בתמונה הראשונה הוא היה עם פגוש -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post851895
ואני מנחש, שכך הוא גם אושר לרישוי.
שהופיעה התמונה השניה -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...21%21%21/page9
אני אמרתי שזה הפקרות (שעידו מרשה לעצמו להוריד טמבון ולנסוע בכביש), והוספתי בציניות שהוא יכול, כי שוטר שיתפוס אותו, אין לו למה להשוות ולקבוע איך האוטו באמת צריך להראות. על זה קפצו כולם.
מצטער, כל הסיפור שאתה כתבת (או מישהו אחר) פשוט לא נכון, וממש לא מעניין אותי. פיתוח עושים בסדנאות. על כביש, עם מס' צהוב, נוסעים עם רכב תקני.
ואם אתה מתעקש, אני אגיד לך יותר מזה - שנים שעידו מסתובב באזור פ"ח עם זיברים עם מספר אדום (במבחן) על הכביש, בנסיעות מנהלתיות לחלוטין. זה לא חוקי, וזה מסוכן.
אם טעיתי, אנא הסבר לי, למה לאזרח שומר חוק אסור להוריד טמבון, ולעידו מותר? עם כל הכבוד להישג, באיזה זכות עידו מסכן אנשים אחרים על הכביש (לטובת עסק מסחרי שלו)?
אני יודע שאין לו כריות אויר, כי כך סיפרו לי. לא יודע יותר מזה כי אין פרסום רשמי. אבל מוזמנים כל המקושרים לתקן אותי, ואני מבטיח להתנצל אם טעיתי. על זה כתבתי מה שכתבתי לאסף, על הקלות ששום רכב יבוא לא מקבל (ולמה אני טוען שהרכב לא יכול להיות תחליף לרנגלר).
אם אתה יודע משהו אחר (שיש כריות) תגיד, ואני מייד מתנצל. אם לא קיימות, תגיד לי אתה, אם יש סיכוי שרכב שאין בו כריות אוויר יהפוך למשהו מהותי בשוק הרכבי 4X4?
לא אמרתי שאין לו ABS או ESP (אין לי מושג, ואת הניחוש שלי אני שומר לעצמי). האמירה לגבי ESP ו ABS הייתה בתשובה
לאמירה מזלזלת של דרור שכתב , איך אישרו לו רישו בלי זה. אני שאלתי את דרור שאלה כללית על זלזול ברכיבים האלו (לא התייחסתי בכלל מה יש לזיבר).
עכשיו יקירי, שאני עניתי והסברתי, אני אשמח אם אתה תסביר על סמך מה אתה כתבת -
מאיפה ההנחות שלך שאין ESP, ABS כריות אוויר?
אחרי שהאשמת, ותקפת, אולי תראה לי על סמך מה האשמת אותי?
ואם אתה לא מוצא שאמרתי את זה, אולי תתקן את עצמך?
דרך אגב, אמנם לא הייתה פה שנים, אבל השתלבת יפה במקהלה של הקופצים מבלי שיש להם סבלנות לקרוא ולהבין :-(
