זה לא יקר נורא. ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
למה אי אפשר לחרוט משהו מאלומיניום ?
או אוקולון ? נשמע לי פחות חיכוך
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
זה לא יקר נורא. ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
למה אי אפשר לחרוט משהו מאלומיניום ?
או אוקולון ? נשמע לי פחות חיכוך
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה קצת יותר יקר מעל מכפיל פלדה רגיל (וכבד), ומתאים יותר לכבל סינטטי, ולשיטתי, מכפיל זה מרכיב אינטגרלי אם יש לך כננת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
הרבה זמן חיפשתי במחיר סביר.. המחירים עד לא מזמן היו באזור 400דח וזה היה מוגזם..
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F323877781518
אוקולון מייצר חיכוך ואני לא בטוח שהוא יכול מכנית לעמוד בעומסים האלו, וזה לא משהו שבא לי לבצע בו ניסוי ותהייה.
אוקי
אבל למה משלוח 200₪ ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לי מופיע 126שח משלוח ובפועל הוא באמת חייב על 85$ סה״כ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
הוצאת הרבה כסף על כננת, כבל ודיגום לרכב.
אז על הדבר הזה אתה מתלונן?
עדיף לך שברגע האמת הכבל ייכשל בגלל ציוד לא מתאים?
https://www.ebay.com/itm/18-Tonne-MB....c100005.m1851
אותו דבר בפחות כסף? נראה ככה, לא התעמקתי
300 זה פחות מ-400 עד כמה שבדקתי..ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אני חייב לציין שאני מאוד סקפטי לגבי המכפילים האלו. מנסיוני עם כבלים סינטטיים וחבלי גלישה, כשיש עומס רב, חיכוך של כמה שניות מייצר חום גבוה שקורע את החבל. אבל מייד.
אני מבין את העקרון שסביב המכפיל הזה אבל עד שלא אראה אותו בעבודה (על חשבון מישהו אחר כמובן) אני לא מאמין לו. מה גם, שאם החלק שמתחכך הוא הפנימי, אזי החבל/רצועה שמחוברים שם הם הסובלים.
קשה לי לראות איך דבר כזה מתפקד במעבר חבל במהירות (כמו בשימוש של שינוי כיוון במשיכה ע"י רכב נוסע). אין מצב שהוא מצליח לפזר את החום שנוצר במתאר כזה.
בסרטון הזה, אין התחממות משמעותית, שזה מעודד.
מצד שני זאת מהירות איטית וללא עומס משמעותי:
https://youtu.be/8qUJ4jJ9jq8
טוב. בשז׳ר מצאתי טימבל לא סגור.
זה מה יש ועם זה ננצח.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...50ad507d48.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e373c8bd04.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a38b482445.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתחדש! רק תראה שפין של שאקל תקני נכנס בטימבל (או שאקל רך אם יש לך).
גיא, תסתכל שוב בסרטון שקישרתי. עדיף להשחיל חבל בתוך חבל ולא בשיטה הזו.
אסף.
בצד השני הייתי יותר מנוסה.
יש שאקלים רכים ונכנס שאקל מתכת.
ויש שם כמה סרטונים. עשיתי ממוצע.
זה של הבחור עם הזקן.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b3fdd0a802.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
יפה, אם לא אכפת לך שאני מדקדק , השיטת נעילה שהוא מציג בסרטון היא שפעם אחת הקצה עובר בחבל הראשי ופעם הראשי דרך הקצה. זה לא באמת מהותי אם במילא אתה משחיל אח"כ את כל האורך.
זה לא מיועד לשינוי כיוון ומשיכה מהירים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
זה לכינון במהירות של כינון, כלומר לאט.
החיכוך בצד הפנימי הוא לשאקל סינטטי לא מתכתי שמכוסה בשרוול מגן.
יש ברשת לא מעט סרטוני בדיקה של המוצר.
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אני אעטוף את הקצה של הקצה המושחל ואת האזור שבסוף הטימבל ב׳חניקה׳. ראיתי שזה גם מקובל.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בהקשר לדיון על איך לחבר את הכבל לתוף.
נתקלתי בסרטון מעניין של bubba rope, שהיא חברה מכובדת לכל הדעות, על פתרון שלהם לסוגיה:
https://www.youtube.com/watch?v=9M-FZw0Gx_o
https://youtu.be/TQmGUezYV0U
מנפלאות הכבל הסינטטי...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
עד שמבינים את הפרטים. חיכוך למשל.
אסף.
ראית את כל הסרטון?
הוא בודק טמפ'... אבל גם אם הכל שיווקי ומכור.. לדעת שבחירום זו אופ' ... זה נחמד.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
גלגלת בתאוריה לא מאבדת הספק. לכן אפשר לקבל הכפלה.
בפועל החיכוך מוריד הרבה הספק והחבל לא מתחמם רק בזכות המהירות הנמוכה. ככל שהקוטר קטן יותר האיבוד גדול יותר.
שתי גלגלות נותנות יחס של 1:3 גם בלי ההכפלה הנוספת מהחור הקטן.
תצרף את כל הנתונים ותבין שההכםלה הנוספת לא מוסיפה כמעט כלום מעל לרווח שבשתי גלגלות בתצורת Z
ההכפלה הנוספת נוספת כלומר 5 פעמים קל להשיג עם 3 גלגלות וגם אז ההפסד על חיכוך יהיה קטן יותר מהפטנט הזה. המחיר של גלגלת שלישית זניח.
אסף.