ג'יפים".
ותתנחם שגם כמה רנגלרים וג'ימנים סטנדרטיים התיישבו שם יופי. (בכל טיול אני מחלץ שם שניים שלושה. הצמיגים הרטובים מחליקים והם מתיישבים על הבולדרים).
זה לא היה כזה דרמטי. לא חילוץ סה״כ לתקן קצת אחורה ולצאת.
אבל ה'קחחחחח' הזה מבאס.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה פשוט יותר פשוט..ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
בהתלבטות הזו, הלכתי על מגיני סף שמחוברים לשלדה.
כן, זה גנב 5 סמ מתחת לפח, אבל זה עדיין גבוה יותר מהשלדה.
וזה פשוט לייצור הרכבה ופרוק.
הוחלפה ציריה ל'מחודשת' שלצערי נראית כאחרונות הציריות הסיניות (הפעמון עגול ולא משושה) רק במידה הנכונה ובמחיר כפול. אם זה יחזיק 100 אלף קמ הציריה הבאה תהיה סינית. הפחד שלי הוא הפעמון שיתפוצץ ברגע הלא נכון בשטח.
חשוב יותר - הוחלף מיסב סיכות ביציאה השמאלית של הדיפרנציאל. יש עכשיו שוב את החופש הטבעי הקטנטן של פעמון שמאל ולא יותר. אין את הנקישה בעצירה ותחילת נסיעה שהתרגלתי אליה בארבע השנים האחרונות....
כן... כמעט ארבע שנים ו80000 קמ.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk